Enjini Mitsubishi 4g94
Awọn akoonu
Ọkan ninu awọn aṣoju ti o tobi julọ ti awọn ẹrọ Mitsubishi olokiki daradara. Iwọn iṣẹ jẹ 2.0 liters. Ẹrọ Mitsubishi 4g94 wa ni ọpọlọpọ awọn ọna ti o jọra si ile-iṣẹ agbara 4g93.
Apejuwe engine
Ni laini ti awọn ẹrọ Mitsubishi 4g94, o wa ni aaye pataki kan. Eyi jẹ ẹyọ agbara nla kan. Yiyọ kuro ni aṣeyọri ọpẹ si fifi sori ẹrọ ti crankshaft pẹlu ọpọlọ piston ti 95,8 mm. Olaju jẹ aṣeyọri pupọ, eyiti o le ṣe idajọ nipasẹ imugboroja diẹ - 0,5 mm nikan. SOHC ori silinda-ọpa ẹyọkan, MPI tabi eto abẹrẹ GDI (da lori ẹya ori silinda). Enjini ti wa ni ipese pẹlu hydraulic compensators, yiyo awọn nilo lati nigbagbogbo ṣatunṣe àtọwọdá clearances.
Wakọ akoko jẹ igbanu ti o nilo rirọpo igbakọọkan ni gbogbo 90 ẹgbẹrun kilomita ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lakoko igbanu ti o fọ, awọn falifu le ti tẹ, nitorina o nilo lati ṣọra gidigidi.
Awọn aiṣedeede ẹrọ
Aṣiṣe sensọ DPRV kan ti a pe ni P0340 nigbagbogbo ṣe idamu awọn oniwun Galant ni ipese pẹlu ẹrọ ti a ṣalaye. Ni akọkọ, a ṣe iṣeduro lati ṣe idanwo gbogbo awọn onirin lati ẹrọ itanna si sensọ, bakannaa wiwọn agbara si olutọsọna. A ti rọpo sensọ abawọn, iṣoro naa ti yanju lẹsẹkẹsẹ. Fun apakan pupọ julọ, DPRV jẹ buggy, botilẹjẹpe o le jẹ iṣẹ.
Awọn abajade ti aṣiṣe jẹ ajalu pupọ - mọto naa ko fẹ bẹrẹ. Otitọ ni pe o jẹ olutọsọna yii ti o ni iduro fun ṣiṣi awọn nozzles. O tọ lati ṣayẹwo boya wọn ṣii ati boya a ti pese epo. Ni akoko kanna, fifa epo ti o ga julọ le pese petirolu ni deede, fifa fifa soke laisi awọn iṣoro.
Awọn aṣiṣe abuda miiran.
- Kọlu jẹ iṣoro engine ti o wọpọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn agbega hydraulic. Lati yanju iṣoro yii, awọn ẹya gbọdọ rọpo. Rii daju lati kun epo ẹrọ ti o ni agbara giga ki ipo naa ko ba ṣẹlẹ lẹẹkansi.
- Iyara lilefoofo jẹ ẹtọ ti awọn ẹrọ GDI. Oludibi akọkọ nibi ni fifa abẹrẹ. Iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ mimọ àlẹmọ ti o wa ni ẹgbẹ ti fifa titẹ giga. O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo ara fifa laisi ikuna - ti o ba jẹ idọti, lẹhinna rii daju pe o sọ di mimọ.
- Epo Zhor jẹ ipo iṣe deede fun awọn ẹrọ pẹlu maileji giga. Ile-iṣẹ agbara jẹ ti idagẹrẹ si dida erogba. Gẹgẹbi ofin, ti decarbonization ko ṣe iranlọwọ, awọn bọtini ati awọn oruka nilo lati rọpo.
- Gbona engine isoro. Nibi o nilo lati ṣayẹwo oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ. O ṣeese julọ, nkan naa nilo lati paarọ rẹ.
- Ni àìdá frosts igba tú Candles. Nitorinaa, a gbọdọ gbiyanju lati tú epo ti o ga julọ ati epo sinu ẹrọ naa. Itọju deede ati abojuto ni a nilo.
Awọn ẹrọ Mitsubishi ti ni idagbasoke lati ọdun 1970. Ninu isamisi ti awọn ẹya agbara, wọn fi awọn orukọ ohun kikọ mẹrin sii:
- akọkọ nọmba fihan awọn nọmba ti silinda - 4g94 tumo si wipe engine nlo 4 gbọrọ;
- lẹta keji tọkasi iru idana - “g” tumọ si pe a da epo sinu ẹrọ;
- awọn kẹta ohun kikọ tọkasi awọn ebi;
- kikọ kẹrin jẹ awoṣe ICE kan pato ninu idile.
Lati ọdun 1980, ipo pẹlu decryption ti yipada diẹ. Awọn lẹta afikun ni a ṣe: "T" - engine turbocharged, "B" - ẹya keji ti engine, ati bẹbẹ lọ.
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1999 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 114 - 145 |
| Iwọn silinda, mm | 81.5 - 82 |
| Fikun-un. engine alaye | Abẹrẹ ti a pin kaakiri |
| Epo ti a lo | Ere epo (AI-98) |
| Deede Petrol (AI-92, AI-95) | |
| Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95 | |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 114 (84) / 5250: |
| 129 (95) / 5000: | |
| 135 (99) / 5700: | |
| 136 (100) / 5500: | |
| 145 (107) / 5700: | |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 170 (17) / 4250: |
| 183 (19) / 3500: | |
| 190 (19) / 3500: | |
| 191 (19) / 3500: | |
| 191 (19) / 3750: | |
| Ilana fun iyipada iwọn awọn silinda | ko si |
| Supercharger | No |
| Lilo epo, l / 100 km | 7.9 - 12.6 |
| Bẹrẹ-Duro eto | ko si |
| Iwọn funmorawon | 10 - 11 |
| iru engine | 4-silinda, 16-àtọwọdá, DOHC |
| Piston stroke, mm | 95.8 - 96 |
Kini awọn iyatọ laarin awọn ẹrọ 4g94 ati 4g93
Ni akọkọ, awọn iyatọ ni ipa lori iṣeeṣe ti atunṣe. Eyikeyi alamọja yoo jẹrisi pe 4g94 ko ni idiju, rọrun diẹ sii ni awọn ofin ti ṣiṣe iṣẹ kan pato. Ko si awọn ọpa iwọntunwọnsi lori rẹ, eyiti o jẹ ki ẹrọ naa rọrun ni igbekalẹ. Bibẹẹkọ, o ti di pupọ nipasẹ awọn ilana ayika, gẹgẹ bi ẹri nipasẹ fifi sori ẹrọ eto isọdọtun eefin eefin kan. Nitorinaa, o yara ni idọti - awọn falifu ti wa ni bo pelu soot.
Ojuami keji: ẹrọ 4g93 wa ni ọpọlọpọ awọn iyipada ti o yatọ pupọ si ara wọn. Fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ pe ni ọdun 1995 ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn "ọgbẹ" abuda, lẹhinna ni ọdun 2000 o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata ti o nilo lati tun ṣe ayẹwo.
Ni apa keji, ti 4g93 ba buru pupọ, kii yoo ti tu silẹ ni awọn iyatọ oriṣiriṣi fun diẹ sii ju ọdun 15, eyiti, ni ibamu si awọn iṣiro, jẹ itọkasi to dara ti igbẹkẹle. Ati awọn amoye gba pe 4g93 jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ Japanese ti o dara julọ titi di oni.
Awọn ẹrọ meji wọnyi tun ni fifa abẹrẹ ti o yatọ. Sibẹsibẹ, eyi ko da awọn ololufẹ ti awọn adanwo lọpọlọpọ duro. Nitorinaa, nigbagbogbo awọn oniṣọna ara ilu Russia wa fi ẹrọ 4g93 tuntun dipo 4g94.
- O dide kedere, bi abinibi.
- Awọn studs lori awọn engine gbeko ti wa ni rọpo.
- Itọnisọna agbara, ni pipe pẹlu awọn ẹya ara rẹ, gbọdọ jẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ atijọ.
- Awọn finasi wa ni ti nilo abinibi, darí.
- Ropo awọn flywheel ju.
- Awọn ga titẹ epo fifa titẹ sensọ awọn eerun gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ lati titun engine, gige si pa awọn atijọ.
O jẹ akiyesi pe ẹrọ abẹrẹ taara ni akọkọ ti fi sori ẹrọ Mitsubishi Galant. O jẹ lẹhinna pe iru apẹrẹ bẹ ni aṣeyọri nipasẹ Toyota, Nissan, bbl Fun idi eyi, 4g94 ni a ka si abinibi, mọto abuda fun Galant.
Eyi ni ohun ti o jẹ ki o duro ni pataki lori ẹrọ yii:
- ọrẹ ayika;
- aje (ti o ba tẹle awọn iṣeduro olupese, lẹhinna engine pẹlu gbigbe laifọwọyi kii yoo jẹ diẹ sii ju 7 liters lori ọna opopona);
- ti o dara isunki;
- igbẹkẹle (lodi si igbagbọ olokiki).
Gbigbe laifọwọyi INVECS-II ti a so pọ pẹlu 4g94 fihan pe o dara julọ. O deftly adapts si awọn "ohun kikọ" ti awọn engine, mu ki o ṣee ṣe lati ọwọ yipada awọn igbesẹ.
Fidio: kini lati ṣe pẹlu awọn gbigbọn engine lori Galant
