Onisẹpọ Oniruuru Iyipada / Isẹ Iṣiro Oniruuru
Ti a ṣe afihan nipasẹ Infiniti, ṣugbọn ti a ti gbero lọpọlọpọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ miiran, ẹrọ funmorawon oniyipada wa bayi ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ.
Funmorawon?
Ni akọkọ, o ṣe pataki lati mọ kini ipin funmorawon ti ẹrọ jẹ. Eyi jẹ ibatan ti o rọrun to laarin iwọn didun ti afẹfẹ ti ko ni ibamu (nigbati pisitini wa ni isalẹ: aarin okú isalẹ) ati nigbati o jẹ fisinuirindigbindigbin (nigbati pisitini wa ni oke: aarin oke ti o ku). Iyara yii ko yipada, nitori ipo ti pisitini ni isalẹ tabi oke nigbagbogbo wa kanna, nitorinaa awọn iyipo lọ lati aaye A (PMB) si aaye B (PMH).
Lori V-engine Ayebaye yii, a rii TDC ati PMA ni akoko kanna. Afẹfẹ afẹfẹ ni apa osi ati afẹfẹ ti ko ni wiwọ ni apa ọtun
PMB: pisitini ni isalẹ
TDC: pisitini wa ni oke
Awọn anfani ti a ga funmorawon ratio?
Ṣe akiyesi pe diẹ sii ti o pọ si ipin funmorawon, diẹ sii ni o mu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa pọ si, nitorinaa o di agbara ti ebi npa. Nitorinaa, ibi-afẹde ti awọn apẹẹrẹ ni lati gbe e ga bi o ti ṣee. Bibẹẹkọ, o jẹ ohun ti o bọgbọnmu pe titẹ ti o pọ si, ẹru naa pọ si lori awọn eroja ẹrọ, nitorinaa a gbọdọ ṣọra lati maṣe bori rẹ. Ni afikun, compressing gaasi mu iwọn otutu rẹ pọ si, eyiti o jẹ ipilẹ ti ara lẹhin awọn ẹrọ diesel. Ni ipele kan, ti a ba rọ epo petirolu pupọ ninu gaasi (nitorinaa afẹfẹ), iwọn otutu yoo ga tobẹẹ pe petirolu yoo sun funrararẹ paapaa ṣaaju ki abẹla naa to tan... Lẹhinna ina yoo ṣẹlẹ laipẹ pupọ. , nfa ibaje si awọn silinda (sugbon tun falifu) ati ki o fa knocking.
Iyalẹnu kolu yoo pọ si pẹlu iye nla ti idana, iyẹn ni, nigbati ikojọpọ (diẹ sii ti o tẹ ẹsẹ, diẹ sii idana ti wa ni itasi).
Ni iru ọran, apẹrẹ yoo jẹ lati ni ipin funmorawon giga ni fifuye kekere ati ipin kan ti o “farabalẹ” diẹ nigbati a tẹ lile.
Iwọn Idiwọn Iyatọ: Ṣugbọn Bawo?
Mọ pe ipin funmorawon da lori giga eyiti pisitini le gbe (TDC), lẹhinna o to lati ni anfani lati yi ipari ti awọn ọpa asopọ pọ (iwọnyi ni “awọn ọpa” ti o mu awọn pisitini naa ki o so wọn pọ si crankshaft). Eto naa, ti a ṣe nipasẹ Infiniti, nitorinaa yipada giga yii ọpẹ si eto itanna, nitorinaa awọn cranks le ni ilọsiwaju bayi! Awọn ipin meji ti o ṣee ṣe lẹhinna yipada lati 8: 1 si 14: 1, lẹhin eyi ni idapo gaasi / idana le jẹ fisinuirindigbindigbin si awọn akoko 8 tabi 14, ṣiṣe iyatọ nla!
A n sọrọ nipa crankshaft gbigbe, awọn onimọran yoo ṣe akiyesi ni kiakia pe ko dabi ohun ti a lo lati rii.
Eyi jẹ idakeji si ẹrọ ti aṣa, eyiti awọn ọpa asopọ rẹ jẹ awọn ọpá ti o rọrun ti o sopọ si crankshaft.
Eyi ni awọn aami meji ti Infiniti ti yan lati ṣe aṣoju awọn TDC meji ti o ṣeeṣe.
Ni fifuye kekere, ipin naa yoo wa ni iwọn ti o pọ julọ, iyẹn ni, 14: 1, lakoko ti o wa ni ẹru giga yoo lọ silẹ si 8: 1 lati yago fun ijona laipẹ ṣaaju ki ohun itanna naa ti ṣe iṣẹ rẹ. Nitorinaa o yẹ ki a nireti lati rii awọn ifipamọ nigbati o ba ni ẹsẹ ina, awakọ ere idaraya nikẹhin ko yipada bi funmorawon di “deede” lẹẹkansi. O ku lati rii boya iru iṣipopada gbigbe yoo jẹ igbẹkẹle ni igba pipẹ, nitori fifi awọn ẹya gbigbe jẹ eewu nigbagbogbo ...
Gbogbo awọn asọye ati awọn aati
kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:
pianorg (Ọjọ: 2019, 10:03:20)
Eyi ni alaye kongẹ ati ko o ti imọ -ẹrọ ti o ni ileri. Lati tẹsiwaju, o ṣeun.
Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:
- Abojuto Oludari SITE (2019-10-06 15:24:45): O ṣeun pupọ, sibẹsibẹ ọjọ iwaju dabi pe o fi ooru silẹ ...
(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)
Itesiwaju 2 Awọn asọye :
Lili (Ọjọ: 2017, 05:30:18) |
Kaabo, O ṣeun fun gbogbo awọn nkan rẹ eyiti o ṣalaye pupọ ati kọ mi lọpọlọpọ. Ti Mo ba loye ni deede, awọn ẹrọ petirolu ti ni ipese pẹlu abẹrẹ taara, gẹgẹ bi awọn diesel. Nitorinaa kilode ti a tẹsiwaju lati “ṣakoso” ipin funmorawon lati yago fun iginisẹ ara ẹni nigbati afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ko ni epo? Il J. 5 lenu (s) si asọye yii:
(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye) |
Kọ ọrọìwòye
Kini o ro nipa awọn radars ina ijabọ?
