Igbeyewo wakọ Nissan X-Trail

Nissan X-Trail jẹ ọkan ninu awọn agbelebu agbedemeji olokiki julọ ni apakan. Ati igba otutu igba otutu ti gbigbasilẹ fihan idi ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibeere nla.

Ni deede, ko si ẹnikan ti o gba aaye paati - lana Mo lo wakati kan lati jade kuro ni isuna isuna kan. N walẹ egbon ati sisun idimu naa. Nissan X-Trail gbe wa nibẹ ni igbidanwo kan, ati ni owurọ ọjọ keji o kan bi irọrun fi silẹ, ko ṣe akiyesi awọn centimeters afikun ti ojoriro ati pẹpẹ egbon ti a ṣeto nipasẹ trakta agbegbe ti ko mọ. Ṣe o sọ pe adakoja jẹ aṣa? Eyi jẹ iwulo fun Russia.

Nigbati X-Trail ti o wa tẹlẹ kọkọ farahan, o dabi iwuwo fẹẹrẹ ti a ṣe afiwe si boxy rẹ ati iṣaaju iṣaaju, ni aṣeyọri parada bi SUV. Ṣugbọn iyẹn nikan ni iwunilori akọkọ. Awọn laini ṣiṣan ati ṣiṣan ti Qashqai ni a ti rouged, ati adakoja agbalagba dabi iyalẹnu ati titobi. Ni eyikeyi idiyele, lodi si ipilẹṣẹ ti iran akọkọ BMW X5, eyiti o duro si ibikan nitosi.

Alapapo ina yarayara yọ yinyin kuro ni oju afẹfẹ. Awọn wiper n dide laisi eewu ti ibajẹ eti hood - Nissan dahun ni kiakia si awọn awawi lati ọdọ awọn oniwun ati yiyipada apẹrẹ ti awọn gbọnnu. O yara yara gbona ninu agọ, ṣugbọn awọn ika gba tutu lainidi lati kẹkẹ idari - alapapo ina ti rim fun X -Trail ko funni paapaa ni iṣeto ti o pọju. Bayi aṣayan yii paapaa wa lori Solaris ati pe o jẹ ọgbọn lati nireti rẹ lori adakoja ti o ni idiyele ju $ 25. O dara ti wọn ba ṣafikun rẹ lakoko imudojuiwọn atẹle. Ni eyikeyi idiyele, soplatform Renault Koleos ni kẹkẹ idari ti o gbona.

Softness ni ọrọ ti o ṣe apejuwe ti o dara julọ inu ti X-Trail. Eyi kan kii ṣe fun awọn ohun elo ti ohun ọṣọ nikan (nibi paapaa awọn ẹgbẹ ti eefin ti aarin ni a ṣe ni rirọ), ṣugbọn tun si awọn ila%, panẹli iwaju tẹ, bi ẹni pe o ngba awọn ero naa pọ. O jẹ igbadun, pẹlu nitori awọn ijoko itura - awọn ti o ni walẹ odo, ti a ṣe ni ibamu si iwadi NASA.

Dun bi ete titaja, ṣugbọn o han gbangba pe ibẹwẹ aerospace mọ ọpọlọpọ nipa ibalẹ itura. Awọn adagun omi pẹlu iṣẹ alapapo ṣe afikun coziness. Ni afikun, ko pẹ diẹ sẹhin, idabobo ohun dara si. Pẹlu rẹ, irekọja nro bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ. O ko le rii aṣiṣe pẹlu eyi: inu inu ti kojọpọ daradara ati deede. Ayafi ti aranpo tuntun ati awọn ifibọ okun carbon didan wa lati jẹ atubotan pupọ. Ati ferese agbara awakọ nikan pẹlu ipo adani bẹbẹ ibeere naa - ṣe o tọ si fifipamọ bi iyẹn?

Eto iranlowo pa ti oye ti tan lati jẹ ti ẹtan pupọ, bi ẹnipe o ngbin modulu oṣupa kan. Eto awọn kamẹra gbogbo-yika - ẹhin naa tun fọ ara rẹ ni tirẹ - rọrun diẹ sii nigbati o ba n ṣiṣẹ. Ni akoko kanna, ipele ti imọ-ẹrọ lori ọkọ adakoja ko le pe ni aye. Awọn dials ko ya, ṣugbọn gidi. Lati iboju ifọwọkan - iboju iboju multimedia nikan, ṣugbọn o ti yika nipasẹ ọpọlọpọ awọn bọtini ti ara - lana.

Iyẹwu awọn arinrin-ajo nṣakoso wiwo X-Trail: adakoja ko wa lati ṣe afihan bonnet gigun tabi aworan ere idaraya kan. Ninu, o jẹ aye titobi gaan, paapaa pẹlu orule panoramic. Awọn arinrin-ajo ti o wa ni ẹhin joko ni giga, legroom jẹ iwunilori, ati pe ko si eefin aringbungbun. Awọn halves ti awọn ijoko le ṣee gbe, ati pe awọn ẹhin wọn le tẹ. Awọn afikun awọn ohun elo jẹ fọnka - awọn iṣan afẹfẹ ati awọn ohun mimu ife. Ko si alapapo ni ọna keji, ati awọn oludije tun nfun awọn tabili kika ati awọn aṣọ-ikele. Ni afikun, lori X-Trail, ilẹkun ko bo ẹnu-ọna patapata ati pe o rọrun lati ṣe abawọn awọn sokoto pẹlu paadi ẹlẹgbin.

Ẹhin mọto X-Trail kii ṣe tobi julọ ni apakan aarin-iwọn ni lita 497, ṣugbọn o yara ati jin. Ti awọn ẹhin ẹhin ti wa ni pọ, awọn iwọn ẹrù ni ẹẹmẹta, ati fun gbigbe awọn ohun pipẹ, o le fi ara rẹ si sisẹ apa aarin ẹhin ẹhin. Aṣọ sisun yi pada pada si ipamo fun kẹkẹ apoju iwọn ni kikun. Apakan yiyọ ilẹ le wa ni inaro tabi ni petele pẹlu iranlọwọ ti awọn asọtẹlẹ ọlọgbọn ati awọn iho, nipa pipin agbeko si awọn ẹya. Ṣiṣii ẹrù naa rọrun, ṣugbọn bawo ni a ṣe le rii?

Pẹlú pẹlu awọn fẹlẹ ti o dara ati ipinya ariwo ti o dara, awọn eto idadoro X-Trail ti yipada. Nisisiyi o n gun gigun ti ṣe akiyesi Aworn ati itunu diẹ sii, botilẹjẹpe o samisi awọn isẹpo ati idapọ. O ti dara si bii otitọ pe awọn iyipo ninu awọn igun naa pọ si. Imuju adakoja naa jẹ aifwy aifọkanbalẹ, ṣugbọn eto imuduro dawọle ni kutukutu ati pe ko paa patapata. Fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan, iru awọn eto bẹẹ jẹ itẹwọgba - mejeeji awakọ naa ko ni sunmi ati awọn arinrin ajo naa ni aabo. Ni afikun, X-Trail jẹ itara lati yaw ni awọn ruts ti opopona orilẹ-ede, nitorinaa ilowosi ti ẹrọ itanna belay ko ni ipalara.

Ẹrọ oke lita 2,5 ti oke-oke (177 hp) fi idunnu ati ariwo dahun si gaasi, adakoja gbe “ọgọrun” lati ibi kan ni awọn aaya 10,5 - abajade to dara fun apakan naa. Oniruuru tun mu ki isare dan dan ati ki o ni irọra ti nà. O dara paapaa lori awọn ọna isokuso, ati pe bọtini Eco le ṣee lo dipo ipo egbon. Iwọn lilo ni ijabọ eru ati awọn iwọn otutu labẹ-odo - lita 11-12.

Ẹrọ-lita meji (144 hp) jẹ ti ọrọ-aje diẹ sii nikan lori iwe - ni ilu o yẹ ki o jẹ to fere lita meji kere si. Ti o ba wakọ ni iyara kanna ati pẹlu ẹrù ti o dara, lẹhinna ko ni anfani kankan, ati pe pipadanu ninu awọn agbara yoo ni rilara. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti iwuwo rẹ pẹlu gbogbo awọn aṣayan ati pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ti kọja 1600 kg, aṣayan yii tun jẹ alailagbara. Ọkọ ayọkẹlẹ diesel 130 hp tun wa, ṣugbọn ni Russia o wa ni iyasọtọ pẹlu “mekaniki” iyara-6 kan - ni kedere kii ṣe aṣayan fun ilu nla kan.

X-Trail tun le paṣẹ pẹlu awakọ kẹkẹ-iwaju, ṣugbọn pẹlu oke-opin engine lita 2,5, asulu ẹhin wa ni eyikeyi ọran ti a sopọ nipa lilo idimu awo pupọ. Lakoko isinmi yinyin, o jẹ itunu diẹ sii lati wakọ pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin, paapaa ni ita ilu naa. Ati lati duro si - paapaa. Nitoribẹẹ, o wa ni ọwọ ni ọwọ awọn igba meji ni ọdun kan, ṣugbọn o le ṣẹda awọn aye diẹ sii fun eyi.

Fun awọn ipo to ṣe pataki, ipo Titiipa kan wa, eyiti o gbe awọn ifa diẹ sii sẹhin, botilẹjẹpe ko pese titiipa idimu ni kikun. Ni akoko kanna, awọn agbara pipa-opopona ti X-Trail ni opin nipasẹ bompa iwaju gigun ati itẹsi CVT lati ṣe igbona nigba awọn isokuso gigun.

Ni Russia, X-Trail jẹ olokiki diẹ sii ju Qashqai iwapọ diẹ sii, ati ni Oṣu Kini o kọja kọja olokiki olokiki St.Petersburg-adapo adakoja, Toyota RAV4. Eyi jẹ botilẹjẹpe o daju pe awoṣe yii wa lori titaja avto, ati pe ko pẹ to lati duro fun imudojuiwọn rẹ. Awọn idiyele bẹrẹ ni $ 18. - pupọ ni ẹya pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju ati “awọn ẹrọ”. Iyatọ laarin ẹrọ 964L ati 2,5L jẹ $ 2,0 nikan. - eyi jẹ idi lati fẹ aṣayan ti o lagbara diẹ sii. Ni afikun, X-Trail 1-horsepower le ṣee ra ni awọn ipele gige pupọ, ọkan ti o rọrun julọ pẹlu inu inu asọ yoo jẹ diẹ diẹ sii ju $ 061.

Awọn olootu dupẹ lọwọ iṣakoso ti ibi isinmi sikiini Yakhroma Park fun iranlọwọ wọn ni ṣiṣeto ibọn naa.

Iru ara	Adakoja
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4640/1820/1715
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2705
Idasilẹ ilẹ, mm	210
Iwọn ẹhin mọto, l	497-1585
Iwuwo idalẹnu, kg	1659/1701
Iwuwo kikun, kg	2070
iru engine	Petirolu nipa ti aspirated, 4-silinda
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	2488
Max. agbara, h.p. (ni rpm)	171/6000
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	233/4000
Iru awakọ, gbigbe	Kikun, iyatọ
Max. iyara, km / h	190
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	10,5
Lilo epo, l / 100 km ni 60 km / h	8,3
Iye lati, $.	23 456