Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori lati awọn ọdun 90 ti o poku pupọ loni

90-е были сказочным пейзажем, полным роскошных автомобилей высокого класса. Автопроизводители были на вершине своей игры, выпуская красивые автомобили, такие как Chevy Corvette ZR1. Конечно, они также брали большие деньги за эти готовые к треку автомобили. Если в то время вы не могли позволить себе автомобиль высокого класса, но все еще мечтаете сесть за руль сегодня, у нас есть хорошие новости. Классический BMW E30, который тогда стоил бы вам годовую зарплату, сегодня можно найти менее чем за 10,000 90 долларов. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие еще дорогие аттракционы XNUMX-х можно найти сегодня по удивительно разумным ценам!

Lexus LS400 - $ 5,000 loni

Lexus ni a ṣẹda ni ọdun 1987 gẹgẹbi pipin ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti Toyota. Eyi nikan sọrọ nipa bi o ṣe gbẹkẹle ati ṣe daradara wọn. Ọkan ninu awọn awoṣe ti o dara julọ ti awọn ọdun 90 ni LS400, eyiti o tun di akọle ti awoṣe akọkọ ti ile-iṣẹ ṣe.

Новый LS400 стоил бы вам 40,000 79,000 долларов, или 4000 5,000 долларов сегодня с учетом инфляции. Зачем тратить это, если прямо сейчас можно найти подержанный LSXNUMX менее чем за XNUMX долларов?

Pontiac Firebird Trans-Am - $ 10,000 Loni

Ti ifarada diẹ sii, ṣugbọn tun ga, ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọdun 90 ni Pontiac Firebird Trans-Am. Ọkọ ayọkẹlẹ ti n wo iyara yii bẹrẹ ni idiyele ipilẹ ti $25,000 ati pe o jẹ ohun-odè loni.

Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ kan wa ni ibeere giga ko tumọ si pe yoo jẹ apa ati ẹsẹ kan fun ọ. Ti o ba fẹ lati ṣiṣẹ diẹ labẹ iho, o le wa Trans-Am fun $10,000. Ati pe ti o ba le ni igbiyanju diẹ sii, o le rii wọn paapaa din owo.

Скоро классический Porsche по идеальной цене!

Porsche 944 Turbo - $ 15,000 Loni

Ọkọ ayọkẹlẹ igbadun 90s yii jẹ dandan-ni fun awọn alara Porsche ti n wa gigun ti ifarada diẹ sii. Ni awọn ọdun 944, Porsche 90 Turbo kii ṣe olowo poku, ati ni bayi pe o ti de ipo Ayebaye, idiyele rẹ ti bẹrẹ lati dide laiyara lẹẹkansi.

Ni bayi, Turbo 944 le ṣee rii lori ọja Atẹle fun ayika $ 15,000 ni ipo to dara. Bibẹẹkọ, bi ibeere fun olutọpa ọna yii ṣe n dagba, bẹ naa ni idiyele rira.

Cadillac Allante - $ 10,000.

Allanté jẹ Cadillac kan pẹlu ipilẹ alafẹfẹ onakan diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti iwọ yoo rii lori atokọ yii. O ti ṣejade lati 1987 si 1993 ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya didara ti ko rii aaye rẹ ni ọja.

Ti sọnu ni awọn ọdun 80 ati ibẹrẹ 90s, iwulo ni Allanté ti sọji laipẹ, ti o jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Wa ọlọgbọn ati pe o le rii ọkan fun kere ju $10,000.

Bentley Brooklands - $ 30,000 loni

Bentley Brooklands akọkọ farahan ni ọdun 1992. O jẹ iṣelọpọ nipasẹ ami iyasọtọ igbadun lati rọpo Mulsanne S ati pe o mu aami idiyele hefty kan ti $ 156,000. Ni iyalẹnu, eyi jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn awoṣe Bentley ti ko gbowolori ni akoko yẹn.

Itusilẹ akọkọ ti Brooklands pari ni ọdun 1998. Nitori bi o ṣe gbowolori ni akoko yẹn, iwọ kii yoo rii ọkan ni ipo ti o dara fun o kere ju $10,000 loni, ṣugbọn o le wa ọkan fun ayika $30,000.

BMW M5 - $ 15,000 loni

Ko si ohun ti o dara ju gbigbe lẹhin kẹkẹ BMW kan ati lilu ọna ọfẹ. Aami igbadun igbadun German ti pẹ ti mọ fun igbẹkẹle ati irisi ti o wuni. Ṣugbọn diẹ si dede wà bi lẹwa bi M5 lati awọn 90s.

Ni akọkọ ti a tu silẹ ni ọdun 1985, jara M5 tun wa loni ati pe yoo jẹ ọ $ 100,000 tuntun. Kini idi ti o ṣe nigba ti o le ra awoṣe ti a lo fun $15,000?

Mercedes fun kere ju $15,000? Jeki kika lati mọ ohun ti a n sọrọ nipa!

Mercedes-Benz SL500 - $ 12,000 loni

Mercedes-Benz SL500 tuntun kan yoo jẹ ọ $80,000 ni $1990. Loni, iyẹn to $160,000. Mercedes ti o ga julọ jẹ apakan ti SL kilasi Grand Tourer idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe pada ni awọn 50s.

Bi gbowolori bi SL500 jẹ 30 ọdun sẹyin, o le rii loni fun $ 12,000 ti o ni iyalẹnu. Ti eyi ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti nireti lati igba ifarahan akọkọ rẹ, bayi ni akoko pipe lati ra!

Ford Mustang SVT Kobra - $ 15,000 loni

Ford Mustang SVT Cobra, ti a ṣe lati 1993 si 2004, di iran alarinrin miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣan arosọ. O tun jẹ akoko ti o niyelori. Kobra tuntun kan jẹ $ 60,000.

Ti idiyele yii ba ga pupọ fun ọ ni awọn ọdun 90, ṣugbọn ni bayi o ni itara fun ẹranko yii, san ifojusi si ọja Atẹle. Loni, Mustang SVT Cobras ni ipo ti o dara ni a le rii fun diẹ bi $ 15,000.

Porsche Boxster - $ 10,000 loni

Ko si ninu igbesi aye rẹ o le ra Porsche tuntun kan fun $10,000. Ti o ni idi ti ọja-itaja kan wa nibiti o ti le rii Boxster 90s Ayebaye ni idiyele gangan.

Ni akọkọ ti a tu silẹ ni 1997, Boxster ti di ọkọ ayọkẹlẹ egbeokunkun. Iran akọkọ ti opopona tun dabi tuntun tuntun, nitorinaa ibeere wa nikan ni: kilode ti o ra tuntun kan rara?

Dodge paramọlẹ GTS - $ 50,000 loni

Dodge Viper GTS 1996 tuntun kan jẹ $ 100,000. Ti ṣe atunṣe fun afikun, iyẹn jẹ kanna bi $ 165,000 loni. Nitorinaa, lakoko ti idiyele ti a lo ti $ 50,000 dabi ẹni pe o jẹ pupọ, o jẹ ironu gaan gaan fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya arosọ kan.

Pẹlu awọn ero Dodge lati sọji paramọlẹ, aye wa pe iye ọja lẹhin le ju silẹ paapaa siwaju bi ibeere ti n dinku. Ti o ba mọ bi o ṣe le ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ṣee ṣe julọ ni anfani lati wa “atunṣe oke” fun idiyele kekere.

Хотите водить как Бонд за небольшую плату? Продолжайте учиться!

Aston Martin DB7 - $ 40,000 Loni

O ko le sọ fun wa pe o n reti ọkọ ayọkẹlẹ James Bond fun o kere ju $40,000. Ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti kilasi ti o ga julọ nigbagbogbo jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa julọ julọ ni opopona, laibikita ọdun ti iṣelọpọ.

Суть в том, что новый Aston Martin может стоить более 300,000 7 долларов. Если вы найдете один из них на вторичном рынке, особенно старый DB40,000, за XNUMX XNUMX долларов, вы его берете.

Chevy Corvette ZR1 - $ 20,000 Loni

Ti o ko ba fiyesi wiwakọ laisi gbogbo awọn agogo ati awọn whistles ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ode oni, lẹhinna a ṣeduro pe ki o san ifojusi si ọja Atẹle. Corvette ZR1 lati awọn ọdun 90 ko ni ibamu nigbati o ba de awakọ mimọ.

Ati nitori pe ko ni awọn laini awoṣe tuntun tabi awọn ẹya imọ-ẹrọ tuntun, o le rii ni ayika $ 20,000. Eyi jẹ nipa idamẹta ti idiyele atilẹba rẹ.

Mitsubishi 3000GT - $ 5,000 Loni

Paapaa ni awọn ọdun 90, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iyalẹnu yii jẹ ifarada diẹ sii. Mitsubishi GTO tuntun kan yoo jẹ ni ayika $20,000 nikan, tabi ni ayika $40,000 ni awọn ofin owo oni.

A ṣe GT lati 1990 si 1996 ṣugbọn a ko mọ bi Mitsubishi ni AMẸRIKA. Nibi o ti ta ọja bi Dodge Stealth, eyiti o jẹ ọna lati ṣe iwuri fun awọn ti onra diẹ sii lati ju silẹ. Bi ti 2020, o le tapa ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun ayika $5,000.

Audi A8 - $ 15,000 loni

Audi A90 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o ga julọ ti awọn 8s. Aami German ti jẹ olokiki nigbagbogbo fun awọn iwo ipele atẹle rẹ ati A8 ti mu lọ si ipele ti atẹle. t’okan ipele. Biotilejepe o je ko poku.

Bi awọn ọdun ti nlọ, idiyele ti A8 silẹ. Dipo ti ifẹ si brand titun loni, ya a wo ni aftermarket. O le jẹ ohun iyanu bi ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe ni ifarada ni bayi!

Nissan 300ZX - $ 10,000 loni

Awọn adaṣe adaṣe diẹ ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tutu ni awọn ọdun 90 ju Nissan lọ. 300ZX jẹ ọkan ninu awọn awoṣe olokiki julọ ti ami iyasọtọ naa ati pe a tun ranti pẹlu ifẹ nipasẹ awọn agbowọ ọkọ ayọkẹlẹ loni.

Ni akọkọ ti a ṣe ni 1989, 300ZX wa ni iṣelọpọ fun ọdun 11. Pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe ti o wa, kii ṣe iyalẹnu pe Ayebaye 90s yii ko ni ami idiyele ẹgan. Nissan 300ZX ti a lo yoo mu ọ pada ni ayika $ 10,000.

Суперкар за 20,000 XNUMX долларов? Мы не шутим! Читайте дальше, чтобы узнать, что мы имеем в виду!

Lotus Esprit - $ 20,000 loni

Lakoko ti Lotus ko mọ daradara ni Amẹrika, Lotus agbaye jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti o ga julọ ati Esprit jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti o wa julọ julọ. Ti o ba jẹ ami iyasọtọ “njagun” ni ọdun 1990, Esprit tuntun yoo jẹ ọ $60,000.

Ti o ba n ṣe awari ami iyasọtọ loni, o le ra lori ọja Atẹle fun $20,000. Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ko wọpọ ni Amẹrika, o le nilo lati ni suuru lakoko ti o n wa adehun ti o tọ.

Mercedes Benz-S500 - $ 10,000 Loni

Bii Mercedes-Benz SL500, S500 jẹ itumọ nipasẹ olupese kanna ṣugbọn o tun jẹ ẹranko alailẹgbẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o jẹ igbẹkẹle bi o ti le jẹ, o jẹ otitọ ipinnu ijafafa lati ra Benz ti a lo dipo ti titun kan.

S500 le wa ni ayika $10,000 ni ipo ti o dara si bojumu. Ti o ba fẹ lati na owo diẹ sii, o le paapaa gba ami iyasọtọ tuntun kan fun ida kan ninu idiyele naa.

Nissan Skyline GT-R - $ 20,000 loni

Eyi jẹ diẹ gbowolori diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lori atokọ yii, ṣugbọn pẹlu idi to dara. Nigbati Nissan Skyline GT-R ti kọkọ ṣafihan ni ọdun 25 sẹhin, o ti fi ofin de ni AMẸRIKA fun ikuna lati pade awọn iṣedede ailewu.

Loni o le gbe Skyline GT-R wọle laisi aibalẹ. Bibẹẹkọ, niwọn igba ti o ti n gbe wọle, awọn kilasi ti a lo yoo ṣeto ọ pada ni ayika $20,000, eyiti o tun jẹ ifarada diẹ sii ju idiyele atilẹba rẹ lọ.

Acura NSX - $ 40,000 loni

Ti a ṣe idiyele ni $ 80,000 ni awọn ọdun 90, Acura NSX jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori julọ ti akoko naa. Nipa awọn iṣedede ode oni, yoo jẹ $140,000. Gẹgẹbi pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lori atokọ yii, wiwo iyara ni ọja ti a lo yoo ṣafihan awọn aṣayan ifarada pupọ diẹ sii.

O le wa lọwọlọwọ NSX ipo to dara fun ayika $40,000. Pẹlu dide ti awoṣe tuntun, ibeere fun awọn awoṣe agbalagba le dinku, eyiti yoo tun ja si idiyele ibeere kekere.

BMW E30 – $10,000 loni

Bayi a wa si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aami julọ ti kii ṣe awọn 90 nikan ṣugbọn tun awọn 80s. BMW E30 jẹ iṣelọpọ fun ọdun 12, lati 1982 si 1994, ati pe o jẹ nipa $ 30,000 ni ipo tuntun. Nipa awọn iṣedede oni, iyẹn jẹ $60,000XNUMX.

Gẹgẹbi a ti sọ, kilode ti o ra BMW tuntun nigbati o le rii awoṣe yii ni ipo ti o dara fun $ 10,000 lori ọja Atẹle? O jẹ wiwo Ayebaye ni idiyele pipe!

1994 Jaguar XJS - $ 6,500 Loni

Jaguar XJS le ṣe afiwe si Mo ala nipa Ginny. Biotilejepe o je ko kan to buruju ninu awọn 60s nigbati o han, lori awọn ọdun ti o ti di a Ayebaye ninu awọn oniwe-reruns. XJS ti wa ni iṣelọpọ fun ọdun 20. Ko di olokiki pupọ, ti o padanu ami naa ni gbogbo igba ti iran tuntun ti tu silẹ.

Loni, sibẹsibẹ, Jaguar XJS Convertible jẹ $ 6,500 nikan ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki pupọ. Wọn kan ko ṣe wọn ohun ti wọn jẹ tẹlẹ, bi a ti rii ninu apẹrẹ ere idaraya ijoko meji.

1992 Saab 900 Iyipada - $ 5,000 Loni

Lati ọdun 1978 si 1994, Saab ṣe agbejade laini ti awọn awoṣe aarin-iwọn 900 ti a ka si awọn alailẹgbẹ loni. Abẹrẹ epo ọkọ ayọkẹlẹ naa, ẹrọ turbocharged pẹlu Turbo Titẹ ni kikun, ati irisi aṣa rẹ jẹ ki o gbajumọ ni gbogbo agbaye.

Iyalenu, loni o le rii nigbakan ọkan ninu awọn ẹwa Swedish wọnyi fun ayika $5,000. Awọn ọmọ-ọwọ wọnyi jẹ apẹrẹ lati ṣiṣe fun igba pipẹ, bi a ṣe ṣẹda wọn lati lọ kiri awọn igboro tutu ti Scandinavia. Yan iyipada fun igbadun ti o pọju ni awọn ọjọ to dara.

Volkswagen Corrado 1992 года — от 5,000 долларов.

Как и Ford Mustang, автомобили Volkswagen сохраняют свою ценность среди лоялистов, которые были бы рады забрать один из ваших рук позже в дороге. Volkswagen Corrado — хороший выбор для покупки подержанного автомобиля, начиная с 5,000 долларов за модель 1992 года.

Если найдете по такой цене, берите! Эти модели пойдут за десятки тысяч долларов правильному покупателю. Выпускавшийся с 1988 по 1995 год, автомобиль был модернизирован в 1992 году, предлагая два новых варианта двигателя: 2.0-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 136 л.с. и второй двенадцатиклапанный двигатель VR6 объемом 2.8 литра и мощностью 179 л.с.

1994 Toyota Land Cruiser - $ 6,000 Loni

Bibẹrẹ ni $6,000 o kan, 1994 Toyota Land Cruiser jẹ ọkọ ti o ṣojukokoro. Land Cruiser naa ni iṣẹ pipa-opopona, igbẹkẹle ati agbara ti o nireti lati SUV kan. Toyota ko ṣe apẹrẹ inu inu pẹlu igbadun ni ọkan, bii awọn idiyele ti o ga julọ ti Range Rover afiwera ati awọn awoṣe R-Wagon.

Sibẹsibẹ, inu ati gigun gigun ni awọn atunyẹwo alabara to dara. Toyota ṣe agbejade Land Cruisers lati 1990 si 1997 ati pe wọn tun le rii ni gbogbo agbaye, ẹri otitọ si igbẹkẹle wọn!

Mazda MX-5 - $ 4,000 loni

Mazda MX-5 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun laisi idiyele afikun. Iye owo iyipada yii jẹ $ 4,000 ati pe a ṣe nipasẹ olupese Japanese kan ni idiyele ti ifarada, ṣugbọn ara ti ara jẹ atilẹyin nipasẹ awọn olutọpa Ilu Gẹẹsi 1960.

Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ijoko meji ti iwuwo fẹẹrẹ ni 110 horsepower labẹ hood ati pe o ni mimu to dara julọ lori awọn ọna alayipo pẹlu ẹrọ aarin-iwaju ati iṣeto awakọ kẹkẹ ẹhin. Ni akọkọ ti a tu silẹ ni ọdun 1989, MX-5 tun wa ni iṣelọpọ loni.

Subaru Alcyone SVX - $ 5,000 Loni

Ṣe o ranti pe Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin idaraya lati Subaru ni awọn 90s? Ti a ṣe lati 1991 si 1996, Subaru Alcyone SVX (ti a mọ ni awọn ipinle bi Subaru SVX) ṣe afihan ẹrọ ti o wa ni iwaju, iwaju-kẹkẹ-iwakọ-iwakọ pẹlu agbara gbogbo-kẹkẹ. SVX naa jẹ iṣaju akọkọ ti Subaru sinu ọkọ iṣẹ ṣiṣe ti o tun ṣubu sinu ẹka ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.

Gbigbe siwaju, Subaru di awọn gbongbo rẹ ninu apẹrẹ rẹ, eyiti o jẹ ki SVX paapaa ṣọwọn. Isare rẹ kii ṣe nla, ṣugbọn awoṣe yii jẹ igbẹkẹle ati idiyele $ 5,000.

1999 Cadillac Escalade - $ 3,000- $ 5,000 Loni

Awọn adun '99 Cadillac Escalade jẹ ẹya idi ojò ati ọkan ninu awọn julọ gbajumo SUVs ti gbogbo akoko, ati awọn oniwe-ara ara ti wa ni fẹ nipa ọpọlọpọ awọn onibara to Hummer. SUV ti o ni kikun ni akọkọ da lori GMC Yukon Denali ṣugbọn a tun ṣe atunṣe nigbamii lati dabi Cadillac diẹ sii.

Ṣiyesi pe wọn jẹ nipa $46,000 tuntun, ti o ba le rii wọn ni idiyele laarin $3,000 ati $5,000 loni, o le fẹ lati ra wọn.

1994 Alfa Romeo 164 - $ 5,000 loni

Alfa Romeo 164 ti Ilu Italia ṣe ni akọkọ farahan ni ọdun 1987 ati pe o ṣejade titi di ọdun 1998. Awọn ode oni-enu jẹ ohun boxy ati angula, eyi ti o jẹ aṣoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn 90s. Bi fun inu ilohunsoke, Alfa Romeo ti yọ kuro fun igbadun igbalode ni 164, pẹlu awọn ẹya gige-eti gẹgẹbi iṣakoso afefe laifọwọyi.

Awọn ilọsiwaju ni a ṣe jakejado iṣelọpọ: 1994 Alfa Romeo 164 jẹ yiyan ti o dara fun awọn ti onra ti o bẹrẹ ni $5,000 loni.

Ford Mustang 1994 года — сегодня от 20,000 XNUMX долларов

Классический американский маслкар Ford Mustang всегда звучит как хорошая покупка. Проблема в том, что они часто дорогие и выходят за рамки предпочтительного ценового диапазона для некоторых покупателей. Вот что делает эту модель хорошим выбором для подержанного автомобиля. Покупатели, которые могут найти модель 1994 года, рассчитывают потратить около 20,000 XNUMX долларов по стартовой цене.

Еще одним преимуществом покупки Mustang является то, что его мощность можно легко увеличить, если водитель того захочет. Мустанги также сохраняют свою ценность.

Volkswagen Phaeton 1999 года — от 3,000 до 20,000 XNUMX долларов сегодня

Этот автомобиль считается попыткой VW выйти на рынок «ультра-роскошных» автомобилей и был оценен соответственно, а некоторые варианты начинались от 100,000 5,000 долларов! В Северной Америке Phaeton весом 4.2 фунтов приводился в движение 8-литровым двигателем V6.0 или 12-литровым двигателем WXNUMX.

Phaeton отличался множеством роскошных функций, которые поразили потребителей, таких как роскошная деревянная отделка и скрытые вентиляционные отверстия климат-контроля. В зависимости от состояния вы можете рассчитывать на то, что сегодня вам придется выложить от 3,000 до 20,000 XNUMX долларов за один экземпляр.

Читайте дальше о некоторых спортивных автомобилях, которые удивительно доступны!

Mazda RX-8

Если вам нравятся нестандартные спортивные автомобили, тогда Mazda RX-8 для вас. Это спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который технически имеет четыре двери и оснащен 247-сильным роторным двигателем, который может развивать скорость до 9,000 об/мин. RX-8 также имеет одно из лучших шасси с начала 2000-х годов и делает его хорошим автомобилем для трек-дней и автокросса. А из-за того, что задние двери «переплетаются» с передними, вы действительно можете легко получить доступ к задним сиденьям, что делает его неудобным выбором для перемещения людей.

Хороший ухоженный образец можно найти менее чем за десять тысяч долларов, просто держите в кармане немного мелочи на ремонт и техническое обслуживание, поскольку роторные двигатели могут требовать интенсивного обслуживания.

BMW 1-jara

Впервые выпущенный в 2004 году, BMW 1 серии представляет собой субкомпактный роскошный автомобиль, который доставляет серьезное удовольствие своим миниатюрным размерам. Здесь, в США, у вас может быть 1-я серия либо в двухдверном купе, либо в виде кабриолета с выбором либо 3.0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя без наддува, либо гораздо более мощного 3.0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом. . Последний двигатель — лучший выбор для демонов скорости, и благодаря большому вторичному рынку он способен производить большие лошадиные силы.

И купе, и кабриолет можно найти менее чем за десять тысяч долларов, а с доступной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и фирменной управляемостью BMW это море удовольствия на извилистых дорогах.

Hyundai Genesisi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Нечасто, когда речь идет о спортивных автомобилях, на ум приходит Hyundai, но Genesis Coupe — это жемчужина, автомобиль, который побуждает вас найти ближайшую каньонную дорогу или дрифт-трек. Вы можете получить купе либо с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо с 3.8-литровым V6.

Мощность передается на задние колеса через доступную механическую коробку передач, и если вы внимательно просмотрите списки «выставленных на продажу», вы можете найти один с пакетом Sport или Track, который добавляет такие вкусности, как задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием. Лучшая особенность – двигатель; это может быть только V6, но он выдает 348 лошадиных сил, больше, чем V8 в Mustang GT того же года.

Nissan 370Z

Nissan 370Z существует так давно, что мы все забыли о нем. Он не подвергался значительным изменениям за более чем десятилетие, и хотя он может отставать от новых автомобилей, при цене подержанного автомобиля менее десяти тысяч долларов он представляет собой один из лучших показателей за вложенные деньги. Вот характеристики, которые имеют значение: 3.7-литровый V6 мощностью 332 л.с., шестиступенчатая механическая коробка передач, задний привод и маневренность.

Поездка может быть твердой на улице и в городе, но покажите «Z» угол, и вся машина оживет спортивным энтузиазмом, который заставит вас ехать тяжелее, быстрее и лучше.

Мерседес-Бенц SLK350

Mercedes-Benz SLK — самый компактный кабриолет в модельном ряду. Это забавный двухместный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который обладает всеми роскошью и технологиями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz со складной жесткой крышей. Здесь нет тканевого складного верха, настоящая убирающаяся жесткая крыша.

SLK350 оснащен двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил. Семиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, и, хотя она не так привлекательна, как гребля на собственных передачах, она хорошо справляется с тем, чтобы поддерживать четкость, когда вы чувствуете себя спортивно и комфортно, когда это не так. Baby-Benz, возможно, не идеальное оружие для трек-дня, но если вы любите веселиться на солнце сверху вниз, трудно ошибиться с SLK.

Mazda Miata

Mazda MX-5 Miata не нуждается в представлении. Это образ спортивного автомобиля, который был одним из лучших на протяжении 30 лет. Маленький, легкий, со сбалансированной управляемостью и достаточной мощностью, чтобы вы могли весело провести время, Miata отвечает всем требованиям совершенства спортивного автомобиля, и, что самое приятное, верх опускается!

У каждого поколения есть свои плюсы и минусы, но какое бы вы ни выбрали, вы получите восторженный четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса. Миаты также созрели для тюнинга и модификации, и они являются одними из самых популярных автомобилей для гонок, и несколько серий посвящены этому блестящему маленькому автомобилю.

BMW E36 M3

Awọn keji iran BMW M3, awọn E36, ni ijiyan julọ underrated M3. Aini ifẹ fun ẹlẹya Bavarian jẹ nitori iṣe lile ti o ni lati tẹle, atilẹba E30 M3. Lakoko ti awọn E30 M3 jẹ ikojọpọ gaan ni idiyele ti o ni opin lori “aṣiwere”, awọn E36 tun jẹ ifarada pupọ ati pe wọn jẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ti akoko wọn.

M3 wa pẹlu ohun iyalẹnu sonorous 240 horsepower opopo-mefa engine. Eyi le ma dun bii pupọ, ṣugbọn ranti, M3 kii ṣe ṣiṣe maili mẹẹdogun, idi rẹ ni lati kuru awọn akoko ipele. Lakoko aarin si ipari awọn ọdun 1990, E36 M3 jẹ ere-idaraya ti o ga julọ ati elere irin-ajo.

Honda Civic Si

Не сбрасывайте со счетов Honda Civic Si, он может выглядеть ручным и послушным, но под разумным внешним видом скрывается сердце гоночного автомобиля. В США этот автомобиль известен как EP3 Civic Si, но остальной мир знает его как Type-R — обозначение, данное Honda своим самым крутым и способным автомобилям.

Si выигрывал от 160-сильного четырехцилиндрового двигателя с плавно переключаемой механической коробкой передач, уровень передачи которой был установлен на приборной панели. Звучит безумно, но работает очень хорошо. Эти автомобили были респектабельны из коробки, но истинное великолепие можно открыть с помощью хорошо продуманной настройки. Холст, с которого можно нарисовать шедевр спортивного автомобиля.

Pontiac GTO

Pontiac GTO, известный как Holden Monaro в своей родной Австралии, наполовину Corvette, наполовину маслкар и все такое развлечение. Удивительно, но GTO потерпел неудачу в продажах и никогда не ценился так, как должен был. Это упущение является преимуществом для покупателей сегодня, поскольку цены остаются на удивление низкими.

Ранние автомобили поставлялись с LS1 V8 и мощностью 350 лошадиных сил, а более поздние автомобили имели LS2 мощностью 400 лошадиных сил. Оба они могли иметь механическую коробку передач и чувствовали себя как дома, разъезжая по городу, пробегая четверть мили или поворачивая круги на местной трассе.

Bmw z3

BMW Z3 ni a ṣe ni ọdun 1996 ati pe o wa ni iṣelọpọ titi di ọdun 2002. O jẹ olokiki fun jije ọkọ James Bond ni fiimu naa. GoldenEye ati awọn ti o ni a nla meji-ijoko roadster, lẹwa ati ki o yara. Z3 naa wa pẹlu ẹrọ oni-silinda ti ọrọ-aje, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ọrọ-aje, awọn ti o fẹ jẹ awọn ẹrọ inline-mefa nla BMW. Alagbara ati kun fun iwa, wọn lagbara to lati ni igbadun pupọ.

Awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ astute yoo wa lori wiwa fun Z3M. Ni ipese pẹlu ẹrọ M3 ati idaduro ati idaduro, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o yara pupọ ti o le rii fun kere ju ẹgbẹrun mẹwa dọla.

Мазда Маздаскорость3

Когда дело доходит до горячих хэтчбеков, мало кто делает это так, как Mazda. Сосредоточив внимание на управляемости и балансе шасси, а не на прямой скорости, их автомобили всегда были быстры в поворотах, но им не хватало мощности, чтобы не отставать от конкурентов.

Mazda стремилась изменить это с помощью Mazdaspeed 3. Оснащенный 2.3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, пятидверный хэтчбек выдавал 263 лошадиные силы на асфальте. Это было много для того времени, что делало его самым мощным среди конкурентов. Могучая Мазда не лишена недостатков, но компенсирует это тем, что управлять ею — полный бунт.

Шевроле Корвет С4 поколения

Поколение C4 Corvette часто считается наименее любимым, но если вы хотите стать обладателем «американского спортивного автомобиля», он представляет собой хорошую отдачу за вложенные деньги. Впервые представленный в 1983 году, C4 был совершенно новым автомобилем по сравнению с предыдущими поколениями. Его клиновидный дизайн был полностью выполнен в стиле 1980-х годов во всей его красе. C4 оставался в производстве до 1996 года и действительно определил направление стиля следующих поколений Corvettes.

Ранние автомобили были оснащены анемичными 250-сильными двигателями V8. Они были медленными в 1980-х годах и имеют доисторическую производительность по сегодняшним меркам. Автомобили, которые можно купить, родом из 1990-х годов и получили множество обновлений, включая мощность. 1994, 1995 и 1996 годы — лучшие из лучших.

Фольксваген Гольф R32

Когда он дебютировал в 2002 году, Golf R32 стал откровением. Великолепно звучащий 237-сильный 3.2-литровый двигатель VR6 в сочетании с системой полного привода Haldex 4Motion означал, что этот V-Dub мог тянуть. Но поистине удивительной характеристикой автомобиля была управляемость, которая по тем временам была абсолютно мирового класса.

Несмотря на то, что R32 был тяжелым автомобилем, он обладал огромным сцеплением с дорогой, отличной управляемостью и отличным балансом шасси. Все это создает автомобиль, который вселяет в водителя огромную уверенность. Volkswagen Golf R32 быстро становится легендой среди горячих хэтчбеков, а его цена намного ниже десяти тысяч долларов, что делает его настоящим приобретением для такого уровня производительности, который он обеспечивает.

Ford Ayeye ST

В 2014 году Ford Motor Company выпустила горячую версию своего малолитражного хэтчбека Fiesta. Создание спортивной версии автомобиля Ford не было неожиданностью, но что застало всех врасплох, так это то, насколько хороша была управляемость Fiesta ST.

1.6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. дает миниатюрному Ford много толчка, но главным украшением шоу является шасси. Подвеска жесткая, шины липкие, а множество хитрых технологий удерживают Fiesta в поворотах и ​​вызывают улыбку на лице. Цены на Fiesta ST начали опускаться ниже десяти тысяч долларов, и если вам нужна большая производительность из небольших пакетов, быстрый Ford — идеальный автомобиль для вас.

Porsche boxster

O ko le sọrọ nipa awọn ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ laisi mẹnuba Porsche. Ati ni Porsche ká sanlalu katalogi ti nla paati, awọn aarin-engine Boxster dúró jade bi ọkan ninu awọn ti o dara ju. Ni kere ju mẹwa ẹgbẹrun dọla, a ti wa ni sọrọ nipa akọkọ iran Boxster (1997-2004). Maṣe rẹwẹsi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kutukutu pẹlu ẹrọ iyipo alapin-mefa ati chassis iwọntunwọnsi pipe jẹ igbadun pupọ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.

Ati pe ti o ba yan ẹya "S" (lati ọdun 2000 si 2004), o gba 250 horsepower, awọn idaduro nla ati akoko 0-aaya 60 km / h. A ti ṣofintoto aṣa aṣa ọkọ ayọkẹlẹ fun irọrun rẹ, ṣugbọn ko si ohun ti o rọrun nipa iṣẹ ṣiṣe ati mimu.

Audi s4

Седан Audi S4 может показаться нетрадиционным спортивным автомобилем, но вариант B6 (с 2003 по 2005 год) наполнен немецкими мускулами и атлетизмом. Под сдержанным внешним видом скрывается один из лучших двигателей, когда-либо созданных, великолепный 4.2-литровый V8. Этот двигатель будет использоваться для суперкара R8, суперседана RS4 и сверхмощного Volkswagen Phaeton.

В S4 он выдает здоровые 340 лошадиных сил, соединен с системой полного привода Quattro и производит один из лучших шумов двигателя на планете. Эти автомобили могут требовать интенсивного технического обслуживания, поэтому стоит проверить их перед покупкой. Ищите примеры с обширной историей обслуживания и технического обслуживания.

Porsche 944

Porsche 944 jẹ ọkan miiran ti nla yẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ko ni iyasọtọ lati igba atijọ ti ko jinna pupọ. Lakoko ti idiyele ti Porsche 911 ati awọn awoṣe miiran ti dide ni imurasilẹ, idiyele ti 944 ti wa ni iduroṣinṣin diẹ ati ti ifarada pupọ, ayafi ti 944 Turbo ati Turbo S.

Ohun ti o gba pẹlu 944 jẹ apẹrẹ ẹlẹwa ẹlẹwa kan pẹlu ẹrọ Porsche ti a ṣe apẹrẹ mẹrin-silinda ni iwaju ati apoti jia tuntun kan ni ẹhin. Eto yii pẹlu gbigbe kan ati iyatọ ẹhin n fun 944-50 ni 50: XNUMX pinpin iwuwo pẹlu mimu-ọjọ gigun ati isunki.

Chevrolet Kamaro SS ati Z/28 4th gens

Ti o ba fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ pony ati pe o fẹran Chevrolets, lẹhinna o nilo Camaro kan. Orogun adayeba si Ford Mustang, Camaro ti n fa agbara nla jade lati ọdun 1966 ati sisun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹrin, ti a ṣe lati 1993 si 2002, kun fun ihuwasi, ti o kun fun agbara ẹṣin ati ifarada iyalẹnu.

O le wa Z/28 pẹlu maileji kekere ati 310 horsepower fun kere ju ẹgbẹrun mẹwa dọla. Eyi yoo ṣe ominira diẹ ninu owo afikun fun awọn mods ati awọn taya afikun ti iwọ yoo nilo lẹhin gbogbo sisun yẹn. Ti o ba le mu awọn alaye ti o buruju ti inu ilohunsoke 90s GM, iran kẹrin Camaro jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pony nla fun owo diẹ.

Acura RSX Type-S

Acura RSX была преемницей популярной модели Integra и представляет собой спортивное купе с отличной управляемостью. Модель для RSX Type-S. Известная во всем мире как Integra DC5, в версии для США название Integra было убрано из-за общепринятых буквенных обозначений моделей Acura.

Type-S отличался 200-сильным четырехцилиндровым двигателем с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и спортивно настроенной подвеской. Наряду с мощностью появилось большое заднее крыло, установленное на люке, которое было снято с японского рынка RSX Type-R. RSX Type-S, основной элемент рынка тюнинговых автомобилей, быстрый, универсальный, веселый, бесконечно модифицируемый и полный удовольствия от вождения!

Hyundai Veloster Turbo

Если вам нравится причудливость, обратите внимание на Hyundai Veloster Turbo. Hyundai хотел хот-хэтч, который мог бы конкурировать с Volkswagen GTI, Ford Focus и другими. То, что они сделали, было 200-сильным причудливым передним водителем, который не похож ни на что другое на дороге. Вам либо понравится внешний вид, либо вы его ненавидите, но он определенно уникален, и если для вас важно выделяться в толпе, то Veloster Turbo поможет вам.

Veloster Turbo имеет один из самых продуманных интерьеров в игре, а информационно-развлекательная система является изюминкой. Внешний вид может быть не всем по вкусу, но это автомобиль, который хорош в поездках на работу и по каньонной дороге.

Chevrolet koluboti SS

Chevrolet Cobalt SS — это 600-фунтовая Gorilla среди хот-хэтчбеков. Он не выглядит изящным или утонченным и представляет собой первую реальную попытку Chevrolet выйти на рынок тюнинговых автомобилей. Ранние образцы, выпущенные с 2005 по 2007 год, имели 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом мощностью 205 лошадиных сил. Более поздние автомобили, с 2008 по 2010 год, имели 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил.

Все автомобили Cobalt SS поставлялись с дифференциалами повышенного трения, большими липкими шинами и высокопроизводительной подвеской. В знак уважения к тюнингу компания Chevrolet предложила «Stage Kits», которые позволяли владельцам повышать производительность и настраивать свои автомобили без аннулирования заводской гарантии. Комплект Stage 1 для турбированного SS увеличил мощность до 290 лошадиных сил.

Audi TT

Когда в 1998 году на сцену вышла Audi TT, она произвела большое впечатление. Его стиль был дальновидным и резким в море безвкусных автомобилей того времени. «TT» означает «Tourist Trophy», что на самом деле является названием легендарной мотогонки на британском острове Мэн.

Доступный как купе или кабриолет, ТТ мог быть оснащен 1.8-литровым двигателем с турбонаддувом или почтенным двигателем VR6. Базовые автомобили были переднеприводными, а самая горячая версия имела полноприводную систему Audi Quattro. TT никогда не был таким крутым в управлении, как Porsche Boxster, с которым он должен был конкурировать, но он предлагает характерный внешний вид, полный привод и множество улыбок на милю.

MINI Cooper S

MINI, каким мы его знаем сегодня, является частью BMW Group и получает большую часть своих разработок от материнской компании. Эти маленькие карманные ракеты управляются как картинг и обладают всем очарованием ретро, ​​которое вы ожидаете, со здоровой дозой комфорта BMW.

Автомобили Cooper S первого поколения поставлялись с четырехцилиндровым двигателем с наддувом, а во втором поколении MINI отказался от нагнетателя в пользу турбо. Если 197 лошадиных сил в Cooper S вам недостаточно, версия John Cooper Works увеличивает ее до 210, а благодаря обширному вторичному рынку есть множество надстроек для повышения производительности.

BMW 3-jara

BMW 3-Series уже почти 40 лет является эталоном для всех спортивных седанов. Он определил жанр и дал миру образец того, каким должен быть спортивный седан. Вы можете получить 3-Series в кузове купе, седан или кабриолет с широким выбором двигателей, трансмиссий, а также с задним или полным приводом.

Среди огромного количества вариантов есть несколько, которые выделяются. Е46 поколения 330i ЖП и Е90 поколения 335i. Оба делают ставку на спорт, обладают достаточной мощностью, чтобы доставить вам неприятности, и их можно купить менее чем за десять тысяч долларов.

Pontiac Solstice и Saturn Sky

Pontiac Solstice и родственный ему автомобиль Saturn Sky были полным глотком свежего воздуха по сравнению с существующими пластиковыми предложениями Pontiac, рассчитанными на сон. Он был введен для того, чтобы оживить бренд с помощью сердечной дозы веселья. Конечно, у Pontiac уже был в конюшне GTO, но у него не было ничего, что могло бы конкурировать с Mazda Miata или BMW Z4.

Базовый Solstice имел четырехцилиндровый двигатель мощностью около 177 л. Лошадиные силы.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire был интересным родстером, появившимся, когда Chrysler Corporation была частью Mercedes-Benz/Daimler Group. Crossfire был выпущен под маркой и продавался как Chrysler, построенный немецким производителем Karmann, и по сути представлял собой Mercedes-Benz SLK 320 с измененным кузовом.

В этом нет ничего плохого, и на самом деле Crossfire по сей день остается сильно недооцененной машиной. Базовая и ограниченная версии автомобиля имели 3.2-литровый V6 мощностью 215 лошадиных сил, но именно вариант SRT-6 получил мощность. Он был оснащен 3.2-литровым V6 с наддувом мощностью 330 лошадиных сил и мог разгоняться до 0 км/ч за пять секунд.

Audi s5

Audi S5 — это гораздо больше, чем просто двухдверная версия S4. Элегантный дизайн купе с плавными линиями и мускулистыми пропорциями сочетается с превосходным 4.2-литровым двигателем V8 под капотом. У вас есть 350-сильный, полный привод Quattro и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Интерьер — один из самых приятных в бизнесе, и этот автомобиль может почти все. Это собранный всепогодный пригородный автомобиль, комфортабельный автомобиль GT для дальних поездок и спортивный автомобиль V8, преодолевающий каньоны, когда вы этого хотите. Он хорош во всем, что он делает, и хотя это может иметь тенденцию разбавлять продукт, не бойтесь с S5, поставьте ногу на пол, и эта машина будет качаться!

Mazda RX-7

Если вы любите классные японские спортивные автомобили старой школы, то RX-7 наверняка должен быть в верхней части списка. Впервые представленный в 1978 году, RX-7 был оснащен ныне известным двухроторным двигателем Ванкеля 13B. Без поршней двигатель был легким, мощным, и его можно было разогнать до луны. Варианты этого двигателя будут использоваться для автомобиля Mazda, победившего в Ле-Мане, и будут производиться до 2002 года.

Острая управляемость является определяющей чертой RX-7, и из этих автомобилей получаются отличные машины для преодоления каньонов и гоночных автомобилей. Техническое обслуживание роторного двигателя лучше всего охарактеризовать как «частое», но немногие автомобили могут доставить такое удовольствие, звук и удовольствие, как RX-7.

MG Midget

MG Midget — это классический спортивный автомобиль для всех, и он стал источником вдохновения для Mazda Miata. Первоначально разработанный как базовый недорогой спортивный автомобиль, миниатюрный Midget представляет собой определение того, чем был британский спортивный автомобиль, и идеально подходит для тех, кто хочет попасть в игру классических спортивных автомобилей, не тратя огромные суммы денег.

Приведенный в действие проверенным и надежным двигателем BMC A-Series, MG получает 65 лошадиных сил, что, по общему признанию, немного, но благодаря весу всего 1.620 фунтов этого достаточно, чтобы доставлять удовольствие от вождения. MG Midget — это пиковый британский спортивный автомобиль и отличная отправная точка для коллекционеров классических автомобилей.

Datsun 240Z

В 1970 году Nissan/Datsun выпустили элегантное двухдверное купе, чтобы конкурировать лицом к лицу с известными европейскими производителями спортивных автомобилей. Они стратегически оценили его наравне с MGB GT в надежде привлечь покупателей. Модель 151Z, оснащенная рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 240 л.

Управляемость мирового класса, а стиль по-прежнему выглядит красиво и сегодня. Это был автомобиль, который доказал, что у вас может быть производительность и надежность. 240Z быстро становится предметом коллекционирования, поэтому купите его, прежде чем все остальные поймут, насколько хорош этот автомобиль.