Suzuki H25A, H25Y enjini
Awọn Japanese jẹ ọkan ninu awọn adaṣe adaṣe ti o dara julọ ni agbaye, eyiti ko jẹ koko-ọrọ si paapaa ariyanjiyan kekere.
Awọn ifiyesi aifọwọyi ti o tobi ju mẹwa lo wa ni Ilu Japan, laarin eyiti awọn oluṣe “alabọde” mejeeji wa ti awọn ọja ẹrọ ati awọn oludari mimọ ni aaye wọn.
Suzuki le wa ni ipo ni kikun laarin awọn igbehin. Fun opolopo odun ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe, awọn ibakcdun ti se igbekale a million toonu ti gbẹkẹle ati iṣẹ-ṣiṣe sipo pa conveyors.
Awọn ẹrọ Suzuki yẹ akiyesi pataki, eyiti a yoo sọrọ nipa loni. Lati jẹ kongẹ diẹ sii, a yoo sọrọ nipa awọn ile-iṣẹ agbara meji ti ile-iṣẹ - H25A ati H25Y. Wo itan-akọọlẹ ti ẹda, imọran ti awọn ẹrọ ati awọn alaye miiran ti o wulo nipa wọn ni isalẹ.
Ẹda ati Erongba ti Motors
Awọn akoko laarin awọn 80s ti awọn ti o kẹhin orundun ati awọn 00s ti yi orundun je iwongba ti a iyipada ojuami ninu gbogbo Oko ile ise. Pẹlu ilọsiwaju imọ-ẹrọ, ọna lati ṣe apẹrẹ ati ṣiṣẹda awọn ọja ẹrọ ti yipada ni iyara, eyiti awọn adaṣe nla ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn dahun.
Iwulo fun iyipada agbaye ko ti kọja Suzuki. O jẹ ilọsiwaju tuntun ni ile-iṣẹ adaṣe ti o jẹ ki olupese lati ṣẹda awọn ẹrọ ijona inu ti a gbero loni. Ṣugbọn awọn nkan akọkọ ni akọkọ…
Ni awọn 80s ti o ti kọja, awọn agbelebu akọkọ ti o gbajumo julọ han. Ni pupọ julọ, wọn ṣe nipasẹ awọn ara ilu Amẹrika, ṣugbọn awọn ifiyesi Japanese ko duro ni apakan boya. Suzuki jẹ ọkan ninu akọkọ lati dahun si aṣa ati olokiki giga ti awọn SUV iwapọ. Bi abajade, ni ọdun 1988, agbelebu Vitara ti a mọ daradara (orukọ ni Yuroopu ati AMẸRIKA ni Escudo) wọ awọn ẹrọ gbigbe ti olupese. Gbaye-gbale ti awoṣe naa di pupọ pe tẹlẹ ni awọn ọdun akọkọ ti itusilẹ rẹ, Suzuki bẹrẹ lati ṣe imudojuiwọn rẹ. Nipa ti, awọn iyipada tun kan apakan imọ-ẹrọ ti awọn agbekọja.
Motors ti jara “H” han ni ọdun 1994 bi rirọpo fun ẹrọ ijona inu inu akọkọ ti a lo ni akoko yẹn ni apẹrẹ Vitara. Imọye ti awọn ẹya wọnyi yipada lati ṣaṣeyọri tobẹẹ ti wọn lo ninu ṣiṣẹda adakoja titi di ọdun 2015.
Awọn aṣoju ti jara "H" kuna lati di awọn ẹrọ akọkọ fun Vitara, ṣugbọn wọn le rii ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni tito sile. H25A ati H25Y ti a ṣe akiyesi loni han ni ọdun 1996, fifi kun si ẹrọ engine lati awọn ẹlẹgbẹ 2- ati 2,7-lita wọn. Laibikita imotuntun ati aratuntun ti awọn ẹya wọnyi, wọn jade lati jẹ igbẹkẹle pupọ ati iṣẹ ṣiṣe. Abajọ ti ipilẹ ti awọn atunyẹwo nipa H25's jẹ rere.
H25A ati H25Y jẹ aṣoju 6-silinda V-enjini. Awọn ẹya pataki ti ero wọn ni:
- Eto pinpin gaasi "DOHC", da lori lilo awọn camshafts meji ati awọn falifu 4 fun silinda.
- Imọ-ẹrọ iṣelọpọ Aluminiomu, eyiti o ṣe imukuro irin simẹnti ati awọn ohun elo irin ni apẹrẹ ti awọn mọto.
- Liquid, itutu agbaiye didara to gaju.
Ni awọn ẹya miiran ti kikọ, H25A ati H25Y jẹ aṣoju V6-aspirated. Wọn ṣiṣẹ lori injector arinrin pẹlu abẹrẹ epo-ojuami pupọ sinu awọn silinda. Awọn H25 ni a ṣe ni iyasọtọ ni awọn iyatọ oju aye. Kii yoo ṣee ṣe lati wa turbocharged wọn tabi awọn apẹẹrẹ ti o lagbara diẹ sii. Wọn ni ipese nikan pẹlu awọn agbekọja ti tito sile Vitara.
Bẹni laarin awọn laini ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki, tabi pẹlu awọn aṣelọpọ miiran, awọn ẹya ti o wa ni ibeere ko lo mọ. Ṣiṣejade ti H25A ati H25Y jẹ ọjọ 1996-2005. Bayi o rọrun lati wa wọn mejeeji ni irisi ọmọ ogun adehun ati ti fi sii tẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Pataki! Ko si iyatọ laarin H25A ati H25Y. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu lẹta "Y" ni a ṣe ni AMẸRIKA, awọn ti o ni lẹta "A" ni apejọ Japanese kan. Ni igbekale ati imọ-ẹrọ, awọn ẹya jẹ aami kanna.
Awọn pato H25A ati H25Y
| Olupese | Suzuki |
|---|---|
| Brand ti awọn keke | H25A ati H25Y |
| Awọn ọdun iṣelọpọ | 1996-2005 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Питание | pin, abẹrẹ multipoint (abẹrẹ) |
| Ilana ikole | V-apẹrẹ |
| Nọmba awọn silinda (awọn falifu fun silinda) | 6 (4) |
| Piston stroke, mm | 75 |
| Iwọn silinda, mm | 84 |
| ratio funmorawon, bar | 10 |
| Iwọn engine, cu. cm | 2493 |
| Agbara, hp | 144-165 |
| Iyika, Nm | 204-219 |
| Idana | petirolu (AI-92 tabi AI-95) |
| Awọn ajohunše Ayika | EURO-3 |
| Lilo epo fun 100 km | |
| - ni ilu | 13.8 |
| - pẹlú awọn orin | 9.7 |
| - ni adalu awakọ mode | 12.1 |
| Lilo epo, giramu fun 1000 km | si 800 |
| Iru lubricant lo | 5W-40 tabi 10W-40 |
| Epo ayipada aarin, km | 9-000 |
| Enjini oluşewadi, km | 500 |
| Awọn aṣayan igbesoke | wa, o pọju - 230 hp |
| Ipo nọmba ni tẹlentẹle | awọn ru ti awọn engine Àkọsílẹ lori osi, ko jina lati awọn oniwe-asopọ pẹlu awọn gearbox |
| Awọn awoṣe ti o ni ipese | Suzuki Vitara (orukọ miiran - Suzuki Escudo) |
| Suzuki nla vitara |
Akiyesi! Awọn ọkọ ayọkẹlẹ “H25A” ati “H25Y” ni a ṣejade ni ẹya oju-aye nikan pẹlu awọn aye ti a gbekalẹ loke, eyiti a ṣe akiyesi tẹlẹ. Ko ṣe pataki lati wa awọn iyatọ miiran ti awọn sipo.
Titunṣe ati iṣẹ
Mejeeji Japanese H25A ati H25Y Amẹrika jẹ igbẹkẹle pupọ ati awọn mọto iṣẹ. Lakoko aye wọn, wọn ti ṣakoso lati ṣe ẹgbẹ ọmọ ogun nla ti awọn onijakidijagan ni ayika ara wọn, ni atilẹyin nipasẹ ipilẹ ifagile ti o dara julọ. Nipa ọna, ọpọlọpọ awọn idahun nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a kọ ni ọna ti o dara. Lara awọn iṣoro aṣoju pẹlu H25s, ọkan le ṣe afihan nikan:
- awọn ohun ẹni-kẹta lati ẹrọ pinpin gaasi;
- epo jijo.
Iru “awọn aiṣedeede” han pẹlu maileji giga ti 150-200 ẹgbẹrun ibuso. Awọn iṣoro pẹlu ẹrọ ti wa ni ipinnu nipasẹ atunṣe rẹ, eyiti o ṣe nipasẹ eyikeyi awọn ibudo iṣẹ ti o ga julọ. Ko si awọn iṣoro ninu apẹrẹ ti H25A ati H25Y, nitorinaa o yẹ ki o bẹru awọn iṣoro pẹlu itọju rẹ. Iye owo ti gbogbo iṣẹ yoo tun jẹ kekere.
Ẹya ti ko dun fun awọn oniwun ti H25s jẹ orisun kekere ti awọn ẹwọn akoko wọn. Lori julọ Japanese, o "rin" soke si 200 ibuso, nigba ti awon ti kà loni ni nikan 000-80 ẹgbẹrun. Eyi jẹ nitori iyasọtọ ti eto epo ti awọn ẹya, ti o ni awọn ikanni ti apakan agbelebu kekere. Kii yoo ṣiṣẹ lati ṣatunṣe awọn orisun pq kekere kan lori H100A ati H25Y. Pẹlu ẹya ara ẹrọ ti awọn mọto, o kan ni lati farada pẹlu rẹ. Bibẹẹkọ, wọn jẹ igbẹkẹle lalailopinpin ati pe ko fa awọn iṣoro lakoko iṣẹ ṣiṣe.
Tuning
Igbegasoke H25A ati H25Y jẹ ṣiṣe nipasẹ awọn onijakidijagan Suzuki diẹ. Eyi jẹ nitori kii ṣe ibamu ti awọn ẹya wọnyi fun yiyi, ṣugbọn si awọn orisun to dara wọn. Diẹ ninu awọn awakọ fẹ lati padanu igbehin nitori ọpọlọpọ awọn mewa ti agbara ẹṣin lati oke sisan. 
Ti a ba gbagbe paramita igbẹkẹle, lẹhinna pẹlu ọwọ si awọn H25, a le:
- gbejade fifi sori ẹrọ ti turbine ti o yẹ;
- igbesoke eto ipese agbara, ṣiṣe diẹ sii “yara”;
- teramo awọn CPG ati ìlà ti awọn motor.
Ni afikun si awọn ayipada igbekale, yiyi ërún yẹ ki o ṣee ṣe. Ọna ti a ṣepọ si imudarasi H25A ati H25Y yoo gba ọ laaye lati "pa" 225-230 horsepower jade ninu iṣura, eyiti o dara julọ.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ẹya ti o ni ibeere ni o nifẹ si ibeere ti ipadanu agbara lakoko yiyi wọn. Gẹgẹbi iṣe fihan, o jẹ 10-30 ogorun. Boya o tọ lati dinku ipele igbẹkẹle ti awọn ẹrọ ijona inu nitori igbega nla wọn - pinnu fun ara rẹ. Ounje wa fun ero.
