Tire titẹ VAZ 2107: ohun ti o da lori ati ohun ti yoo ni ipa lori
Awọn akoonu
Ọkan ninu awọn eroja ti VAZ 2107 ti o ṣe idaniloju iṣipopada ailewu jẹ awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ. Ipo ti awọn kẹkẹ jẹ ipinnu kii ṣe nipasẹ irisi wọn nikan (nipasẹ ijinle titẹ, iwọntunwọnsi, iduroṣinṣin dada), ṣugbọn tun nipasẹ titẹ afẹfẹ ninu wọn. Ibamu pẹlu paramita yii gba ọ laaye lati fa igbesi aye ti kii ṣe awọn taya nikan, ṣugbọn awọn eroja miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Tire titẹ VAZ 2107
Iwọn taya ọkọ ti VAZ 2107 jẹ paramita pataki ti o yẹ ki o ṣe abojuto lorekore ati ṣatunṣe si deede nigbati o jẹ dandan. Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni awọn iye tirẹ. Nigbawo ati kini o yẹ ki o jẹ titẹ lori "meje" ati kini o ni ipa? Awọn wọnyi ati awọn aaye miiran yẹ ki o ṣe ayẹwo ni awọn alaye diẹ sii.
Kini idi ti o ṣe pataki lati ṣayẹwo titẹ taya?
Oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iduro nigbagbogbo n ṣe abojuto ipo ati iṣẹ ti “ẹṣin irin” rẹ, ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti awọn eto rẹ. Ti o ba ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe ko san ifojusi si rẹ, lẹhinna ni akoko pupọ paapaa aiṣedeede kekere le ja si awọn atunṣe to ṣe pataki. Ọkan ninu awọn paramita ti ko le ṣe akiyesi ni titẹ taya. Awọn iye ti Atọka yii jẹ ṣeto nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa o nilo lati faramọ awọn isiro ti a ṣeduro ati gbiyanju lati yago fun awọn iyapa lati iwuwasi.
O ṣe pataki lati ni oye pe titẹ pupọ, bakanna bi titẹ ti ko to, le ni ipa odi kii ṣe lori lilo epo nikan ati yiya roba, ṣugbọn tun lori awọn paati ọkọ miiran. A ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo titẹ ni o kere ju lẹẹkan ni ọsẹ kan ati pe eyi yẹ ki o ṣee ṣe nipa lilo ẹrọ pataki kan - iwọn titẹ, kii ṣe nipasẹ ọna miiran, fun apẹẹrẹ, nipa titẹ kẹkẹ pẹlu ẹsẹ rẹ. Iwọn titẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa nigbagbogbo laarin atokọ ti awọn irinṣẹ ati ẹrọ pataki, laibikita boya o ni Zhiguli tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Ti titẹ naa ba yatọ si iwuwasi paapaa nipasẹ awọn iwọn diẹ, iwọ yoo ni lati mu afihan si deede. Ti titẹ ko ba baamu ati pe ko si iwọn titẹ, ko yẹ ki o gbe ni iyara ti o ju 50 km / h, nitori iṣakoso ẹrọ naa da lori awọn kẹkẹ ati ipo ti wọn wa (titẹ, iwontunwosi, disk majemu). O ṣe pataki paapaa lati ṣe atẹle titẹ ni igba otutu, nigbati o ṣeeṣe ti skidding pọ si pupọ. Iwọn titẹ kekere le ja ko nikan si skidding, ṣugbọn tun si ijamba.
Diẹ ẹ sii nipa ijamba naa: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
Aṣọ tẹ nitori titẹ ti ko tọ
Lakoko iṣẹ ti VAZ 2107, yiya taya adayeba waye bi abajade ti ija rọba lori oju opopona. Bibẹẹkọ, wọ le jẹ aiṣedeede, ie kii ṣe lori gbogbo oju ti tẹ, ṣugbọn ni apakan kan, eyiti o tọka titẹ ti ko tọ tabi awọn iṣoro idadoro. Ti a ko ba san akiyesi ti akoko si yiya taya ti ko dojuiwọn ati pe a ko yọ idi rẹ kuro, lẹhinna taya ọkọ le di aiṣiṣẹ laipẹ.
Ni kekere titẹ
Nigbati titẹ ti awọn kẹkẹ ti “meje” rẹ ba pari ni awọn egbegbe, ati apakan aringbungbun ko ni awọn itọpa ti o han ti abrasion, eyi tọka titẹ taya kekere lakoko iṣẹ ọkọ. Ti kẹkẹ naa ko ba ni fifun ni kikun, lẹhinna apakan inu rẹ ko ni ibamu ni ibamu si ọna opopona. Bi abajade, yiya roba ti tọjọ waye ni ẹgbẹ mejeeji (inu ati ita), bakanna bi agbara epo ti o pọ si ati ijinna braking, ati mimu mu bajẹ. Ilọsoke agbara epo jẹ nitori otitọ pe awọn taya alapin ni agbegbe nla ti olubasọrọ laarin taya ọkọ ati oju opopona ati pe o nira fun ẹrọ lati yi wọn pada.
O gbagbọ pe wiwa ọkọ pẹlu titẹ taya kekere jẹ ewu, kii ṣe fun awakọ nikan, ṣugbọn fun awọn olumulo opopona miiran. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn kẹkẹ ti ko ni inflated yorisi ibajẹ ninu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, nitori lori iru awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ le yipada ni ominira ni ipa ọna gbigbe. Ni awọn ọrọ miiran, ọkọ ayọkẹlẹ yoo fa si ẹgbẹ.
Ti titẹ ninu awọn kẹkẹ ba ni iṣakoso ati ṣetọju ni ipele ti o fẹ, ṣugbọn ni akoko kanna a ṣe akiyesi aṣọ ni awọn egbegbe ti awọn taya ọkọ, o tọ lati ṣe iwadii boya a ti yan itọkasi titẹ ni deede fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Iwọn taya kekere ni VAZ 2107, ni afikun si awọn iṣoro ti a ṣe akojọ loke, jẹ afihan ni irisi ilosoke ninu fifuye lori apoti gear, eyiti o yori si idinku ninu awọn orisun ti ẹrọ naa. Ni afikun, awọn taya alapin ko ni idaduro daradara lori rim, eyiti o le ja si pipinka lakoko isare lojiji tabi braking. O yẹ ki o tun ṣe akiyesi otitọ pe ni titẹ kekere, awọn taya ọkọ padanu rirọ wọn.
Ka nigbati o nilo lati yi awọn taya pada fun igba ooru: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
Ni giga titẹ
Iwọn titẹ taya ti o pọ si dinku alemo olubasọrọ pẹlu oju opopona ati dinku abuku taya ọkọ. Bi abajade, yiya taya pọ si. Ti titẹ naa ba ga ju deede lọ, ẹdọfu ti awọn okun oku tun pọ si, eyiti o le ja si rupture oku. Giga titẹ wọ taya ni aarin apa ti awọn te. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni ero pe ṣiṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lori awọn taya ti o pọ ju ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo. Ti o ba wo, eyi jẹ otitọ, niwon olubasọrọ ti taya ọkọ pẹlu oju opopona ti dinku, ṣugbọn idaduro ti taya ọkọ pẹlu oju opopona ti sọnu. Iru awọn ifowopamọ bẹ yoo ja si iwulo fun rirọpo loorekoore ti roba mọto ayọkẹlẹ nitori abajade yiya iyara rẹ.
Titẹ afẹfẹ giga ninu taya ọkọ jẹ ki o le, nitorinaa dinku awọn ohun-ini damping, eyiti o yori si yiya yiyara ti awọn ẹya ọkọ ati idinku ninu awọn ipele itunu. Ni akoko ti kẹkẹ kọlu idiwo kan, wahala ti n ṣiṣẹ lori awọn okun okun oku n pọ si ni didasilẹ. Lati titẹ pupọ ati labẹ ipa ti awọn taya ipa ni kiakia di ailagbara. Ni awọn ọrọ ti o rọrun, wọn ti ya.
Ti a ba ti ṣakiyesi ọkọ lati gbe pẹlu rigidity ti o pọ si, ọkan ninu awọn okunfa ti o ṣeeṣe jẹ titẹ taya ti o ga ju. Ti paramita ninu kẹkẹ ba kọja nipasẹ 10%, igbesi aye iṣẹ ti taya ọkọ dinku nipasẹ 5%.
Yiya idadoro nitori titẹ taya ti o pọ si
Titẹ taya ti VAZ 2107, eyiti o yatọ si iwuwasi, gbejade awọn aaye odi nikan. Sibẹsibẹ, o jẹ apọju ti atọka ti o ni odi ni ipa lori igbesi aye awọn eroja idadoro. Niwọn bi ọkan ninu awọn idi ti awọn taya ni lati fa awọn bumps kekere ni oju opopona, awọn gbigbọn kii yoo gba nigba fifa awọn kẹkẹ: roba ninu ọran yii di lile ju. Pẹlu titẹ ti o pọ si ninu awọn kẹkẹ, awọn aiṣedeede opopona yoo tan taara si awọn eroja idadoro.
Laisi aniyan, ipari atẹle yii waye: taya ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ ju kii ṣe lati wọ taya ọkọ funrararẹ, ṣugbọn tun si ikuna iyara ti awọn eroja idadoro, gẹgẹbi awọn apanirun mọnamọna, awọn isẹpo bọọlu. Eyi lekan si jẹrisi iwulo fun ibojuwo igbakọọkan ti titẹ taya ọkọ ati mimu atọka wa si deede. Bibẹẹkọ, yoo jẹ pataki lati rọpo kii ṣe awọn taya nikan, ṣugbọn awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti yoo fa awọn idiyele owo.
Kọ ẹkọ nipa atunṣe ti idaduro iwaju VAZ-2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
Fidio: awọn iṣeduro titẹ taya taya
Ṣiṣayẹwo titẹ taya VAZ 2107
Lati ṣayẹwo iwọn ti afikun ti awọn taya VAZ 2107, iwọn otutu afẹfẹ inu kẹkẹ gbọdọ jẹ dogba si iwọn otutu ibaramu, eyini ni, wiwọn titẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin irin ajo naa ni a kà pe ko tọ. Eyi jẹ nitori otitọ pe lakoko gbigbe awọn taya naa gbona ati lẹhin irin-ajo diẹ ninu awọn akoko gbọdọ kọja fun awọn taya lati tutu. Ti o ba jẹ pe ni igba otutu awọn taya ko ni igbona, lẹhinna ni akoko ooru titẹ le yatọ si pupọ, eyiti o jẹ nitori ifakalẹ ti oorun, alapapo ti roba lakoko awakọ agbara.
Lati ṣayẹwo titẹ ninu awọn kẹkẹ ti "meje" iwọ yoo nilo iwọn titẹ tabi compressor pataki kan fun fifa awọn taya. Ilana ijẹrisi ti dinku si awọn igbesẹ wọnyi:
- A fi ọkọ ayọkẹlẹ sori ilẹ alapin.
- Unscrew awọn aabo fila lati kẹkẹ àtọwọdá.
Lati ṣayẹwo titẹ taya ọkọ, iwọ yoo nilo lati yọ fila aabo kuro lati àtọwọdá kẹkẹ. - A so konpireso tabi iwọn titẹ si àtọwọdá ati ṣayẹwo awọn kika titẹ.Lati ṣayẹwo titẹ taya, iwọ yoo nilo lati so ẹrọ konpireso ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi lo iwọn titẹ
- Ti paramita ti o wa ninu awọn taya VAZ 2107 yatọ si iwuwasi, lẹhinna a mu u wá si iye ti o fẹ nipasẹ fifa tabi ẹjẹ ti o pọju afẹfẹ nipasẹ titẹ lori spool, fun apẹẹrẹ, pẹlu screwdriver.Ti titẹ taya ko ba ni ibamu si iwuwasi, a mu wa si iye ti o fẹ nipasẹ fifun tabi afẹfẹ ẹjẹ
- A lilọ fila aabo ati ṣayẹwo titẹ ni gbogbo awọn kẹkẹ miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna kanna.
O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe nigba lilo fifa soke pẹlu iwọn titẹ, titẹ ti o han nipasẹ iwọn ni ibamu si titẹ ninu ipese afẹfẹ, kii ṣe ninu taya ọkọ. Nitorina, lati le gba awọn kika ti o tọ, ilana afikun gbọdọ wa ni idilọwọ. Iwọn titẹ agbara lọtọ tun le ṣee lo fun idi eyi.
Ti igba ayipada ninu taya titẹ
Bi iwọn otutu ibaramu ṣe yipada, titẹ ninu awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ tun yipada, eyiti o jẹ nitori alapapo tabi itutu afẹfẹ inu awọn kẹkẹ.
taya titẹ ninu ooru
Ni akọkọ, o nilo lati ṣe akiyesi pe laibikita akoko ti ọdun, titẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 yẹ ki o wa ni iyipada. Ni akoko ooru, a ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo titẹ diẹ sii ju igba otutu lọ, paapaa nigbati o ba rin irin-ajo ni iyara giga (gbogbo 300-400 km). Otitọ ni pe ni oju ojo gbona ni alapapo ti o lagbara ti awọn taya labẹ ipa ti oorun, awọn adaṣe, awakọ iyara to gaju. Gbogbo awọn okunfa wọnyi ja si ilosoke ninu titẹ inu awọn kẹkẹ. Ti paramita yii ba ga ju iwuwasi lọ, lẹhinna taya ọkọ le bu gbamu. Lati ṣayẹwo titẹ daradara ni akoko ooru, o jẹ dandan lati duro fun rọba lati tutu patapata, ati pe o tutu laiyara. Lori awọn irin-ajo gigun, o nigbagbogbo ni lati dinku awọn kẹkẹ, ki o ma ṣe fifa wọn soke.
taya titẹ ni igba otutu
Pẹlu dide ti oju ojo tutu, titẹ ninu roba mọto ayọkẹlẹ dinku ni akiyesi. Ti o ba wa ni iwọn otutu ti + 20˚С itọkasi yii jẹ igi 2, lẹhinna ni 0˚С titẹ yoo lọ silẹ si igi 1,8. O yẹ ki o gbe ni lokan pe paramita yii yẹ ki o ṣayẹwo ati mu wa si deede labẹ awọn ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣiṣẹ. Ti o ba jẹ pe ni igba otutu ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipamọ ninu gareji ti o gbona tabi apoti, lẹhinna titẹ gbọdọ pọ si nipasẹ iwọn 0,2 igi lati le sanpada fun iyatọ iwọn otutu.
Niwọn igba ti a ti fi awọn taya tutu (igba otutu) sori ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu, titẹ ko yẹ ki o dinku, nitori iye kekere ti paramita yoo ja si iyara iyara ati ikuna taya. Ni afikun, o ṣeeṣe ti awọn kẹkẹ le ti nwaye lori ni opopona posi. Ero wa laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ pe lori awọn ọna isokuso o jẹ dandan lati dinku titẹ taya lati mu awọn ohun-ini mimu ti awọn kẹkẹ pọ si. Sibẹsibẹ, ti o ba wo, lẹhinna iru idajọ bẹ jẹ aṣiṣe ni ipilẹ. Eyi jẹ alaye nipasẹ otitọ pe pẹlu idinku ninu titẹ, agbegbe ti alemo olubasọrọ pẹlu ọna opopona pọ si, nitori eyiti awọn abuda mimu ti awọn taya lori ọna isokuso bajẹ.
A ko tun ṣe iṣeduro lati dinku titẹ ni igba otutu, nitori pe nigbati o ba kọlu eyikeyi aiṣedeede, awọn anfani ti ibajẹ awọn rimu pọ si, niwon awọn taya ọkọ kii yoo ni anfani lati pese iṣeduro ti o to nitori ipadanu ti awọn ohun-ini gbigbọn-mọnamọna wọn. .
Fidio: bii o ṣe le ṣayẹwo titẹ taya
Tabili: titẹ taya VAZ 2107 da lori iwọn ati akoko ti ọdun
| Iwọn kẹkẹ | Titẹ taya ni igba ooru (kgf/cm²) | Titẹ taya ni igba otutu (kgf/cm²) | ||
| Iwaju asulu | Ru asulu | Iwaju asulu | Ru asulu | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
Tabili naa fihan data fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fipamọ sinu gareji ti o gbona. Nitorina, iyatọ wa laarin awọn kika kika ti ooru ati igba otutu nipasẹ awọn aaye 0,1-0,2, eyi ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati sanpada fun iyatọ iwọn otutu laarin ile ati ita.
Awọn titẹ ninu awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ da lori ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ ati lori iru awọn taya. Paramita yii ti ṣeto ile-iṣẹ ati pe awọn iye wọnyi yẹ ki o faramọ. Ni ọna yii, iwọ yoo ni anfani lati yago fun awọn wahala ti o ṣeeṣe ati daabobo ararẹ ati awọn olumulo opopona miiran.
