Opel C20XE engine
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ Opel kọọkan jẹ ẹni kọọkan, didan, ati atilẹba ni aṣa. Lara awọn ohun miiran, eyi jẹ didara, maneuverability lori eyikeyi oju opopona ati, pataki julọ, mimu ti o dara julọ, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii jẹ apẹrẹ fun wiwakọ lojoojumọ. Awọn ẹrọ wọnyi ti pẹ ni a ti kà si boṣewa ti didara, igbẹkẹle ati ailewu.
Wọn ti wa ni characterized nipasẹ o tayọ isakoso. Eyikeyi ipo ti o wa ni opopona, o le ṣakoso rẹ laisi iṣoro pupọ. Ni ẹgbẹ imọ-ẹrọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn abuda to dara julọ. Gbogbo eyi jẹ nitori awọn paati didara to gaju, akiyesi pataki yẹ ki o san si awọn ẹrọ. Fun apẹẹrẹ, awọn awakọ ra engine C20XE lati ropo enjini ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn: Opel, VAZ, Deawoo ati ọpọlọpọ awọn miiran.
Apejuwe apakan
Opel C20XE jẹ ẹrọ-lita meji, ti a tu silẹ ni ọdun 1988. O jẹ rirọpo ti o dara julọ fun 20XE. Iyatọ akọkọ laarin ẹrọ ijona inu inu jẹ ayase ati iwadii lambda, nitori eyiti ẹrọ naa pade awọn aye ayika.
Ẹya lati General Motors ni a ṣẹda taara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel, ṣugbọn igbagbogbo o ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi miiran. Lẹhinna, o ti ni ilọsiwaju diẹ, ọpẹ si eyiti paapaa ni bayi o tẹsiwaju lati wa ni ibigbogbo. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ra ẹyọ naa fun fifi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, nigbagbogbo wọn lo fun: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Bíótilẹ o daju pe o ti tu silẹ ni igba pipẹ sẹhin, ko dawọ lati dije pẹlu awọn ẹya ode oni.
Lati le ṣe dina silinda, irin simẹnti ti lo. Awọn bulọọki naa ni giga ti cm 2,16. Ninu inu o wa igi crankshaft kan, awọn ọpa asopọ ati awọn pistons. Gbogbo ohun amorindun ti wa ni bo nipasẹ ori, eyiti a fi sori ẹrọ lori gasiketi pataki kan, nipọn 0,1 cm nipọn.
Ti o ko ba ṣe atẹle ipo ti engine ati pe ko pese iyipada akoko, o ni ewu lati pade igbanu ti o fọ, lẹhin eyi awọn falifu yoo tẹ. Ṣugbọn ṣe akiyesi pe lẹhin eyi, iye owo atunṣe yoo pọ si ni igba pupọ. Fun idi eyi, o gba ọ niyanju lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ ni ọna ti akoko.
Lẹhin awọn ọdun 5 ti aye rẹ lori ọja, ẹrọ naa wa ni isọdọtun ati pe o di oniwun ti eto gbigbo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata, laisi olupin kaakiri. Ori silinda ati igbanu akoko ni a tun yipada. Da lori ẹrọ ti a ṣe imudojuiwọn, awọn olupilẹṣẹ ṣẹda ẹya turbocharged ti C20LET, eyiti o ni awọn aye to ti ni ilọsiwaju diẹ sii.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn motor
| Ọja Name | Характеристика |
|---|---|
| Rii | C20XE |
| Siṣamisi | cube 1998 cm (2,0 liters) |
| Iru | Abẹrẹ |
| Power | 150-201 HP |
| Idana | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| Àtọwọdá siseto | 16 àtọwọdá |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Lilo epo | 11,0 liters |
| Epo epo | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Ayika Ayika | Euro-1-2 |
| Pisitini iwọn ila opin | 86,0 mm |
| awọn oluşewadi | 300+ ẹgbẹrun km |
Awoṣe motor X20XEV jẹ yiyan si C20ХЕ
Ti ko ba ṣee ṣe lati fi ẹrọ C20XE sori ẹrọ, awoṣe tuntun diẹ sii X20XEV wa lori ọja naa. Bíótilẹ o daju pe mejeji ti awọn aṣayan wọnyi jẹ meji-lita, wọn ni ọpọlọpọ awọn iyatọ nipa irin. Ṣugbọn ohun akọkọ ni pe X20XEV jẹ ẹya ode oni. O ni eto iṣakoso ti o yatọ patapata ti ko ni trampler.
Mejeji ti awọn wọnyi Motors ni o wa to kanna ni awọn ofin ti iye owo iṣẹ. O le yan eyikeyi ninu awọn aṣayan wọnyi fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣugbọn ni akọkọ kan si alagbawo pẹlu awọn alamọja ni ibudo iṣẹ ni aṣayan ti o dara julọ fun gbigbe ọkọ ti ara ẹni. Ni afikun, nigba wiwa fun ẹyọkan, yan aṣayan ti yoo wa ni ipo ti o dara julọ lati yago fun iwulo fun atunṣe.
Ṣaaju ki o to yan, ka awọn atunyẹwo diẹ sii lati ọdọ awọn eniyan gidi ti o ti lo o kere ju ọkan ninu awọn aṣayan meji wọnyi. Diẹ ninu awọn awakọ jiyan pe o dara lati lọ kuro ni yiyan lori C20XE - nitori o jẹ ẹyọ ti o lagbara ati pe o jẹ olowo poku bi o ti ṣee ṣe lati ṣetọju. Awọn oniwun miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel sọ pe awọn ẹrọ mejeeji lagbara ati pe o le koju awọn ẹru wuwo.
Motor itọju
Ni gbogbogbo, itọju ẹrọ yii ko yatọ si awọn ẹrọ miiran lati olupese yii. Ṣugbọn o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipo ti ẹyọkan, ni pataki niyanju lati ṣe ayewo ati itọju ni gbogbo irin-ajo 15 ẹgbẹrun km. Ti o ba fẹ lati mu igbesi aye ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pọ si, a ṣeduro ṣiṣe awọn ilana kanna ni gbogbo 10 ẹgbẹrun km. Ni idi eyi, epo ati àlẹmọ gbọdọ yipada.
Laibikita iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni pẹlu ẹrọ Opel C20XE, o yẹ ki o ko gbagbe nipa awọn ayipada epo akoko.
O le ṣe eyi funrararẹ, tabi kan si awọn alamọja iṣẹ. Awọn amoye wa le fun ọ ni imọran ati ran ọ lọwọ lati yan epo ti o tọ lati rọpo.
Epo wo ni MO yẹ ki n lo?
Ni afikun, nipasẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o le loye pe o to akoko lati yi lubricant pada. Eyi jẹ itọkasi lẹsẹkẹsẹ nipasẹ awọ ti omi; ti o ba dudu tabi dudu tẹlẹ, eyi tọka si pe o yẹ ki o ṣee ṣe ni iyara. O to 4-5 liters ti epo yoo nilo.
Omi wo ni o dara julọ lati lo?
Ti o ba ṣe ilana naa ni orisun omi, ooru tabi Igba Irẹdanu Ewe, lẹhinna o dara lati lo nkan ti o jẹ ologbele-sintetiki 10W-40. Ṣe iwọ yoo fẹ lati lo omi ti o yẹ fun eyikeyi akoko ti ọdun? Lo epo gbogbo agbaye 5W-30, 5W-40. Ni eyikeyi ọran, ko ṣe iṣeduro lati fipamọ sori awọn ọja; yan omi lati awọn aṣelọpọ oludari.
Awọn alailanfani ẹrọ
Awọn aila-nfani akọkọ 2 wa fun ẹyọ yii, eyiti gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ mọ nipa:
- Ni ọpọlọpọ igba, antifreeze wọ inu awọn kanga sipaki. Nigbati o ba nfi awọn pilogi sipaki sori ẹrọ, ipele wiwọ ti a ṣeduro ti kọja, eyiti o jẹ ki kiraki kan dagba. Nitorinaa, ori naa bajẹ ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
- Dieselite. Ni ọran yii, pq akoko yoo nilo lati paarọ rẹ.
- Lilo epo ti o pọju. Ni idi eyi, o kan nilo lati rọpo ideri valve boṣewa pẹlu ike kan ati pe iwọ yoo yọ iṣoro naa kuro lailai.
Awọn ifilelẹ ti awọn ami ti a kiraki ni silinda ori ni epo ninu awọn ojò. O dara julọ lati nirọrun ra ori silinda ti o ni agbara giga lati ọdọ awọn aṣelọpọ oludari. O ṣee ṣe lati tun ori ṣe, ṣugbọn ti o ko ba ni awọn ọgbọn pataki, iwọ kii yoo ni anfani lati ṣe funrararẹ. Awọn akosemose pupọ wa ti n pese iru awọn iṣẹ bẹ.
Ni gbogbogbo, iru a motor ko ni pataki isoro. Ẹrọ naa ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn niwọn igba ti awọn ẹrọ wọnyi ti dawọ fun igba pipẹ sẹhin, o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati wa awọn tuntun. Lẹhin iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ, ẹyọ naa ni agbara lati ṣafihan Egba eyikeyi “iyalẹnu”.
Rira a motor
O le wa Egba eyikeyi iru ohun elo lori ọja, pẹlu ẹrọ yii. Ṣugbọn mu yiyan rẹ ni pataki, bi o ti le ti ṣiṣẹ tẹlẹ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Paapa ti o ba rii pe ẹrọ nilo imupadabọ, ranti pe atunṣe yoo jẹ iye igba pupọ diẹ sii ju rira tuntun kan. Ni gbogbogbo, ko si awọn iṣoro wiwa apakan yii. Awọn iye owo ti awọn ẹrọ ni 500-1500 dọla.
O le wa ẹrọ kan fun awọn dọla 100-200, ṣugbọn yoo dara nikan fun pipinka fun awọn ẹya ara ẹrọ. Nitorinaa, maṣe fipamọ ninu ọran yii ti o ba fẹ gaan lati fa igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ga.
O tun tọ lati ṣe akiyesi pe rirọpo motor ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iru iṣẹ ti o nira pupọ ti o nilo iriri diẹ sii ati ohun elo pataki. Pẹlupẹlu, rira iru ẹyọkan kii ṣe idunnu olowo poku, nitorinaa fifi sori ẹrọ yẹ ki o gbẹkẹle nikan si awọn akosemose. A ṣe iṣeduro yago fun awọn oniṣọnà ti o ṣiṣẹ ni ile, awọn oniṣẹ ẹrọ aladani ti ko ni awọn atunwo to dara, ti o ṣiṣẹ fun ara wọn ni gareji tiwọn.
O dara lati san diẹ diẹ sii, ṣugbọn lo awọn iṣẹ ti ile-iṣẹ iṣẹ igbẹkẹle ti o ṣe amọja ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel. Oṣiṣẹ ibudo iṣẹ yoo gba ọ ni imọran ati iranlọwọ fun ọ lati wa ati fi ẹrọ Opel C20XE sori ẹrọ.
Ni afikun, o le wa iru awọn ẹya wọnyi ni ọpọlọpọ awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile itaja ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ nla. Ti o ko ba pade iru awọn rira bẹ tẹlẹ, kan si awọn alamọja, nitori wọn yoo ran ọ lọwọ lati yan mọto ti n ṣiṣẹ nitootọ ti o le ṣiṣe ni fun ọdun mẹwa.
Awọn atunwo lati awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ yii
Ti o ba pinnu lati ra ẹrọ Opel C20XE kan fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, kọkọ kọkọ awọn atunyẹwo ti awọn oniwun ti awọn ọkọ ti o ni ẹrọ ijona inu inu kanna.
Nigbati o ba nwo awọn apejọ oriṣiriṣi, a le pinnu pe ero olumulo jẹ rere. Ọpọlọpọ eniyan sọ pe ẹyọ yii jẹ ọrọ-aje. Diẹ ninu awọn ṣe akiyesi iṣeeṣe ti atunṣe ati mu wa si ipo pipe. Ṣugbọn ni gbogbogbo, otitọ pataki ni pe pẹlu itọju akoko ati rirọpo awọn paati ninu ẹrọ, yoo ṣiṣẹ laisi awọn ikuna fun igba pipẹ.
ipari
Da lori gbogbo awọn ti o wa loke, a le sọ lailewu pe ẹrọ C20XE jẹ igbẹkẹle gaan ati pe o ni awọn abuda imọ-ẹrọ to dara. Ni afikun, wọn ni igbesi aye iṣẹ pipẹ. Lati ṣetọju ẹrọ ni ipo ti o dara, o jẹ dandan lati ṣe itọju ni ile-iṣẹ iṣẹ ni gbogbo 10-15 ẹgbẹrun km. Ṣugbọn eyi jẹ gbogbo ẹni kọọkan, nitori o da lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹyọkan naa.
Ni gbogbogbo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu Jamani ṣe ifamọra eniyan pẹlu agbara wọn, apejọ ti o dara julọ ati idiyele kekere.
Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ọkọ jẹ tun yanilenu. Eyi jẹ apakan kekere ti awọn idi ti eniyan fi ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel.
Lara gbogbo awọn ọkọ oju-omi kekere ti ami iyasọtọ yii, Opel Calibra ti fihan paapaa funrararẹ. Ninu jara yii ni a ti lo ẹrọ C20XE. Ni awọn ọdun oriṣiriṣi ti iṣelọpọ, awoṣe yii ni ipese pẹlu awọn ẹya oriṣiriṣi, ṣugbọn aṣayan ti o dara julọ fun o jẹ ẹrọ C20XE, eyiti o ti fi ara rẹ han nitori awọn abuda imọ-ẹrọ to dara. Sugbon a ko gbodo gbagbe nipa awọn shortcomings. Ti o ko ba ṣe atunṣe ati itọju ni akoko, o le ba pade awọn iṣoro pataki ti yoo nilo atunṣe pataki.
Awoṣe ẹrọ ijona inu inu ni a ka pe o wọpọ ati ọpọlọpọ awọn oniṣọnà ni iriri to ni ṣiṣẹ pẹlu ẹyọkan yii; ọpọlọpọ ti ni lati koju iwulo lati mu pada iṣẹ ti iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti iṣoro pataki kan ba waye, awọn amoye yoo ni imọran fifi ẹrọ agbara tuntun kan. Ko ṣe pataki lati ra ẹrọ igbalode, o le wa awoṣe kanna lori ọja, ṣugbọn ni ipo to dara julọ. Diẹ ninu awọn amoye funrara wọn funni lati wa ọkọ ayọkẹlẹ “oluranlọwọ” pẹlu ẹrọ ijona inu ti a beere.
