Giga-titẹ epo fifa: kini o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan? Diesel ati Epo
Ninu awọn nkan lori oju opo wẹẹbu Vodi.su, a lo ọpọlọpọ awọn kuru. Nitorinaa, ninu nkan aipẹ kan nipa igbanu akoko, a sọ pe igbanu alternator ndari yiyi lati crankshaft si ọpọlọpọ awọn ẹya, pẹlu fifa abẹrẹ. Kini o pamọ labẹ abbreviation yii?
Awọn lẹta wọnyi tumọ si: fifa epo ti o ga julọ, ẹyọ ti o ṣe pataki pupọ ti a fi sori ẹrọ lori fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Ni akọkọ, o ti lo ni iyasọtọ lori awọn ẹya agbara ti nṣiṣẹ lori epo diesel. Titi di oni, o tun le rii ni awọn ẹrọ petirolu pẹlu iru abẹrẹ ti a pin.
Kini idi ti TNVD nilo?
Ti o ba wo itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe, o le rii pe carburetor ni akọkọ lodidi fun pinpin epo lori awọn silinda. Ṣugbọn tẹlẹ lati ibẹrẹ ti awọn 80s ti XX orundun, awọn ọna abẹrẹ bẹrẹ lati yipo pada. Ohun naa ni pe carburetor ni apadabọ pataki kan - pẹlu iranlọwọ rẹ ko ṣee ṣe lati pese awọn ipin ti o ni wiwọn kedere ti adalu epo-air sinu awọn iyẹwu ijona ti awọn pistons, eyiti o jẹ idi ti oṣuwọn sisan naa ga.
Injector n pese ipese adalu kọọkan si ọkọọkan awọn silinda naa. Ṣeun si ifosiwewe yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si jẹ epo kekere. Eyi ṣee ṣe nitori lilo kaakiri ti awọn ifasoke epo ti o ga. Lati eyi a wa si ipari pe idi akọkọ ti fifa epo ni lati pese awọn ipin pataki ti awọn apejọ epo si awọn silinda. Ati pe niwọn igba ti fifa soke yii ti sopọ taara si crankshaft, nigbati iyara ba lọ silẹ, awọn iwọn ipin dinku, ati nigbati o ba yara, ni ilodi si, wọn pọ si.
Ilana ti iṣẹ ati ẹrọ
Ẹrọ naa le dabi idiju ni wiwo akọkọ:
- plunger orisii ti o wa ninu a plunger (pisitini) ati ki o kan silinda (apo);
- idana ti wa ni pese si kọọkan plunger bata nipasẹ awọn ikanni;
- ọpa cam pẹlu idimu centrifugal - yiyi lati igbanu akoko;
- plunger pushers - wọn tẹ nipasẹ awọn kamẹra ti ọpa;
- awọn orisun omi pada - da plunger pada si ipo atilẹba rẹ;
- awọn falifu ifijiṣẹ, awọn ohun elo;
- jia agbeko ati awọn ẹya gbogbo-mode olutọsọna dari nipasẹ awọn gaasi efatelese.
Eyi jẹ sikematiki, apejuwe ti o rọrun julọ ti fifa abẹrẹ inu laini. Mọ ẹrọ naa, ko nira lati gboju bi gbogbo eto yii ṣe n ṣiṣẹ: ọpa kamẹra n yi, awọn kamẹra rẹ tẹ lori awọn titari plunger. Awọn plunger ga soke silinda. Iwọn titẹ naa dide, nitori eyiti aṣiṣan itusilẹ ṣi silẹ ati pe epo n ṣan nipasẹ rẹ si nozzle.
Ni ibere fun iwọn didun ti adalu lati ni ibamu si awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ, a lo awọn ohun elo afikun. Nitorina, nitori yiyi ti plunger, kii ṣe gbogbo adalu epo ni a firanṣẹ si awọn injectors, ṣugbọn apakan nikan, nigba ti iyokù lọ nipasẹ awọn ikanni sisan. Idimu ilosiwaju abẹrẹ centrifugal ni a lo lati pese epo si awọn abẹrẹ ni akoko gangan ni akoko. Ohun gbogbo-mode olutọsọna ti wa ni tun lo, ti a ti sopọ nipasẹ kan orisun omi si awọn gaasi efatelese. Ti o ba tẹ lori gaasi, diẹ epo ti wa ni itasi sinu awọn silinda. Ti o ba di efatelese mu ni ipo iduroṣinṣin tabi tu silẹ, iye adalu dinku.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii, gbogbo awọn atunṣe ni a ṣe kii ṣe ẹrọ lati efatelese, awọn iwọn abẹrẹ ni abojuto nipasẹ awọn ẹrọ itanna ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn sensọ pupọ. Ti o ba jẹ pe, fun apẹẹrẹ, o nilo lati mu yara sii, awọn ifarabalẹ ti o baamu ni a firanṣẹ si awọn oṣere, ati pe iye iwọn idana ti o muna wọ inu awọn silinda.
Awọn oriṣi
Yi koko jẹ ohun sanlalu. Loke, a ṣe apejuwe nikan ni o rọrun ni ila-ila iru fifa abẹrẹ. Ile-iṣẹ adaṣe ko duro duro ati loni awọn oriṣi awọn ifasoke titẹ giga ni a lo nibi gbogbo:
- pinpin - ni ọkan tabi meji plungers fun kiko awọn adalu si awọn idana iṣinipopada, nibẹ ni o wa díẹ plunger orisii ju gbọrọ ninu awọn engine;
- Rail ti o wọpọ - eto iru-akọkọ ti o jọra ni ipilẹ si awọn ifasoke abẹrẹ pinpin, ṣugbọn o yatọ si ẹrọ ti o nira sii ati titẹ ipese epo giga;
- Giga titẹ epo epo pẹlu accumulator hydraulic - TVS wọ inu accumulator hydraulic lati fifa soke, ati lẹhinna o ti sọ nipasẹ awọn nozzles nipasẹ awọn silinda.
O yanilenu, o jẹ awọn ifasoke abẹrẹ inu laini laini ti a mọ bi igbẹkẹle julọ ati ti o tọ. Ni ọna, awọn ọna ṣiṣe Rail ti o wọpọ jẹ iyatọ nipasẹ ọna eka pupọ ati awọn ibeere to muna fun didara epo diesel. Awọn ifasoke epo ti o ga pẹlu ikojọpọ hydraulic ko ni lilo pupọ rara.
Nitoribẹẹ, nitori lilo awọn injectors pẹlu awọn falifu solenoid ni awọn ọna iṣinipopada ti o wọpọ ti o ṣiṣẹ ni ibamu si awọn eto eka, iru awọn ẹrọ jẹ ọrọ-aje. Awọn enjini Diesel ti iru yii njẹ gangan 3-4 liters ti epo diesel paapaa ni ilu naa.
Ṣugbọn itọju jẹ gbowolori pupọ:
- awọn ayẹwo ayẹwo deede;
- lilo epo ẹrọ ti o gbowolori ti olupese ṣe iṣeduro;
- ti o ba ti wa nibẹ ni o wa ani awọn slightest darí patikulu ati abrasives ninu idana, ki o si konge awọn ẹya ara ati plunger orisii yoo kuna gan ni kiakia.
Nitorinaa, a ṣeduro atunlo epo nikan ni awọn nẹtiwọọki ti awọn ibudo gaasi ti a fihan pẹlu Diesel ti o ga julọ ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu eto Rail to wọpọ.
Ikojọpọ…
