M54B25 2.5L engine lati BMW - julọ pataki alaye ni ibi kan

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ M54B25 tun wa lori awọn ọna Polandi. Eyi jẹ ẹrọ aṣeyọri, eyiti o jẹ iwọn bi ẹyọ ọrọ-aje ti o pese iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa awọn abuda imọ-ẹrọ, awọn solusan apẹrẹ ati awọn oṣuwọn ikuna ti awọn ọja BMW.

M54B25 engine - imọ data

Awoṣe M54B25 jẹ ẹya petirolu 2.5-lita - gangan 2494 cm3. A ṣẹda rẹ ni ila mẹfa. Awọn mẹrin-ọpọlọ nipa ti aspirated engine jẹ egbe kan ti awọn M54 ebi. Ti ṣejade lati 2000 si 2006 ni Bavarian BMW ọgbin ni Munich.

Bulọọki naa ni iwọn ila opin ti 84,0 mm ati ọpọlọ ti 75,00 mm. Iwọn funmorawon ipin jẹ 10,5: 1, agbara ti o pọju ti ẹyọkan jẹ 189 hp. ni 6000 rpm, oke iyipo - 246 Nm.

O tun tọ lati darukọ kini gangan awọn aami ti awọn ẹya kọọkan tumọ si. M54 tọka si ẹbi engine, aami B si ẹya epo ti ẹrọ, ati 25 si agbara gangan rẹ.

Awọn ẹrọ wo ni a fi sori ẹrọ M54B25?

Ẹka naa ti lo lati ọdun 2000 si 2006. A ti fi ẹrọ BMW sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii:

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000-2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000-2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000-2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003-2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).

Apẹrẹ wakọ

Ẹnjini M54B25 da lori ohun alumọni simẹnti silinda bulọọki ati simẹnti irin silinda liners. Ori silinda, ti a tun ṣe ti aluminiomu, ni awọn camshafts meji ti DOHC ti o ni ẹwọn bi daradara bi awọn falifu mẹrin fun silinda, fun apapọ awọn falifu 24.

Awọn apẹẹrẹ ti ẹyọ agbara naa tun pinnu lati pese pẹlu eto iṣakoso Siemens MS 43 ati Vanos meji oniyipada àtọwọdá akoko fun gbigbemi ati eefi camshafts. Orukọ kikun ti eto yii jẹ eto aago àtọwọdá oniyipada BMW. Gbogbo eyi ni a ṣe afikun nipasẹ ẹrọ itanna ti kii ṣe ẹrọ ati iwọn ilọpo meji ti gbigbemi DISA.

Ninu ọran ti ẹrọ M54 B25, eto aibikita ti ko pin kaakiri pẹlu awọn iyipo ina ni a tun lo. Ọkọọkan wọn jẹ apẹrẹ lọtọ fun silinda kọọkan ati thermostat, iṣẹ eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna.

Àkọsílẹ faaji

Ẹya yii ni awọn silinda, ọkọọkan eyiti o farahan si itutu ti n kaakiri. Iwontunwonsi simẹnti irin crankshaft n yi ni awọn bearings akọkọ ti o rọpo pẹlu ile pipin. O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe M54B25 ni awọn bearings akọkọ meje.

Itọkasi miiran ni pe awọn ọpá asopọ irin ti a ti parọ lo awọn bearings pipin ti o rọpo ni ẹgbẹ crankshaft, ati awọn bushings ti o lagbara nibiti pinni piston wa. Awọn pistons funrara wọn jẹ apẹrẹ oruka mẹta pẹlu awọn oruka fifun oke meji ati oruka kekere kan ti o pa epo kuro. Awọn pinni Piston, ni apa keji, di ipo wọn mu nipasẹ lilo awọn circlips.

ideri silinda

Fun ori silinda M54B25, ohun elo ti iṣelọpọ jẹ ipinnu. Aluminiomu alloy pese awọn aye ṣiṣe itutu agbaiye to dara. Ni afikun, o ti ṣẹda lori ipilẹ ti apẹrẹ orilẹ-ede ti o pese agbara ati aje diẹ sii. O ṣeun fun u pe afẹfẹ gbigbe wọ inu iyẹwu lati ẹgbẹ kan ati jade lati ekeji.

Awọn igbese apẹrẹ pataki ti tun yori si idinku ninu ariwo engine. Eyi kan si imukuro àtọwọdá, eyiti o jẹ ilana nipasẹ awọn agbega hydraulic ti n ṣatunṣe ti ara ẹni. O tun yọkuro iwulo fun awọn atunṣe àtọwọdá deede.

Iṣiṣẹ wakọ - kini lati wa?

Ninu ọran ti ẹrọ BMW M54B25, awọn iṣoro ti o wọpọ julọ jẹ fifa omi ti ko tọ ati ẹrọ itanna ti ko tọ. Awọn olumulo tun tọka si àtọwọdá DISA ti o bajẹ ati awọn edidi VANOS ti o fọ. Ideri àtọwọdá ati ideri fifa epo tun nigbagbogbo kuna.

Njẹ ẹrọ M54B25 tọ ni iṣeduro bi?

Lakoko ọjọ giga rẹ, M54B25 gba awọn atunwo rere ti o lagbara pupọju. Nigbagbogbo o wa ni ipo akọkọ ninu atokọ ti awọn ẹrọ ti o dara julọ ni agbaye ti Iwe irohin Ward. Pẹlu itọju deede ati idahun akoko si awọn paati ti o kuna nigbagbogbo, ẹrọ M54B25 yoo ṣiṣẹ laisi ikuna fun ẹgbẹẹgbẹrun awọn ibuso.