Engine 125 2T - kini o tọ lati mọ?
Awọn akoonu
Ẹrọ 125 2T ti ni idagbasoke pada ni ọdun 2nd. Aṣeyọri ni pe gbigbemi, funmorawon ati ina ti idana, bakanna bi mimọ ti iyẹwu ijona, waye ni iyipada kan ti crankshaft. Ni afikun si irọrun ti iṣiṣẹ, anfani akọkọ ti ẹya XNUMXT jẹ agbara giga ati iwuwo kekere. Ti o ni idi ti ọpọlọpọ eniyan yan ẹrọ 125 2T. Orukọ 125 tọka si agbara. Kini ohun miiran tọ lati mọ?
Bawo ni ẹrọ 125 2T ṣiṣẹ?
Bulọọki 2T naa ni pisitini atunṣe. Lakoko iṣiṣẹ, o ṣe ipilẹṣẹ agbara ẹrọ nipa sisun idana. Ni idi eyi, ọkan pipe ọmọ gba a Iyika ti awọn crankshaft. Enjini 2T le jẹ boya petirolu tabi Diesel (diesel).
“Ọpọlọ-meji” jẹ ọrọ kan ti a lo ni ifọrọwerọ fun ẹrọ petirolu ti ko ni àtọwọdá pẹlu lubricant adalu ati pulọọgi sipaki (tabi diẹ sii) ti n ṣiṣẹ lori ipilẹ-ọpọlọ meji. Awọn abuda ti bulọọki 2T jẹ ki o ni ifarada ati rọrun lati ṣiṣẹ, bakanna bi walẹ kekere kan pato.
Awọn ẹrọ ti o lo a 2T motor
Awọn aṣelọpọ pinnu lati ṣajọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a mẹnuba loke, a ti fi ẹrọ naa sori awọn locomotives Diesel, awọn oko nla ati ọkọ ofurufu. Nípa bẹ́ẹ̀, ẹ́ńjìnnì 125 2T náà sábà máa ń lò nínú alùpùpù, mopeds, scooters àti kart.
O yanilenu, ẹrọ 125 2T tun ṣe agbara awọn irinṣẹ to ṣee gbe. Iwọnyi pẹlu awọn ẹwọn ẹwọn, awọn ohun gige fẹlẹ, awọn gige fẹlẹ, awọn ẹrọ igbale, ati awọn ẹrọ fifun. Awọn atokọ ti awọn ẹrọ ti o ni ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ti pari nipasẹ awọn ẹrọ diesel, eyiti a lo ninu awọn ile-iṣẹ agbara lati wakọ awọn ẹrọ ina mọnamọna ati lori awọn ọkọ oju omi.
Ti o dara ju 125cc 2T alupupu - Honda NSR
Ọkan ninu wọn, dajudaju, ni Honda NSR 125 2T, eyi ti a ti ṣe lati 1988 to 1993. Silhouette ere idaraya ti iwa jẹ idapo pẹlu apẹrẹ ironu ti o pese iṣakoso to dara ati ailewu lori ọna. Ni afikun si ipilẹ R ti ikede, F (ihoho iyatọ) ati SP (Sport Production) tun wa.
Honda nlo 125cc olomi ti o tutu engine-ọpọlọ meji pẹlu eto gbigbemi falifu diaphragm. Eto eefi tun wa pẹlu àtọwọdá eefin RC-Valve ti o yipada akoko ṣiṣi ti ibudo eefi lori ẹrọ ikọlu meji. Gbogbo eyi ni afikun nipasẹ apoti jia-iyara 6 kan. Ẹrọ 125 2T lati Honda NSR jẹ igbẹkẹle ati rọrun lati ṣetọju, pẹlu awọn ohun elo ti o wa ni imurasilẹ. O ndagba agbara soke si 28,5 hp.
Yamaha ká aami 125cc meji-ọpọlọ motocross keke.
Yamaha YZ125 ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 1974. Motocross ni agbara nipasẹ 124,9cc ọkan-silinda ẹyọkan-ọpọlọ meji. Didara ti jẹri nipasẹ awọn abajade to dara julọ ni Awọn aṣaju-ija Motocross ti Orilẹ-ede AMA bakanna bi Awọn aṣaju-ija Supercross Agbegbe AMA.
O tọ lati wo ẹya 2022. Yamaha yii ni agbara diẹ sii, adaṣe diẹ sii, eyiti o fun ọ laaye lati ni idunnu nla lati gigun kẹkẹ. Awọn ẹrọ ti wa ni omi tutu. O ti wa ni tun ni ipese pẹlu a Reed àtọwọdá. O ni ipin funmorawon ti 8.2-10.1:1 ati pe o nlo ọkọ ayọkẹlẹ Hitachi Astemo Keihin PWK38S kan. Gbogbo eyi ni afikun nipasẹ gbigbe iyara igbagbogbo 6-iyara ati idimu tutu-pupọ kan. O yoo ṣiṣẹ nla lori eyikeyi orin.
Ẹrọ 125 2T ti o wa ninu awọn alupupu - kilode ti o kere ati kere si?
Enjini 125T kere ati pe o kere si fun rira. Eyi jẹ nitori ipa odi wọn lori ayika. Awọn ipele ti eefi oro ni diẹ ninu awọn si dede wà oyimbo ga. Eyi jẹ abajade ti lilo adalu epo ati epo kekere kan. Apapo awọn oludoti jẹ pataki nitori iṣẹ-ṣiṣe ti lubrication, pẹlu. awọn ibẹrẹ siseto je kan pupo ti idana.
Nitori iṣẹ ṣiṣe, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti pinnu lati pada si iṣelọpọ awọn ẹrọ 125 2T. Sibẹsibẹ, nfẹ lati ni ibamu pẹlu awọn itọnisọna ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn iṣedede itujade eefin. Apẹrẹ ti awọn enjini-ọpọlọ meji di idiju pupọ sii, ati pe agbara ti ipilẹṣẹ ko tun ga bii ti iṣaaju.
