Ẹrọ 1.0 TSi lati Volkswagen - alaye pataki julọ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Passat, T-Cross ati Tiguan ni ipese pẹlu ẹrọ 1.0 TSi. Agbara to dara julọ ati ṣiṣe jẹ meji ninu awọn anfani nla julọ ti ẹrọ naa. O tọ lati kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹrọ yii. Iwọ yoo wa awọn iroyin akọkọ ninu nkan wa!

Ipilẹ alaye ẹrọ

Fere gbogbo awọn aṣelọpọ pinnu lati dinku, pẹlu aṣeyọri diẹ sii tabi kere si. Awọn adanu ikọlu ati iwuwo ti dinku ni pataki - ọpẹ si turbocharging, ẹrọ naa ni anfani lati pese agbara ni ipele ti o yẹ. Awọn iru ẹrọ bẹẹ ni a fi sori ẹrọ mejeeji labẹ iho ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ kekere ati ni alabọde ati paapaa awọn ayokele nla. 

Ẹrọ 1.0 TSi jẹ ti idile EA211. Awọn awakọ naa ti ṣe apẹrẹ lati ni ibamu pẹlu pẹpẹ MQB. O tọ lati ṣe akiyesi pe wọn ko ni nkankan ni wọpọ pẹlu iran agbalagba EA111, eyiti o pẹlu awọn awoṣe 1.2 ati 1.4 TSi, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn abawọn apẹrẹ, agbara epo giga ati awọn iyika kukuru ni pq akoko.

Ṣaaju ifarahan ti ẹya TSi, awoṣe MPi ti ṣe imuse

Itan TSi naa ni asopọ si awoṣe ẹrọ Volkswagen Group miiran, MPi. Awọn keji ti awọn loke-darukọ awọn ẹya ṣe awọn oniwe-Uncomfortable pẹlu awọn ifilole ti awọn VW UP! O ni ẹyọ agbara 1.0 MPi pẹlu abajade ti 60 si 75 hp. ati iyipo ti 95 Nm. Lẹhinna o lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Skoda, Fabia, VW Polo ati ijoko Ibiza.

Ẹyọ silinda mẹta naa da lori bulọọki aluminiomu ati ori. Aaye ti o nifẹ si ni pe, ko dabi awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, ninu ọran ti 1.0 MPi, a ti lo abẹrẹ epo aiṣe-taara, eyiti o tun jẹ ki o ṣee ṣe lati fi eto LPG sori ẹrọ. Ẹya MPi tun funni ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ati itẹsiwaju rẹ jẹ 1.0 TSi.

Kini 1.0 ati 1.4 ni ni wọpọ?

Ijọra naa bẹrẹ pẹlu iwọn ila opin ti awọn silinda. Iwọnyi jẹ deede kanna bi ninu ọran ti 1.4 TSi - ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe ninu ọran ti awoṣe 1.0 mẹta wa ju mẹrin lọ. Ni afikun si itusilẹ yii, awọn awoṣe powertrain mejeeji ṣe ẹya ori silinda aluminiomu pẹlu ọpọlọpọ eefin eefin. 

1.0 TSi engine - imọ data

Ẹya-lita kan jẹ awoṣe ti o kere julọ ni ẹgbẹ EA211. O ti ṣafihan ni ọdun 2015. Ẹrọ epo petirolu turbocharged mẹta-silinda ni a lo ninu VW Polo Mk6 ati Golf Mk7, laarin awọn miiran.

Kọọkan ninu awọn mẹta silinda ni o ni mẹrin pistons. Silinda opin 74.5 mm, pisitini ọpọlọ 76.4 mm. Iwọn gangan jẹ 999 cc. cm, ati awọn funmorawon ratio ni 10.5: 1. Awọn ọna ibere ti kọọkan silinda ni 1-2-3.

Fun iṣiṣẹ to dara ti ẹya agbara, olupese ṣe iṣeduro lilo epo SAE 5W-40, eyiti o yẹ ki o rọpo ni gbogbo 15-12 km. km tabi 4.0 osu. Lapapọ agbara ojò jẹ XNUMX l.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a lo awakọ naa?

Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a mẹnuba loke, a ti fi ẹrọ naa sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii VW Up!, T-Roc, ati Skoda Fabia, Skoda Octavia ati Audi A3. A lo awakọ naa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko-eon ati Ibiza.

Awọn solusan apẹrẹ - kini apẹrẹ ti ẹyọkan da lori?

Awọn engine ti wa ni ṣe ti kú-simẹnti aluminiomu pẹlu ohun-ìmọ itutu agbegbe aago. Ojutu yii yorisi itusilẹ ooru to dara julọ lati awọn apakan oke ti awọn silinda, eyiti o jẹ koko-ọrọ si apọju nla julọ. Eyi tun pọ si igbesi aye awọn oruka pisitini. Apẹrẹ naa tun pẹlu awọn laini silinda simẹnti irin grẹy. Wọn jẹ ki ohun amorindun paapaa duro diẹ sii.

Paapaa ti o yẹ ki a ṣe akiyesi ni awọn solusan bii ọna gbigbe kukuru kukuru ninu eto gbigbe ati otitọ pe intercooler omi ti a tẹ sinu yara gbigbe afẹfẹ. Ni apapo pẹlu ohun itanna oniyipada finasi àtọwọdá ti o fiofinsi awọn gbigbemi titẹ ti awọn turbocharger, awọn engine dahun ni kiakia si awọn ohun imuyara efatelese.

Imudara ẹrọ ti o pọ si ọpẹ si sisẹ oye 

Ni ibẹrẹ, idojukọ jẹ lori idinku awọn adanu fifa, eyiti o tun fa idinku agbara epo. A n sọrọ nibi nipa lilo apẹrẹ abẹfẹlẹ pẹlu eccentricity oniyipada ti crankshaft. 

A tun lo sensọ titẹ epo, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ solenoid àtọwọdá. Bi abajade, titẹ epo le ṣe atunṣe laarin 1 ati 4 bar. Eyi da nipataki lori awọn iwulo ti awọn bearings, ati awọn ibeere ti o jọmọ, fun apẹẹrẹ, itutu agbaiye ti pistons ati awọn oluṣatunṣe kamẹra.

Asa awakọ giga - ẹyọ naa dakẹ ati ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara kekere

Awọn kosemi oniru jẹ lodidi fun awọn ti o dakẹ isẹ ti awọn motor. Eyi tun ni ipa nipasẹ crankshaft iwuwo fẹẹrẹ, apẹrẹ iṣiparọ ti ẹyọ agbara ati awọn dampers gbigbọn ti o dara julọ ati ọkọ ofurufu. Fun idi eyi, o ṣee ṣe lati ṣe laisi ọpa iwọntunwọnsi.

Volkswagen ti ṣe agbekalẹ apẹrẹ kan ninu eyiti awọn dampers gbigbọn bi daradara bi ọkọ ofurufu ni awọn eroja aipin ti o dara fun jara awoṣe kọọkan. Nitoripe ko si ọpa iwọntunwọnsi, ẹrọ naa ni iwọn kekere ati ija ita, ati ẹyọ awakọ n ṣiṣẹ daradara siwaju sii.

Turbocharger ti o ni agbara ti o ga julọ ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ṣiṣe daradara ti ẹya agbara. Ni idapọ pẹlu iṣakoso gbigbe titẹ titẹ lẹsẹkẹsẹ, ẹrọ naa dahun ni iyara si awọn igbewọle awakọ ati ṣe jiṣẹ iyipo kekere-opin giga fun gigun gigun.

Dapọ labẹ gbogbo awọn akojọpọ fifuye ati iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ni awọn iwọn otutu gaasi eefin giga

O tun tọ lati san ifojusi si eto abẹrẹ epo. O ti pese si awọn silinda ni titẹ ti 250 igi. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe gbogbo eto n ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn abẹrẹ pupọ, eyiti o fun laaye laaye si awọn abẹrẹ mẹta fun ọmọ kan. Ni idapọ pẹlu apẹẹrẹ ṣiṣan idana abẹrẹ ti o dara julọ, ẹrọ naa pese idapọ ti o dara pupọ ni gbogbo fifuye ati awọn akojọpọ iyara.

Išẹ ti o dara julọ ni awọn iwọn otutu gaasi eefin giga jẹ aṣeyọri nipasẹ lilo awọn solusan ti a mọ, laarin awọn ohun miiran, lati awọn aṣa alupupu ere-ije tabi awọn ẹya ti o lagbara pupọ. Eyi kan ṣofo ati imọ-ẹrọ àtọwọdá eefin iṣu soda, nibiti àtọwọdá ṣofo kan ṣe iwuwo 3g kere ju àtọwọdá to lagbara. Eleyi idilọwọ awọn falifu lati overheating ati ki o gba awọn ti o ga otutu vapors lati wa ni lököökan.

Ni pato ti isẹ ti awọn drive kuro

Awọn iṣoro ti o tobi julọ pẹlu 1.0 TSi wa lati lilo imọ-ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju. Awọn sensọ tabi awọn ẹya iṣakoso ti o kuna le jẹ gbowolori pupọ lati tunṣe. Awọn paati jẹ gbowolori ati pe opoiye wọn tobi, nitorinaa awọn iṣoro ti o pọju le wa.

Iṣoro miiran ti o wọpọ jẹ awọn idogo erogba lori awọn ebute gbigbe ati awọn falifu gbigbe. Eyi ni ibatan taara si aini idana bi olutọpa adayeba ni awọn ọna gbigbe. Soot, eyiti o ṣe idiwọ ṣiṣan afẹfẹ ati dinku agbara engine, ṣe ibajẹ awọn falifu gbigbemi ati awọn ijoko àtọwọdá.

Ṣe o yẹ ki a ṣeduro ẹrọ 1.0 TSi?

Ni pato bẹẹni. Pelu awọn ọpọlọpọ awọn ẹrọ itanna irinše ti o le kuna, awọn ìwò oniru ti o dara, paapa akawe si MPi si dede. Wọn ni awọn abajade agbara ti o jọra, ṣugbọn akawe si TSi iwọn iyipo wọn dinku pupọ. 

Ṣeun si awọn ojutu ti a lo, awọn ẹya 1.0 TSi ṣiṣẹ daradara ati igbadun lati wakọ. Pẹlu itọju deede, lilo epo ti a ṣe iṣeduro ati idana ti o dara, ẹrọ rẹ yoo san ẹsan fun ọ pẹlu iduroṣinṣin ati iṣẹ ṣiṣe daradara.