Enjini Nissan QG18DD

Awọn akoonu

Технические характеристики
Igbẹkẹle mọto
Itọju
Iru epo wo lati da
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ

Nissan Motors jẹ iru ẹrọ igbalode ti o jẹ iyatọ nipasẹ awọn ọna ti o rọrun ti lorukọ ẹrọ kọọkan.

Iwọnyi jẹ awọn orukọ ti kii ṣe ẹrọ kan pato, ṣugbọn tun jẹ iyipada ti iru rẹ:

jara kuro;
iwọn didun;
ọna abẹrẹ.
miiran engine awọn ẹya ara ẹrọ.

QG jẹ ẹbi ti awọn ẹrọ ijona inu inu pẹlu awọn enjini-silinda mẹrin ni idagbasoke nipasẹ Nissan. Laini ọja pẹlu kii ṣe awọn oriṣiriṣi ti awọn ẹrọ DOHC deede, ṣugbọn awọn iyatọ ti awọn ọja pẹlu abẹrẹ taara (DEO Di). Awọn enjini tun wa ti o ṣiṣẹ nipa lilo gaasi olomi QG18DEN. Gbogbo awọn ẹrọ QG jẹ ijuwe nipasẹ wiwa ẹrọ kan ti o fun ọ laaye lati yi awọn ipele pinpin gaasi pada, eyiti o fun ọ laaye lati gbero mọto naa bi afọwọṣe ti VVTi.

qg18dd ni a mọ lati ṣejade ni Japan ati Mexico. Titunṣe ẹrọ naa jẹ ifọkansi lati ṣaṣeyọri iyipo kekere-opin ati awọn ipele agbara giga. Eyi jẹ pataki lati rii daju pe engine ṣe idahun si efatelese naa. Awọn ohun elo ti a lo lati ṣe ẹrọ naa jẹ irin simẹnti, ori silinda jẹ ti aluminiomu. Awọn alaye atẹle tun ni ipa nla lori iṣẹ ṣiṣe ti motor:

MPI idana abẹrẹ;
eke, irin asopọ ọpá;
didan camshafts;
aluminiomu gbigbemi ọpọlọpọ.

QG18DE ṣe ẹya Nissan's N-VCT ọna ẹrọ, eyiti o gba Aami Eye Imọ-ẹrọ RJC 2001.

jara Nissan QG ti awọn ẹrọ jẹ awọn awoṣe ti awọn ẹrọ ijona inu inu petirolu lati ọdọ olupese Nissan Motors. Ẹya yii jẹ aṣoju nipasẹ silinda mẹrin ati awọn awoṣe ọpọlọ-ọpọlọ mẹrin, iwọn didun eyiti o le dọgba si:

1,3 l;
1,5 l;
1,6 l;
1,8 l.

Iwaju eto iyipada alakoso jẹ aṣoju fun awọn apakan pinpin gaasi ni agbegbe ti ọpa gbigbe. Diẹ ninu awọn ẹrọ ti o wa ninu laini ni ipese pẹlu eto abẹrẹ taara.

Ẹrọ 1,8-lita naa ṣe ẹya Nissan's Variable Cam Timing system, eyiti o jẹ iṣapeye fun awọn ipo awakọ ilu aṣoju. Awọn fọto ni itupalẹ le wo ni isalẹ. Nissan QG18DD engine

Технические характеристики

Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	1769
Agbara to pọ julọ, h.p.	114 - 125
Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm.	158 (16) / 2800: 161 (16) / 4400: 163 (17) / 4000: 163 (17) / 4400: 165 (17) / 4400:
Epo ti a lo	Ọkọ ayọkẹlẹ Ere epo (AI-98) Deede Petrol (AI-92, AI-95) Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95
Lilo epo, l / 100 km	3.8 - 9.1
iru engine	4-silinda, 16-àtọwọdá, DOHC
Fikun-un. engine alaye	3
Imukuro CO2 ni g / km	180 - 188
Iwọn silinda, mm	80 - 90
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	4
Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm	114 (84) / 5600: 115 (85) / 5600: 116 (85) / 5600: 117 (86) / 5600: 120 (88) / 5600: 122 (90) / 5600: 125 (92) / 5600:
Ilana fun iyipada iwọn awọn silinda	ko si
Supercharger	No
Bẹrẹ-Duro eto	ko si
Iwọn funmorawon	9.5 - 10
Piston stroke, mm	88.8

Igbẹkẹle mọto

Lati pinnu igbẹkẹle ti ẹrọ, o ṣe pataki lati mọ nipa awọn aaye rere ati odi rẹ.

Awọn anfani ti ẹyọkan:

Awọn nozzles wa - gbigbemi ọpọlọpọ awọn swirler. O jẹ awọn ẹya agbara petirolu QG ti o jẹ ọkan ninu akọkọ lati lo eto yii. Ni iṣaaju, o ti lo nikan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ diesel kan.
Lati rii daju ijona pipe ti idana, apakan àtọwọdá pataki kan ninu ọpọlọpọ ati olutọsọna titẹ epo ni a lo. O tun pin ṣiṣan afẹfẹ ti o da lori fifuye ati iyara, bakanna bi awọn agbara ti iyẹwu ijona ti o ṣẹda vortex kan.
Asopọ iṣakoso fun awọn sensọ maf gba ọ laaye lati ṣe atẹle ilana ijona epo. Nitori ipo pipade ti iṣakoso iṣakoso, nigbati ẹrọ ba gbona ati ṣiṣẹ ni ipele iyara kekere, afikun rudurudu ninu ṣiṣan epo ti ṣẹda. Eyi ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju awọn abuda ijona ti idana ninu silinda ati dinku ipele ti nitrogen ati awọn oxides erogba.
Ṣiṣayẹwo awọn ifihan agbara injector jẹ irọrun;
Awọn ayase fẹẹrẹfẹ ni 50% ti o tobi iṣẹ dada ọpẹ si apẹrẹ ori piston tuntun, eyiti o pese awọn aye lati mu ilọsiwaju awọn aye ayika ti ẹrọ naa.
Interchangeability ti sisopọ vvt i 91091 0122 nigba ti o ba n ṣe atunṣe iṣẹ.
Mọto naa ni iṣeduro lati ni ibamu ni kikun pẹlu ipele ti awọn iṣedede ayika ti o muna E4 ni Germany ati awọn iṣedede ayika ti o wa ni agbara ni ọdun 2005 ni awọn orilẹ-ede Yuroopu.
Ẹrọ Nissan, Niss awoṣe QG18DE, ni eto lori-ọkọ ti o fun laaye fun awọn iwadii aisan pipe. Ni iṣẹlẹ ti eyikeyi, paapaa julọ kekere, ikuna ti awọn paati eto eefi, eyi yoo gba silẹ lakoko awọn iwadii inu-ọkọ ati gbasilẹ ni iranti eto.

Aila-nfani ti awoṣe ni pe o nira lati tunṣe; eyi le ṣee ṣe nikan nipasẹ alamọja kan ti o ni iriri adaṣe lọpọlọpọ ni ṣiṣe iṣẹ atunṣe ẹrọ. Pẹlupẹlu, nigbami awọn awakọ ṣe akiyesi pe engine ko bẹrẹ ni oju ojo tutu.