Enjini Mitsubishi 4b12
Awọn akoonu
Ice 4b12 inu ila mẹrin-silinda pẹlu iwọn didun ti 2.4 liters ni idagbasoke ni apapọ nipasẹ Mitsubishi ati Kia-Hyundai. Ẹrọ yii ni orukọ miiran - g4ke. Fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi Outlander, ati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ni awọn abuda iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.
Apejuwe ti awọn engine, awọn oniwe-akọkọ awọn ẹya ara ẹrọ
Ẹka lati ọdọ olupese Mitsubishi ti samisi bi 4b12. Nigbagbogbo o le rii yiyan g4ke - awọn mọto oriṣiriṣi meji wọnyi fẹrẹ jẹ aami kanna ni awọn abuda wọn ati pe o jẹ paarọ. Nitorinaa, o ṣee ṣe lati rọpo g4ke pẹlu 4b12. Ṣugbọn o ṣe pataki lati ranti awọn ẹya ara ẹrọ ti 4b12 swap. Awọn ẹya mejeeji jẹ ti idile Theta II.
jara Mitsubishi yii tun pẹlu 4b1. Mọto 4b12 ti o wa ni ibeere jẹ arọpo taara si ẹrọ 4G69. Nitorina, o jogun ọpọlọpọ awọn ẹya ara ẹrọ rẹ, pẹlu diẹ ninu awọn alailanfani pataki. Paapaa, awọn mọto wọnyi ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Chrysler World. Ni otitọ, mọto 4b12 ni ibeere jẹ ẹya ti o gbooro ti awọn awoṣe g4kd / 4b11std.
Ilọsoke ninu motor funrararẹ jẹ nitori iwọn nla ti crankshaft - ikọlu piston ni iru yoo jẹ 97 mm dipo 86 lori ẹya ti o kere ju. Iwọn iṣẹ ti o jẹ 2 liters. Awọn ibajọra akọkọ ti apẹrẹ ẹrọ 4b12 pẹlu awọn awoṣe g4kd kekere ati awọn afọwọṣe:
- eto ti o jọra fun iyipada akoko àtọwọdá - lori awọn ọpa mejeeji;
- awọn isansa ti eefun ti lifters (eyi ti o ni itumo simplifies awọn overhaul ti awọn motor - ti o ba ti nilo Daju).
Pelu awọn alailanfani ti engine, o ni ọpọlọpọ awọn anfani. Ipele epo gbọdọ wa ni abojuto ni pẹkipẹki. Niwon 4b12 jẹ iyatọ nipasẹ diẹ ninu awọn "voracity". Olupese ṣe iṣeduro rirọpo gbogbo 15 ẹgbẹrun km, ṣugbọn ojutu ti o dara julọ yoo jẹ iyipada ni gbogbo 10 ẹgbẹrun km - eyi yoo ṣe idaduro nilo fun awọn atunṣe pataki fun akoko ti o pọju.
Awọn ẹrọ 4b12 ati g4ke jẹ awọn adakọ gangan ti ara wọn. Niwọn igba ti wọn ti dagbasoke labẹ eto pataki “Enjini Agbaye”. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti gbe:
- Outlander;
- Peugeot 4007;
- Citroen C adakoja.
4b12 engine pato
Lọtọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi ẹrọ akoko - o ti pese kii ṣe pẹlu igbanu, ṣugbọn pẹlu pq kan. Eleyi significantly mu ki awọn oluşewadi ti awọn siseto ara. Ẹwọn akoko yẹ ki o yipada ni gbogbo 150 ẹgbẹrun km. O ṣe pataki lati ṣeto deede iyipo tightening. Ṣeun si awọn abuda imọ-ẹrọ, ọpọlọpọ awọn awakọ ti ṣetan lati tan oju afọju si nọmba awọn aila-nfani ti ẹrọ 4b12 - o “jẹ” epo, gbigbọn kan wa lakoko iṣẹ (ati pe eyi nigbagbogbo ṣafihan ararẹ lairotẹlẹ).
Awọn orisun ti a sọ nipasẹ olupese jẹ 250 ẹgbẹrun km. Ṣugbọn ni iṣe, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe abojuto aṣẹ ti titobi diẹ sii - 300 ẹgbẹrun km ati diẹ sii. Kini o jẹ ki rira ati fifi sori ẹrọ ti ẹrọ adehun jẹ ojutu ere. Awọn ifosiwewe wọnyi ni ipa lori orisun ti mọto kan pato:
- igba melo awọn abẹla, awọn asẹ epo ati epo funrararẹ ti yipada;
- didara epo ti a lo;
- ipo iṣẹ - o jẹ dandan lati ṣe awọn atunṣe ni akoko ti akoko ti o ba jẹ dandan, ṣatunṣe awọn falifu;
- imorusi ṣaaju ki o to bẹrẹ engine - eyi ṣe pataki julọ nigbati o ba ṣiṣẹ ni igba otutu.
Ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 4b12 engine, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii aisan. Awọn abuda imọ-ẹrọ akọkọ ti motor:
| Характеристика | Itumo |
|---|---|
| Olupese | Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga ọgbin |
| Brand, engine yiyan | G4KE / 4B12 |
| Awọn ọdun ti iṣelọpọ ti motor | Lati 2005 titi di isisiyi |
| Silinda Àkọsílẹ ohun elo | Aluminiomu |
| Idana atokan | Abẹrẹ |
| Iru ọkọ ayọkẹlẹ | Ni tito |
| Nọmba ti awọn silinda, awọn kọnputa. | 4 |
| Nọmba ti falifu fun 1 silinda | 4 |
| Piston stroke, mm | 97 mm |
| Iwọn silinda, mm | 88 |
| Iwọn funmorawon | 10.05.2018 |
| Iṣipopada ẹrọ, awọn mita onigun cm | 2359 |
| Agbara enjini, hp / rpm | 176 / 6 000 |
| Torque N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| Idana | 95th |
| Ibamu Ayika | Euro 4 |
| Iwọn engine | nd |
| Idana agbara fun 100 km. ona | Ewebe ọgba - 11.4 l orin - 7.1 l adalu - 8.7 l |
| Iru epo wo ni a ṣe iṣeduro | 5W-30 |
| Iwọn epo, l. | 04.06.2018 |
| Epo yipada bi igba | Gbogbo 15 ẹgbẹrun km (niyanju nipasẹ awọn ile-iṣẹ iṣẹ ni gbogbo 7.5-10 ẹgbẹrun km) |
| Awọn idasilẹ àtọwọdá | Iwe ipari ẹkọ - 0.26-0.33 (boṣewa - 0.30) Wiwọle - 0.17-0.23 (aiyipada - 0.20) |
Igbẹkẹle mọto
Esi lori awọn isẹ ti awọn engine ni gbogbo rere. Ṣugbọn awọn nọmba alailanfani wa, awọn ẹya ara ẹrọ ti ẹrọ - eyiti o gbọdọ ṣe akiyesi lakoko iṣiṣẹ. Eyi yoo mu igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, bakannaa yago fun awọn iṣoro ni opopona. Ti o ba rii tẹlẹ gbogbo awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe ni ilosiwaju. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ẹrọ 4b12 ti a fi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi Lancer 10.
Awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ ti iru atẹle:
- ikuna ti fifa epo - o ṣe pataki lati ṣe atẹle titẹ epo, ti awọn ifura ti awọn iṣoro ba wa, o jẹ dandan lati pa ẹrọ naa;
- air conditioning bearings - o ṣe pataki lati rọpo lorekore;
- chirping ti nozzles - o nilo lati ṣatunṣe iṣẹ ti injector;
- gbigbọn pọ si - nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu iwulo lati rọpo awọn abẹla.
O ṣe pataki lati san ifojusi si silinda Àkọsílẹ. Awọn crankshaft nigbagbogbo ko nilo rirọpo, ṣugbọn o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipo ti awọn bearings ọpá asopọ.
Breakdowns ti o nilo yiyọ ti awọn engine lati fix wọn waye jo loorekoore. O ṣe pataki lati ṣe atẹle ipo ti igbanu alternator ki o rọpo rẹ ni akoko ti akoko. Ilana yii ko ni idiju, o ṣee ṣe lati gbe jade ni gareji - bii ọpọlọpọ awọn atunṣe miiran.
Diẹ ninu awọn iṣoro nigbakan dide nigbati o ba yọ ori silinda kuro - ori silinda. Iru awọn ilana bẹ, ni laisi iriri ati awọn irinṣẹ ti o yẹ, ni a ṣe dara julọ ni iṣẹ pataki kan. Nigbati o ba n ṣe iṣẹ atunṣe, o ni imọran lati ra awọn ẹya atilẹba nikan. Igbanu igbanu wa lati Bosch, awọn ila ila wa lati Taiho, awọn ile-iṣẹ miiran ti o mọye daradara. Eyi yoo dinku iṣeeṣe ti rira awọn ọja ti ko ni abawọn, ti o yori si ikuna ẹrọ ni ọjọ iwaju.
Ifẹ si igbanu, bakanna bi epo ati awọn ohun elo miiran, kii yoo jẹ gbowolori. Ṣugbọn awọn paati bii sensọ crankshaft, camshaft ati egr àtọwọdá yoo na ọpọlọpọ ẹgbẹrun rubles tabi diẹ sii. 4b12 ti ni ipese pẹlu CVT ti o gbẹkẹle lori diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn ipele gige tun wa pẹlu apoti afọwọṣe kan. Nigbati o ba tunṣe, o ṣe pataki lati ṣe iwọn deede iwọn ti crankshaft - eyi yoo jẹ ki yiyan awọn apakan rọrun.
Itọju, igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ pinpin gaasi
O ṣe pataki lati ṣe ayewo akoko ni ọna ti akoko. Bibẹẹkọ, ti awọn paati ti ẹrọ yii ba ṣubu, o le jẹ pataki lati tun gbogbo ẹrọ naa ṣe. O ṣe akiyesi pe disassembling engine fun atunṣe akoko jẹ rọrun, ṣugbọn nilo awọn ogbon ati awọn irinṣẹ pataki. Bibẹẹkọ, awọn alaye igbekale pataki le bajẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn akoko igbanu tensioner. Tutu lakoko atunṣe 4b12 dabi eyi:
Ẹnjini yii bẹrẹ lati jẹ epo diẹ sii ju opin ti a ṣeto ni ile-iṣẹ nipasẹ adaṣe adaṣe. Sugbon ni akoko kanna, nikan ni awọn maileji ami ti 180 ẹgbẹrun km. Lẹhin ti disassembly, o yoo jẹ pataki lati wẹ gbogbo awọn ẹya ti a bo pelu iwakusa, soot. Deca tabi Dimer ni a lo fun eyi.
Ni ọpọlọpọ igba, awọn iṣoro wọnyi waye lakoko atunṣe:
- dismantling ti asopọ ọpá ati pistons;
- yọ awọn engine isalẹ awo.
Fun awọn iṣẹ wọnyi, iwọ yoo nilo irinṣẹ pataki kan. Awọn oluşewadi ti akoko pq jẹ 200 ẹgbẹrun km. Ṣugbọn atọka yii ni ipa pataki nipasẹ didara epo ti a lo. O ṣe pataki lati ṣayẹwo lorekore gigun pq, ipari rẹ yoo pọ si. Nigbati o ba rọpo, o gbọdọ ranti pe awọn apẹẹrẹ oriṣiriṣi meji wa ti apakan yii - awọn ẹwọn ti atijọ ati awọn iru tuntun. Wọn ti wa ni interchangeable.
Awọn ami akọkọ ti pq akoko nilo lati rọpo:
- awọn ohun "papa" wa lori "tutu";
- isonu ti agbara;
- pq slack - o le ṣee ri nigbati awọn ideri ti wa ni kuro.
Gẹgẹbi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o ṣe pataki fun awọn ẹrọ ti iru yii lati gbe pq naa ni ibamu si awọn aami pataki ni akoko. Bibẹẹkọ, ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ tabi yoo ṣiṣẹ ni igba diẹ.
O ṣe pataki lati ranti: pq aago tuntun le jiroro ko ni awọn ọna asopọ ti o ya lati jẹ ki fifi sori ẹrọ rọrun.
Nitorinaa, ṣaaju ki o to yọ atijọ kuro, o nilo lati yan iru awọn aami bẹ funrararẹ. Awọn aami lori awọn sprockets camshaft ti wa ni samisi pẹlu awọn ami pataki ninu aworan:
Kini epo lati lo fun ẹrọ 4b12
Yiyan epo fun ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ọrọ pataki kan. Igbesi aye iṣẹ ti akoko naa, ati awọn ilana pataki miiran ati awọn ọna ẹrọ, da lori didara lubricant. Gẹgẹbi iṣeduro ti olupese, o jẹ dandan lati lo awọn epo pẹlu iki ti 0W-20 si 10W-30, da lori awọn ipo oju-ọjọ ati awọn ipo iṣẹ.
Sipesifikesonu wa nipa ẹrọ 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - o ṣee ṣe lati lo epo laisi sipesifikesonu yii, nitori yiyan yii jẹ Ilu Yuroopu.
Ojutu ti o dara julọ nigbati o yan epo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ 4b12 ninu ọran ti iṣiṣẹ ni Russian Federation jẹ Moby 1 X1 5W-30. Ṣugbọn o ṣe pataki lati mọ ara rẹ pẹlu awọn ami ti awọn epo iro ni ilosiwaju. Lilo awọn ọja ayederu le fa ibajẹ. Fun apẹẹrẹ, pẹlu iki ti o pọ si ti epo ni awọn iwọn otutu kekere-odo, o le fa jade nipasẹ edidi epo crankshaft, ibajẹ miiran yoo ja si iwulo fun atunṣe nla kan.
Yipada 4b12 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran
Ẹrọ 4b12 naa ni awọn iwọn boṣewa ati pe o le rọpo nipasẹ ẹrọ miiran ti o jọra ni apapọ rẹ ati awọn aye miiran. Awọn iyipada ti o jọra waye, fun apẹẹrẹ, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi lancer GTs 4WD. Ni iru awọn awoṣe, 4b11 si 4b12 engine siwopu ti wa ni ti gbe jade. Iwọn ti akọkọ yoo jẹ 2 liters, keji - 2.4 liters. Ilana naa jẹ ohun rọrun:
- dismantling atijọ engine lati ara;
- fifi sori ẹrọ ti awọn asomọ, gbigbemi ati onirin lori motor tuntun;
- fifi sori ẹrọ ti ẹrọ tuntun pẹlu gbogbo ohun elo ninu ara ọkọ ayọkẹlẹ lori ijoko.
Ojutu ti o dara julọ ni lati ṣe paṣipaarọ awọn mọto ni awọn iṣẹ pataki. Ilana ti o wa ninu awọn ti wa ni atunṣe, ko si ye lati yọ gbogbo ẹrọ kuro. Pẹlupẹlu, ko si iwulo lati fọ apoti naa lakoko swap. O ti to lati gbe apa kan ti asomọ ti o ya sọtọ si ẹgbẹ.
Awọn abajade ti iru fifi sori ẹrọ:
- ọkọ ayọkẹlẹ di diẹ ìmúdàgba;
- 4b11 ntọju awọn atunṣe kekere dara julọ.
Chip tuning
Chip tuning - famuwia ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ. Nipa yiyipada sọfitiwia ECU, o ṣee ṣe lati gba awọn anfani wọnyi:
- engine le ṣiṣẹ lori idana pẹlu iwọn octane ti 85 si 100;
- iyipo agbara nipasẹ 10%;
- npo agbara engine laisi awọn iyipada ti ara.
Ko nilo lati ṣii ẹrọ naa, lati ṣe awọn iyipada ẹrọ eyikeyi. Yiyi lati ọdọ olupese osise yoo jẹ to $ 600. Ati ẹri naa yoo wa ni ipamọ. Gẹgẹbi awọn wiwọn ti eto naa, da lori famuwia, ilosoke agbara le to 20 hp. Awọn wiwọn ṣaaju ati lẹhin yiyi ni a fihan ni aworan ni isalẹ:
Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ
Ẹrọ 4b12 ti fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ - nitori iṣiṣẹ ati ilowo rẹ:
- Mitsubishi Delica D: 5 (01.2007 - н.в.);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - pẹlupẹlu, iru ohun engine ti wa ni ṣi sori ẹrọ ni awọn keji restyling awoṣe, suv, 3rd iran;
- Citroen С-Crosser4;
- Peugeot ọdun 4007.
Ẹrọ 4b12 jẹ ẹrọ ti o gbẹkẹle ti o nilo akiyesi kekere lati ọdọ eni ni 200 ẹgbẹrun km akọkọ. Nitorina, o ti wa ni ṣi sori ẹrọ ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si dede. Itọju, unpretentious si didara epo ati epo.
