Enjini 1JZ-GTE

1JZ-GTE engine ni lai ifiṣura a arosọ, nitori ti o jẹ yi turbocharged opopo mefa ti o fi fun 2 Supra, Mark 1 Tourer V ati awọn miiran sare Toyotas agility. Ni ipilẹ rẹ, 1JZ-GTE jẹ ẹya turbocharged ti XNUMXJZ-GE ti o ni itara nipa ti ara.

Iran akọkọ 1JZ-GTE ni ipese pẹlu awọn turbines meji ti a gbe ni afiwe pẹlu ọgbin agbara. Awọn turbines kekere kekere meji - CT12A, ni afiwe pẹlu 1JZ deede, agbara pọ si nipasẹ 80 hp. Ilọsiwaju ti 80 horsepower fun ẹrọ ti o ni ipese pẹlu turbo ibeji ko ṣe pataki pupọ, paapaa nigbati o ba gbero titẹ igbelaruge ti 0.7 bar. O jẹ gbogbo nipa awọn peculiarities ti ofin Japanese, eyiti o ni idinamọ ni awọn ọdun yẹn iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti agbara wọn kọja 280 horsepower. Agbara ti o pọju ti 280 hp ti waye ni awọn iyipada crankshaft 6200 fun iṣẹju kan, agbara fifa ti o pọju ti ẹrọ 1JZ-GTE jẹ 363 N.m ni awọn iyipada 4.

Imudojuiwọn 1JZ-GTE, ọdun 1996

Ni ọdun 1996, awọn ara ilu Japanese ṣe imudojuiwọn ẹrọ naa, nitorinaa 1JZ-GTE vvti han. Ni afikun si otitọ pe ẹrọ turbo gba eto ti o yipada akoko àtọwọdá, turbo twin jẹ ohun ti o ti kọja. Awọn Japanese, dipo awọn turbines ti o jọra meji, bẹrẹ lati fi ọkan sii, ṣugbọn turbine nla - CT15B.

1JZ-GTE VVT-i

Ni afikun si awọn ayipada ti o ni ipa lori eto gbigba agbara, ẹrọ imudojuiwọn gba ipin funmorawon ti o ga julọ. Ti o ba wa lori awọn enjini pẹlu awọn turbines meji o jẹ 8.5: 1, lẹhinna turbine ẹyọkan 1JZ-GTE ni ipin funmorawon pọ si 9.0: 1. Iwọn titẹkuro ti o pọ si jẹ ki o ṣee ṣe lati mu iyipo pọ si 379 N.M ati jẹ ki ile-iṣẹ agbara 10% ti ọrọ-aje diẹ sii. Funmorawon ti o ga pupọ, bi fun ẹrọ turbocharged, gbe awọn ibeere giga lori didara petirolu. A ṣe iṣeduro lati fi agbara si ẹrọ 1JZ-GTE pẹlu petirolu pẹlu iwọn octane ti o kere ju 95, ati fun didara ti ko ni itẹlọrun ti epo wa, lati yago fun ewu ti detonation, o dara lati kun pẹlu petirolu 98-octane.

Ni 1 1996JZ-GTE, awọn ikanni itutu ti yipada, eyiti o dinku iṣeeṣe ti igbona engine. Jiometirika ti ẹrọ naa ko yipada lakoko isọdọtun: mejeeji ṣaaju ati lẹhin isọdọtun, iwọn ila opin silinda jẹ 86 mm ati ọpọlọ piston jẹ 71.5 mm. Iru jiometirika ẹrọ bẹ, nigbati iwọn ila opin silinda ti kọja ọpọlọ piston, pinnu agbara iyipo ju agbara ti o pọju lọ.

Bíótilẹ o daju wipe awọn abuda kan ti awọn modernized 1JZ-GTE "lori iwe" ti dara si, twin-turbo engine ni "oke" spins "diẹ fun", gbọgán fun idi eyi, diẹ ninu awọn tuning egeb n wa awọn ṣaaju. -restyling 1JZ-GTE ibeji turbo.

Iwọn agbara epo ti 1JZ-GTE ni a sọ ni 12 liters, ṣugbọn ni awọn ipo gidi agbara ni irọrun pọ si 25 liters.

1JZ-GTE Twin Turbo	1JZ-GTE VVT-i
Odun idasile	1990-1995	1996-2007
Iwọn didun	2,5 l.
Power	280 hp
Iyipo	363 Nm ni 4800 rpm	379 N * m ni 2400 rpm
Iwọn funmorawon	8,5:1	9:1
Iwọn silinda	86 mm
Piston stroke	71,5 mm
Tobaini	2 turbines CT12A (titẹ 0.7 igi)	1 CT15B tobaini

Awọn aiṣedeede ati itọju 1JZ-GTE

Awọn oniwun Supr ṣe akiyesi pe nitori idana ti ko dara, awọn pistons le di alalepo, eyiti o yori si isonu ti funmorawon ninu awọn silinda. Ṣeun si “isalẹ” ti o lagbara pupọ, decarbonization gba ọ laaye lati da funmorawon pada si awọn iye ti awọn oju-aye 12. Awọn ẹya 1JZ-GTE ti o ku, laibikita lilo lọwọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn oniwun, ko wọpọ, ṣugbọn ti o ba jẹ dandan, o le paṣẹ ẹrọ adehun kan. Pẹlu awọn iyipada epo ti akoko, eyi ti o yẹ ki o ṣee ṣe ni gbogbo 7 km, nitori pe awọn turbines tun ti fọ pẹlu epo engine, 000GZ-GTE yoo ṣiṣe ni 1 km ṣaaju ki o to rọpo awọn oruka. Nitori gbigbona, awọn oruka le nilo iyipada pupọ diẹ sii ju 300 ẹgbẹrun. Pẹlu iṣipopada ti 300 km, o tun ni imọran lati rọpo epo epo crankshaft, eyi ti o le bẹrẹ lati jo ni iru maileji kan. Aiduro aiduro, bakanna bi awọn ikuna nigba titẹ efatelese gaasi, le fa nipasẹ sensọ sisan afẹfẹ ti ko tọ.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe 1JZ-GTE ni ohun elo irin simẹnti dipo ti aluminiomu, eyiti o mu ki iwuwo gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, ṣugbọn o jẹ ki ẹrọ naa kere si ni ifaragba si igbona.

Lati mu igbẹkẹle pọ si, ẹrọ 1JZ-GTE ko ni ipese pẹlu awọn atupa gbigbona hydraulic, nitorinaa awọn ela gbona yẹ ki o tunṣe ni awọn aaye arin ti 200 km.

Aami Yamaha wa lori ile akoko ti Toyota Supra. Ile-iṣẹ alupupu ṣe iranlọwọ lati ṣe idagbasoke ẹrọ naa. O tun le ranti Toyota Celica 180; Yamaha ṣe ipa ti o nṣiṣe lọwọ ninu ṣiṣẹda valve mẹrindilogun, ẹrọ iyara giga 2.0 fun ọkọ ayọkẹlẹ yii paapaa.

Ẹrọ 1JZ-GTE ti fi sori ẹrọ lori:

• Olupa;
• Igbadun;
• Mark II, Mark II Blit;
• Loke MK III;
• Verosa;
• Soarer;
• Ade.

1jzgte Cressida

Ẹrọ 1JZ-GTE ni a mọ fun ọpọlọpọ awọn aye ti o ṣeeṣe fun awọn iyipada ati agbara pọ si. Pelu ile-iṣẹ 280 hp, eyiti funrararẹ ko kere, o le mu agbara pọ si 600 - 700 hp nipa rirọpo awọn asomọ nirọrun.