Enjini 1JZ-GE
Ẹrọ 1JZ-GE ni a le pe lailewu ni arosọ ti a ṣẹda nipasẹ awọn apẹẹrẹ ti ile-iṣẹ Japanese Toyota. Kí nìdí a Àlàyé? 1JZ-GE jẹ ẹrọ akọkọ ni ibiti JZ tuntun ti a ṣẹda ni ọdun 1990. Bayi awọn ẹrọ ti laini yii ni a lo ni itara ni motorsport ati ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lasan. 1JZ-GE di apẹrẹ ti awọn imọ-ẹrọ tuntun ti akoko yẹn, eyiti o tun wulo loni. Ẹrọ naa ti fi idi ara rẹ mulẹ bi igbẹkẹle, rọrun lati ṣiṣẹ ati ẹyọ ti o lagbara.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti 1JZ-GE
| Nọmba ti awọn silinda | 6 |
| Eto ti awọn silinda | ni-ila, gigun |
| Nọmba ti falifu | 24 (4 fun silinda) |
| Iru | epo, abẹrẹ |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 2492 cm3 |
| Pisitini iwọn ila opin | 86 mm |
| Piston stroke | 71.5 mm |
| Iwọn funmorawon | 10:1 |
| Power | 200 HP (6000 rpm) |
| Iyipo | 250 Nm (4000 rpm) |
| Eto iginisonu | Trambler |
Akọkọ ati keji iran
Bii o ti le rii, toyota 1JZ-GE ko ni turbocharged ati pe iran akọkọ ni ina olupin kaakiri. Iran keji ti ni ipese pẹlu isunmọ okun, 1 okun ti fi sori ẹrọ fun awọn abẹla 2, ati eto akoko valve VVT-i.
1JZ-GE vvti - awọn keji iran pẹlu ayípadà akoko àtọwọdá. Ayipada awọn ipele laaye lati mu agbara nipasẹ 20 horsepower, dan jade ni iyipo ti tẹ, ati ki o din iye ti eefi gaasi. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ ni irọrun, ni awọn iyara kekere awọn falifu gbigbemi ṣii nigbamii ati pe ko si agbekọja àtọwọdá, ẹrọ naa nṣiṣẹ laisiyonu ati idakẹjẹ. Ni awọn iyara alabọde, agbekọja àtọwọdá ni a lo lati dinku agbara idana laisi sisọnu agbara. Ni awọn RPM giga, VVT-i mu iwọn kikun silinda pọ si lati mu agbara pọ si.
Awọn ẹrọ iran akọkọ ni a ṣe lati 1990 si 1996, iran keji lati 1996 si 2007, gbogbo wọn ni ipese pẹlu awọn gbigbe iyara mẹrin ati marun. Ti fi sori ẹrọ lori:
- Toyota Mark II?
- Mark II Blit;
- Olupa;
- Igbadun;
- Ilọsiwaju;
- Ade.
Itọju ati titunṣe
JZ jara enjini ṣiṣẹ deede lori 92nd ati 95th petirolu. Ni 98th, o bẹrẹ buru, ṣugbọn o ni iṣelọpọ giga. Awọn sensọ ikọlu meji wa. Sensọ ipo crankshaft wa ni inu olupin, ko si nozzle ibẹrẹ. Awọn pilogi sipaki Platinum nilo lati yipada ni gbogbo XNUMX maili, ṣugbọn lati rọpo wọn iwọ yoo ni lati yọ oke ti ọpọlọpọ gbigbe. Iwọn epo engine jẹ nipa liters marun, iwọn didun ti coolant jẹ nipa awọn liters mẹjọ. Igbale air sisan mita. Sensọ atẹgun, eyiti o wa nitosi ọpọlọpọ eefin, ni a le de ọdọ lati inu iyẹwu engine. Awọn imooru ti wa ni deede tutu nipasẹ afẹfẹ ti o so mọ ọpa fifa omi.
Atunṣe ti 1JZ-GE le nilo lẹhin 300 - 350 ẹgbẹrun kilomita. Nipa ti boṣewa gbèndéke itọju ati rirọpo ti consumables. Boya aaye ọgbẹ ti awọn ẹrọ jẹ igbanu igbanu akoko, eyiti o jẹ ọkan nikan ati nigbagbogbo n fọ. Awọn iṣoro tun le dide pẹlu fifa epo, ti o ba rọrun, lẹhinna o jẹ iru si VAZ ọkan. Lilo epo pẹlu awakọ iwọntunwọnsi lati 11 liters fun ọgọrun ibuso.
1JZ-GE ni JDM asa
JDM duro fun Ọja Abele Japanese tabi Ọja Abele Japanese. Abbreviation yii ṣe ipilẹ ti gbigbe kaakiri agbaye, eyiti o bẹrẹ nipasẹ awọn ẹrọ jara JZ. Lasiko yi, jasi, julọ ninu awọn enjini ti awọn 90s ti wa ni ti fi sori ẹrọ ni fiseete paati, bi nwọn ni kan tobi ipese ti agbara, ti wa ni awọn iṣọrọ aifwy, rọrun ati ki o gbẹkẹle. Eyi jẹ ijẹrisi pe 1jz-ge jẹ ẹrọ ti o dara gaan, fun eyiti o le fun ni owo lailewu ati pe ko bẹru pe iwọ yoo duro ni ẹgbẹ ti opopona ni irin-ajo gigun…
