Mitsubishi 4G52 engine
Awọn akoonu
Ọkan ninu awọn ẹrọ akọkọ ti o ni awọn silinda laini ni 4G52. Ni ọdun 1972, Mitsubishi Motors ṣe afihan Astron jara Motors, tabi ẹrọ 4G5, si gbogbo eniyan.
Awọn ẹya wọnyi yatọ si awọn onibawọn wọn ni nọmba awọn ẹya apẹrẹ ti o mu iṣẹ ṣiṣe pọ si, yiya resistance, iwapọ ati irọrun ti atunṣe. Awọn silinda 4 ni ẹrọ yii wa ni laini kan, eyiti o fun ọ laaye lati ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi pipe.
Eto inu ila ti awọn silinda jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi eto-ọrọ, eyiti o ṣajọpọ iwapọ mejeeji ati iṣelọpọ agbara to dara to dara.
jara Astron engine ni ọpọlọpọ awọn iyipada ti o ti gba olokiki olokiki laarin awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oṣiṣẹ idanileko. 4G52 ti tu silẹ ni ọdun 1975 o si kun onakan ti awọn ẹrọ cc 2.
Ọpọlọpọ awọn iyipada ni a ṣe fun ọja Ọstrelia ati fun diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo agbara ti o pọ si (ilosoke lati 74 kW (100 hp) si 92 kW (isunmọ 120 hp))
Большинство двигателей использовались в машинах собственного производства Mitsubishi Motors: серии Jeep и L200, для автомобилей Dodge Colt и Dodge Ram 50. В настоящее время данный двс является редкостью на просторах СНГ, ведь осталось небольшое количество машин старого выпуска на ходу: пик популярности пришелся на середину 80-х — начало 90-х годов прошлого века.
Awọn abuda imọ-ẹrọ ti ẹrọ 4G52
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1995 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 100 |
| Iwọn silinda, mm | 84 |
| Epo ti a lo | Deede Petrol (AI-92, AI-95) Ọkọ ayọkẹlẹ AI-92 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 2 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 100 (74) / 5000: |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 167 (17) / 3000: |
| Supercharger | No |
| Iwọn funmorawon | 8.5 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda |
| Piston stroke, mm | 90 |
Titunṣe ati isẹ
Iṣelọpọ ti awọn ẹrọ 4G52 dawọ duro ni aarin-ọgọrun-un, ati pe o gba aaye wọn nipasẹ awọn awoṣe igbalode diẹ sii, pẹlu iwọn nla, agbara ati iwuwo. Bibẹẹkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti a ni ipese pẹlu ẹrọ oni-silinda mẹrin ti a ṣe nipasẹ Mitsubishi tun le rii loni.
Enjini naa ṣe daradara mejeeji ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu ati ni awọn yiyan isuna lati Dodge. Agbara engine iwọntunwọnsi ati agbara idana kekere fun kilomita kan jẹ ki o jẹ aṣayan ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọdun wọnyẹn. Ni afikun, atunṣe ti ẹya yii ṣee ṣe nipa lilo awọn ẹya lati awọn ẹrọ miiran lati awọn aṣelọpọ bii Hyundai, Chrysler, KIA.
Ni akoko yii, ẹrọ 4G52 ati awọn ẹya rẹ wa ni ibeere nla laarin awọn agbowọ, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, ati awọn ile itaja atunṣe. Ọpọlọpọ awọn eniyan ya wọn enjini yato si ati ki o ta wọn fun awọn ẹya ara.
Ibeere fun awọn ẹya atilẹba ni CIS jẹ ohun ti o tobi. Ibeere pataki fun:
- Liners, pistons, pisitini oruka
- Awọn edidi àtọwọdá, akọkọ ati asopọ ọpá bearings
- Gasket, bearings ati injectors
- Generators, idana bẹtiroli, awọn ibẹrẹ
- Ajọ, bi daradara bi crankshafts ati camshafts.
O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ẹrọ nigbagbogbo ṣe igbesoke awọn ibẹrẹ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lati tun Mitsubishi atilẹba ṣe. Kanna kan si miiran awọn ẹya ara ti o ti wa ni ṣe nipa ọwọ tabi olowo poku idaako.
Ti idanimọ ti awọn atilẹba engine nọmba
Nigbati o ba n ṣe atunṣe tabi nṣiṣẹ ọkọ rẹ, san ifojusi si atilẹba ti awọn ẹya ati nọmba ni tẹlentẹle ti ẹyọ rẹ. Fun awọn ẹrọ ijona inu inu ara ilu Japanese, iye yii rọrun lati wa: o ti tẹ jade tabi ti tẹ lori ila aabo ẹrọ oke ni apa ọtun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Nọmba engine ati koodu nigbagbogbo wa nitosi, nitorinaa ipinnu iru ati ami iyasọtọ ti ẹrọ rẹ kii yoo nira. Awọn tabili gangan pẹlu awọn nọmba engine ati alaye nipa wọn wa lori Intanẹẹti
Awọn ẹya ara ẹrọ
Gẹgẹbi a ti sọ loke, 4G52 tọka si awọn ẹrọ pẹlu awọn silinda ila-ila. Nitorinaa, atunṣe ati itọju rẹ jẹ ohun rọrun: mọto funrararẹ jẹ iwapọ ati pe o ni iwuwo iwọntunwọnsi. Apejọ ati pipinka rẹ waye ni igba diẹ nitori apẹrẹ atilẹba.
Iwajade agbara giga jẹ nitori iṣẹ ṣiṣe lẹsẹsẹ ti 4 cylinders. Ipo wọn gba ọ laaye lati pin kaakiri lori ẹrọ funrararẹ ati lori ara ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ, eyiti o dinku eyikeyi iru awọn gbigbọn mejeeji ni awọn iyara kekere ati giga.
Idana ti AI-92 ati AI-95 awọn onipò jẹ apẹrẹ fun awọn iwọn wọnyi ati pe o ni ipa diẹ ninu iṣẹ rẹ.
O tun tọ lati ranti pe pẹlu lilo igba pipẹ ti awọn ẹrọ iru iru bẹ, aarin akoko laarin awọn atunṣe yẹ ki o dinku - awọn idaduro kekere ninu iṣẹ tabi awọn aiṣedeede ti awọn ẹya ara ẹni ko le ṣe ilana.
Pẹlu maileji ti o ju 150,000 km, o tọ lati yipada si iru epo ti o yẹ, eyiti yoo ṣe idiwọ abrasion ti awọn ẹya iṣẹ ati gba ẹrọ laaye lati ṣiṣẹ iyoku igbesi aye rẹ laisi awọn atunṣe pataki.
