Toyota 1FZ-F engine
Awọn akoonu
Ni ọdun 1984, Toyota Motor pari idagbasoke ti ẹrọ 1FZ-F tuntun ti a ṣe lati ṣe agbara Land Cruiser 70 SUV olokiki, lẹhinna fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ Lexus.
Mọto tuntun rọpo 2F ti ogbo ati pe a ṣejade titi di ọdun 2007. Ni ibẹrẹ, iṣẹ-ṣiṣe ni lati ṣẹda ẹrọ ti o gbẹkẹle, ti o ga julọ, ti o ni ibamu daradara fun gbigbe lori ilẹ ti o ni inira. Awọn onimọ-ẹrọ Toyota ṣakoso lati pari iṣẹ yii si iwọn kikun. Awọn iyipada pupọ ti ẹyọ agbara yii ni a ṣe.
- Ẹya FZ-F pẹlu eto agbara carburetor 197 hp. ni 4600 rpm. Fun diẹ ninu awọn orilẹ-ede, derated to 190 hp ni a ṣe. ni 4400 rpm motor aṣayan.
- Iyipada 1FZ-FE, ṣe ifilọlẹ ni idaji keji ti 1992. Abẹrẹ epo ti a pin kaakiri ti fi sori ẹrọ, nitori eyiti agbara pọ si 212 hp. ni 4600 rpm.
Land Cruiser 70 pẹlu ẹrọ tuntun fihan pe o jẹ awoṣe ti igbẹkẹle ati agbara ati pe a firanṣẹ si ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbaye.
Awọn ẹya apẹrẹ ti awọn ẹrọ FZ
Ẹka agbara 1FZ-F jẹ ẹrọ iru carburetor mẹfa-silinda inu ila-ila. Awọn iginisonu eto jẹ itanna, pẹlu kan darí olupin. Awọn silinda ori ti wa ni ṣe ti aluminiomu alloy. O ni awọn camshafts meji, ọkọọkan eyiti o wakọ falifu 12. Lapapọ - 24, 4 fun kọọkan silinda. Wakọ pq akoko, pẹlu ẹdọfu eefun ati ọririn kanna. Ko si awọn agbega hydraulic, atunṣe igbakọọkan ti awọn imukuro àtọwọdá nilo.
Ni isalẹ ti bulọọki jẹ apo epo aluminiomu. Apo epo jẹ irin ti o tọ, eyiti o daabobo rẹ lati kan si ilẹ, eyiti o jẹ pẹlu wiwakọ lori ilẹ ti o ni inira.
Awọn pistons alloy aluminiomu fẹẹrẹ fẹẹrẹ pẹlu resistance ooru giga ti fi sori ẹrọ ni bulọọki silinda simẹnti-irin. Iwọn titẹ sipo oke jẹ ti irin alagbara. Isalẹ ati epo scraper ti wa ni ṣe ti simẹnti irin. Recess wa lori isalẹ ti pisitini ti o ṣe idiwọ àtọwọdá ati pisitini lati kan si nigbati pq akoko ba ya. Iwọn funmorawon ti engine jẹ 8,1: 1, nitorinaa agbara ọgbin ko nilo lilo petirolu octane giga.
Iru awọn solusan apẹrẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣẹda ẹrọ iyara kekere kan pẹlu didan, “tirakito” titari ni fere gbogbo iwọn iyara, ti a ṣe deede fun iṣẹ igba pipẹ ni awọn ipo opopona ti o nira. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu inu ko ni rilara bi ara ajeji ni opopona boya. Ẹka agbara 1FZ-F wa lori laini apejọ titi di ọdun 1997.
A fi motor 1FZ-FE sinu iṣelọpọ ni opin ọdun 1992. Lori rẹ, dipo ti carburetor, abẹrẹ epo ti a pin pin ni a lo. Iwọn funmorawon ti pọ si 9,0:1. Lati ọdun 2000, ẹrọ itanna ti kii ṣe olubasọrọ pẹlu olupin kaakiri ẹrọ ti rọpo nipasẹ awọn coils iginisonu onikaluku. Ni apapọ, awọn coils 3 ni a fi sori ẹrọ lori mọto, kọọkan n ṣiṣẹ awọn silinda 2. Eto yii ṣe alabapin si didan to dara julọ ati igbẹkẹle pọ si ti eto iginisonu.
Eto itutu agbaiye jẹ iṣaro daradara, ati pese iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni iwọn 84 - 100ºC. Awọn engine ni ko bẹru ti overheating. Paapaa gbigbe gigun ni awọn jia kekere ni oju ojo gbona ko ja si ẹrọ ti o lọ kọja iwọn otutu ti a ṣeto. Omi fifa ati alternator ti wa ni ìṣó nipasẹ lọtọ gbe-sókè beliti, kọọkan ni ipese pẹlu tensioners. Tolesese ti ẹdọfu rollers ti awọn wọnyi beliti ni darí.
Awọn ẹrọ jara 1FZ ti fihan ara wọn lati ẹgbẹ ti o dara julọ ni awọn ofin ti igbẹkẹle ati agbara. Awọn apẹẹrẹ ko ṣe awọn iṣiro eyikeyi ninu idagbasoke ti ẹrọ ijona ti inu, ati pe awọn onimọ-ẹrọ ni agbara ni ohun gbogbo ninu irin. Ẹka agbara ti ṣe ipa pataki si orukọ rere ti Toyota Land Cruiser 70, eyiti o jẹ olokiki fun ailagbara rẹ. Awọn anfani Ẹrọ:
- ayedero ati igbẹkẹle ti apẹrẹ;
- maileji lati ṣe atunṣe pẹlu itọju to dara - o kere ju 500 ẹgbẹrun km;
- iyipo giga ni awọn iyara kekere;
- itọju.
Awọn aila-nfani pẹlu agbara epo giga, eyiti o jẹ 15-25 liters ti petirolu A-92 fun 100 km. Pẹlu awọn mọto wọnyi, idapada abuda ti awọn ẹrọ Toyota bẹrẹ, ati pe o tun wa, jijo fifa soke. Ni iru awọn iru bẹẹ, a ṣe iṣeduro lati rọpo apejọ pẹlu apejọ atilẹba.
Ni afikun, awọn iyipada epo loorekoore ni a nilo. O yipada ni gbogbo 7-10 ẹgbẹrun km, da lori awọn ipo iṣẹ. Epo ti a ṣe iṣeduro jẹ sintetiki 5W-30, 10W-30, 15W-40. Crankcase iwọn didun - 7,4 liters.
Технические характеристики
Tabili naa fihan diẹ ninu awọn abuda imọ-ẹrọ ti awọn ẹya agbara ti jara 1FZ:
| Brand engine | 1FZ-F |
|---|---|
| Eto ipese | Carburetor |
| Nọmba ti awọn silinda | 6 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Iwọn funmorawon | 8,1:1 |
| Iwọn engine, cm3 | 4476 |
| Agbara, hp / rpm | Ọdun 197/4600 (190/4400) |
| Iyipo, Nm / rpm | 363/2800 |
| Idana | 92 |
| awọn oluşewadi | 500 + |
Awọn aṣayan atunṣe
Ẹrọ 1FZ-FE ko fẹran awọn atunṣe giga pupọ, nitorina jijẹ wọn lati ṣaṣeyọri agbara ti o ga julọ jẹ aibikita. Ni ibẹrẹ, ipin kekere funmorawon gba ọ laaye lati fi sori ẹrọ turbocharger laisi iyipada ẹgbẹ piston.
Paapa fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ile-iṣẹ tuning TRD ti tu silẹ turbocharger ti o fun ọ laaye lati mu agbara pọ si 300 hp. (ati diẹ sii), rubọ agbara ti o kere ju.
Imudani ti o jinlẹ nilo rirọpo crankshaft, eyi ti yoo mu iwọn iṣẹ ṣiṣẹ si 5 liters. Ti a so pọ pẹlu turbocharger overpressure, iyipada yii n pese ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo pẹlu awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ṣugbọn pẹlu ipadanu nla ti awọn orisun ati awọn idiyele ohun elo giga.
Anfani lati ra a guide engine
Awọn ipese lori ọja jẹ oriṣiriṣi pupọ. O le ra engine kan, ti o bẹrẹ lati iye ti o dọgba si 60 ẹgbẹrun rubles. Ṣugbọn o ṣoro lati wa ẹrọ ijona ti inu pẹlu awọn orisun aloku to tọ, nitori iru awọn mọto ko ti ṣe iṣelọpọ fun igba pipẹ ati ni iṣelọpọ pataki.
