Nissan ca18, ca18de, ca18det, ca18i ati ẹrọ ca18s

Awọn wọnyi ni enjini ni o wa ni ila-, mẹrin-silinda, gbóògì bẹrẹ pada ni 1981, won ni won fi sori ẹrọ lori orisirisi kan ti paati.

Gbogbo wọn ni ohun amorindun simẹnti ati ori aluminiomu.

Gbogbo awọn iyipada ni iwọn kanna - 1,8l DOHC 16V / OHC 8V eto pinpin gaasi jẹ aṣoju fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Технические характеристики

Nissan ca18 (ca18de, ca18det, ca18i, ca18s)
Agbara ẹrọ,	1809 cc
O pọju agbara	175 h.p.
O pọju iyipo	226 (23) / 4000 N * m (kg * m) ni rpm
Epo ti a lo	Ere epo (AI-98)
Lilo epo	5.5 - 6.4 l / 100 km
iru engine	ni ila, 4-silinda, 16-àtọwọdá, omi itutu agbaiye, DOHC
Iwọn silinda	83 mm
O pọju agbara	175 (129) / 6400 hp (kW) ni rpm
Supercharger	Tobaini
Iwọn funmorawon	9
Piston stroke	84 mm

Igbẹkẹle mọto

A ṣe akiyesi motor yii ni igbesẹ ti n tẹle ni idagbasoke ti awoṣe Z-18 ti tẹlẹ. Nissan ca18 ICE le, bii aṣaaju rẹ, ṣiṣe fun igba diẹ lori petirolu iru A-76 ati pe ẹgbẹ piston rẹ kii yoo bajẹ pupọ. Pẹlu eto iṣiṣẹ meji-circuit, paapaa pẹlu sensọ Hall, ko si ẹnikan ti o le ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ti eto naa (eyi le ṣe akiyesi lati awọn oscillograms). Nigbagbogbo awọn iyika yipada ti o wa ninu olupin naa di alaimọ (nipasẹ ọna, awọn iyika jẹ paarọ pẹlu awọn iyika miiran ti awọn awoṣe ẹrọ miiran).

Ni akoko pupọ, bẹrẹ ni ọdun 1986, awọn ọna ẹrọ opiti ti fi sori ẹrọ ni olupin ti ẹrọ yii laisi lilo sensọ Hall. Eto opiti naa ṣe idalare funrararẹ gbogbo ọgọrun, ko si awọn iṣoro ati awọn aiṣedeede ninu iṣẹ ṣiṣe ni a rii. Ti o ba fẹ yan ẹrọ kan ti o ni sensọ opitika dipo sensọ Hall, rii daju pe ko si servomotor akoko igbale iginisonu lori ile olupin. Dipo, o yẹ ki o jẹ ẹya iṣakoso engine.

Iṣoro ti o wọpọ pẹlu ẹrọ yii jẹ carburetor, idi akọkọ ti ikuna jẹ idọti. Jeki awọn engine mọ, gbogbo lefa ati orisun omi ni carburetor; lorekore iyipada awọn asẹ ṣaaju ki o to sọ di mimọ (pataki awọn ami iyasọtọ) - iwọ yoo gbagbe nipa awọn iṣoro pẹlu carburetor fun igba pipẹ.

Ti o ba pinnu lati yi ami-igi ti o ni falifu pada, iwọ yoo ni lati yọ rola ti o di apa apata mu, maṣe gbagbe pe o tẹle ara ti M8 bolt ya kuro ni irọrun ati pe o nilo lati ṣọra gidigidi.

Nigbati igbanu ni àtọwọdá ba fọ, boluti le tẹ, iṣeeṣe aṣayan yii jẹ 50%. Ti o ba pinnu lati ropo igbanu akoko, o le ba pade iṣoro kan ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ami - julọ nigbagbogbo wọn fi kun pẹlu awọ. Lati ṣeto ile-iṣẹ ti o ku ni oke silinda akọkọ, ṣe afiwe awọn aami lori ideri oju afẹfẹ ati aami 2nd, ti o wa ni apa osi ti pulley. Awọn aami le ṣe iṣiro ni iye mẹfa, pupọ julọ wọn ti samisi pẹlu awọn ojiji ina.

Ti o ba ṣe ayẹwo gbogbo ca18 jẹ igbẹkẹle bi ẹrọ, ṣugbọn awọn iṣoro diẹ wa ni iṣẹ atunṣe ati atunṣe, fun apẹẹrẹ, lati yi iyipada epo pada ninu ẹrọ yii, o nilo lati lo igbiyanju pupọ ati akoko.

Iṣoro miiran ti ko ni idunnu wa pẹlu ẹrọ sa18 - iyipada ina ati sensọ Hall ti run, olupin naa jẹ riru; gige bọtini lati drive si camshaft, taara sinu olupin. Nitori eyi, ilana ina ti bajẹ. Ni wiwo akọkọ, ohun gbogbo wa ni ibere - esun ti n ṣiṣẹ, sipaki, ṣugbọn engine kii yoo bẹrẹ.

Itọju

CA18DET jẹ ẹya ẹrọ ti o le nikan wa ni iwon ambiguously.

Awọn anfani ti CA18 ni atunṣe:

• Kekere ni iwuwo, pinpin iwuwo to dara julọ;
• Rọrun lati tune si CA18DE (T) ti o ba rọpo ori silinda ati awọn pistons;
• Low iye owo consumables
• Rọrun lati wa awọn ẹya rirọpo

Ko ṣoro lati tun ẹrọ yii ṣe, ati pe ti o ko ba ni idaniloju awọn agbara rẹ, eyi jẹ iṣẹ ti o rọrun fun awọn alamọja. Iṣoro kan nikan ni ikuna ti Sensọ Ipo Throttle.

Ti dpdz ba bajẹ, lẹhinna mura silẹ fun atunṣe gbowolori.

Nissan Bluebird SA18-SA20E

Iru epo wo lati da

Niwọn igba ti o wa ni ibi gbigbẹ, ọna pataki kan nilo. Ti o ba ka awọn atunwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna epo lati ọdọ olupese atilẹba ti o dara julọ.

Awọn epo Nissan jẹ didara ga, iṣeduro nipasẹ ile-iṣẹ fun ẹrọ petirolu yii. Iwontunwonsi iki ati awọn ohun-ini aabo pese lubrication ti a beere fun ẹrọ, eyiti yoo dinku yiya rẹ ati mu igbesi aye ẹrọ naa pọ si. Ti o ba lo epo, engine yoo bẹrẹ pupọ rọrun ni oju ojo buburu. Ibamu pẹlu itọnisọna fun lilo jẹ pataki ṣaaju!

Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni gbigbe afọwọṣe (apoti afọwọṣe)

• CA18i

A fi ẹrọ yii sori RNU12 Bluebird, C33 Laurel, T12 Auster, R31 ati R32 GXi Skyline.

• CA18E

Ẹya naa ṣọwọn ati pe o ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ meji nikan - R30 Skyline 1.8 TI (1983-1985) ati U11 Bluebird 1.8 SSS-E

• CA18ET

A fi yinyin yii sori ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ati Ilu Gẹẹsi: 200SX Turbo (1984-1988, AMẸRIKA ati Kanada), U11 Bluebird Turbo (1984-1986, England), U11 Bluebird SSS-X (1983-1985, JDM) , S12 Silvia (1986-1988, JDM ati England), T12/T72 Bluebird Turbo (1986-1990, England), Auster 1.8Xt (1985-1990) ati C22 Vanette (JDM), Reliant Scimitar SS1 1800Ti ati SST 1800Ti

• CA18S

Iru moto yii ni a lo fun ọja inu ile Japanese nikan. O ti fi sori ẹrọ lori: R30 Skyline (1984), R31 Skyline (1985-1987), C32 Laurel (1984), T12 Stanza (1988), T12 Auster (1987-1988) ati U11 Bluebird (1985-1990).

• CA18DE

Yi yinyin le ri ni iru awọn awoṣe bi: Pulsar NX SE (USA ati Canada), EXA Australia ati Japan), HR31 Skyline 1800I (1985-1991, JDM), S13 Silvia / 180SX (1989-1990), N13 Sunny (England). ), B12 Sunny Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (England), T72 Bluebird (England), RNU12 Bluebird (1987-1989), Auster 1.8Xt TwinCam (1985-1990) ati KN13 EXA (1988-1991, Australia)

• CA18DET

Enjini ti a lo fun: S12 Silvia RS-X (1987-1988), S13 180SX / RPS13 Silvia (1989-1990), RNU12 Bluebird SSS ATTESA Limited (1987-1989, JDM), 200SX RS13-U (1989-Europe) ati Auster (1994-1985).