Enjini 3ZR-FE - AvtoTachki

Awọn akoonu

Awọn agbara ati ailagbara ti 3ZR-FE
Awọn pato 3ZR-FE

3ZR-FE jẹ inline mẹrin-cylinder petrol engine ijona inu. Ilana pinpin gaasi jẹ 16-valve, apẹrẹ DOHC, pẹlu awọn camshafts meji. Awọn silinda Àkọsílẹ jẹ ri to, awọn lapapọ engine nipo ni meji liters. Iru drive akoko - pq.

Aami pataki ti jara naa ni lati jẹ Dual VVT-I ati Valvematic, ti o dagbasoke bi idahun si eto Valvetronic lati BMW ati VVEL lati Nissan.

Meji VVT-I jẹ eto akoko ti o ni oye to ti ni ilọsiwaju ti o yipada akoko ṣiṣi ti kii ṣe gbigbe nikan ṣugbọn awọn falifu eefi. Ṣugbọn, gẹgẹbi iṣe ti fihan, ko si ohun titun ti a ṣe. Ni iyasọtọ gbigbe titaja nipasẹ Toyota, ti a ṣe ni idahun si awọn idagbasoke ti awọn oludije. Awọn idimu VVT-I boṣewa ti wa ni bayi lori awọn camshafts akoko mejeeji, ti a ti sopọ kii ṣe si awọn falifu gbigbe nikan, ṣugbọn tun si awọn falifu eefi. Ṣiṣẹ labẹ iṣakoso ti kọnputa kọnputa itanna kan, Dual VVT-I eto jẹ ki awọn abuda ẹrọ jẹ aṣọ diẹ sii ni awọn ofin ti igbẹkẹle ti iyipo lori iyara crankshaft.

3ZR-FE ni Toyota Rav4

Aṣeyọri aṣeyọri pupọ diẹ sii ni eto iṣakoso adalu idana-afẹfẹ Valvematic. Ti o da lori ipo iṣẹ ti ẹrọ naa, gigun gigun ti àtọwọdá gbigbemi yipada, yiyan akopọ ti o dara julọ ti apejọ idana. Eto naa ni iṣakoso nipa lilo ẹyọ iširo itanna ti o n gba nigbagbogbo ati ilana data lori iṣẹ ẹrọ. Bi abajade, eto Valvematic ko ni awọn dips ati awọn idaduro ti o wa ninu awọn ọna iṣakoso ẹrọ. Bi abajade, ẹrọ Toyota 3ZR-FE ti fihan lati jẹ ti ọrọ-aje ati “idahun” ẹyọ agbara, pẹlu awọn abuda ti o ga ju awọn ẹrọ ijona inu inu petirolu ti o jọra.

Otitọ ti o nifẹ. Ilu Brazil, ti o jẹ olupilẹṣẹ suga ti o tobi julọ lori aye, ṣaṣeyọri ṣe ilana rẹ sinu ethanol, eyiti o nlo bi epo fun awọn ẹrọ ijona inu inu. Nitoribẹẹ, Toyota ko fẹ lati fi iru ọja idanwo kan silẹ, ati ni ọdun 2010 o tun ṣe apẹrẹ 3ZR-FE lati lo iru epo bẹ. Awoṣe tuntun naa gba ìpele FFV si orukọ rẹ, eyiti o tumọ si “ẹnjini epo pupọ”.

Awọn agbara ati ailagbara ti 3ZR-FE

Ìwò engine je kan aseyori. Alagbara ati ti ọrọ-aje, o ṣafihan awọn abuda iyipo iduroṣinṣin jakejado fere gbogbo iwọn iyara crankshaft. Ṣiṣeto eto Valvematic ni ipa rere lori idahun ti 3ZR-FE si titẹ efatelese ohun imuyara ati si awọn ayipada lojiji ni awọn abuda fifuye.

Awọn alailanfani jẹ ohun ti o wọpọ. Aini awọn iwọn atunṣe fun bulọọki silinda. Awakọ pq akoko jẹ imuse ti ko dara ti o to akoko lati sọrọ nipa igbesi aye engine ti 200 km, iyẹn ni, ṣaaju ki pq naa kuna.

Nitori eto Dual VVT-I, epo fun 3ZR-FE yẹ ki o yan ni pataki ni pẹkipẹki. Ju nipọn, o yoo ja si didenukole ti gaasi pinpin siseto. Ọpọlọpọ amoye so 0w40.

Awọn pato 3ZR-FE

iru engine	opopo 4 silinda DOHC, 16 falifu
Iwọn didun	2 l. (1986 cc)
Power	143 h.p.
Iyipo	194 N * im ni 3900 rpm
Iwọn funmorawon	10.0:1
Iwọn silinda	80.5 mm
Piston stroke	97.6 mm
Mileage ṣaaju iṣatunṣe	400 000 km