kini o jẹ fun ati awọn ami aiṣedeede
Idimu ti o bori, tabi bi o ti tun pe, olupilẹṣẹ monomono inertial, jẹ ẹrọ kekere ọpẹ si eyiti igbesi aye iṣẹ ti igbanu akoko to dara ti pọ si lati 10-30 ẹgbẹrun ibuso si ẹgbẹrun ẹgbẹrun. Ninu nkan oni lori Vodi.su, a yoo gbiyanju lati koju ibeere ti idi ti idimu ti o bori ti monomono ti nilo, kini idi ti o ṣe ninu ẹrọ naa.
Idi ti idimu overrunning ti monomono
Ti o ba ti rii olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ti san ifojusi si pulley rẹ - nkan yika ni irisi irin tabi silinda ṣiṣu, lori eyiti o fi igbanu akoko si. Pulọọgi ti o rọrun jẹ nkan-ẹyọkan kan ti o rọrun ni rọ sori ẹrọ iyipo monomono ati yiyi pẹlu rẹ. O dara, a kowe laipe lori Vodi.su nipa igbanu akoko, eyi ti o nfa iyipo ti crankshaft si monomono ati awọn camshafts.
Ṣugbọn ni eyikeyi eto iṣẹ ṣiṣe ẹrọ iru nkan kan wa bi inertia. Bawo ni a ṣe fihan? Igbanu yo nigbati yiyi ti crankshaft duro tabi yi ipo rẹ pada, fun apẹẹrẹ, nigbati iyara ba pọ si tabi dinku. Ni afikun, motor ko le ṣiṣe ni laini ati iduroṣinṣin. Paapa ti o ba n wakọ ni iyara igbagbogbo, crankshaft ṣe awọn iyipada meji tabi mẹrin ni gbogbo awọn silinda lakoko gbigbemi pipe ati iyipo eefi. Iyẹn ni, ti o ba yọ iṣẹ ti ẹrọ naa kuro ki o ṣafihan ni ipo ti o lọra pupọ, lẹhinna a yoo rii pe o ṣiṣẹ bi ẹni pe o wa ninu awọn jerks.
Ti a ba fi kun si eyi ilosoke ninu nọmba awọn onibara ti ina mọnamọna, o han gbangba pe a nilo agbara diẹ sii, ati ni ibamu pẹlu monomono ti o pọju, eyi ti yoo ni ani diẹ sii inertia. Nitori eyi, awọn ẹru ti o lagbara pupọ ṣubu lori igbanu akoko, nitori, sisun lori pulley, o na. Ati pe niwọn igba ti awọn igbanu naa jẹ roba pataki ti a fikun, eyiti ko yẹ ki o na isan, ni akoko pupọ igbanu naa kan fọ. Ati ohun ti awọn oniwe-breakage nyorisi si, a se apejuwe lori wa Internet portal.
Awọn inertia pulley tabi overrunning idimu ti wa ni apẹrẹ pataki lati fa yi inertia. Ni opo, eyi ni idi akọkọ rẹ. Nipa gigun igbesi aye igbanu, nitorina o fa igbesi aye awọn ẹya miiran ti o ni ipa tẹlẹ nipasẹ isokuso. Ti o ba fun awọn nọmba naa, lẹhinna fifuye lori igbanu ti dinku lati 1300 si 800 Nm, nitori eyiti titobi ti awọn apọn ti dinku lati 8 mm si milimita meji.
Bawo ni a ṣe ṣeto idimu ti o bori?
O ti wa ni idayatọ lati itiju nìkan. Awọn ikosile "outrageously" ti wa ni lo nipa orisirisi awọn ohun kikọ sori ayelujara lati fihan pe ko si ohun pataki nipa awọn inertial pulley. Sibẹsibẹ, awọn onimọ-ẹrọ lati ile-iṣẹ INA ti o mọye, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn oludari agbaye ni iṣelọpọ ti awọn agbedemeji itele ati yiyi, ṣaroye ṣaaju ẹda rẹ nikan ni awọn ọdun 90.
Idimu naa ni awọn agekuru meji - ita ati inu. Awọn lode ti wa ni ti sopọ taara si awọn monomono armature ọpa. Òde ń ṣiṣẹ́ bí ẹ̀ṣọ́. Laarin awọn cages nibẹ ni gbigbe abẹrẹ kan, ṣugbọn ni afikun si awọn rollers aṣa, o tun pẹlu awọn eroja titiipa pẹlu apakan onigun mẹrin tabi square. Ṣeun si awọn eroja titiipa wọnyi, idapọ le yiyi ni itọsọna kan nikan.
Awọn ere-ije ita ati ti inu le yipo ni iṣiṣẹpọ pẹlu ẹrọ iyipo monomono ti ọkọ ba n gbe ni imurasilẹ. Ti awakọ naa ba pinnu lati yi ipo awakọ pada, fun apẹẹrẹ, lati fa fifalẹ, nitori inertia, agekuru ita naa tẹsiwaju lati yiyi diẹ sii ni iyara, nitori eyiti akoko inertial ti gba.
Awọn ami ti ikuna idimu ati rirọpo rẹ
Ni diẹ ninu awọn ọna, awọn ilana ti isẹ ti awọn overrunning idimu le ti wa ni akawe pẹlu awọn egboogi-titiipa bireki eto (ABS): awọn kẹkẹ ko ba dina, sugbon yi lọ kekere kan, ati nitorina awọn inertia ti wa ni parun daradara siwaju sii. Ṣugbọn eyi ni ibi ti iṣoro naa wa, niwon ẹru naa ṣubu lori awọn eroja titiipa ti inertial pulley. Nitorinaa, orisun ti iṣẹ rẹ ni apapọ ko kọja 100 ẹgbẹrun ibuso.
O tọ lati sọ pe ti idimu jams, yoo ṣiṣẹ nirọrun bi pulley monomono deede. Iyẹn ni, ko si ohun ti ko tọ si eyi, ayafi pe igbesi aye igbanu yoo dinku. Awọn ami ikuna idimu:
- a ti fadaka rattle ti ko le dapo pelu ohunkohun;
- awọn gbigbọn pataki wa ni awọn iyara kekere;
- ni awọn iyara giga igbanu naa bẹrẹ si súfèé.
Jọwọ ṣe akiyesi pe ti idimu ba fọ, awọn ẹru inertial pọ si lori gbogbo awọn ẹya miiran ti o wakọ igbanu akoko.
Ko ṣoro lati rọpo rẹ, fun eyi o kan nilo lati ra ọkan kanna, ṣugbọn tuntun kan ki o fi sii dipo ti atijọ. Iṣoro naa ni pe lati tuka rẹ, ṣeto awọn bọtini pataki kan nilo, eyiti kii ṣe gbogbo awakọ ni. Ni afikun, iwọ yoo ni lati yọ kuro ati, o ṣee ṣe, yi igbanu akoko funrararẹ. Nitorinaa, a ṣeduro pe ki o kan si ibudo iṣẹ, nibiti ohun gbogbo yoo ṣee ṣe ni deede ati pe wọn yoo fun ẹri kan.
Ikojọpọ…
