Nissan VQ35HR engine
Awọn akoonu
Ẹrọ VQ35HR lati ọdọ olupese Nissan Japanese ni a kọkọ kede ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 22, Ọdun 2006. O jẹ ẹya ti a tunṣe ti ọgbin agbara VQ35DE. Ti o ba ti lo ti tẹlẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan, lẹhinna VQ35HR ti fi sii ni pataki lori Infiniti.
O ti gba awọn ayipada pataki ni akawe si aṣaaju rẹ. Ni pataki, o ni eto akoko akoko àtọwọdá ti o yatọ ninu awọn kamẹra kamẹra, bulọọki silinda ti a tunṣe pẹlu awọn ọpa asopọ gigun ati awọn pistons iwuwo fẹẹrẹ tuntun.
Awọn ẹya ara ẹrọ
VQ35HR jẹ ẹrọ petirolu pẹlu agbara silinda ti 3.5 liters. O lagbara lati ṣe idagbasoke agbara ti 298-316 hp.
Awọn aṣayan miiran:
| Yiyi / RPM | 343 Nm / 4800 rpm 350 Nm / 5000 rpm 355 Nm / 4800 rpm 358 Nm / 4800 rpm 363 Nm / 4800 rpm |
| Idana | petirolu AI-98 |
| Lilo epo | 5.9 (opopona) - 12.3 (ilu) fun 100 km |
| Epo | Iwọn didun 4.7 liters, rirọpo lẹhin 15000 km (pelu lẹhin 7-8 ẹgbẹrun km), iki - 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Lilo epo ti o ṣeeṣe | to 500 giramu fun 1000 km |
| Iru | V-sókè, pẹlu 6 silinda |
| Ti awọn falifu | 4 fun silinda |
| Power | 298 hp / 6500 rpm 316 hp / 6800 rpm |
| Iwọn funmorawon | 10.06.2018 |
| Àtọwọdá drive | DOHC 24 àtọwọdá |
| Ohun elo ẹrọ | 400000 km + |
Akojọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu yi engine
Yi iyipada ti ẹrọ jara VQ35 jẹ aṣeyọri - o ti lo lati ọdun 2006 ati paapaa ti fi sori ẹrọ lori awọn sedans iran 4th tuntun ti akoko bayi. Akojọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ yii:
- Iran akọkọ Infiniti EX35 (2007-2013)
- Iran keji Infiniti FX35 (2008-2012)
- Iran kẹrin Infiniti G35 (2006-2009)
- Iran kẹrin Infiniti Q50 (2014 - lọwọlọwọ)
Ẹrọ ijona inu inu yii ti fi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan:
- Fairlady Z (2002-2008)
- Sa lọ (2004-2009)
- Skyline (2006 - lọwọlọwọ)
- Cima (2012 - akoko bayi)
- Fuga Hibrid (2010 - akoko bayi)
A tun lo mọto naa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault: Vel Satis, Espace, Latitude, Samsung SM7, Laguna Coupé.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti VQ35HR motor ati awọn iyatọ lati VQ35DE
HR - je ti VQ35 jara. Nigbati ṣiṣẹda o, Nissan gbiyanju lati mu awọn loruko ti sipo ni yi jara nitori lightness ati ki o ga esi si gaasi efatelese. Ni pataki, HR jẹ ẹya ilọsiwaju ti ẹrọ VQ35DE ti o dara tẹlẹ.
Ẹya akọkọ ati iyatọ lati VQ35DE jẹ awọn ẹwu obirin piston asymmetrical ati ipari gigun ti awọn ọpa asopọ si 152.2 mm (lati 144.2 mm). Eyi yọkuro titẹ lori awọn ogiri silinda ati idinku idinku ati nitorinaa gbigbọn ni awọn iyara giga.
Olupese naa tun lo bulọọki silinda ti o yatọ (o wa ni 8 mm ga ju bulọọki ninu ẹrọ DE) ati ṣafikun ampilifaya bulọọki tuntun ti o di crankshaft. Eyi tun ṣakoso lati dinku awọn gbigbọn ati ki o jẹ ki eto naa jẹ lile.
Ẹya ti o tẹle jẹ idinku aarin ti walẹ nipasẹ 15 mm sisale. Iru iyipada kekere bẹ jẹ irọrun wiwakọ lapapọ. Ojutu miiran ni lati mu iwọn titẹ pọ si 10.6: 1 (ni ẹya DE 10.3: 1) - nitori eyi, ẹrọ naa ti di yiyara, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii ni ifarabalẹ si didara ati detonation resistance ti idana. Nitoribẹẹ, ẹrọ HR ti di idahun diẹ sii ni akawe si iyipada iṣaaju (DE), ati ọkọ ayọkẹlẹ apapọ ti o da lori rẹ mu iyara si 100 km / h 1 iṣẹju yiyara ju oludije rẹ lọ.
O gbagbọ pe awọn ẹrọ HR ti wa ni fifi sori ẹrọ nipasẹ olupese nikan lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lori pẹpẹ Iwaju-Midship. Ẹya pataki ti pẹpẹ yii ni iyipada ti ẹrọ lẹhin axle iwaju, eyiti o ṣe idaniloju pinpin iwuwo pipe pẹlu awọn axles ati imudara imudara.
Gbogbo awọn ayipada wọnyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri kii ṣe imudani to dara nikan ati awọn agbara, ṣugbọn tun idinku ninu lilo epo nipasẹ 10%. Eyi tumọ si pe ẹrọ HR ṣafipamọ lita 10 fun gbogbo awọn lita 1 ti epo ti a jẹ ni akawe si DE.
Maslozhor jẹ iṣoro titẹ
Gbogbo jara ti enjini gba iru isoro. Ti o ṣe pataki julọ ni "arun" pẹlu lilo epo ti o pọ sii.
Ni awọn ile-iṣẹ agbara VQ35, idi ti sisun epo jẹ awọn ayase - wọn ni itara pupọ si didara petirolu, ati pe ti a ba lo epo ti o ni agbara kekere, o ṣee ṣe diẹ sii lati di aimọ.
Abajade jẹ didi ti awọn ayase isalẹ pẹlu eruku seramiki. Yoo wọ inu ẹrọ naa ki o lọ si isalẹ awọn odi silinda. Eyi nyorisi idinku idinku, lilo epo pọ si ati awọn idilọwọ ninu iṣẹ ẹrọ - o bẹrẹ lati da duro ati pe o nira lati bẹrẹ. Fun awọn idi wọnyi, o ṣe pataki pupọ lati ra petirolu lati awọn ibudo gaasi olokiki ati kii ṣe lati lo epo pẹlu idinku ikọlu.
Iṣoro yii ṣe pataki ati pe o nilo ojutu pipe, pẹlu awọn atunṣe pataki tabi rirọpo pipe ti ẹrọ ijona inu pẹlu ọkan adehun kan. Ṣe akiyesi pe olupese naa ngbanilaaye agbara epo kekere - to 500 giramu fun 1000 km, ṣugbọn apere ko yẹ ki o wa nibẹ. Pupọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ yii tọkasi isansa ti paapaa agbara lubricant kekere lati rirọpo si rirọpo (iyẹn, lẹhin 10-15 ẹgbẹrun km). Ni eyikeyi idiyele, o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipele epo - eyi yoo yago fun ebi epo ni iṣẹlẹ ti sisun epo. Laanu, ina ikilọ titẹ epo wa ni pẹ.
Miiran awọn iṣoro pẹlu VQ35 jara enjini
Iṣoro keji, eyiti o ṣe pataki si awọn ẹrọ VQ35DE, ṣugbọn tun le ṣe akiyesi ni ẹya VQ35HR (idajọ nipasẹ awọn atunwo), jẹ igbona pupọ. O ṣọwọn o si fa ki ori ṣubu ati ideri àtọwọdá lati ja. Ti awọn apo afẹfẹ ba wa ninu eto itutu agbaiye tabi awọn n jo ni a ṣe akiyesi ni awọn radiators, lẹhinna igbona pupọ yoo waye.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ ẹrọ ti ko tọ, ti o tọju iyara kekere. Ti o ba wakọ nigbagbogbo pẹlu rpm ni ayika 2000, lẹhinna ni akoko pupọ o yoo coke (eyi kan si ọpọlọpọ awọn ẹrọ ni gbogbogbo). Iṣoro naa rọrun lati yago fun - engine nigbakan nilo lati tun pada si 5000 rpm.
Ko si awọn iṣoro eto miiran pẹlu ile-iṣẹ agbara. Ẹrọ VQ35HR funrararẹ jẹ igbẹkẹle pupọ, o ni awọn orisun nla ati, pẹlu itọju deede ati iṣẹ, o le “ṣiṣẹ” diẹ sii ju 500 ẹgbẹrun kilomita. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori ẹrọ yii ni a ṣeduro fun rira nitori ṣiṣe ṣiṣe ati irọrun itọju.
