Ṣafikun coolant si ẹrọ - bawo ni lati ṣe?

Ṣiṣayẹwo igbagbogbo ti ipo imọ-ẹrọ ti awọn paati jẹ iṣẹ ṣiṣe deede fun gbogbo awakọ. Nigbagbogbo, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a tọju daradara, kii yoo jẹ iṣoro fun ọ lati ṣayẹwo ipele epo engine tabi ṣafikun itutu. O yẹ ki o ṣe iru awọn iṣẹ ṣiṣe funrararẹ ki o ma ṣe sun siwaju titi ti ikuna yoo fi rii. Kini idi ti eyi ṣe pataki bẹ? Wa idi ti o ṣe pataki lati ṣafikun coolant si imooru rẹ ati bii o ṣe le ṣafikun. Ka itọsọna wa!

Awọn ipa ti coolant ninu awọn engine

Awọn itutu jẹ iduro fun mimu iwọn otutu iṣiṣẹ nigbagbogbo ti ẹyọ awakọ naa. O circulates inu awọn silinda Àkọsílẹ ati silinda ori, gbigba excess ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ idana ijona. Ṣeun si rẹ, eto naa ko ni igbona ati pe o ni anfani lati ṣiṣẹ fun igba pipẹ ni awọn iwọn otutu to dara julọ. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ati ti ọrọ-aje pupọ, awọn afikun itutu waye ni ṣọwọn pupọ ati nigbagbogbo kan iye kekere ti nkan na. Sibẹsibẹ, o ṣẹlẹ pe omi naa fi silẹ ni iyara ati pe o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipele rẹ nigbagbogbo. Kini idi ti eyi n ṣẹlẹ?

Njẹ coolant le n jo?

Ti ipadanu nla ti refrigerant ba waye, o jẹ igbagbogbo nitori awọn n jo. Yi nkan na circulates ni ki-npe ni. awọn ọna ṣiṣe kekere ati nla ti o pẹlu awọn eroja bii:

• kula;
• awọn okun roba;
• igbona;
• engine Àkọsílẹ ati ori;
• thermostat.

Ni ipilẹ, ọkọọkan awọn eroja wọnyi wa ninu eewu ibajẹ tabi jijo. Ati lẹhinna o le jẹ pataki lati fi itutu kun. Awọn oye kekere le tun lọ kuro ni eto nipasẹ evaporation, ṣugbọn eyi ko lewu bi.

Ṣafikun Coolant - Kini idi ti o ṣe pataki?

Wiwo ojò imugboroja, o le rii iwọn kan fun wiwọn iwọn didun omi. Nigbagbogbo ibiti MIN-MAX ko tobi ju. Nitorinaa aye kekere ti aṣiṣe wa. Iwọn omi kan ni a da sinu eto ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan. Iwọn didun ti o lọ silẹ yoo fa ki awakọ naa gbona ju. Paapaa diẹ ti o lewu jẹ aipe pupọ. Ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, eyi le paapaa fa ki engine naa gba.

Elo coolant wa ninu eto naa?

O da lori ọkọ kan pato ati awọn ero inu olupese. Sibẹsibẹ, o jẹ deede 4-6 liters. Awọn iye wọnyi kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹya silinda 3 ati 4 kekere, ie. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu ati apakan C. Awọn ẹrọ ti o tobi ju, diẹ sii ni iṣoro lati ṣetọju iwọn otutu wọn ni ipele ti o yẹ. Topping soke coolant ni iru sipo jẹ pataki, paapa ti o ba ti wa ni kekere n jo. Ni awọn ẹya V6 olokiki (fun apẹẹrẹ, 2.7 BiTurbo lati Audi), iwọn didun eto jẹ 9,7 liters. Ati ẹrọ aaye W16 lati Bugatti Veyron Super Sport nilo bi 60 liters ti ito ni awọn ọna ṣiṣe meji.

Fila kikun ti o tutu - nibo ni o wa?

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ojò imugboroosi. Coolant le ti wa ni afikun nipasẹ yi ifiomipamo. O ti wa ni maa be lori ọtun apa ti awọn engine kompaktimenti. O le wa lakoko ti o duro ni iwaju bompa iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. O jẹ dudu, ofeefee tabi buluu. O ni ikilọ awọn isamisi lodi si awọn iwọn otutu giga ati eewu ti sisun. O rọrun pupọ lati ṣe idanimọ nitori pe o maa n wa lori ibi ipamọ ti o han gbangba nibiti ipele omi ti han.

Fifi coolant 

Bawo ni lati ṣafikun coolant? Ṣafikun coolant kii ṣe iṣẹ idiju, ohun akọkọ ni pe nkan ti o wa ninu ẹrọ ko sise. Labẹ awọn ipo boṣewa, idinku diẹ ninu iwọn omi omi le tun kun pẹlu ẹrọ pa ati nipasẹ ojò imugboroosi. Iwọ yoo nilo lati duro si ọkọ ayọkẹlẹ lori ipele ipele kan lati ṣe iwọn ipele omi ni igbẹkẹle. Lẹhin sisọ iye nkan ti o nilo, kan mu fila naa pọ.

Bii o ṣe le dapọ awọn ohun elo tutu ati gbona?

Sibẹsibẹ, o le ṣẹlẹ pe o ṣe akiyesi pe iwọn otutu engine ti ga ju lakoko iwakọ. Lẹhin ti ṣayẹwo ipele omi, iwọ yoo ṣe akiyesi pe o ti lọ silẹ pupọ. Kini lati ṣe lẹhinna? Fifi tutu tutu si ojò imugboroja ti o gbona jẹ ewu. Nitorina tẹle awọn ilana.

1. Ni akọkọ, rọra yọ ideri kuro lati jẹ ki afẹfẹ gbigbona kan salọ. 
2. Lẹhinna tú omi naa sinu ṣiṣan tinrin kan. 
3. Ranti lati ṣe eyi pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ! Bibẹẹkọ, iye nla ti ito tutu le paapaa fa ibajẹ ayeraye si bulọki, ori tabi gasiketi.

Bawo ni lati ṣafikun coolant si imooru?

Awọn adanu omi ti o tobi pupọ ni isanpada nipasẹ ọrun kikun ninu imooru. O gbọdọ kọkọ wa ati lẹhinna bẹrẹ fifi omi kun eto naa. Išišẹ yii ni a ṣe pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati tutu. Lẹhin kikun nkan naa, o yẹ ki o bẹrẹ ẹyọ naa ki o jẹ ki fifa soke kun eto pẹlu omi lẹẹkansi. Lẹhin awọn iṣẹju diẹ, ṣayẹwo ipele omi ti o wa ninu ifiomipamo ki o lo lati ṣafikun tutu si ipele ti o dara julọ.

Fikun tutu ati ki o rọpo pẹlu omi

Ṣafikun coolant si imooru nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn ipo pajawiri. Nitorinaa, ti o ko ba ni tutu ni ọwọ, o le lo omi distilled. Ṣe o ṣee ṣe lati ṣafikun omi si itutu? Bi ohun asegbeyin ti ati ki o nikan ni a desperate ipo, o le fi deede bottled tabi tẹ ni kia kia omi. Bibẹẹkọ, eyi n gbe eewu eewu eto ati ibajẹ eroja. Ranti pe diẹ ninu awọn paati jẹ awọn irin ti o ni ifaragba si ifoyina, ati pe omi ṣe iyara ilana yii. Ni afikun, fifi omi silẹ ninu eto lori igba otutu le fa idina tabi ori lati rupture.

Ṣe a le dapọ pẹlu omi tutu?

Nigba miiran ko si ọna miiran, paapaa nigbati ṣiṣan ba wa ati pe o nilo lati lọ si ọna gareji ti o sunmọ julọ. Sibẹsibẹ, ni awọn ipo deede, ko yẹ ki o dapọ omi pẹlu omi. Ṣafikun coolant, paapaa ti awọ ti o yatọ, ko ṣe ipalara fun ẹrọ naa, ṣugbọn omi yi awọn ohun-ini ti nkan naa pada ki o dinku aaye farabale rẹ. Eyi tun ṣe alabapin si ibajẹ ati ibajẹ eto. Nitorinaa, sisọ omi sinu eto itutu agbaiye kii ṣe imọran ti o dara ti o ba bikita nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Otitọ pe o ni lati ṣafikun coolant nigbagbogbo tumọ si ohun kan nikan - jijo kan wa ninu eto naa. Nigba miran o le jẹ diẹ to ṣe pataki ati ki o tọkasi a fẹ ori gasiketi. Ṣafikun coolant, eyiti o jẹ kekere, kii yoo yanju iṣoro naa. Lọ si idanileko kan ki o pinnu kini iṣoro naa.