Nissan QG15DE engine
Awọn itanna

Nissan QG15DE engine

Koko-ọrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ati didara iṣẹ-ṣiṣe wọn fẹrẹ jẹ ailopin. Loni, awọn awoṣe lati Japan le dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani olokiki agbaye.

Nitoribẹẹ, kii ṣe ile-iṣẹ kan le ṣe laisi awọn abawọn, ṣugbọn nigbati rira, fun apẹẹrẹ, awoṣe lati Nissan, o ko le ṣe aniyan nipa igbẹkẹle ati agbara rara - awọn agbara wọnyi nigbagbogbo ga.

Ẹka agbara olokiki olokiki fun diẹ ninu awọn awoṣe Nissan jẹ ẹrọ QG15DE ti a mọ daradara, eyiti aaye pupọ ti yasọtọ si nẹtiwọọki naa. Mọto naa jẹ ti gbogbo jara ti awọn ẹrọ, ti o bẹrẹ pẹlu QG13DE ati ipari pẹlu QG18DEN.

Itan kukuru

Nissan QG15DE engineNissan QG15DE ko le pe ni ipin lọtọ ti jara engine; fun ẹda rẹ, ipilẹ ti QG16DE ti o wulo diẹ sii, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ agbara ti o pọ si, ni a lo. Awọn apẹẹrẹ dinku iwọn ila opin silinda nipasẹ 2.4 mm ati fi sori ẹrọ eto piston ti o yatọ.

Iru awọn ilọsiwaju oniru ti yori si ilosoke ninu awọn funmorawon ratio si 9.9, bi daradara bi diẹ ti ọrọ-aje agbara idana. Ni akoko kanna, agbara pọ si, botilẹjẹpe kii ṣe akiyesi - 109 hp. ni 6000 rpm.

Ẹrọ naa ti ṣiṣẹ fun igba diẹ - ọdun 6 nikan, lati ọdun 2000 si 2006, lakoko ti o ti ni atunṣe nigbagbogbo ati ilọsiwaju. Fun apẹẹrẹ, awọn ọdun 2 lẹhin itusilẹ ti ẹyọ akọkọ, ẹrọ QG15DE gba eto akoko àtọwọdá oniyipada, ati fifẹ ẹrọ ti rọpo pẹlu ẹrọ itanna kan. Lori awọn awoṣe akọkọ, eto idinku imukuro EGR ti fi sori ẹrọ, ṣugbọn ni ọdun 2002 o ti yọ kuro.

Bii awọn ẹrọ Nissan miiran, QG15DE ni abawọn apẹrẹ pataki kan - ko ni awọn agbẹru hydraulic, eyiti o tumọ si pe atunṣe àtọwọdá yoo nilo ni akoko pupọ. Paapaa, pq akoko kan pẹlu igbesi aye iṣẹ to gun ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, eyiti o wa lati 130000 si 150000 km.

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ẹyọ QG15DE jẹ iṣelọpọ fun ọdun 6 nikan. Lẹhin iyẹn, HR15DE gba aye rẹ, pẹlu ilọsiwaju awọn abuda imọ-ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe.

Технические характеристики

Lati ni oye awọn agbara ti awọn engine, o yẹ ki o faramọ pẹlu awọn oniwe-abuda kan ni diẹ apejuwe awọn. Ṣugbọn o gbọdọ ṣalaye lẹsẹkẹsẹ pe a ko ṣẹda mọto yii lati forukọsilẹ awọn agbara iyara giga tuntun, ẹrọ QG15DE jẹ apẹrẹ fun idakẹjẹ ati gigun gigun nigbagbogbo.

RiiYinyin QG15DE
iru engineNi tito
Iwọn didun ṣiṣẹ1498 cm3
Agbara engine ojulumo si rpm90/5600

98/6000

105/6000

109/6000
Torque vs RPM128/2800

136/4000

135/4000

143/4000
Nọmba ti awọn silinda4
Nọmba ti falifu16 (4 fun 1 silinda)
Silinda Àkọsílẹ, ohun eloSimẹnti irin
Iwọn silinda73.6 mm
Piston stroke88 mm
Iwọn funmorawon09.09.2018
Niyanju idana octane Rating95
Agbara epo:
- nigba iwakọ ni ilu8.6 l. fun 100 km.
- nigba iwakọ lori opopona5.5 l. fun 100 km.
- pẹlu kan adalu iru ti awakọ6.6 l. fun 100 km.
Engine epo iwọn didun2.7 liters
Ifarada epo fun egbinTiti di 500 giramu fun 1000 km
Niyanju engine epo5W-20

5W-30

5W-40

5W-50

10W-30

10W-40

10W-50

10W-60

15W-40

15W-50

20W-20
Iyipada epoLẹhin 15000 km (ni iṣe - lẹhin 7500 km)
Ayika AyikaEuro 3/4, ayase didara



Iyatọ nla lati awọn iwọn agbara ti awọn aṣelọpọ miiran ni lilo irin simẹnti to gaju fun iṣelọpọ ti bulọọki, lakoko ti gbogbo awọn ile-iṣẹ miiran fẹ diẹ ẹ sii aluminiomu brittle.

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ QG15DE, o yẹ ki o san ifojusi si agbara idana ti ọrọ-aje - 8.6 liters fun 100 km nigbati o ba n wakọ ni ilu naa. Atọka ti o dara to dara fun iwọn iṣẹ ti 1498 cm3.

Nissan QG15DE engineLati mọ nọmba engine, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba tun-forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, kan wo apa ọtun ti bulọọki silinda ti ẹyọ naa. Agbegbe pataki kan wa pẹlu nọmba ontẹ. Nigbagbogbo, nọmba engine ti wa ni bo pelu varnish pataki kan, bibẹẹkọ Layer ti ipata le dagba laipẹ.

Igbẹkẹle ti QG15DE engine

Kini o ṣe afihan iru nkan bii igbẹkẹle ti ẹyọ agbara? Ohun gbogbo rọrun pupọ, o tumọ si boya awakọ yoo ni anfani lati de opin irin ajo pẹlu eyikeyi didenukole lojiji. Maṣe dapo pẹlu ọjọ ipari.

Moto QG15DE jẹ igbẹkẹle pupọ, nitori awọn nkan wọnyi:

  • Idana abẹrẹ eto. Carburetor, nitori aini awọn paati itanna, ngbanilaaye lati ṣẹgun ni isare ati jagidijagan lati iduro, ṣugbọn paapaa didi deede ti awọn ọkọ ofurufu yoo ja si ẹrọ ti o da duro.
  • Simẹnti silinda Àkọsílẹ ati silinda ori ideri. Ohun elo kan pẹlu igbesi aye iṣẹ to gun, ṣugbọn kii ṣe ifẹ awọn iyipada iwọn otutu lojiji. Ninu awọn enjini ti o ni dina iron-irin, tutu ti o ni agbara giga nikan ni o yẹ ki o dà, antifreeze dara julọ.
  • Ga funmorawon ratio pẹlu kekere silinda iwọn didun. Bi ipari - igbesi aye iṣẹ to gun ti ẹrọ laisi pipadanu agbara.

Awọn oluşewadi ẹrọ ko ṣe afihan nipasẹ olupese, ṣugbọn lati awọn atunyẹwo ti awọn awakọ lori Intanẹẹti, a le pinnu pe o kere ju 250000 km. Pẹlu itọju akoko ati awakọ ti ko ni ibinu, o le fa si 300000 km, lẹhin eyi o jẹ dandan lati ṣe atunṣe pataki kan.

Ẹka agbara QG15DE ko dara rara bi ipilẹ fun yiyi. Mọto yii ni awọn abuda imọ-ẹrọ apapọ ati pe o jẹ apẹrẹ fun idakẹjẹ ati paapaa gigun.

qg15 engine. Kini o nilo lati mọ?

Akojọ awọn aṣiṣe akọkọ ati awọn ọna fun imukuro wọn

Awọn idinku loorekoore julọ wa ti ẹrọ QG15DE, ṣugbọn pẹlu didara giga ati itọju akoko, wọn le dinku tabi yago fun.

Na ìlà pq

O jẹ ṣọwọn pupọ lati wa pq akoko fifọ, ṣugbọn iṣẹlẹ ti o wọpọ julọ ni nina rẹ. Ninu:

Nissan QG15DE engineỌna kan nikan wa lati ipo naa - lati rọpo pq akoko. Bayi ọpọlọpọ awọn analogues ti o ga julọ wa, idiyele eyiti o jẹ ifarada pupọ, nitorinaa ko si iwulo lati ra atilẹba, awọn orisun eyiti o kere ju 150000 km.

Motor yoo ko bẹrẹ

Iṣoro naa jẹ eyiti o wọpọ pupọ, ati pe ti pq akoko ko ni nkankan lati ṣe pẹlu rẹ, lẹhinna o yẹ ki o fiyesi si iru nkan kan bi àtọwọdá fifa. Lori awọn enjini, iṣelọpọ eyiti o bẹrẹ ni ọdun 2002 (Nissan Sunny), a ti fi awọn dampers itanna sori ẹrọ, eyiti ideri rẹ nilo mimọ igbakọọkan.

Idi keji le jẹ apapo fifa epo ti o didi. Ti mimọ ko ba ṣe iranlọwọ, lẹhinna o ṣeeṣe julọ fifa epo funrararẹ kuna. Lati rọpo rẹ, iranlọwọ ti awọn alamọja ibudo iṣẹ ko nilo nigbagbogbo, ilana yii ni a ṣe pẹlu ọwọ.

Ati bi aṣayan ti o kẹhin - okun iginisonu ti o kuna.

Fọn

Nigbagbogbo waye nigbati o ba ṣiṣẹ ni awọn iyara kekere. Awọn idi fun yi súfèé ni alternator igbanu. O le ṣayẹwo iyege rẹ taara lori ẹrọ, ayewo wiwo jẹ to. Ti o ba wa microcracks tabi scuffs, awọn alternator igbanu pọ pẹlu awọn rollers yẹ ki o wa ni rọpo.

Ẹrọ ifihan ti o ti di alaiwulo ni igbanu alternator, atupa itusilẹ batiri le di. Ni ọran yii, igbanu naa kan rọ ni ayika pulley ati monomono ko pari nọmba ti a beere fun awọn iyipo. Nigbati o ba n ṣe atunṣe, o yẹ ki o tun ṣayẹwo sensọ crankshaft.

Lile jerks ni kekere revs

Paapaa ni ifarabalẹ ni ibẹrẹ gigun ati nigbati jia akọkọ ba ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun fọn lakoko isare. Iṣoro naa ko ṣe pataki, yoo gba ọ laaye patapata lati de ile tabi si ibudo iṣẹ ti o sunmọ julọ, ṣugbọn ojutu yoo nilo ilowosi ti oluṣeto oluṣeto injector. O ṣeese julọ, o nilo lati filasi eto ECU tabi wo bii awọn sensọ atunṣe akọkọ ṣe n ṣiṣẹ. Isoro yii waye mejeeji lori awọn awoṣe pẹlu awọn ẹrọ ati awọn gbigbe laifọwọyi.

Kukuru aye ti awọn ayase

Abajade ti ayase ti o kuna jẹ ẹfin dudu lati paipu eefi (iwọnyi jẹ awọn edidi ṣiṣan àtọwọdá tabi awọn oruka ti ko ṣee lo, bakanna bi aiṣedeede ti iwadii lambda), ati ilosoke ninu awọn ipele CO. Lẹhin ifarahan ti ẹfin ti o nipọn dudu, ayase yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ.

Awọn paati igba kukuru ti eto itutu agbaiye

Eto itutu agbaiye fun QG15DE motor ko ni igbesi aye iṣẹ pipẹ. Fun apẹẹrẹ, lẹhin ti o rọpo thermostat, lẹhin igba diẹ, awọn silė ti coolant le ṣee ri, paapaa ni ibi ti o wa ni ibiti o ti wa ni ibi ti o ti wa ni titọ abẹla daradara. Nigbagbogbo fifa soke tabi sensọ iwọn otutu kuna.

Ohun ti epo yẹ ki o wa dà sinu engine

Awọn oriṣiriṣi awọn epo fun ẹrọ QG15DE jẹ boṣewa: lati 5W-20 si 20W-20. O yẹ ki o ranti pe epo engine jẹ ẹya pataki ti iṣẹ ṣiṣe to dara ati agbara rẹ.

Lati le mu igbesi aye iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, ni afikun si epo, fọwọsi epo nikan pẹlu nọmba octane ti a fihan ninu awọn ilana ṣiṣe. Fun ẹrọ QG15DE, bi afọwọṣe naa ṣe tọka si, nọmba yii jẹ o kere ju 95.

Akojọ ti awọn paati lori eyi ti QG15DE ti fi sori ẹrọ

Nissan QG15DE engineAkojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ QG15DE:

Fi ọrọìwòye kun