Sensọ Sisan Afẹfẹ Ibi (DFID)

Bii o ṣe le wọn ṣiṣan afẹfẹ ẹrọ. Awọn aami akọkọ ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ DFID ti baje ati bii o ṣe le ṣayẹwo wọn

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile, idi loorekoore lati ṣabẹwo si ibudo iṣẹ jẹ sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ. Ẹrọ yii nigbagbogbo wa ni atẹle si àlẹmọ afẹfẹ ati pe o jẹ iduro fun iye afẹfẹ ti nwọle ipese agbara. Nipa wiwọn iye afẹfẹ, sensọ pinnu boya awọn iṣoro wa pẹlu ẹrọ naa, ati tun ṣe abojuto didara iyẹwu ijona ati ilana ti imudara idapọ epo. Awọn aaye pataki wọnyi kii ṣe agbara ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ailewu iṣẹ. Nigbagbogbo DFID di iṣoro nla julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ba iriri iriri awakọ jẹ.

Ọpọlọpọ awọn awakọ lati idile VAZ 2110 ni awọn iṣoro pẹlu ẹya yii. Loni ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ wọnyi mọ bi wọn ṣe le ṣayẹwo DFID ki wọn mu ṣiṣẹ daradara tabi rọpo pẹlu tuntun kan. Ti o ba ni ẹrọ igbalode diẹ sii, ko ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo ati rọpo sensọ funrararẹ. O dara lati ṣe iṣẹ ni ibudo amọja kan ati gba iṣeduro ti didara giga ti awọn igbero rẹ.

Kini awọn aami aisan akọkọ ti DFID?

Ẹrọ sensọ MAF kii ṣe awọn igbese nikan ṣugbọn tun ṣe abojuto ṣiṣan afẹfẹ si ẹrọ. Iṣiṣẹ ti gbogbo awọn ẹya imọ-ẹrọ ti ẹyọ naa ni iṣakoso nipasẹ awọn ọna ẹrọ kọnputa, eyiti ninu ọpọlọpọ awọn ọran ni a ṣakoso laifọwọyi. Eyi ni idi ti iṣẹ DFID ṣe pataki. Eyi yoo ni ipa lori didara ẹya agbara ati awọn ipo iṣiṣẹ ti o baamu. Awọn ipa pataki wọnyi ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki fifọ sensọ jẹ iṣoro gidi.

Awọn abuda akọkọ ti aiṣedeede sensọ le ṣapejuwe nipa lilo atokọ ti awọn aami aiṣedede pupọ. Ṣugbọn o jẹ dandan lati ṣe akiyesi otitọ pe ni awọn igba miiran ko ṣee ṣe lati pinnu ipilẹṣẹ ti awọn aami aisan aiṣedede. Nigbakan o rọrun lati sanwo fun awọn iwadii didara-giga ju lati wa awọn idi ti aiṣedede naa funrararẹ. Awọn abuda ti aṣa ti ikuna DFID pẹlu awọn ihuwasi wọnyi:

• Atọka Ẹrọ Ṣayẹwo lori panẹli ohun elo wa ni titan, ati pe a nilo awọn iwadii ẹrọ;
• lilo epo petirolu pọ si, lakoko ti alekun le jẹ ohun ti o tobi ati ti ko dun;
• nigbati o ba duro nitosi ile itaja fun iṣẹju diẹ, bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ di iṣoro gidi;
• Awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ dinku, isare fa fifalẹ, ati ilana ti fifa efatelese si ilẹ ko ṣiṣẹ rara;
• agbara ko ni pataki paapaa lori ẹrọ gbigbona, ni ipo tutu o fẹrẹ fẹ ko yipada;
• gbogbo awọn iṣoro ati aiṣedede waye ni ọkọ ayọkẹlẹ nikan lẹhin ti ẹrọ naa ti gbona.

Iṣoro gidi ni pe afẹfẹ pupọ tabi pupọ ju, nitorinaa agbara agbara ko le mu idana wa labẹ awọn ipo deede. Eyi yori si otitọ pe awọn ipo iṣiṣẹ deede ti ẹrọ ti o dagbasoke nipasẹ olupese ko ṣee ṣe mọ. Ẹrọ naa kuku nira ni iru awọn ipo bẹẹ. O tun tọ lati ṣe akiyesi ilosoke ninu lilo epo ati yiya ti ẹya agbara.

Ni afikun, ti afẹfẹ ijona ninu ẹrọ ko ba pese ni deede, ijona pipe ti epo le waye. Iṣoro yii jẹ ipa ẹgbẹ pataki ti o le ja si awọn abajade to ṣe pataki. Ti o ba tú petirolu ti ko ni ina sinu crankcase, nibiti o ti dapọ pẹlu epo, didara lubricant dinku ni igba pupọ. Eyi nyorisi ija ti o pọ si ninu ẹrọ ati yiya ti awọn ẹya pupọ.

Ṣayẹwo sensọ DFID funrararẹ - awọn ọna marun lati koju iṣoro naa

Ti o ba fura pe sensọ ṣiṣan afẹfẹ ọpọ jẹ ibawi fun gbogbo awọn iṣoro rẹ, o tọ lati ṣayẹwo ilana yii ati gbigba idahun to daju si ibeere naa. Lati ṣe eyi, ṣaṣe ṣiṣe awọn iwadii nipa lilo ọkan ninu awọn ọna isalẹ. Ṣugbọn ki a to sọrọ nipa awọn imọ-ẹrọ iwadii imọ-jinlẹ, eyi ni awọn ariyanjiyan diẹ si ilodi ara ẹni ati itọju ara ẹni ti ọkọ rẹ.

Awọn onimọ-ẹrọ idanileko naa yoo ṣe gbogbo iṣẹ ni iyara pupọ ati laisi awọn iṣoro, nitori wọn ni lati ba DFID fẹrẹ fẹrẹ to gbogbo ọjọ. Ninu awọn igbiyanju laasigbotitusita tirẹ, iwọ ṣe idanwo pẹlu ẹrọ ni eewu tirẹ. Sibẹsibẹ, ọna laasigbotitusita yii jẹ din owo pupọ ati pe ko nilo irin-ajo si ile-iṣẹ iṣẹ kan. Awọn ọna akọkọ lati ṣayẹwo fun awọn iṣoro pẹlu sensọ DFID:

• Ge asopọ sensọ kuro lati inu eto ipese afẹfẹ, ninu ọran yii kọnputa yoo paṣẹ lati ṣe iṣiro iye ti afẹfẹ da lori ipo ti àtọwọdá ninu ẹrọ. Ti, lẹhin pipa sensọ naa, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati wakọ dara julọ, ṣugbọn mu iyara pọ, lẹhinna aiṣe DFID wa.
• Ṣiṣe atunṣe famuwia lakoko awọn iwadii sensọ. Ọna yii n gba ọ laaye lati rii daju pe awọn iṣoro ẹrọ ko ni ibatan si yiyan ECU famuwia ti o le jẹ atilẹba ti o fa gbogbo awọn iṣoro rẹ.
• Ṣayẹwo DFID pẹlu ohun elo wiwọn ti a pe ni Multimer. Diẹ ninu awọn sensosi Bosch nikan ni a le ṣayẹwo ni ọna yii. Alaye diẹ sii nipa awọn idanwo ni a le rii ninu awọn itọnisọna fun ọkọ ayọkẹlẹ tabi taara si sensọ ti a fi sii.
• Ayewo ati igbelewọn wiwo ti ipo ti sensọ naa. Eto ayewo aṣa yii le ṣe idanimọ iṣoro nigbagbogbo. Ti inu DFID ba jẹ eruku, o le paarọ rẹ lailewu ki o ṣe atẹle pẹkipẹki ipo ti gbogbo awọn O-ring.
• Rirọpo sensọ DFID Ọna yii jẹ o dara fun ọ ti o ko ba fẹ ṣe awọn iwadii ati pe o kan fẹ lati fi sori ẹrọ sensọ tuntun kan. O ti to lati rọpo eroja yẹn ki o rii daju pe iṣoro naa ti farapamọ ni oju ipade yẹn.

Iwọnyi jẹ awọn ọna ti o rọrun fun iwadii ẹrọ sensọ ṣiṣan ọpọ ti yoo ran ọ lọwọ lati pinnu awọn aaye pataki julọ ninu iṣẹ ẹrọ yii. Nitoribẹẹ, ninu agbegbe gareji, o rọrun julọ lati ṣe aṣayan akọkọ ati ikẹhin fun awọn iwadii ati atunṣe. Iwọnyi ni awọn ọna ti o peju julọ ati aiṣe wahala lati pinnu ilera awọn sensosi ati ṣe ilana awọn ọna ṣiṣe ẹrọ ti o nilo ninu ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn idiyele inawo nla.

Sibẹsibẹ, o dara lati ṣe iwadii ikuna sensọ nipa lilo awọn ẹrọ pataki. Awọn ti o mọ ninu iṣẹ ọnà mọ nipa awọn ami lẹsẹkẹsẹ ti iṣẹ ipade sensọ talaka. Nigbagbogbo wọn ko nilo lati bẹrẹ awọn iwadii lati ṣatunṣe iṣoro naa. Pelu apejuwe awọn ọna ti ipinnu ara ẹni ti gbogbo awọn iṣoro ti o ṣeeṣe, a ko ṣe iṣeduro ilowosi ominira ni eto iṣẹ ẹrọ sensọ.

Awọn ipinnu:

Ojutu ti o dara si fere eyikeyi iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irin ajo lọ si iṣẹ amọdaju, awọn iwadii amọdaju ati rirọpo awọn ẹya apoju pẹlu awọn atilẹba tabi awọn ti olupese ṣe iṣeduro. Ṣugbọn eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo. Nigbakan o rọrun pupọ ati din owo lati ṣe awọn iwadii ti ara ẹni ti ẹrọ nipa lilo awọn ọna ti o rọrun ati ti o mọ daradara ti ko nilo ẹrọ pataki.

Ti o ba fẹ gbiyanju awọn ọna wọnyi, o le ṣe idanwo sensọ ṣiṣan ọpọ funrararẹ. Irẹwẹsi nikan si ilana yii ni pe fifi sori ẹrọ sensọ ti ko ni aabo yoo fẹrẹ jẹ pe yoo dabaru ni awọn oṣu diẹ to nbo. Nitorinaa, ṣaaju fifi sori ẹrọ, ka ori ti o baamu ninu awọn itọnisọna fun ọkọ ayọkẹlẹ, ati tun fiyesi si ipo ti o nilo fun gbogbo awọn ila ifami roba lori ẹrọ naa. Njẹ o ni lati yi sensọ DFID rẹ pada funrararẹ?

Kini sensọ MAF ati kini ipilẹṣẹ ati iṣẹ rẹ?

Lati nkan naa iwọ yoo kọ ẹkọ kini aami aisan akọkọ ti aiṣedeede ti sensọ sisan afẹfẹ pupọ. Ṣugbọn ṣaaju ki o to ṣe awọn iwadii wiwo, o nilo lati sọrọ diẹ nipa iru iru ẹrọ ti o jẹ, kini ilana iṣẹ rẹ, ṣugbọn pataki julọ, san ifojusi si itọju ati atunṣe.

A nilo sensọ ṣiṣan afẹfẹ ọpọ fun iṣẹ to tọ ti ẹya iṣakoso ẹrọ itanna. Iru awọn ọna ṣiṣe bẹ lo fun awọn ẹrọ abẹrẹ nikan. Ni awọn ọrọ miiran, iwọnyi ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbegbe ti a ṣe lẹhin ọdun 2000.

Alaye ipilẹ nipa sensọ iṣan afẹfẹ

Kuru bi DFID. O ti lo lati wiwọn gbogbo afẹfẹ ti o wọ finasi dapọ. O firanṣẹ ifihan agbara taara si ẹya iṣakoso ẹrọ itanna. A ti fi sensọ MAF yii sii taara lẹgbẹẹ àlẹmọ afẹfẹ. Diẹ sii ni deede, laarin rẹ ati ẹrọ gaasi. Ẹrọ ti ẹrọ yii jẹ “elege” pe pẹlu iranlọwọ rẹ o jẹ dandan lati wiwọn nikan afẹfẹ ti o mọ daradara.

Ati nisisiyi diẹ nipa bi sensọ yii ṣe n ṣiṣẹ. Ẹrọ ijona inu n ṣiṣẹ ni ọna ti o jẹ dandan lati pese petirolu ati afẹfẹ si silinda kọọkan ni ipin ti o muna ti 1 si 14. Ti ipin yii ba yipada, ipadanu nla ti agbara engine yoo waye. Nikan ti o ba faramọ ipin yii yoo ẹrọ naa ṣiṣẹ ni ipo pipe.

Awọn iṣẹ Fọwọkan Sensọ Ibi-ọpọ eniyan

Ati pe pẹlu iranlọwọ ti DFID ni a wọn gbogbo afẹfẹ ti o wọ inu ẹrọ naa. O kọkọ ṣe iṣiro iye iye ti afẹfẹ, lẹhinna eyi ti a fi alaye yii ranṣẹ si nọmba si ẹya iṣakoso ẹrọ itanna. Igbẹhin, da lori data wọnyi, ṣe iṣiro iye epo petirolu ti o gbọdọ wa fun isọdọkan to dara. Ati pe o ṣe ni iwọn ti o tọ. Ni ọran yii, sensọ ṣiṣan afẹfẹ ni itumọ ọrọ gangan dahun si awọn ayipada ninu ipo iṣe ẹnjini. Ami kan ti aiṣedede ti sensọ MAF jẹ idahun to gun julọ nigbati a tẹ efatelese (gaasi).

Fun apẹẹrẹ, o bẹrẹ lati tẹ efatelese iyara siwaju sii. Ni aaye yii, iṣan afẹfẹ ninu iṣinipopada epo pọsi. DFID ṣe akiyesi iyipada yii o si fi aṣẹ ranṣẹ si ECM. Igbẹhin, itupalẹ data iwọle, ṣe afiwe wọn pẹlu maapu epo, yan iye deede epo petirolu. Ọran miiran jẹ ti o ba gbe deede, ie. laisi isare ati braking. Lẹhinna afẹfẹ kekere ti run. Nitorinaa, epo petirolu yoo tun pese ni awọn iwọn kekere.

Awọn ilana lakoko iṣẹ ẹrọ

Ati nisisiyi diẹ diẹ sii nipa bii gbogbo awọn ilana wọnyi ṣe waye ninu ẹrọ ijona inu. Nibi, fisiksi akọkọ ni ipa iṣẹ ni ọpọlọpọ awọn ọna. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba tẹ efatelese onikiakia, ọwọn àtọwọdá naa yoo ṣii lojiji. Ni diẹ sii ti o ṣii, afẹfẹ diẹ sii bẹrẹ lati fa mu sinu eto abẹrẹ epo.

Nitorinaa, nigbati o ba tẹ efatelese ohun imuyara, fifuye naa pọ si, ati nigbati o ba tu silẹ, o dinku. A le sọ pe DFID tẹle awọn ayipada wọnyi. O tọ lati ṣe akiyesi pe aami aisan akọkọ ti aiṣedeede ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ jẹ idinku ninu awọn ohun-ini agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ẹya apẹrẹ

O jẹ ọkan ninu awọn sensosi ti o gbowolori julọ ninu eto iṣakoso ẹrọ ijona inu. Idi fun eyi ni pe o ni irin ti o gbowolori, eyun Pilatnomu. Ipilẹ ti sensọ jẹ tube ṣiṣu ti iwọn ila opin asọye ti o muna. O wa laarin asẹ ati choke. Ninu okun ni okun waya Pilatnomu tinrin kan. Opin rẹ jẹ to awọn micrometers 70.

Dajudaju, o nira pupọ lati wiwọn afẹfẹ ti n kọja. Ninu eto iṣakoso ẹrọ ijona, wiwọn ṣiṣan afẹfẹ da lori wiwọn iwọn otutu. Awọn ara Platinum jẹ koko-ọrọ si alapapo iyara. Elo ni iwọn otutu rẹ ṣubu ni lafiwe pẹlu iye ti a ṣeto pinnu iye ti afẹfẹ ti n kọja nipasẹ ara sensọ. Wo awọn aami aisan ti ko ṣiṣẹ MAF lati rii boya o dara.

MAF Ẹrọ Itọju Ẹrọ

Nigbati ẹrọ naa nṣiṣẹ pẹlu eto iṣakoso itanna, sensọ naa di alaimọ. Lati sọ di mimọ, algorithm pataki kan ti fi sii ninu eto iṣakoso. O gba ọ laaye lati gbona okun waya Pilatnomu ni iṣẹju-aaya kan si iwọn otutu ti o to iwọn ẹgbẹrun kan. Ti eruku wa lori ilẹ okun waya yii, lẹsẹkẹsẹ wọn yoo jo laisi abawọn kan. Eyi n wẹ sensọ MAF. Awọn aami aisan aiṣedede ti apẹrẹ kan tabi omiiran yoo jẹ kanna.

Ilana yii ni a ṣe ni gbogbo igba ti a ba da ẹrọ naa duro. DFID jẹ irorun ni apẹrẹ ati igbẹkẹle igbẹkẹle ninu iṣẹ. Sibẹsibẹ, a ko ṣe iṣeduro lati tun ẹrọ naa ṣe funrararẹ. Ti awaridii ba waye, o dara julọ lati kan si awọn alamọ-oye ati awọn oye.

Awọn alailanfani ti Apejọ Sensọ MAF

Jọwọ ṣe akiyesi pe ti sensọ ba kuna, o munadoko julọ lati rọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun. Ko le ṣe atunṣe, eyiti o jẹ apadabọ akọkọ rẹ, nitori idiyele ti tuntun kan nigbakan kọja $500. Ṣugbọn apadabọ kekere miiran wa - ilana ti iṣiṣẹ. Alailanfani yii ni gbogbo sensọ sisan afẹfẹ pupọ. Nkan naa jiroro lori awọn ami aisan ti aiṣedeede (diesel tabi petirolu).

O ṣe iwọn iye afẹfẹ ti o ti wọ eefin fifọ. Ṣugbọn fun ẹrọ lati ṣiṣẹ, o ṣe pataki lati mọ kii ṣe iwọn didun, ṣugbọn iwuwo. Nitoribẹẹ, o tun nilo lati mọ iwuwo ti afẹfẹ lati ṣe iyipada. Lati ṣe eyi, a ti fi ẹrọ wiwọn sinu iho gbigbe ti afẹfẹ ni agbegbe lẹsẹkẹsẹ ti sensọ iwọn otutu.

Bii o ṣe le mu igbesi aye iṣẹ pọ si

Gbiyanju lati yi iyọ afẹfẹ pada ni akoko, nitori DFID kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ fun igba pipẹ ti afẹfẹ idọti ba kọja nipasẹ rẹ. Ṣiṣan awọn okun ati gbogbo oju inu le ṣee ṣe nipa lilo sokiri pataki pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Gbiyanju lati ṣe ohun gbogbo daradara, maṣe fi ọwọ kan awọn ajija. Bibẹẹkọ, "gba" sensọ sisanwọle afẹfẹ ti o gbowolori.

A ti fi sensọ titẹ sii nigbagbogbo ati lilo lati ṣe atẹle iṣan afẹfẹ ninu awọn iyẹwu ijona. Lati mu igbesi aye iṣẹ DFID pọ si, o jẹ dandan lati rọpo àlẹmọ afẹfẹ ni ọna ti akoko ati ṣe akiyesi si ẹgbẹ-piston silinda. Ni pataki, wiwa ti o pọ julọ lori awọn oruka piston yoo fa ki a fi waya Pilatnomu bo pẹlu erogba epo. Eyi yoo fọ sensọ naa di graduallydi gradually.

Awọn ijamba nla

O yẹ ki o mọ bi o ṣe le ṣe idanimọ ikuna ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ. Ẹrọ ijona ti inu n yipada nigbagbogbo ipo iṣiṣẹ rẹ. Orisirisi awọn apopọ afẹfẹ / epo ni a nilo ti o da lori iyara ati fifuye. O nilo DFID lati dapọ rẹ ni deede. Nigbakan o ma n pe ni mita sisan.

Bi o ti mọ tẹlẹ, eyi n gba ọ laaye lati pinnu ati ṣatunṣe iwuwo ti afẹfẹ ti nwọ ọna oju irin abẹrẹ epo ti eto abẹrẹ. Ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ rẹ n ṣiṣẹ ni ipo ti o dara julọ, eyi yoo rii daju pe ẹrọ naa n ṣiṣẹ daradara. Jọwọ ṣe akiyesi pe iru ẹrọ bẹ ko le ṣe atunṣe paapaa ti o ba ni ọpọlọpọ awọn irinṣẹ ati awọn ẹya ẹrọ.

Awọn aami aisan aṣiṣe

Ati nisisiyi diẹ nipa ohun ti awọn aami aisan han nigbati sensọ ba kuna. Nigbagbogbo, nigbati nkan yii ba kuna, ọkọọkan n bẹrẹ lainidọ, iyara rẹ n yipada nigbagbogbo. Nigbati o ba mu yara yara, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati “ronu” fun igba pipẹ, ko si agbara kankan rara. Nigbagbogbo iyara crankshaft yoo tun dinku tabi pọ si ni iyara alaiṣiṣẹ. Ati pe ti o ba nilo lati pa ẹrọ naa, o nira pupọ ati nigba miiran ko ṣee ṣe. Nitorinaa, o gbọdọ rọpo sensọ MAF. Eyi ti tẹlẹ, awọn aṣiṣe ti ECU ṣe igbasilẹ, yoo jẹ ki o ja si aṣiṣe ẹrọ kan.

Jọwọ ṣe akiyesi pe sensọ funrararẹ ko duro. Awọn dojuijako kekere tabi gige ni a le rii nigbagbogbo ni corrugation ti o sopọ mọ sensọ si finasi. Ti o ba ṣe akiyesi lojiji pe ina Ẹrọ Ṣayẹwo wa lori nronu iṣakoso ati pe awọn aami aisan ti o wa loke wa, lẹhinna o le sọ pe sensọ ṣiṣan naa ti di aiṣeṣe. Ṣugbọn maṣe gbekele eyi nikan. O ni imọran lati ṣe ayẹwo pipe ti ẹrọ naa. O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn aami aisan ti aiṣedede sensọ MAF jọra gidigidi si awọn ti o waye, fun apẹẹrẹ, nigbati TPS ba kuna.

A ṣe apẹrẹ sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ lati pese alaye nipa iye afẹfẹ ti nwọle awọn silinda ti ẹrọ ijona inu inu ECU. Awọn ẹrọ wọnyi nigbagbogbo pin si awọn oriṣi pupọ - ẹrọ, fiimu (okun gbona ati diaphragm), awọn sensosi titẹ. Ni igba akọkọ ti iru ti wa ni ka atijo ati ki o ṣọwọn lo, nigba ti awọn iyokù ni o wa siwaju sii wọpọ. Nọmba awọn ami aṣoju wa ati awọn idi idi ti mita sisan kan kuna patapata tabi ni apakan. Lẹhinna a yoo wo wọn ki a sọrọ nipa bi a ṣe le ṣayẹwo, ṣe atunṣe tabi rọpo ẹrọ ṣiṣan.

Kini mita sisan

Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn mita ṣiṣan ti ṣe apẹrẹ lati ṣe afihan iwọn didun ati iṣakoso afẹfẹ ti ẹrọ run. Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu apejuwe ti opo ti iṣẹ wọn, o jẹ dandan lati gbe ibeere ti awọn eeya dide. Ni ikẹhin yoo dale lori iyẹn ati bii o ṣe n ṣiṣẹ.

Orisi ti sisan mita

Irisi Flowmeter

Awọn awoṣe akọkọ jẹ ẹrọ ati ti fi sori ẹrọ lori awọn ọna abẹrẹ epo atẹle:

• ifesi pin abẹrẹ;
• abẹrẹ itanna ti a ṣe sinu rẹ ati idinku ẹrọ itanna Motronic;
• K-Jetronic;
• KE-Jetronic;
• Jetronic naa.

Ara ti mita ṣiṣan ẹrọ jẹ ẹya iyẹwu mimu-mọnamọna, ọwọn wiwọn kan, orisun omi ipadabọ, olulu-mọnamọna damping, agbara agbara kan, ati ọnajaja (fori) pẹlu oluṣatunṣe adijositabulu.

Ni afikun si awọn mita ṣiṣan ẹrọ, awọn oriṣi atẹle ti awọn ẹrọ to ti ni ilọsiwaju wa:

• gbona pari;
• igbona ina anemometer ti o gbona;
• ọpọn atẹgun ti o ni odi ti o nipọn;
• Manifold sensọ titẹ atẹgun.

Flowmeter ṣiṣẹ opo

Darí eni ti awọn flowmeter. 1 - foliteji ipese lati ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna; 2 - sensọ afẹfẹ iwọn otutu ti nwọle; 3 - ipese afẹfẹ lati afẹfẹ afẹfẹ; 4 - orisun omi ajija; 5 - iyẹwu ti o nfa-mọnamọna; 6 - iyẹwu damping ti apanirun mọnamọna; 7 - ipese afẹfẹ si fifun; 8 - àtọwọdá titẹ afẹfẹ; 9 - ikanni fori; 10 - potentiometer

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu mita ṣiṣan ẹrọ, ipilẹṣẹ eyiti o da lori bii jijin wiwọn gbigbe ti da lori iwọn didun ti afẹfẹ ti n kọja. Lori ipo kanna bi idena wiwọn, idalẹti fifẹ kan wa ati agbara agbara kan (olupin folti ti n ṣatunṣe). A ṣe igbehin ni irisi iyika itanna kan pẹlu awọn afowodimu atako ti a ta. Ninu ilana titan àtọwọdá naa, esun naa n gbe pẹlu wọn ati nitorinaa yi iyipada pada. Gẹgẹ bẹ, folti ti a firanṣẹ nipasẹ agbara agbara ni a wọn ni ibamu pẹlu awọn esi rere ati gbejade si ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. Lati fiofinsi iṣẹ ti potentiometer, sensọ iwọn otutu afẹfẹ inu afẹfẹ wa ninu agbegbe rẹ.

Sibẹsibẹ, awọn mita ẹrọ ẹrọ ni a ṣebi pe o ti di asan nitori wọn ti bori nipasẹ awọn ẹlẹgbẹ itanna wọn. Wọn ko ni awọn ẹya ẹrọ gbigbe, nitorina wọn jẹ igbẹkẹle diẹ sii, fun awọn abajade deede diẹ sii ati pe iṣẹ wọn ko dale lori iwọn otutu ti afẹfẹ gbigbe.

Orukọ miiran fun iru awọn mita ṣiṣan jẹ sensọ ṣiṣan afẹfẹ, eyiti, ni ọna, pin si awọn oriṣi meji ti o da lori sensọ ti a lo:

• okun waya (sensọ okun waya MAF gbona);
• fiimu (sensọ sisanwọle fiimu gbona, HFM).

Mita sisan afẹfẹ pẹlu eroja alapapo (o tẹle). 1 - sensọ iwọn otutu; 2 - oruka sensọ pẹlu eroja alapapo ti a firanṣẹ; 3 - rheostat deede; Qm - air sisan fun kuro ti akoko

Iru akọkọ ti ẹrọ da lori lilo Pilatnomu kikan. Circuit itanna nigbagbogbo n tọju filamenti ni ipo gbigbona (a yan Pilatnomu nitori irin ni o ni resistance kekere, kii ṣe eefin ati ko ya ara rẹ si awọn ifosiwewe kemikali ibinu). Apẹrẹ pese pe afẹfẹ ti n kọja kọja itura oju-aye rẹ. Circuit itanna ni awọn esi odi, eyiti eyiti okun nigbati o ba tutu, lọwọlọwọ itanna diẹ sii ni a lo si rẹ lati ṣetọju iwọn otutu igbagbogbo.

Ayika naa tun ni oluyipada ti iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati yi iye ti alternating lọwọlọwọ pada si iyatọ ti o pọju, i.e. foliteji. Ibasepo alailaini ti kii ṣe laini wa laarin iye foliteji ti o gba ati iwọn didun afẹfẹ ti o padanu. A ṣe eto agbekalẹ gangan sinu ECU ati ni ibamu pẹlu rẹ, o pinnu iye afẹfẹ ti o nilo ni akoko kan tabi omiiran.

Apẹrẹ ti mita fihan ipo ti a npe ni imototo ara ẹni. Ni ọran yii, filament Pilatini ti wa ni kikan si iwọn otutu ti + 1000 ° C. Gẹgẹbi abajade ti alapapo, ọpọlọpọ awọn eroja kemikali, pẹlu eruku, yọ kuro lati oju rẹ. Sibẹsibẹ, nitori alapapo yii, sisanra ti o tẹle ara maa dinku. Eyi nyorisi, ni akọkọ, si awọn aṣiṣe ninu awọn kika sensọ, ati keji, si yiyara mimu ti o tẹle ara funrararẹ.

Gbona okun waya anemometer ibi-sisan mita Circuit 1 - itanna asopọ pinni, 2 - idiwon tube tabi air àlẹmọ ile, 3 - iṣiro Circuit (arabara Circuit), 4 - air agbawole, 5 - sensọ ano, 6 - air iṣan, 7 - fori ikanni. , 8 - ara sensọ.

Bii awọn sensosi ṣiṣan afẹfẹ n ṣiṣẹ

Bayi ro awọn isẹ ti airflow sensosi. Wọn jẹ ti awọn oriṣi meji - pẹlu anemometer waya ti o gbona ati ti o da lori diaphragm ti o nipọn. Jẹ ká bẹrẹ pẹlu apejuwe kan ti akọkọ.

Eyi ni abajade ti itankalẹ ti mita ina, ṣugbọn dipo okun waya, ninu ọran yii, a lo okuta iyebiye ohun alumọni bi eroja sensọ, lori ilẹ eyiti ọpọlọpọ awọn fẹlẹfẹlẹ Pilatnomu ti ta, eyiti a lo bi awọn alatako. Gegebi bi:

• ti ngbona;
• thermistors meji;
• gbigbemi sensọ otutu otutu.

Ẹya ti o ni oye wa ni ikanni nipasẹ eyiti afẹfẹ n kọja. O ti wa ni igbona nigbagbogbo nipasẹ lilo igbona kan. Ni ẹẹkan ninu iwo, afẹfẹ n yi iwọn otutu rẹ pada, eyiti o gba silẹ nipasẹ awọn thermistors ti a fi sori ẹrọ ni opin mejeeji ti iwo naa. Iyatọ ninu awọn kika wọn ni awọn ipari mejeeji ti diaphragm ni iyatọ ti o ṣeeṣe, i.e. foliteji igbagbogbo (0 si 5 V). Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, ami afọwọṣe yii jẹ nọmba ni irisi awọn iwuri itanna ti o tan kaakiri taara si kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ.

Ilana ti wiwọn iwọn sisan ti o pọju ti fiimu anemometer gbigbona ti afẹfẹ-fiimu kan. 1 - iwa iwọn otutu ni isansa ti ṣiṣan afẹfẹ; 2 - iwa iwọn otutu ni iwaju ṣiṣan afẹfẹ; 3 - nkan ifarabalẹ ti sensọ; 4 - agbegbe alapapo; 5 - Iho sensọ; 6 - sensọ pẹlu tube wiwọn; 7 - ṣiṣan afẹfẹ; M1, M2 - awọn aaye wiwọn, T1, T2 - awọn iwọn otutu ni awọn aaye wiwọn M1 ati M2; ΔT - iyatọ iwọn otutu

Bi fun awọn awoṣe ti iru keji, wọn da lori lilo diaphragm ti o ni odi ti o nipọn ti o wa lori ipilẹ seramiki. Sensọ ti nṣiṣe lọwọ rẹ n ṣe awari awọn ayipada ninu igbale afẹfẹ ninu ọpọlọpọ awọn gbigbe ti o da lori abuku ti diaphragm awọ ilu. Pẹlu abuku ti o ṣe pataki, dome ti o baamu pẹlu iwọn ila opin ti 3 ... 5 mm ati giga ti to awọn gbohungbo 100 ni a gba. Ninu rẹ ni awọn eroja piezoelectric ti o yipada awọn ipa ẹrọ si awọn ifihan agbara itanna, eyiti a tan kaakiri lẹhinna si ECU.

Ilana ti išišẹ ti sensọ titẹ atẹgun

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni pẹlu ẹrọ ina, awọn sensosi titẹ atẹgun ni a lo, eyiti a ṣe akiyesi lati jẹ ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ diẹ sii ju awọn mita ṣiṣan Ayebaye ti n ṣiṣẹ ni ibamu si awọn ero ti a ṣalaye loke. Sensọ naa wa ni ọpọlọpọ ati ṣe iwari titẹ ati fifuye ti ẹrọ, bii iye awọn gaasi ti a tun pada. Ni pataki, o ti sopọ si ọpọlọpọ gbigbe nipa lilo okun igbale. Lakoko išišẹ, igbale kan ti wa ni ipilẹṣẹ ni ọpọlọpọ, eyiti o ṣiṣẹ lori awo sensọ. Taara lori awo naa awọn wiwọn igara wa, resistance itanna ti awọn ayipada eyiti o da lori ipo ti awo ilu naa.

Algoridimu iṣẹ sensọ jẹ ni ifiwera titẹ oju aye ati titẹ awọ ara. Bi o ṣe tobi to, diẹ sii ni resistance ati, nitorinaa, foliteji ti a pese si kọnputa naa yipada. Sensọ naa ni agbara nipasẹ 5 V DC, ati ifihan iṣakoso jẹ pulse pẹlu foliteji igbagbogbo lati 1 si 4,5 V (ninu ọran akọkọ, ẹrọ naa n ṣiṣẹ, ati ni ọran keji, ẹrọ naa nṣiṣẹ ni fifuye to pọ julọ) . Kọmputa naa ṣe iṣiro taara iye iwọn afẹfẹ, pẹlu ti o da lori iwuwo afẹfẹ, iwọn otutu rẹ ati nọmba awọn iyipada ti crankshaft.

Nitori otitọ pe sensọ ṣiṣan afẹfẹ ọpọ eniyan jẹ ẹrọ ti o ni ipalara pupọ ati igbagbogbo kuna, ni ayika awọn ọdun 2000 akọkọ, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si kọ lilo wọn silẹ ni ojurere ti awọn ẹrọ pẹlu sensọ titẹ atẹgun.

Air film sisan mita. 1 - Circuit wiwọn; 2 - diaphragm; titẹ ni iyẹwu itọkasi - 3; 4 - awọn eroja wiwọn; 5 - seramiki sobusitireti

Lilo data ti o gba, ẹrọ iṣakoso itanna n ṣe ilana awọn ipilẹ wọnyi.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu:

• akoko abẹrẹ epo;
• iye rẹ;
• akoko ibẹrẹ iginisonu;
• petirolu eto imularada oru.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel:

• akoko abẹrẹ epo;
• alugoridimu ti eefi gaasi eto recirculation.

Bi o ti le rii, ẹrọ sensọ jẹ rọrun, ṣugbọn o ṣe nọmba awọn iṣẹ bọtini laisi eyiti iṣẹ ti awọn ẹrọ ijona inu yoo jẹ aiṣe. Bayi jẹ ki a lọ siwaju si awọn ami ati awọn idi ti awọn aṣiṣe ni oju ipade yii.

Awọn ami ati awọn okunfa ti awọn aṣiṣe

Ti mita sisan naa ba kuna ni apakan, awakọ naa yoo ṣe akiyesi ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn ipo atẹle. Gegebi bi:

• Enjini na ko fe dahun;
• Iduroṣinṣin (iyara lilefoofo) ti ẹrọ ni ipo alailowaya, titi de iduro rẹ;
• awọn abuda ti o ni agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ dinku (lakoko isare, ẹnjinia “fọ” nigbati o tẹ efatelese isare);
• agbara idana pataki;
• lori Dasibodu Dasibodu naa.

Awọn aami aiṣan wọnyi le fa nipasẹ awọn aiṣedede miiran ninu awọn paati ẹrọ ọkọọkan, ṣugbọn laarin awọn ohun miiran, o jẹ dandan lati ṣayẹwo iṣiṣẹ ti iwọn mita afẹfẹ. Bayi jẹ ki a wo awọn idi fun awọn aṣiṣe ti a ṣalaye:

• Adajọ eniyan ati ikuna sensọ. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti o ni mita ṣiṣan atilẹba.
• Apọju ọkọ ayọkẹlẹ Nitori iwọn apọju ti sensọ ati awọn paati ara rẹ, a le gba data ECU ti ko tọ. Eyi jẹ nitori otitọ pe pẹlu alapapo nla ti irin, awọn iyipada itagiri itanna rẹ, ati, ni ibamu, data iṣiro lori iye afẹfẹ ti o kọja nipasẹ ẹrọ naa.
• Ibajẹ darí ẹrọ si mita ṣiṣan le jẹ abajade ti awọn iṣe lọpọlọpọ. Fun apẹẹrẹ, ibajẹ nigbati o rọpo asẹ afẹfẹ tabi awọn paati miiran nitosi rẹ, ibajẹ iṣan nigba fifi sori ẹrọ, ati bẹbẹ lọ.
• Ọrinrin inu apoti, idi naa jẹ toje, ṣugbọn eyi le ṣẹlẹ ti, fun idi kan, iye omi nla kan wọ inu iyẹwu ẹrọ. Nitorinaa, iyika kukuru kan le waye ni agbegbe sensọ.

Gẹgẹbi ofin, a ko le tun ẹrọ onigun ṣe atunṣe (ayafi fun awọn ayẹwo ẹrọ) ati pe o gbọdọ paarọ rẹ ti o ba bajẹ. Ni akoko, ẹrọ naa jẹ olowo poku, ati ilana ti titu ati apejọ ko nilo akoko pupọ ati ipa. Sibẹsibẹ, ṣaaju ṣiṣe rirọpo, o jẹ dandan lati ṣe iwadii sensọ naa ki o gbiyanju lati nu sensọ naa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo mita ṣiṣan afẹfẹ

Ilana ijerisi mita ṣiṣan jẹ rọrun ati pe o le ṣee ṣe ni awọn ọna pupọ. Ṣe akiyesi wọn ni pẹkipẹki.

Ge asopọ sensọ naa

Ọna to rọọrun ni lati mu ẹrọ iṣan omi kuro. Lati ṣe eyi, pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, ge asopọ okun agbara ti o dara fun sensọ (nigbagbogbo pupa ati dudu). Lẹhinna bẹrẹ ẹrọ naa ki o wakọ. Ti ina ikilọ Ẹrọ Ṣayẹwo ba wa ninu panẹli irinse, iyara aiṣiṣẹ ti kọja 1500 rpm ati pe awọn agbara ọkọ ni ilọsiwaju, eyiti o tumọ si pe tirẹ ni o ṣeeṣe julọ ni ẹbi. Sibẹsibẹ, a ṣeduro awọn iwadii afikun.

Ṣiṣayẹwo pẹlu ọlọjẹ kan

Ọna idanimọ miiran ni lati lo ọlọjẹ pataki kan lati ṣe iṣoro awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ. Lọwọlọwọ, nọmba nla ti iru awọn ẹrọ wa. Awọn awoṣe amọdaju diẹ sii ni a lo ni awọn ibudo gaasi tabi awọn ile-iṣẹ iṣẹ. Sibẹsibẹ, ojutu ti o rọrun julọ wa fun oluwa ọkọ ayọkẹlẹ apapọ.

O ni fifi sori ẹrọ sọfitiwia pataki lori foonuiyara Android tabi tabulẹti. Lilo okun ati ohun ti nmu badọgba, ohun elo naa ni asopọ si ECU ọkọ ayọkẹlẹ, ati eto ti o wa loke n gba ọ laaye lati gba alaye nipa koodu aṣiṣe. Lati ṣe alaye wọn, o gbọdọ lo awọn iwe itọkasi.

Awọn alamuuṣẹ olokiki:

• K-Laini 409,1;
• ELM327;
• OP-isọwọsare.

Nigbati o ba de sọfitiwia, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo lo sọfitiwia atẹle:

• Iyipo Pro;
• Dokita Aifọwọyi OBD;
• ScanMaster Lite;
• BMWati.

Awọn koodu aṣiṣe ti o wọpọ julọ ni:

• P0100 - ibi-tabi iwọn didun sensọ Circuit;
• P0102 - ipele ifihan agbara kekere ni titẹ sii ti Circuit sensọ ṣiṣan afẹfẹ nipasẹ iwọn tabi iwọn;
• P0103 - ifihan agbara kan nipa ipele giga ti titẹ ilẹ tabi iwọn ti sisan afẹfẹ ti sensọ.

Lilo ohun elo ti a ṣe akojọ ati sọfitiwia, o ko le wa nikan fun aṣiṣe mita ṣiṣan afẹfẹ, ṣugbọn tun ṣe awọn eto afikun fun sensọ ti a fi sori ẹrọ tabi awọn paati miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ṣiṣayẹwo mita pẹlu multimeter kan

Ṣayẹwo DMRV pẹlu multimeter kan

Pẹlupẹlu ọna ti o gbajumọ fun awọn awakọ ni lati ṣayẹwo mita ṣiṣan pẹlu multimeter kan. Niwon DFID BOSCH jẹ olokiki julọ ni orilẹ-ede wa, algorithm ijerisi yoo ṣalaye fun rẹ:

• Tan multimeter ni ipo wiwọn folti DC. Ṣeto opin oke ki ohun-elo naa le rii awọn folti to 2 V.
• Bẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ki o ṣii ideri naa.
• Wa mita ṣiṣan taara. Nigbagbogbo o wa lori tabi lẹhin ile idanimọ afẹfẹ.
• Multimeter pupa yẹ ki o wa ni asopọ si okun waya ofeefee ti sensọ, ati multimeter dudu si alawọ ewe.

Ti sensọ naa ba wa ni ipo ti o dara, folti lori iboju multimeter ko yẹ ki o kọja 1,05 V. Ti folti naa ba ga julọ, lẹhinna sensọ naa ti pari patapata tabi apakan ko ṣiṣẹ.
A yoo fun ọ ni tabili ti o fihan iye ti folti ti o gba ati ipo ti sensọ naa.

Ayewo iwoye ati mimọ ti ẹrọ alamuuṣẹ naa

Ti o ko ba ni ẹrọ ọlọjẹ tabi sọfitiwia ti o ni ibatan lati ṣe iwadii ipo ti sensọ MAF, a gbọdọ ṣe ayewo iwoye kan lati wa idibajẹ ti MAF. Otitọ ni pe awọn ipo kii ṣe loorekoore nigbati eruku, epo tabi awọn omiiṣẹ imọ-ẹrọ miiran wọ inu ara rẹ. Eyi nyorisi awọn aṣiṣe nigbati o ba n ṣe data lati ẹrọ.

Fun ayewo wiwo, igbesẹ akọkọ ni lati ṣapapọ mita. Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan le ni awọn nuances tirẹ, ṣugbọn ni apapọ, algorithm yoo jẹ nkan bi eleyi:

Pa iginisonu ọkọ ayọkẹlẹ.

Lo ifunpa (nigbagbogbo 10) lati ge asopọ okun ti afẹfẹ nipasẹ eyiti afẹfẹ wọ inu rẹ.
Ge asopọ awọn kebulu ti a ṣe akojọ ninu paragirafi ti tẹlẹ lati sensọ.
Dapọ sensọ naa daradara laisi pipadanu O-ring.
Lẹhinna o nilo lati ṣe ayewo wiwo. Ni pataki, o gbọdọ rii daju pe gbogbo awọn olubasọrọ ti o han wa ni ipo ti o dara, kii ṣe fifọ tabi eefun. Tun ṣayẹwo fun eruku, idoti, ati awọn fifa ilana mejeeji inu apoti ati taara lori eroja imọ. Wiwa wọn le ja si awọn aṣiṣe ninu awọn kika.

Nitorinaa, ti a ba rii iru ibajẹ bẹẹ, o jẹ dandan lati nu apoti ati eroja oye. Fun eyi, o dara julọ lati lo konpireso afẹfẹ ati awọn asọ (ayafi fun mita sisanwọle fiimu, ko le sọ di mimọ tabi fẹ jade pẹlu afẹfẹ fifọ).

Tẹle ilana isọdọmọ daradara

ki o má ba ba awọn paati inu rẹ jẹ, paapaa owu.

Awọn aiṣe iṣẹ miiran wa ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ ọpọ eniyan. Fun apẹẹrẹ, ti ohun gbogbo ba wa ni tito pẹlu ẹrọ funrararẹ, okun onirin ti o sopọ mọ kọnputa lori-ọkọ le di aiṣe-wulo. Bi abajade, a yoo fi ami naa ranṣẹ si ero isise pẹlu idaduro, eyi ti yoo ni ipa ni odi ni iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lati rii daju pe o ṣiṣẹ, o nilo lati ni okun waya.

Awọn abajade

Lakotan, a yoo fun diẹ ninu awọn imọran diẹ sii lori bii o ṣe le fa igbesi aye iṣẹ ti mita ṣiṣan afẹfẹ. Ni akọkọ, yi iyọda afẹfẹ pada nigbagbogbo. Bibẹkọkọ, sensọ naa yoo gbona ki o fun data ti ko tọ. Keji, maṣe ṣe igbona ẹrọ naa ki o rii daju pe ẹrọ itutu n ṣiṣẹ daradara. Kẹta, ti o ba n nu mita, tẹle ilana yii daradara. Laanu, ọpọlọpọ awọn sensosi ṣiṣan ṣiṣan afẹfẹ ti igbalode ko le tunṣe, nitorinaa, ti wọn ba kuna patapata tabi apakan kuna, o jẹ dandan lati ṣe rirọpo to dara.

Awọn ibeere ati idahun:

Elo ni o yẹ ki sensọ MAF ka? Motor 1.5 - agbara 9.5-10 kg / h (laiisi), 19-21 kg / h (2000 rpm). Fun miiran Motors, awọn Atọka ti o yatọ si (da lori awọn iwọn didun ati nọmba ti falifu).

Kini yoo ṣẹlẹ ti sensọ sisan afẹfẹ ko ṣiṣẹ? Idling yoo padanu iduroṣinṣin, didan ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni idamu, bẹrẹ ẹrọ ijona inu yoo nira tabi ko ṣeeṣe. Ipadanu ti awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ.