2.5 TDi engine - alaye ati lilo ti Diesel kuro

Lẹhin awọn ọdun pupọ ti iṣẹ, awọn iṣoro nla wa pẹlu eto abẹrẹ, lubrication, ECU ti ẹyọkan ati beliti ehin. Fun idi eyi, ẹrọ 2.5 TDi ni orukọ buburu. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa ẹrọ ti ibakcdun VW.

2.5 TDi engine - imọ data

Awọn iyatọ mẹrin ti ẹyọ naa ni a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọọkan ti ni ipese pẹlu turbine geometry oniyipada ati abẹrẹ taara Bosch pẹlu fifa kaakiri ti iṣakoso itanna ti o ṣe ipilẹṣẹ titẹ giga. Awọn sipo ní a ṣiṣẹ iwọn didun ti 2396 cm3, bi daradara bi 6 V-cylinders ati 24 falifu. Wọn wa ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ iwaju-iwaju ati 4 × 4 pẹlu afọwọṣe tabi gbigbe laifọwọyi.

Awọn ẹya ti ẹya yii ati agbara wọn

Sibẹsibẹ, awọn ẹya kọọkan ti ẹrọ 2.5 TDi ni awọn abajade oriṣiriṣi. Awọn wọnyi ni 150 hp enjini. (AFB/ANC), 155 HP (Ero), 163 HP (BFC, BCZ, BDG) ati 180 hp (AKE, BDH, BAU). Wọn pese iṣẹ ṣiṣe ti o dara pupọ, ati pe ẹyọ naa funrararẹ ni a ka si igbalode. O jẹ idahun si awọn ẹrọ asia ti Mercedes ati BMW.

Awọn solusan igbekalẹ ti a lo ninu ẹyọkan

Fun ẹyọkan yii, bulọọki irin simẹnti pẹlu awọn silinda mẹfa ti a ṣeto ni 90 ° V ti yan, ati ori silinda alloy aluminiomu 24-valve ti fi sori ẹrọ lori oke. Ẹrọ 2.5 TDi naa tun lo ọpa iwọntunwọnsi eyiti a ṣe apẹrẹ lati dinku gbigbọn ati wobble ti o yorisi aṣa iṣẹ ti o ga julọ.

Awọn abawọn ninu awoṣe 2.5 TDi - kini o fa wọn?

Awọn iṣoro ti ko dun julọ ti o ni nkan ṣe pẹlu iṣẹ ti ẹyọkan pẹlu awọn ailagbara abẹrẹ. Idi nigbagbogbo jẹ ikuna ti fifa epo, ẹrọ itanna iṣakoso, tabi oofa ti o n ṣe ilana wiwọn epo.

Eyi jẹ nitori iru awọn paati ti a lo. Awọn radial pinpin fifa jẹ diẹ kókó si impurities ninu awọn idana ju awọn axial iru. O jẹ fun idi eyi pe ibajẹ ẹrọ si nkan naa waye ni igbagbogbo.

Kini o le fa awọn iṣoro naa?

O tun tọka si pe oṣuwọn ikuna ti ẹrọ 2.5 TDi jẹ nitori awọn abojuto ni ilana iṣelọpọ. Pupọ awọn ikuna yẹ ki o wa ni irọrun ni irọrun lakoko ipele idanwo, nitorinaa o nireti pe awọn onimọ-ẹrọ Volkswagen ko san ifojusi to si awọn idanwo naa ati pe apakan ko ni idanwo ni ijinna to tọ.

Awọn ibeere pataki ni ipo ti iṣẹ ẹrọ

O ṣe akiyesi pe pẹlu itọju to dara o ṣee ṣe lati yago fun diẹ ninu awọn fifọ, pẹlu awọn ti o gbowolori. A n sọrọ nibi nipa eto akoko, eyiti o ni itara lati fọ nitori didara ti ko dara ti awọn ohun elo ti a lo. Ojutu ti o dara ni lati yi igbanu akoko pada ni gbogbo 85 km. km, eyi ti o jẹ Elo sẹyìn ju niyanju nipa olupese. Ti eto funrararẹ ba fọ, eyi tumọ si iparun patapata ti ẹyọkan naa.

Ti o ba fẹ ra awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 2.5 TDi, o dara lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ṣe lẹhin ọdun 2001. Awọn apẹẹrẹ ti alupupu ṣaaju ọjọ yii jẹ ijuwe nipasẹ oṣuwọn ikuna ti o ga julọ - lẹhin ọdun 2001, ọpọlọpọ awọn iṣoro ti yanju.

Awọn ayipada wo ni a ti ṣe si ẹyọkan naa?

Volkswagen ti ṣe atunṣe ẹyọkan lati yọkuro awọn iṣoro didanubi. Iṣẹ naa pẹlu rirọpo awọn injectors, bakannaa atunyẹwo kikun ti faaji ti ẹyọkan, iyipada ninu eto akoko.

Awọn wọpọ 2.5 TDi engine aiṣedeede

Awọn aiṣedeede ti o han julọ nigbagbogbo jẹ awọn iṣoro pẹlu fifa epo, ti a mu nipasẹ crankshaft. Lakoko ti motor nṣiṣẹ, awakọ fifa le kuna, nlọ motor laisi lubrication. Bi abajade, o ṣeeṣe ti didi fifa epo nitori wiwọ camshaft pọ si.

2.5 TDi enjini tun ni awọn iṣoro pẹlu tobaini. Eyi kan si awọn awoṣe ẹyọkan ti o ti rin diẹ sii ju 200 km. km. Nigba miiran ipadanu pataki ti agbara tun fa nipasẹ ibaje si àtọwọdá EGR ati mita sisan.

Kini lati wa nigbati o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹyọkan yii?

Ti o ba fẹ wa aṣayan ẹyọ kan ti yoo jẹ lairotẹlẹ ti o kere ju, o yẹ ki o wa ẹrọ 2.5 TDi V6 pẹlu 155 hp. tabi 180 hp Euro 3 ibamu. Awọn lilo ti awọn wọnyi Motors ni nkan ṣe pẹlu kere loorekoore isoro.

Awọn ẹrọ TDi 2.5 ti fi sori ẹrọ ni awọn awoṣe Audi A6 ati A8, ati ni Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat ati Skoda Superb. Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese daradara ati nigbagbogbo wa ni idiyele ti o wuyi, o tọ lati ronu lẹẹmeji nipa rira wọn, nitori awọn idiyele itọju le ga pupọ.