Suzuki H27A engine
Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ni agbaye, ati pe o fee ẹnikẹni le jiyan pẹlu rẹ. Lara ọpọlọpọ awọn ifiyesi, mejeeji awọn aṣelọpọ apapọ ti awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oludari mimọ ni aaye duro jade.
Boya Suzuki le ti wa ni classified bi ọkan ninu awọn igbehin. Lori itan-akọọlẹ gigun rẹ, adaṣe ti ṣe agbejade nọmba nla ti awọn ẹya, laarin eyiti ko ṣee ṣe lati ma ṣe afihan awọn mọto.
Loni awọn oluşewadi wa pinnu lati wo ọkan ninu awọn ẹrọ ijona inu Suzuki ti a pe ni “H27A”. Ka ni isalẹ nipa imọran, itan-akọọlẹ ti ẹrọ, awọn abuda imọ-ẹrọ ati awọn ẹya iṣẹ.
Ṣiṣẹda ati ero ti motor
Ni awọn 80s ti o kẹhin ti ọgọrun ọdun, Suzuki bẹrẹ ni pataki lati faagun awọn laini awoṣe rẹ. Ti pinnu lati gbe pẹlu awọn akoko, ibakcdun ti a ṣe apẹrẹ ati ti nṣiṣe lọwọ bẹrẹ ṣiṣe awọn agbekọja tuntun ti o jẹ dani fun gbogbo eniyan ni akoko yẹn. Ọkan ninu awọn aṣoju akọkọ ti iru ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ọdọ olupese jẹ olokiki “Vitara” (ni Yuroopu ati AMẸRIKA - “Escudo”).
Awoṣe naa gba daradara nipasẹ agbegbe adaṣe ti o ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 1988. Nipa ti, lakoko aye rẹ, adakoja naa ti ṣe isọdọtun ẹyọkan ati imudojuiwọn imọ-ẹrọ.
Ẹrọ “H27A” ti a gbero loni jẹ aṣoju ti jara ẹrọ “H” pataki fun Vitara. Awọn wọnyi ni enjini han 6 ọdun lẹhin ti awọn ibere ti adakoja gbóògì.
Awọn enjini jara H di iru ọna asopọ iyipada laarin ọpọlọpọ awọn iran ti awọn ohun ọgbin agbara ati ṣe bi rirọpo ti o dara julọ fun ẹrọ ijona inu Suzuki akọkọ. Wọn ṣe agbekalẹ fun o kan ọdun 20 - lati 1994 si 2015. Lapapọ, awọn ẹya mẹta wa ni sakani “H”:
- H20A;
- H25A ati awọn iyatọ rẹ;
- H27A.
Igbẹhin jẹ aṣoju ti o lagbara julọ ti laini ati, gẹgẹbi awọn arakunrin rẹ, ti fi sori ẹrọ nikan ni awọn agbekọja ti iwọn awoṣe Vitara, bakannaa ni ẹda ti o ni opin ni XL-7 SUVs. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ero ti awọn ẹrọ H jẹ idagbasoke apapọ ti Suzuki, Toyota ati Mazda. Lakoko ti awọn ifiyesi meji ti o kẹhin tẹsiwaju lati ṣe imudojuiwọn awọn ẹrọ ijona inu inu ti o dara, Suzuki kọ imọran yii silẹ ko ṣẹda ohunkohun ti o da lori awọn ẹya jara “H”.
H27A jẹ engine ti o ni apẹrẹ V pẹlu awọn silinda 6 ati igun ti awọn iwọn 60. Ni akoko ti ẹda rẹ, o ti kọ nipa lilo imotuntun aluminiomu ti inu ẹrọ ikole ẹrọ ijona inu nipa lilo kamera kamẹra meji.
Nipa ti, bayi kii yoo ṣe ohun iyanu fun ẹnikẹni. Eto pinpin gaasi DOHC ni a lo nibi gbogbo ati awọn falifu 4 fun silinda jẹ iwuwasi. Laibikita ĭdàsĭlẹ ati aratuntun wọn, awọn onirin jara jara “H” ti jade lati dara pupọ ati ni ipilẹ esi esi rere. Gbogbo awọn oniwun ti awọn ẹya ṣe akiyesi iṣẹ ṣiṣe to dara ati ipele giga ti igbẹkẹle.
H27A ko ni awọn ẹya pataki eyikeyi lati awọn V6 ti o jọra.
Eto agbara ti H27A jẹ injector aṣoju pẹlu abẹrẹ epo-pupọ sinu ọkọọkan awọn silinda. Awọn ẹya wọnyi nṣiṣẹ lori petirolu ati pe a ṣejade ni iyasọtọ ni awọn ẹya ti o ni itara nipa ti ara.
Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi ni iṣaaju, H27A ti ni ipese pẹlu Vitara crossovers ati XL-7 SUVs lati Suzuki. Awọn enjini ti a ṣe lati ọdun 2000 si 2015, nitorinaa ko nira lati wa wọn mejeeji bi ẹyọ adehun ati bi ẹya ti a ti fi sii tẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Awọn pato H27A
| Olupese | Suzuki |
|---|---|
| Brand ti awọn keke | H27A |
| Awọn ọdun iṣelọpọ | 2000-2015 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Питание | pin, abẹrẹ multipoint (abẹrẹ) |
| Ilana ikole | V-apẹrẹ |
| Nọmba awọn silinda (awọn falifu fun silinda) | 6 (4) |
| Piston stroke, mm | 75 |
| Iwọn silinda, mm | 88 |
| ratio funmorawon, bar | 10 |
| Iwọn engine, cu. cm | 2736 |
| Agbara, hp | 177-184 |
| Iyika, Nm | 242-250 |
| Idana | petirolu (AI-92 tabi AI-95) |
| Awọn ajohunše Ayika | EURO-3 |
| Lilo epo fun 100 km | |
| - ni ilu | 15 |
| - pẹlú awọn orin | 10 |
| - ni adalu awakọ mode | 12.5 |
| Lilo epo, giramu fun 1000 km | titi di 1 000 |
| Iru lubricant lo | 5W-40 tabi 10W-40 |
| Epo ayipada aarin, km | 10-000 |
| Enjini oluşewadi, km | 500-000 |
| Awọn aṣayan igbesoke | wa, o pọju - 250 hp |
| Ipo nọmba ni tẹlentẹle | awọn ru ti awọn engine Àkọsílẹ lori osi, ko jina lati awọn oniwe-asopọ pẹlu awọn gearbox |
| Awọn awoṣe ti o ni ipese | Suzuki Vitara (orukọ miiran - Suzuki Escudo) |
| Suzuki nla vitara | |
| Suzuki XL-7 |
Akiyesi! Awọn ẹrọ Suzuki pẹlu orukọ “H27A” ni a ṣejade ni iyasọtọ ni ẹya apiti ti ara pẹlu awọn abuda ti a ṣe akiyesi loke. Ko ṣe pataki lati wa awọn apẹẹrẹ ti o lagbara diẹ sii tabi paapaa turbocharged ti awọn ẹrọ ijona inu inu ni iṣura. Wọn nìkan ko si tẹlẹ.
Titunṣe ati iṣẹ
H27A jẹ ọkan ninu awọn V6 ti o gbẹkẹle julọ ti iran rẹ. Esi lati awọn oniṣẹ ti awọn wọnyi sipo jẹ rere. Gẹgẹbi awọn idahun lati ọdọ awọn oniwun H27A ati awọn oṣiṣẹ titunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn mọto naa ni igbesi aye iṣẹ ti o tayọ ati pe o fẹrẹ jẹ ominira ti awọn aiṣedeede aṣoju. Diẹ sii tabi kere si nigbagbogbo ni H27 awọn atẹle wọnyi ni a ṣe akiyesi:
- ariwo lati igbanu akoko;
- girisi jo.
Awọn iṣoro ti a ṣe akiyesi ni a yanju nipasẹ ṣiṣatunṣe ẹrọ naa ati nigbagbogbo han lẹhin maileji ti awọn ibuso 150-200. Nipa ọna, ko si ohun idiju ni sisẹ H000A. O ti ṣe nipasẹ eyikeyi ibudo iṣẹ jakejado gbogbo aaye lẹhin-Rosia. Apẹrẹ ti awọn ẹya jẹ rọrun ati aṣoju fun “Japanese”, nitorinaa awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ ṣe inudidun lati ṣe atunṣe wọn ati pe ko gba owo nla fun rẹ.
Pelu aworan ti o dara nipa iṣẹ ti H27A, ọkan ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ṣe akiyesi ọna asopọ alailagbara rẹ. Laibikita bi o ṣe le dun to, pq akoko ni. Ti o ba wa lori ọpọlọpọ awọn enjini o nilo iyipada rẹ ni gbogbo awọn kilomita 150-200, ṣugbọn lori H000s - 27-70. Eyi jẹ nitori apẹrẹ pato ti eto epo engine.
Ko si ye lati lọ sinu awọn alaye ti ero rẹ. Ohun kan ṣoṣo ti a ṣe akiyesi ni pe apakan-agbelebu ti awọn ikanni epo jẹ kekere ju. Pẹlu iwọn diẹ ti o tobi ju, pq akoko yoo ni igbesi aye iṣẹ boṣewa fun awọn mọto ati pe kii yoo nilo iru rirọpo loorekoore.
Ni awọn aaye miiran, H27A jẹ diẹ sii ju igbẹkẹle ati ṣọwọn fa awọn iṣoro fun awọn oniṣẹ rẹ. Ipo ti ọrọ yii ti ni idaniloju nipasẹ iṣe ati pe ko gbe awọn iyemeji dide.
Tuning
Awọn onijakidijagan ti awọn ọja Suzuki ṣọwọn gba ohun asegbeyin ti si igbegasoke H27A. Eyi jẹ nitori awọn orisun data ti o ga julọ ti ẹrọ ijona inu, eyiti awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹ padanu nitori yiyi. Ti igbẹkẹle ba jẹ paramita ti o gbagbe ni pataki, lẹhinna ninu apẹrẹ ti awọn H27 o le:
- ṣe turbocharging nipa fifi sori ẹrọ supercharger ti o lagbara niwọntunwọnsi;
- diẹ ṣe ilọsiwaju eto abẹrẹ idana;
- teramo ẹgbẹ silinda-pisitini ati ẹrọ pinpin gaasi.
Nipa ṣe atilẹyin awọn isọdọtun ti a mẹnuba loke pẹlu yiyi chirún, ọja 177-184 “ẹṣin” le ṣe alekun si 190-200. Ṣe akiyesi pe nigba titunṣe H27A o ṣe pataki lati mura silẹ fun isonu ti orisun. Ni apapọ, o ṣubu nipasẹ 10-30 ogorun. Ṣe o jẹ dandan lati ṣe ewu ipele ti igbẹkẹle engine lati le mu agbara rẹ pọ si? Ibeere naa ko rọrun. Gbogbo eniyan yoo dahun tikalararẹ.
