Toyota 1E engine
Ni ibẹrẹ ọgọrin ọdun ti o kẹhin, iṣakoso ti Toyota Motors pinnu lati ṣafihan jara tuntun ti awọn enjini labẹ orukọ gbogbogbo E. Awọn ẹya naa ni a pinnu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati microcompact awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ibiti iṣelọpọ ti ile-iṣẹ naa.
Iṣẹ naa ni lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ isuna pẹlu ṣiṣe ti o pọju, botilẹjẹpe laibikita awọn abuda agbara, eyiti ko nilo awọn idiyele nla ni iṣẹ ati itọju. Ami akọkọ, ti o jade ni ọdun 1984, jẹ ẹrọ ijona inu Toyota 1E, eyiti a fi sori ẹrọ Toyota Starlet.
Ẹnjini naa jẹ ẹrọ àtọwọdá ti o wa lori laini oni-silinda mẹrin pẹlu iṣipopada ti 999 cm3. Iwọn iṣipopada ni a gba fun nitori awọn anfani owo-ori. Awọn bulọọki silinda jẹ irin simẹnti, pẹlu awọn ila ti a tẹ. Awọn ohun elo ori Àkọsílẹ jẹ aluminiomu alloy. Ilana kan pẹlu awọn falifu 3 fun silinda ni a lo, fun apapọ awọn falifu 12. Ko si awọn iyipada alakoso ati awọn isanpada ifasilẹ falifu hydraulic; atunṣe igbakọọkan ti ẹrọ àtọwọdá naa nilo. Awakọ akoko naa ni a ṣe nipasẹ igbanu ehin. Lati jẹ ki ẹrọ naa fẹẹrẹfẹ, a ti fi sori ẹrọ crankshaft ti o ṣofo. Eto ipese agbara jẹ carburetor.
Awọn funmorawon ratio wà 9,0: 1, eyi ti ṣe o ṣee ṣe lati lo A-92 petirolu. Agbara ti de 55 hp. Agbara fun lita ti iṣipopada jẹ isunmọ deede si ẹrọ VAZ 2103, eyiti o bẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun mọkanla sẹyin. Nitorinaa, ẹrọ 1E ko le pe ni fi agbara mu.
Ṣugbọn ẹrọ 1E jẹ iyatọ nipasẹ ṣiṣe to dara, ati lori Lightweight Starlet o duro titi di 300 ẹgbẹrun km laisi awọn iṣoro. Lati oju-ọna yii, iṣẹ ti a ṣeto nipasẹ iṣakoso Toyota Motors ni a le ro pe o ti pari.
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti ẹrọ 1E
Anfani akọkọ ti ẹrọ ijona inu inu jẹ lilo epo kekere. Toyota Starlet pẹlu iru ẹrọ kan jẹ 7,3 liters. petirolu ninu awọn ilu ilu, eyi ti o ni akoko ti a kà a ti o dara Atọka ani fun kekere paati.
Awọn alailanfani pẹlu:
- kekere awọn oluşewadi ju jara A;
- loorekoore misfires nitori aiṣedeede ninu awọn iginisonu eto;
- soro lati ṣeto soke carburetor;
- ani pẹlu diẹ overheating o fi opin si silinda ori gasiketi.
Ni afikun, awọn ọran ti awọn oruka pisitini duro lẹhin wiwakọ ju 100 ẹgbẹrun km.
1E Engine pato
Tabili naa fihan diẹ ninu awọn paramita ti motor yii:
| Nọmba ati akanṣe awọn silinda | 4, ni ọna kan |
| Iwọn iṣẹ ṣiṣe, cm³ | 999 |
| Eto ipese | ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 55 |
| Iwọn iyipo to pọ julọ, Nm | 75 |
| Àkọsílẹ ori | aluminiomu |
| Iwọn silinda, mm | 70,5 |
| Piston stroke, mm | 64 |
| Iwọn funmorawon | 9,0: 1 |
| Gaasi siseto | SOHC |
| nọmba ti falifu | 12 |
| Eefun ti compensators | ko si |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Awọn olutọsọna alakoso | ko si |
| Turbocharging | ko si |
| Epo ti a ṣe iṣeduro | 5W-30 |
| Iwọn epo, l. | 3,2 |
| Iru epo | AI-92 |
| Kilasi Ayika | EURO 0 |
Ni gbogbogbo, pelu diẹ ninu awọn aito, engine jẹ olokiki. Awọn olura ko ni idiwọ nipasẹ “aiṣedeede” osise ti ẹrọ naa, eyiti o jẹ diẹ sii ju isanpada nipasẹ awọn idiyele iṣẹ kekere ati wiwa awọn ẹrọ adehun. Bẹẹni, ati pe ko ṣoro fun awọn oniṣọnà lati ṣe atunṣe ile-iṣẹ agbara kan; apẹrẹ ti o rọrun ṣe alabapin si eyi.
