Idanwo wakọ Lexus UX
Ọpọlọpọ awọn ibeere ti o ṣe pataki pupọ ati nira nipa Lexus ti ifarada julọ ti o ṣeeṣe ki o ṣe abojuto
Ti o ba le ṣe ohun iyanu fun awọn ara ilu Sweden pẹlu nkan, lẹhinna dajudaju kii ṣe awọn ilẹ ilẹ onigi ni awọn ile-iṣẹ rira, ounjẹ Italia ni ọna ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin tabi isọdimimọ Satide ọranyan fun awọn oṣiṣẹ banki. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi jẹ ọrọ miiran. Awọn oṣuwọn aropin ni Sweden ti kọja ju $ 2 lọ, ṣugbọn awọn ara ilu Scandinavians tun fẹ awọn kẹkẹ-ogun ibudo diesel grẹy. Nitorinaa, laini ti Lexus UX didan ni aarin Stockholm da igbesi aye duro ni ilu nla fun igba diẹ.
UX naa tun yọ mi ni pupọ, ati bawo ni ohun miiran: Lexus ko ṣe iru awoṣe iwapọ bẹ tẹlẹ. Bẹẹni, CT arabara kan wa, ṣugbọn awọn ara ilu Japanese ko ni awọn agbekọja kekere sibẹsibẹ. Nitoribẹẹ, UX ko ṣe dibọn lati ṣe akiyesi aratuntun akọkọ ti akoko naa, ṣugbọn o dajudaju o wa ni idaduro ifihan. Dajudaju, ọpọlọpọ awọn ibeere yoo wa fun Lexus UX - a yoo dahun awọn akọkọ:
Fere gbogbo eniyan. Bẹẹni, a kọ awọn ero naa lori pẹpẹ GA-C kanna ati, nitorinaa, o fẹrẹ jẹ aami kanna ni iwọn. Awọn burandi mejeeji n gbiyanju lati ṣaṣere pẹlu ọdọ ọdọ pẹlu iranlọwọ ti awọn agbekọja iwapọ. Ṣugbọn eyi wa lori iwe - ni otitọ, ohun gbogbo jẹ idiju pupọ diẹ sii.
Ni ifiwera Lexus UX si Toyota C-HR jẹ bi wiwa Volkswagen Tiguan awọn koko lori Lamborghini Urus kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni iṣelọpọ nipasẹ ibakcdun kanna, ati pe o jẹ deede pe awọn alakọja ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ lo awọn solusan imọ -ẹrọ kanna. Iyatọ wa ni oye. UX ko padanu ifaya rẹ ti awọn awoṣe Lexus agbalagba, ati Toyota lakoko ko gbiyanju lati mu C-HR sunmọ arakunrin arakunrin rẹ ti ilọsiwaju. Ti o ba rọrun, iyatọ laarin wọn wa ni awọn ipele gige ati awọn eto ẹnjini. Ati pe o tobi pupọ.
Awọn oluyaworan ọkọ ayọkẹlẹ ni ihuwasi ti o yeye ti titu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere lati isalẹ. Ninu ọran ti UX, o ṣe ipalara nikan. Mo loye imọran ti awọn onijaja, ti o ṣee ṣe ṣeto iṣẹ yii: wọn fẹ Lexus abikẹhin lati han tobi ju bi o ti jẹ lọ. Ṣugbọn o wa ninu iwọn iwapọ ti UX pe gbogbo ẹwa rẹ wa.
Ni iyalẹnu, awọn apẹẹrẹ Lexus ni anfani lati ni idaduro gbogbo awọn eroja stylistic ti awọn awoṣe agbalagba - wọn yipada ni iwọn awọn iwọn. Ṣe o ranti wiwindun spindle grille wọn? Nibi o jẹ deede bi NX, nikan kere diẹ. Awọn atẹgun kẹkẹ lori UX fẹrẹ dabi RX tuntun, ṣugbọn iwọn diẹ ni iwọn. Ko si yara ti o to nikan fun awọn boomerang ti awọn opiti ori, nitorinaa wọn fi sii taara sinu awọn ina iwaju. Ṣugbọn ojutu ti o wu julọ julọ ni LED “agbelebu” laarin awọn atupa osi ati ọtun.
Lexus ti o kere julọ n ṣakoso daradara - o ni idadoro aṣamubadọgba pẹlu awọn dampers iṣakoso itanna ati aarin ti walẹ ti o kere julọ ninu kilasi naa. Idaduro naa le jẹ adani: eto AVS yoo jẹ ki o jẹ ki o rii ere idaraya ni igi oaku tabi sinmi bi o ti ṣee ṣe. Nitoribẹẹ, iyatọ laarin “Itunu” ati “Idaraya +” ko ṣe pataki bi ninu ọran ti pneuma, ṣugbọn o le dajudaju ni imọlara rẹ.
A ti tun mu igbega ina pọ si daradara: UX jẹ deede bakanna mejeeji ni awọn iyara ilu ni ibiti o wa ni 30-70 km / h, nigbati kẹkẹ idari n fun awọn iṣelọpọ, ati ni opopona - nibi kẹkẹ idari ti kun pẹlu iwulo iwuwo.
Idasilẹ ilẹ 160mm, awọn ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo, ati ohun elo ara ṣiṣu to ni aabo jẹ itẹriba ti o mọ si ọmọ-alakọja UX. Nitoribẹẹ, ko ni ala aabo yẹn lati pọn eruku ni ibikan ni dacha ni agbegbe Tula, ṣugbọn ọna orilẹ-ede ooru ati awọn idena igba otutu fun UX yoo dajudaju kii yoo jẹ iṣoro. Nitorinaa ninu awọn otitọ ọja oni, Lexus UX jẹ adakoja ilu kan.
Ni akọkọ, jẹ ki a wo awọn ẹya naa. Ni Russia, bi ninu awọn ọja miiran, awọn aṣayan UX meji yoo wa: 200 ati 250H. Ni igba akọkọ ti o jẹ kẹkẹ iwakọ iwaju, pẹlu epo petirolu lita meji ti o fẹ 150 hp. ati oniyipada kan. Ekeji jẹ awakọ gbogbo kẹkẹ, pẹlu ẹrọ lita meji kanna, ṣugbọn eyiti o ṣe iranlọwọ nipasẹ ọkọ ina. Ni apapọ, arabara ṣe agbejade 178 hp.
Lori iwe, gbogbo kẹkẹ ati UX ti o ni agbara diẹ sii yara ju epo lọ - 8,5 awọn aaya dipo 9,2 aaya ni 100 km / h. Ṣugbọn ni opopona, iyatọ ko fẹrẹẹ ro: awọn mejeeji ni awọn agbara to to fun ilu naa. Ohun miiran jẹ ihuwasi lori awọn ọna yikaka yara ni agbegbe Stockholm. Nibi iyatọ ninu iwuwo ti n kan tẹlẹ: arabara jẹ iwuwo 140 kg ju ẹya UX200 lọ, nitorinaa igbadun naa padanu diẹ.
Mo fẹran gaan lati wo “igbaradi” UX diẹ diẹ - pẹlu “lita mẹrin” ti o to lita 2,0 ni 238 hp. (bii lori NX), awakọ kẹkẹ mẹrin ati awọn agbara ni 6 s si 100 km / h. Lẹhin igbejade ni awọn ẹgbẹ, paapaa beere lọwọ awọn onimọ-ẹrọ Japanese fun eyi. “A le ronu, ṣugbọn a ko ti pinnu ohunkohun sibẹsibẹ,” ọkan ninu wọn ni idaniloju diẹ.
Irora wa pe UX ko daju pe ko nilo ni ilu naa. UX200 yoo tun bawa pẹlu awọn iṣẹ-ṣiṣe ti yoo ṣeto niwaju rẹ. Ni afikun, ibeere fun ọpọlọpọ yoo parẹ funrararẹ nigbati Lexus kede akojọ owo: iyatọ ninu idiyele laarin ẹya 150-horsepower ati Lexus arabara yoo jẹ pataki.
Ere Ere Yuroopu ko ti itiju nipa awọn iṣọṣọ aṣọ ati awọn atupa halogen fun igba pipẹ. Lexus pinnu lati ma ṣe iyipada kan, nitorinaa o fẹrẹ lọ ni ọna kanna, ṣugbọn pẹlu awọn ifiṣura diẹ. Bẹẹni, ipilẹ UX200 ko ni alawọ, awọn kamẹra tabi paapaa awọn sensosi ti o pa, ṣugbọn package Eco tẹlẹ pẹlu awọn ina iwaju LED, awọn ina kurukuru ati awọn tọọṣi ina. Awọn kẹkẹ alloy allopọ 17-inch tun wa, afefe agbegbe agbegbe meji, eto ibojuwo titẹ taya, iṣakoso ọkọ oju omi ati multimedia ti o dara pẹlu iboju awọ.
Aṣayan ti o ni ilọsiwaju julọ ni Igbadun (fun 250H). Yoo wa, fun apẹẹrẹ, awọn kamẹra yika, aṣọ alawọ, awọn ijoko ina, iboju asọtẹlẹ, ilẹkun karun ina, ifihan pupọ ti ọpọlọpọ, bii lilọ kiri ati awọn ọna aabo ti nṣiṣe lọwọ (idaduro ọna, idaduro ni aifọwọyi, ati awọn omiiran) .
Lexus ṣe ileri lati yi akojọ owo ni kikun fun UX ni Oṣu kọkanla. Ṣugbọn nisisiyi a le ro pe UX ti o wa ni oke yoo jẹ nipa kanna bii ipilẹ NX - iyẹn ni pe, to $ 32-700. Ami idiyele ibẹrẹ fun awọn ẹya iwakọ iwaju-kẹkẹ yoo jẹ to $ 34-000.
Oludije akọkọ ti Lexus UX ni Mercedes GLA (lati $ 29). Ṣi, nitoribẹẹ, ara ilu Japanese yoo ṣe ariyanjiyan pẹlu BMW X700 (lati $ 2), Volvo XC26 (lati $ 300) ati Jaguar E-Pace (lati $ 40). Ni afikun, Audi Q28 tuntun nbọ laipẹ.
Kaadi ipè akọkọ ti UX jẹ imọlẹ ati apẹrẹ ibaramu pupọ. Awọn ara ilu Japanese ko gbiyanju lati kun rẹ lati ibere, bi awọn ara ilu Yuroopu ṣe ma n ṣe nigbati wọn ba n wọle si apakan tuntun fun ara wọn, ṣugbọn wọn dinku NX ati RX agbalagba. Idaniloju naa jẹ aṣeyọri aṣeyọri - awọn ara Sweden yoo jẹrisi.
| Lexus UX 200 | Lexus UX 250H | |
| Iru | Adakoja | Adakoja |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4495/1840/1540 | 4495/1840/1540 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2640 | 2640 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 160 | 160 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 227 | 227 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1460 - 1540 | 1600 - 1680 |
| Iwuwo kikun, kg | 1980 | 2110 |
| iru engine | Epo epo, oyi oju aye | Arabara |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1987 | 1987 |
| Max. agbara, hp (ni rpm) | 150 / 6600 | 178 / 6700 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 202 / 4300 | 205 / 4400 |
| Iru awakọ, gbigbe | Iwaju, oniyipada | Kikun, iyatọ |
| Max. iyara, km / h | 190 | 177 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 9,2 | 8,5 |
| Iye lati, USD | Ko kede | Ko kede |
