Idimu agbara
Lilọ nigbati o ba n yi awọn jia pada, jiji nigbati o bẹrẹ ni pipa, ariwo, ariwo, olfato ti ko dara. Iwọnyi jẹ awọn aami aiṣan ti idimu ti o wọ ati, laanu, awọn idiyele giga.
Lilọ nigbati o ba n yi awọn jia pada, jiji nigbati o bẹrẹ ni pipa, ariwo, ariwo, olfato ti ko dara. Iwọnyi jẹ awọn aami aiṣan ti idimu ti o wọ ati, laanu, awọn idiyele giga.
Fun ọpọlọpọ awọn awakọ, idimu jẹ ibi pataki. Yoo jẹ ohun ti o dara lati yọ kuro, ṣugbọn ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe o jẹ pataki fun ibẹrẹ ati iyipada awọn jia. Igbesi aye idimu wa lati ọgọrun diẹ si ju 300 lọ. km. Bi o ti fihan 
Gẹgẹbi iṣe ṣe fihan, ọna asopọ ti ko lagbara ati ti ko ni igbẹkẹle ninu ọran yii ni awakọ, lori ẹniti agbara idimu da lori.
Idimu naa ni awọn paati mẹta: disiki, awo titẹ ati gbigbe idasilẹ. Awọn ami ti wọ yatọ si da lori iru paati ti o bajẹ. Ọkan ninu eyiti o wọpọ julọ ni eyiti a pe ni yiyọ kuro ti disiki idimu, eyiti o han nipasẹ aini isare ti ọkọ ayọkẹlẹ laibikita jia ti n ṣiṣẹ, afikun gaasi ati ilosoke ninu iyara engine. Ipa afikun jẹ oorun ti ko dara pupọ. Ni ipele ibẹrẹ, awọn aami aiṣan wọnyi han lakoko awọn ẹru iwuwo (fun apẹẹrẹ, bẹrẹ lati aaye kan tabi wiwakọ oke), ati nigbamii paapaa lakoko awakọ deede. Ninu ọran ti o pọju, nigbati awọn paadi ba ti pari patapata, iwọ kii yoo paapaa ni anfani lati gbe.
Ami atẹle ti o le tọkasi ibajẹ si disiki idimu ti n ja nigbati o bẹrẹ. Ohun ti o fa idamu yii jẹ awọn dampers gbigbọn torsional ti a wọ. Iru ibajẹ bẹẹ le waye ni yarayara bi abajade ti wiwakọ lile ati jerky. Awọn paadi le wa ni ipo ti o dara, ṣugbọn ko tọ lati mu pẹlu rirọpo wọn, nitori o le ṣẹlẹ pe ọkan ninu awọn orisun omi damper yoo ṣubu kuro ni oke ati 
n di. Ipa naa yoo jẹ pe jia naa kii yoo ṣiṣẹ nitori awakọ naa kii yoo yọ kuro. Awọn aami aisan ti o jọra yoo han ti orisun omi titẹ ba fọ. Ni afikun, pẹlu orisun omi ti o fọ, eewu kan wa lati fọ apakan kan ti orisun omi, eyiti o le ja si ibajẹ si ile apoti gearbox. Ailagbara lati yi jia tun le fa nipasẹ ibajẹ si okun idimu tabi, ti eto iṣakoso ba jẹ hydraulic, wiwa afẹfẹ ninu rẹ.
Ẹya paati miiran ti o bajẹ nigbagbogbo ni gbigbe idasilẹ. Awọn ariwo, awọn ariwo ti npariwo ati awọn ariwo ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn bearings ti o bajẹ jẹ ẹri ti awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu eyi. Iṣẹ ti npariwo waye julọ nigbagbogbo labẹ fifuye, lẹhin titẹ efatelese idimu. Sibẹsibẹ, gbigbe le ṣe ariwo laisi fifuye.
Pẹlu atunṣe idimu ti o wọ, o yẹ ki o ko duro. Ipo ti awọn paati rẹ kii yoo ni ilọsiwaju, ati idaduro atunṣe le mu awọn idiyele pọ si, nitori ni afikun si rirọpo apejọ idimu, ọkọ ofurufu le nilo lati paarọ rẹ nigbamii (fun apẹẹrẹ, bi abajade ti igbona tabi iparun dada nipasẹ awọn rivets). idimu disiki). Nigbati o ba pinnu lati ropo idimu, o tọ lẹsẹkẹsẹ rọpo ohun elo (disiki, titẹ, gbigbe), nitori nitori idiyele giga ti iṣẹ, nigbakan paapaa titi di PLN 1000, eyi yoo jẹ lawin. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ju 100 km lọ, ko tọ lati yi iyipada ara rẹ pada tabi o kan disiki naa, nitori pe o pọju awọn eroja ti o kù ko ni gbọràn ni igba diẹ.
Ko si awọn iṣoro pẹlu wiwọle si apoju awọn ẹya ara ẹrọ. Ni afikun si ASO, awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ ti o nfun awọn ọja lati Sachs, Valeo ati Luk tun funni ni aṣayan ti o tobi pupọ. Awọn asopọpọ wọnyi ni a maa n lo fun apejọ akọkọ, ati ni afikun si ACO, wọn paapaa din owo nipasẹ idaji. Rirọpo jẹ akoko n gba, ṣugbọn a dupe ko ni idiju pupọ, nitorina o le ṣee ṣe ni ita ti oniṣowo, eyiti, ni idapo pẹlu rira awọn ẹya ara ẹrọ, le mu awọn ifowopamọ pataki.
Ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ati awoṣe | Ṣeto idiyele idimu ni ASO (PLN) | Iye owo iyipada (PLN) | Iye owo iyipada ni ASO (PLN) | Iye owo rirọpo ni ita ASO (PLN) |
Fiat Uno 1.0 ina | 558 | 320 | 330 | 150 |
Opel Astra II 1.6 16V | 1716 (pẹlu silinda eefun) | 1040 (wakọ) | 600 | 280 |
Ford Mondeo 2.0 16V '98 | 1912 (pẹlu silinda eefun) | 1100 (wakọ) | 760 | 350 |
