Suzuki J18A engine

Ẹrọ Suzuki J18A ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ sedan Suzuki Cultus ti o ni iye owo kekere ti o jẹ ti ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ. A ṣe agbejade motor nikan pẹlu iwọn didun ti 1,8 liters ati agbara ti 135 horsepower.

Ẹya naa jẹ iṣelọpọ nikan ni ẹya petirolu ati pe a fi sori ẹrọ nikan lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju. Ṣiṣẹ ni tandem pẹlu Afowoyi ati gbigbe laifọwọyi.

Ni akoko kan, Suzuki Cultus pẹlu J18A engine ni gbaye-gbale nitori ere idaraya rẹ, irisi ti o ni agbara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju ti ni ipese kii ṣe pẹlu 1,8-lita nikan, ṣugbọn pẹlu ẹrọ ijona inu 1,5-lita. Awọn ẹya wiwakọ gbogbo-kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a tun ṣe, eyiti a kojọpọ pẹlu ẹrọ 1,6-lita kan.

Suzuki Cultus pẹlu ẹrọ J18A jẹ ẹya ilamẹjọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn ni akoko kanna o ni ọpọlọpọ “awọn ohun elo”: titiipa latọna jijin, awọn window agbara, idari agbara, eto imuletutu ati awọn aṣayan iwulo miiran.

Niwon 1997, pataki 1800 Aero jara ti han pẹlu awọn ilọsiwaju afikun. Apẹrẹ inu inu ti ni ilọsiwaju ninu ẹya tuntun. Ni afikun ti fi sori ẹrọ awọn ijoko idaraya, ipe ti o ni ilọsiwaju, gilasi tinted, awọn kẹkẹ 15-inch. Aerodynamics ti iṣẹ-ara tun ti ni ilọsiwaju.

Технические характеристики

Ẹrọ	Iwọn didun, cc	Agbara, h.p.	O pọju. agbara, hp (kW) / ni rpm	O pọju. iyipo, N/m (kg/m) / ni rpm
J18A	1839	135	135 (99) / 6500:	157 (16) / 3000:

Nọmba engine wa ni iwaju lẹhin imooru.

Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin

Suzuki Cultus pẹlu ẹrọ J18A jẹ ifarada diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, Toyota Kaldina. Pẹlupẹlu, ni ila-oorun ti Russian Federation, o le wa awọn aṣayan ni ọpọlọpọ awọn ipele gige. Ni akoko kanna, mejeeji ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ jẹ igbẹkẹle. O le gbe laisi awọn atunṣe pataki fun o kere ju ọdun 4-5.

Pupọ julọ awọn iṣoro naa ni ibatan si ọjọ ori ti ẹrọ naa. Fun apẹẹrẹ, ibẹrẹ le kuna. Paapa nigbagbogbo iru didenukole waye ni awọn otutu otutu. Idi ti idinku, gẹgẹbi ofin, jẹ iparun ti dimu fẹlẹ. Awọn paati ibẹrẹ ni awọn igba miiran ko ṣe ti ohun elo ti o tọ julọ, ṣugbọn o ti tuka laisi awọn iṣoro (ti a ṣelọpọ nipasẹ Mitsubishi).

Bakannaa, batiri wọn le kuna tabi o le jẹ pataki lati ropo awọn abẹla. Nipa ọna, iyipada ti o kẹhin ni igba diẹ. Nipa ara rẹ, awọn apaniyan mọnamọna ṣubu ni ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lori awọn ọna Russia ni akoko pupọ. Bi o ṣe pataki, awọn apa idadoro iwaju, awọn ifapa mọnamọna ẹnu-ọna, iwaju ati awọn okun biriki ti ẹhin ti yipada.

O ti wa ni tun ko wa loorẹkorẹ ko fun engine gbeko lati paarọ rẹ. Bi maileji naa ti n pọ si, epo inu ẹrọ ati apoti jia yipada. Rọpo sipaki plugs ati awọn asẹ bi o ṣe nilo. Ididi epo laarin apoti jia ati ẹrọ le jo.

Ni awọn ofin gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu. Awọn dan isẹ ti awọn kuro ti wa ni woye. Idling jẹ iduroṣinṣin. Kọọkan sipaki plug ni lọtọ okun. Ni akoko kanna, dipo igbanu akoko deede, ẹwọn ti o gbẹkẹle ṣiṣẹ ninu ẹrọ naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a fi sori ẹrọ engine naa

brand, ara	Iran	Awọn ọdun iṣelọpọ	Ẹrọ	Agbara, h.p.	Iwọn didun, l
Suzuki Cultus ibudo keke eru	Kẹta	1996-02	J18A	135	1.8

Iru epo wo lati kun

J18A motor, bi eyikeyi miiran kuro, nilo a ti akoko epo ayipada, eyi ti o ti ṣe gbogbo 7-8 ẹgbẹrun ibuso. Fun išišẹ ni igba otutu, epo pẹlu iki ti 20w30 ati 25w30 dara.

Ni igba otutu, epo pẹlu iki ti 5w30 ti wa ni dà. Fun lilo oju-ọjọ gbogbo, 10w3 ati awọn epo 15w30 dara. Ninu awọn iru epo, o dara lati jade fun ologbele-sintetiki tabi epo ti o wa ni erupe ile.