Toyota 1AR-FE engine

Ẹrọ 1AR-FE farahan ni ọdun 2008 ati pe a kọkọ fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota Venza. O ti ni idagbasoke lori ipilẹ 2AR-FE ti o kere (eyiti, ni ọna, rọpo 2AZ-FE). Ẹnjini naa ti pọ si giga ti bulọọki silinda, ati ọpọlọ pisitini jẹ 105 mm. Iṣelọpọ ti ẹrọ naa tẹsiwaju titi di oni.

1AR-FE

Технические характеристики

Enjini abẹrẹ 1AR-FE ni awọn silinda mẹrin ti a ṣeto ni ọna kan. Agbara ti ẹrọ naa jẹ 4-182 hp. (Atọka yii le yatọ si da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii). Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni ṣe ti aluminiomu, ati awọn iwọn ila opin ti kọọkan silinda ni 187 mm. Gẹgẹbi pẹlu awọn ẹrọ miiran ninu jara, camshaft lori 90AR-FE ti wa ni idari nipasẹ ẹwọn akoko-ila kan.

Olupese ṣe iṣeduro pe awọn oniwun 1AR lo epo AI-95 (ipin funmorawon fun awoṣe engine yii jẹ 10). Mọto funrararẹ jẹ ti kilasi ilolupo Euro-5. Lilo petirolu fun 100 km jẹ:

Ni ilu	13,3 liters
Loju ọna	7,9 liters
ni adalu mode	9,9 liters

Iwọn ti awoṣe 1AR-FE jẹ nipa 2,7 liters. Bayi, o jẹ engine ti o tobi julọ ni gbogbo jara (ati ọkan ninu awọn silinda mẹrin ti o tobi julọ ni agbaye).'

Olupese ko pese alaye lori awọn orisun gangan ti awọn enjini. Iṣeṣe fihan pe iye yii ko fẹrẹ lọ silẹ ni isalẹ 300 ẹgbẹrun kilomita. Sibẹsibẹ, ni ọran ti didenukole pataki ti ẹyọkan, o ṣeeṣe julọ, yoo ni lati rọpo. Lẹhinna, bulọọki silinda ko ni labẹ alaidun, eyiti o tumọ si pe ko dara fun atunṣe.

Awọn motor ni o pọju fun yiyi. Botilẹjẹpe o nira pupọ lati wa awọn ohun elo apoju fun tita, ohun elo turbo kan fun 2AR-FE le fi sori ẹrọ (yoo tun ṣiṣẹ fun 1AR-FE). Sibẹsibẹ, eyi le dinku awọn orisun naa ni pataki.

Igbẹkẹle mọto

Ni gbogbogbo, 1AR-FE fihan pe o jẹ mọto ti o gbẹkẹle iṣẹtọ pẹlu awọn orisun gigun. O nilo oluwa lati ṣe abojuto abojuto ipo ti ẹyọkan: ṣayẹwo fun awọn fifọ, yi epo pada ni akoko, fọwọsi epo ti o ga julọ nikan. O tun jẹ aifẹ lati ṣẹda awọn ẹru ti o pọju fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba tẹle awọn ofin wọnyi, ẹrọ naa yoo rin irin-ajo o kere ju 300 ẹgbẹrun kilomita, ati pe kii yoo le ọ leti funrararẹ.

Adehun 1AR-FE

Ko si ọpọlọpọ awọn aaye alailagbara ni awọn mọto 1AR (ni ipilẹ, awọn iṣoro wọnyi wọpọ si gbogbo jara AR). Eyi ni diẹ ninu wọn:

1. Paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni isunmọ kekere, fifọ fifa fifa kan waye. O le wa nipa eyi nipasẹ ariwo ti o lagbara ati igbona igbagbogbo ti ẹrọ naa. Dajudaju, o le gbiyanju lati tun fifa soke. Sibẹsibẹ, o rọrun pupọ lati paarọ rẹ pẹlu ọkan tuntun (a ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo ipo ti ipade yii ni gbogbo 40 ẹgbẹrun km ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo rẹ).
2. Nigba miiran idimu VVTi le kọlu ẹrọ tutu kan. Eyi kii ṣe pataki pupọ, ṣugbọn ti awakọ ba fẹ lati yọ ariwo kuro, o to lati rọpo eroja naa.
3. Lori awọn ẹrọ pẹlu maileji giga, ipadanu funmorawon tun ṣee ṣe. Ti awọn oruka piston ba jẹ iṣoro naa, rọpo wọn yẹ ki o ṣe iranlọwọ. Ṣugbọn ti digi silinda ba fọ, atunṣe yoo ṣee ṣe kuna.
4. Gẹgẹbi pẹlu awọn ẹrọ miiran ti apẹrẹ ti o jọra, ni akoko pupọ, pq akoko yoo na (majẹ rẹ gbọdọ wa ni ṣayẹwo ni gbogbo awọn ibuso 50-60 ẹgbẹrun). Awọn ọna asopọ yoo bẹrẹ si isokuso, nitorina iru aiṣedeede yoo farahan pẹlu ariwo pupọ. Lati ṣatunṣe gbogbo awọn iṣoro, iwọ yoo nilo lati rọpo pq.

Itọju

Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ẹrọ Toyota igbalode, 1AR-FE kii ṣe atunṣe (olupese naa sọ taara pe atunṣe ko ṣee ṣe). Nitoribẹẹ, ti geometry ti awọn silinda ba ṣẹ, o le gbiyanju lati bi wọn. Ṣugbọn ko si ẹniti o ṣe iṣeduro abajade (o ṣeese julọ, lẹhin igba diẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo kuna patapata). Nitorinaa, ni ọran ti awọn idinku to ṣe pataki, yoo rọrun lati rọpo ẹyọkan patapata ju lati ṣe awọn igbiyanju aṣeyọri lati mu iṣẹ ṣiṣe rẹ pada. Botilẹjẹpe igbẹkẹle ibatan ti awọn ẹya jẹ isanpada fun ailagbara ti atunṣe rẹ.

Toyota 1AR-FE Animation

Nitorinaa, gbogbo ohun ti awakọ kan le ṣe ni lati ṣe akiyesi ipo ti ẹrọ naa. O ko le fifuye diẹ sii ju iwuwasi lọ. Gbogbo awọn iṣoro ti o nwaye yẹ ki o ṣe idanimọ ati imukuro ni kete bi o ti ṣee. Tun epo nikan ni awọn ibudo gaasi ti a fọwọsi. O tun nilo lati yi epo ati awọn ohun elo pada ni akoko. Ati lẹhinna ẹyọ naa le rin irin-ajo paapaa diẹ sii ju 400 ẹgbẹrun ibuso (o kere ju o ni iru agbara bẹẹ).

Iru epo wo lati da

Olupese ṣe iṣeduro iyipada lubricant ni gbogbo 7-10 ẹgbẹrun kilomita. Ni apapọ, eto naa ni 4,4 liters ti epo. Awọn onipò wọnyi dara fun kikun sinu ẹrọ 1AR kan:

• 5W-40.
• 5W-30.
• 5W-20.
• 0W-40.
• 0W-30.
• 0W-20.

Epo lori awoṣe engine yii jẹ agbara ni iye 1 lita fun 10000 km. Nitorinaa, ni ibere fun ọkọ lati ṣiṣẹ daradara, awakọ nilo lati ṣayẹwo ipele lubricant lati igba de igba.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a fi sori ẹrọ engine naa

Moto 1AR-FE ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ 4. Ti o da lori eyi, awọn pato le yatọ diẹ.

• Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ni ipese pẹlu 1AR-FE ni Toyota Venza. Agbara engine ninu ọran yii jẹ 182 hp. O jẹ ẹya nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese ni ifowosi si ọja Russia (atunṣe pẹlu 3,5-lita V6 tun wa ni okeere).

1AR-FE labẹ awọn Hood ti Toyota Venza
• Ẹka naa tun ti fi sori ẹrọ lori iran keji Toyota Highlander. Ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru ẹrọ bẹ jẹ abikẹhin ni laini. O le nikan wa ni ipese pẹlu kẹkẹ iwaju-ọkọ ayọkẹlẹ (awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu 3,3 ati 3,5-lita enjini won ni ipese pẹlu mejeji iwaju-kẹkẹ drive ati gbogbo-kẹkẹ).
• Pẹlupẹlu, ẹrọ 1AR-FE ti fi sori ẹrọ lori iran kẹta ti Toyota Sienna minivan. Nibi, agbara rẹ tun jẹ 187 hp. Ẹ̀yà náà pẹ̀lú ẹ́ńjìnnì ọlọ́nà mẹ́rin yìí ni a pèsè pẹ̀lú wakọ̀ ẹ̀rọ iwájú nìkan kò sì gbajúmọ̀ ní pàtàkì. Nitorinaa, bẹrẹ ni ọdun 2013, V3,5 6-lita nikan pẹlu 266 hp ti fi sori ẹrọ Sienna.
• Ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o gba 1AR-FE ni Lexus RX270. Ni idi eyi, agbara ti kuro tun jẹ 187 hp.

Titi di oni, ko si awọn awoṣe miiran lori eyiti 1AR-FE ti fi sori ẹrọ lẹsẹsẹ. Ni bayi Toyota Venza ati Toyota Highlander nikan ni o tẹsiwaju lati pese pẹlu ẹrọ yii.

Reviews

Ti ra Toyota Venza ti a lo ni ọdun 2 sẹhin. Lẹhin igba diẹ, fifa soke lulẹ. Rọpo. Lati igbanna, ko si awọn ẹdun ọkan nipa iṣẹ ti ẹrọ naa. Boya, fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, ẹyọ agbara ti baamu daradara.

Mo ti wa ọkọ Toyota Sienna fun ọdun kan ni bayi. Nigba miiran a lero pe agbara 1AR-FE ko to fun iru ẹrọ kan. Awọn iyokù ti awọn engine ṣe nla. Lakoko iṣẹ naa ko nilo awọn atunṣe pataki (irọpo awọn ohun elo nikan). Awọn motor ni a ri to mẹrin.

Awọn ọdun diẹ lọ si Toyota Venza. Enjini ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ohun ti o nilo. Nibẹ ni o wa oyimbo to ẹṣin, ko Elo idana ti wa ni je. Lakoko iwakọ, ko si itọju afikun ati atunṣe ti a beere (fikun epo nikan ni igba meji). Nitorinaa igbẹkẹle tun wa lori ipele naa. Mo kabamo pe mo ta ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Mo laipe ra Toyota Sienna 2011 kan. Ni akọkọ, ohun gbogbo jẹ dan lori motor. Ṣugbọn laipẹ ariwo ti ko ni oye wa nigbati ẹrọ naa nṣiṣẹ. Bi o ti wa ni jade, idimu VVTi nilo lati paarọ rẹ. Titi di isisiyi, ko si awọn iṣoro diẹ sii ti dide. Fun iru ẹrọ bẹ, agbara epo jẹ ohun ti o dara. Agbara tun wa to.

Ọdun 2 jẹ oniwun idunnu ti Toyota Venza. Kini MO le sọ, eyi ni a pe ni didara Japanese olokiki. Fun gbogbo akoko, awọn atunṣe nilo ni ẹẹkan (ati pe ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ẹrọ). Ni pataki ni inu-didùn pẹlu awọn agbara ti ẹrọ naa. Awọn 2,7-lita mẹrin-silinda accelerates awọn ọkọ ayọkẹlẹ gan briskly. Ati awọn ti o pọju iyara fun iru kan ti o tobi adakoja ni ko buburu.