Engine N42B20 lati BMW - alaye ati isẹ

Ẹrọ N42B20 jẹ iṣelọpọ lati ọdun 2001 ati pinpin rẹ pari ni ọdun 2004. Idi akọkọ ti iṣafihan ẹya yii ni lati rọpo awọn ẹya agbalagba ti awọn ẹrọ bii M43B18, M43TU ati M44B19. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa keke lati BMW.

Engine N42B20 - imọ data

Iṣelọpọ ti ẹya agbara ni a ṣe nipasẹ BMW Plant Hams Hall ọgbin, eyiti o wa lati ọdun 2001 si 2004. Enjini naa nlo awọn silinda mẹrin pẹlu awọn piston mẹrin kọọkan ninu eto DOHC kan. Awọn gangan engine agbara je 1995 cc.

Ẹyọ inu laini jẹ ijuwe nipasẹ iwọn ila opin ti silinda kọọkan ti o de 84 mm ati ọpọlọ piston ti 90 mm. ratio funmorawon 10:1, agbara 143 hp. ni 200 Nm. Ilana iṣẹ ti ẹrọ N42B20 jẹ 1-3-4-2.

Fun lilo daradara ti engine, 5W-30 ati 5W-40 epo ni a nilo. Ni Tan, awọn ojò agbara fun nkan na 4,25 lita O ni lati paarọ rẹ gbogbo 10 12. km tabi XNUMX osu.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a ti fi ẹrọ BMW sori ẹrọ?

Ẹrọ N42B20 ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ti o mọ daradara si gbogbo awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ. A n sọrọ nipa BMW E46 318i, 318Ci ati 318 Ti. Ẹka aspirated nipa ti gba awọn atunwo rere ati pe o tun wa lori awọn ọna.

Idinku iwuwo ati iṣapeye iyipo - bawo ni eyi ṣe waye?

Yi kuro nlo ohun aluminiomu engine Àkọsílẹ. Si eyi ni a fikun awọn igbo irin simẹnti. Eyi jẹ ojutu yiyan si eto iṣẹtọ ti o wọpọ ti a ṣe patapata ti irin simẹnti. Ijọpọ yii yorisi iwuwo fẹẹrẹ ni akawe si awọn awoṣe inline BMW agbalagba-mẹrin.

Imudara Torque jẹ aṣeyọri nipasẹ lilo eto gbigbemi pẹlu oniruuru gbigbe jiometirii oniyipada ti iṣakoso itanna. Eto naa ni a pe ni DISA ati tun dara si awọn aye agbara ni awọn iyara kekere ati giga. Tun ṣe afikun si eyi ni Bosch DME ME9.2 eto abẹrẹ epo.

Awọn ipinnu apẹrẹ ipilẹ

Inu awọn silinda Àkọsílẹ ni a patapata titun 90mm ọpọlọ crankshaft, pistons ati asopọ ọpá. Ẹrọ N42B20 naa tun ni awọn ọpa iwọntunwọnsi ti apẹrẹ kanna bi ẹrọ M43TU.

Ori DOHC 16-valve, ti a tun ṣe lati inu ohun elo yii, ti gbe sori bulọọki aluminiomu. Eyi jẹ fifo imọ-ẹrọ gidi, bi awọn awoṣe alupupu iṣaaju ti lo awọn ori SOHC 8-valve nikan. 

N42B20 naa tun ṣe ẹya eto gbigbe àtọwọdá oniyipada Valvetronic ati pq akoko kan. Awọn apẹẹrẹ tun pinnu lati fi sori ẹrọ awọn camshafts meji pẹlu eto akoko akoko àtọwọdá - eto Double Vanos. 

Wakọ Unit Isẹ - Julọ wọpọ Isoro

Ọkan ninu awọn iṣoro ti o wọpọ julọ nigbati o nṣiṣẹ alupupu jẹ igbona pupọ. Eyi jẹ igbagbogbo nitori ibajẹ ti imooru. Iwọn idena to dara julọ jẹ mimọ nigbagbogbo. Iwọn otutu ti o bajẹ le tun jẹ idi - nibi ojutu jẹ rirọpo deede ni gbogbo 100. km. 

Awọn edidi Valve tun jẹ koko ọrọ si wọ, wọn da iṣẹ duro ati, bi abajade, agbara epo engine pọ si. Awọn iṣoro tun wa ti o ni ibatan si eto itutu agbaiye. Ẹnjini N42B20 tun le jẹ alariwo - ojutu si aibikita ti o ni ibatan ariwo ni lati rọpo ẹwọn ẹwọn akoko. Eyi nilo lati ṣe ni gbogbo 100 km. 

O tun jẹ dandan lati ṣe atẹle ipo ti awọn okun ina BREMI. Wọn le kuna nigbati o ba rọpo awọn pilogi sipaki. Ni idi eyi, rọpo awọn okun pẹlu EPA iginisonu coils. Epo engine ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese ọkọ tun jẹ pataki fun iṣẹ to dara ti alupupu. Ikuna lati ni ibamu pẹlu eyi yoo nilo atunṣe pataki ti ẹyọkan ati rirọpo ti eto Vanos. 

N42 B20 engine - ṣe o tọ lati yan?

Ẹrọ 2.0 lati BMW jẹ ẹyọkan aṣeyọri. O jẹ ijuwe nipasẹ ṣiṣe ti o dara, ati pe awọn atunṣe ẹni kọọkan jẹ ilamẹjọ - wiwa giga ti awọn ẹya apoju wa lori ọja, ati awọn ẹrọ maa n mọ awọn abuda ti ẹrọ daradara daradara. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ẹyọkan nilo ayewo deede ati itọju iṣọra.

Awọn ẹrọ jẹ tun dara fun ërún tuning. Lẹhin rira awọn ohun elo ti o yẹ, gẹgẹbi gbigbemi afẹfẹ tutu, Cat Back eefi eto ati iṣatunṣe iṣakoso ẹrọ, iyipada le mu agbara ti ẹyọ naa pọ si 160 hp. Fun idi eyi, ẹrọ N42B20 le jẹ ojutu ti o dara.