Toyota G16E-GTS engine
Awọn onimọ-ẹrọ ti ẹgbẹ GAZOO-ije ti iṣọkan ti Toyota ti ṣe apẹrẹ ati fi sinu iṣelọpọ awoṣe tuntun patapata ti ẹrọ naa. Iyatọ akọkọ ni isansa ti awọn analogues ti awoṣe idagbasoke.
Apejuwe
Ẹrọ G16E-GTS ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 2020. O jẹ ẹyọ petirolu oni-silinda mẹta ninu laini pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters. turbocharged, taara idana abẹrẹ. Ti a ṣe apẹrẹ fun fifi sori ẹrọ lori iran tuntun GR Yaris hatchback, awoṣe isomọ ti o lagbara lati kopa ninu awọn aṣaju apejọ.
Ni ibẹrẹ loyun bi iyara giga, iwapọ, ti o lagbara to ati ni akoko kanna motor ina. Imuse ti ise agbese na da lori imo ati iriri ti o gba ninu papa ti awọn orisirisi motorsport idije.
Gẹgẹbi alaye ti o wa, awoṣe ti o wa ni ibeere ni a ṣẹda ni iyasọtọ fun ọja abele Japanese. Yoo ṣe jiṣẹ si ọja Yuroopu ni ẹya ti o bajẹ (pẹlu agbara ti 261 hp).
Awọn silinda Àkọsílẹ ati silinda ori ti wa ni ṣe ti aluminiomu alloy.
Awọn pisitini aluminiomu, awọn ọpa asopọ irin ti a ṣe.
Sisare pq wakọ. Ilana funrararẹ ni a ṣe ni ibamu si ero DOHC, i.e. ni o ni meji camshafts, mẹrin falifu fun silinda. Awọn akoko àtọwọdá ti wa ni dari nipasẹ awọn Meji VVT eto. Eyi gba ọ laaye lati mu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ pọ si, lakoko ti o dinku agbara epo.
Turbocharger yi lọ-ọkan pẹlu igbale WGT yẹ akiyesi pataki. G16E-GTS ICE ti wa ni ipese pẹlu WGT eefi gaasi fori turbocharger (ni idagbasoke nipasẹ BorgWarner). O jẹ ijuwe nipasẹ turbine kan pẹlu geometry oniyipada ti awọn abẹfẹlẹ, wiwa àtọwọdá igbale kan fun jijade awọn gaasi eefi sinu oju-aye ti o kọja nipasẹ tobaini.
Nitori iṣapeye ti turbocharger, isọdọtun ti eto turbocharging lapapọ, o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri agbara giga ati iyipo ni ọpọlọpọ awọn iṣẹ ṣiṣe ti ẹyọ agbara agbara tuntun.
Технические характеристики
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1618 |
| Agbara, hp | 272 |
| Iyika, Nm | 370 |
| Iwọn funmorawon | 10,5 |
| Nọmba ti awọn silinda | 3 |
| Iwọn silinda, mm | 87,5 |
| Piston stroke, mm | 89,7 |
| Gaasi siseto | DOHC |
| Wakọ akoko | ẹwọn |
| Iṣakoso akoko àtọwọdá | VVT meji |
| Nọmba ti falifu | 12 |
| Eto epo | D-4S taara abẹrẹ |
| Turbocharging | turbocharger |
| Epo ti a lo | epo petirolu |
| Intercooler | + |
| Ohun elo ohun elo silinda | aluminiomu |
| Ohun elo silinda ori | aluminiomu |
| Ipo Enjini | ifapa |
Isẹ ẹrọ
Nitori iṣẹ kukuru (ni akoko), ko si awọn iṣiro gbogbogbo lori awọn nuances ti iṣẹ sibẹsibẹ. Ṣugbọn ninu awọn ijiroro ni awọn apejọ adaṣe, ọrọ igbẹkẹle dide. Awọn ero ti a sọ nipa seese ti gbigbọn giga ti ẹrọ ijona inu inu-silinda mẹta.
Sibẹsibẹ, fifi sori ẹrọ ti ọpa iwọntunwọnsi lori ẹyọ agbara jẹ ojutu si iṣoro yii, awọn onimọ-ẹrọ ibakcdun gbagbọ.
Gẹgẹbi iṣe fihan, bi abajade, kii ṣe gbigbọn nikan ni a dinku, ṣugbọn ariwo afikun parẹ, ati itunu awakọ pọ si.
Awọn idanwo ti a ṣe lori ẹrọ naa jẹrisi ibamu ti awọn abuda ti a gbe kalẹ ninu rẹ. Nitorinaa, GR Yaris ṣe iyara lati 0 si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya 5,5. Ni akoko kanna, ifiṣura agbara ninu ẹrọ naa wa, eyiti o jẹrisi nipasẹ iwọn iyara si 230 km / h.
Awọn ojutu imọ-ẹrọ giga ti awọn ẹgbẹ imọ-ẹrọ Toyota jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣẹda itọsọna imotuntun ni ile engine, eyiti o yorisi ifarahan ti ẹya agbara iran tuntun.
Ibi ti fi sori ẹrọ
