Audi AAD engine
Awọn akoonu
Fun awọn awoṣe Audi 90 ati Audi 80 ti o gbajumọ ni awọn ọdun 100, a ṣẹda ẹyọ agbara “ibuwọlu” kan, fifi si laini ti awọn ẹrọ Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE, ADY, AGG).
Apejuwe
Ni ọdun 1990, awọn alamọja lati VAG automaker ni idagbasoke ati fi sinu iṣelọpọ ẹrọ ijona inu miiran fun Audi 80 ati 100, eyiti o gba koodu ile-iṣẹ AAD. A ṣe agbekalẹ ẹrọ naa titi di ọdun 1993 pẹlu.
Enjini tuntun naa ni ọpọlọpọ awọn agbara to dara, ṣugbọn lilo KE-Motronic ignition/system abẹrẹ epo pẹlu iwadii ara ẹni ati iṣakoso detonation ṣe ipa ti ko dara. Ṣeun si KE-Motronic, ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ro AAD lati jẹ alarinrin.
Wakọ akoko ati CPG ti gba awọn ayipada. Bayi, ti igbanu awakọ ba fọ, awọn falifu ati awọn alabapade piston ti fẹrẹ parẹ.
Enjini Audi AAD jẹ 2,0-lita inu ila-silinda mẹrin-silinda ti o ni itara nipa ti epo petirolu pẹlu agbara 115 hp. s ati iyipo ti 168 Nm.
Fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe Audi wọnyi:
- 80 B3 / 8A, B3/ (1990-1991);
- 100 Avant C4 / 4A_ / (1990-1993);
- 100 sedan / 4A, S4 / (1990-1992);
- Ago 89 / 8B/ (1990-1993).
Apẹrẹ ti AAD ni ọpọlọpọ ni wọpọ pẹlu ẹrọ VW 2E, eyiti o jẹ olokiki pupọ si awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ wa.
Nibẹ ni o wa Oba ko si iyato ninu awọn oniru ti awọn silinda Àkọsílẹ, CPG ati ìlà (ayafi fun awọn ipo ninu awọn engine kompaktimenti).
Awọn iyatọ wa ninu awọn eto iṣakoso engine. AAD nlo KE-Motronic KSUD. Sipaki plugs Asiwaju N7BYC.
Ninu awakọ akoko, olupese ṣe iṣeduro rirọpo igbanu lẹhin 90 ẹgbẹrun km, ṣugbọn ni awọn ipo iṣẹ wa o ni imọran lati ṣe iṣẹ yii ni iṣaaju, lẹhin nipa 60-70 ẹgbẹrun km.
Ninu ọpọlọpọ awọn ọran, awọn falifu naa wa titi nigbati igbanu ba fọ, ko si si atunse waye. Ṣugbọn awọn iyapa ninu ọran yii ṣee ṣe.
Ninu eto lubrication lakoko awọn ọdun iṣelọpọ ti Audi 100, epo ẹrọ iyasọtọ Volkswagen pẹlu ifarada ti 500/501 ti lo. Titi di oni, awọn ifarada 502.00/505.00 ati 504/507 ti lo. Fun awọn ipo gbogbo-akoko ati lilo gbogbo ọdun, SAE 10W-40, 10W-30 tabi 5W-40 ni iṣeduro. Agbara eto jẹ 3,0 liters.
Epo ipese eto: darí injector.
Olupese ṣe iṣeduro lilo epo petirolu AI-95. Awọn eto jẹ kókó si idana didara. Ọpọlọpọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ rọpo abẹrẹ ẹrọ pẹlu ẹrọ itanna kan.
Технические характеристики
| Olupese | ọkọ ayọkẹlẹ ibakcdun VAG |
| Ọdun idasilẹ | 1990 |
| Iwọn didun, cm³ | 1984 |
| Agbara, l. Pẹlu | 115 |
| Atọka agbara, l. s / 1 lita iwọn didun | 56 |
| Iyika, Nm | 168 |
| Iwọn funmorawon | 10.4 |
| Ohun amorindun silinda | irin |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Iwọn iṣiṣẹ ti iyẹwu ijona, cm³ | 53.91 |
| Idana abẹrẹ ibere | 1-3-4-2 |
| Iwọn silinda, mm | 82.5 |
| Piston stroke, mm | 92.8 |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ko si |
| Eefun ti compensators | ni |
| Àtọwọdá ìlà eleto | ko si |
| Agbara eto ifunmi, l | 3 |
| Epo ti a lo | 5W-30 |
| Lilo epo (iṣiro), l / 1000 km | si 1,0 |
| Eto ipese epo | abẹrẹ darí |
| Idana | Petirolu AI-95 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 2 |
| Awọn orisun, ita. km | 320 |
| Ibẹrẹ-Stop eto | ko si |
| Ipo: | gigun |
| Atunse (o pọju), l. Pẹlu | 190+* |
* ailewu ilosoke ninu agbara soke si 125 hp. Pẹlu
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin
Dede
Ẹrọ AAD ni a ka ni igbẹkẹle koko-ọrọ si akoko ati itọju didara giga. Ti ibeere yii ba pade, igbesi aye iṣẹ rẹ jẹ to 450 ẹgbẹrun km laisi awọn atunṣe pataki.
Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣalaye eyi kedere ninu awọn atunwo wọn. Fun apẹẹrẹ, Farike lati Uralsk kowe: "... engine jẹ rọrun ati ki o gbẹkẹle" Ni akoko kanna, ko ṣe deede iṣẹ ṣiṣe ti eto abẹrẹ epo ni a tẹnumọ.
Ala ailewu gba ọ laaye lati ṣe alekun ẹrọ ijona inu si 190 hp. agbara O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iru ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ṣiṣẹ fun 40 ẹgbẹrun km, tabi paapaa kere si. Ohun ti ko dun julọ ni pe lẹhin iru ṣiṣe bẹ kii yoo ṣee ṣe lati mu iṣẹ-ṣiṣe rẹ pada.
Aṣayan ti ko ni irora nikan fun jijẹ agbara ti ẹyọkan jẹ yiyi ërún. Išišẹ yii yoo ṣafikun nipa 10-12 hp si ẹrọ naa. s, eyiti kii yoo jẹ akiyesi ni ilodi si abẹlẹ gbogbogbo. Ni akoko kanna, yiyi chirún didara ga yoo dinku agbara idana ati mu irọrun ti iṣakoso ẹrọ pọ si (idahun kongẹ diẹ sii si efatelese epo, imukuro awọn ikuna lakoko isare, bbl).
Awọn aaye ailagbara
Eto abẹrẹ KE-Motronic fa wahala julọ ninu ẹrọ naa. Ni akoko kanna, nọmba awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe o le ṣiṣẹ ni deede. Nípa bẹ́ẹ̀, Fazanis láti Tyumen kọ̀wé pé: “... abẹrẹ ni ko gan capricious ti o ba ti o ti wa ni ko bere ati awọn Ajọ ti wa ni yi pada ni akoko».
Atunse ti alaye rẹ jẹ idaniloju nipasẹ Aptekari lati Balti: “... ti o ba pa oju kan lori rẹ (abẹrẹ naa), o jẹ ohun ti o gbẹkẹle. Nbeere epo didara to gaju ati rirọpo loorekoore ti àlẹmọ idana».
Igbanu akoko ko ni igbesi aye iṣẹ pipẹ. O ti wa ni niyanju lati ropo o lẹhin 60-70 ẹgbẹrun ibuso.
Awọn eroja ti eto ina ati ACMS nilo akiyesi pọ si. Wọn le kuna ni eyikeyi maileji.
Iṣẹlẹ ti awọn iṣoro miiran ni nkan ṣe pẹlu yiya adayeba ati yiya ti awọn ẹya ati awọn paati ti ẹyọkan. Fun apẹẹrẹ, pẹlu maileji to ṣe pataki, awọn isanpada hydraulic le kuna, ati gbogbo iru awọn n jo ati awọn n jo le han ni awọn agbegbe edidi.
Itọju
Ẹrọ Audi AAD rọrun ni apẹrẹ, nitorinaa ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ṣe atunṣe laisi kan si awọn alamọja iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Dina iron simẹnti gba ọ laaye lati gbe awọn silinda leralera si iwọn atunṣe ti o nilo.
Rira awọn apoju awọn ẹya ara ẹrọ ko nira. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ra wọn ni awọn agbala igbala (ti din owo pupọ!).
Lakoko awọn atunṣe, diẹ ninu awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ rọpo diẹ ninu awọn paati ẹrọ ijona inu pẹlu awọn ilọsiwaju diẹ sii ati awọn ti o din owo. Fun apẹẹrẹ, abẹrẹ ẹlẹrọ ti yipada si ina mọnamọna nipa lilo awọn paati lati VAZ 2110. Tabi, gẹgẹ bi Pol022 lati Balashikha ṣe kọ: “... awọn paipu, paapaa awọn ti o wa lori adiro, dara fun GAZelle».
Ipari kan nikan wa: imuduro ti AAD ga.
Nigba miiran awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ yan aṣayan ti rirọpo engine pẹlu ọkan adehun. Xitroman (agbegbe Saratov) ṣe idalare ni ọna yii: “... ti o ba nawo ni ibamu si gbogbo awọn ofin, o kere ju 2 ... 3 ni iye owo ti ẹrọ adehun kan. Nitootọ awọn piston tuntun nikan pẹlu awọn oruka yoo jẹ owo naa, bii ẹrọ adehun».
Awọn owo ti a guide engine, da lori awọn iṣeto ni ti awọn asomọ, bẹrẹ lati 25 ẹgbẹrun rubles.
