VAZ-11189 engine
Awọn akoonu
Awọn onimọ-ẹrọ AvtoVAZ ti ṣe atunṣe laini ti awọn ẹrọ afọwọṣe mẹjọ pẹlu awoṣe aṣeyọri miiran. Ẹka agbara ti a ṣe apẹrẹ ni igba diẹ di ibeere laarin awọn awakọ.
Apejuwe
A ṣẹda engine VAZ-11189 ni ọdun 2016. Fun igba akọkọ ti o ti wa ni ipo ni Moscow motor show ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lada Largus. Ọrọ naa jẹ iṣakoso nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ VAZ ni Togliatti.
ICE ti o wa ni ibeere jẹ ẹda ti ilọsiwaju ti VAZ-11186 ti a fihan ni aṣeyọri. Ni wiwa siwaju diẹ diẹ, Emi yoo fẹ lati ṣe akiyesi pe ẹya tuntun ti moto naa yipada lati ni ilọsiwaju ati imudara ni lafiwe pẹlu awoṣe iṣaaju.
VAZ-11189 - mẹrin-silinda petirolu aspirated 1,6-lita, 87 hp. pẹlu ati iyipo ti 140 Nm.
Lati akoko itusilẹ, a ti fi ẹrọ naa sori Largus pẹlu awọn ara ọkọ ayọkẹlẹ ayokele ati ibudo. Nigbamii ri ohun elo lori awọn awoṣe Lada miiran (Priora, Grant, Vesta.).
VAZ-11189 jẹ ijuwe nipasẹ isunmọ giga lori awọn “isalẹ” ati “agility” ni awọn iyara giga, iru si awọn ẹrọ ijona inu 16-valve. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni inu-didun pẹlu ṣiṣe ti moto naa.
Fun apẹẹrẹ, agbara epo fun Lada Largus (keke ibudo, gbigbe afọwọṣe) lori ọna opopona jẹ 5,3 l / 100 km. Ni afikun, akoko igbadun miiran ni igbanilaaye osise ti olupese lati lo petirolu AI-92 fun ẹrọ naa. Ṣugbọn, a gbọdọ san owo-ori si otitọ pe ko ṣee ṣe lati ṣafihan ni kikun awọn agbara imọ-ẹrọ ati iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ lori epo yii.
Ti a ṣe apẹrẹ fun Lada Largus VAZ-11189 ni awọn iyatọ lati aṣaaju rẹ ni awọn asomọ. Nitorinaa, olupilẹṣẹ, fifa fifa agbara ati konpireso air conditioning ti rọpo pẹlu awọn igbẹkẹle diẹ sii ati awọn igbalode, CPG ti tun ṣe.
Ẹnjini naa gba ayase ti o munadoko diẹ sii ti a ṣe sinu ọpọlọpọ eefi. Ẹya kan ti ẹrọ ijona inu ni ipo ti fifa soke, eyiti o gba iyipo nipasẹ igbanu akoko.
Ninu iṣelọpọ ti ẹrọ, awọn imọ-ẹrọ tuntun ti lo. Fun apẹẹrẹ, ori ọpa asopọ ni a ṣe nipasẹ yiya. Eyi yọkuro hihan awọn ela patapata ni isunmọ ti ideri pẹlu ọpa asopọ ara.
Awọn ikanni ti o wa ninu eto itutu agbaiye ti bulọọki silinda ati ori rẹ ti yipada. Bi abajade, ilana ti yiyọ ooru di pupọ sii.
Atako graphite sputtering ti wa ni loo si awọn piston yeri, eyi ti o ti jade scuffing ni silinda ati piston nigbati o bere kan tutu engine.
Eto gbigbemi gba awọn ayipada pataki. A titun resonator-ariwo absorber ati iran titun finasi paipu ti a ti fi sori ẹrọ.
O ṣee ṣe lati mu iṣẹ ṣiṣe ti motor pọ si nipasẹ lilo ẹgbẹ piston iwuwo fẹẹrẹ lati Federal Mogul, lilo ọpọlọpọ awọn ẹya ti a gbe wọle ati awọn apejọ, ifihan ti awọn imọ-ẹrọ imotuntun (Iṣakoso ẹrọ itanna - PPT E-Gas).
Eto awọn solusan imọ-ẹrọ ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe to dara, dinku ipele ariwo ati gbigbọn.
Awọn aworan ti o wa loke fihan kedere pe VAZ-11189 fẹrẹ dara bi 16-valve VAZ-21129 ni awọn ofin ti agbara ati iyipo. Lodi si abẹlẹ ti agbara epo kekere, awọn isiro wọnyi jẹ diẹ sii ju itẹlọrun lọ.
VAZ-11189 ti jade lati jẹ itẹwọgba fun iṣẹ. Pupọ julọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ mọ ọ bi ẹyọ aṣeyọri pupọ.
Технические характеристики
| Olupese | Aibalẹ aifọwọyi "AvtoVAZ" |
| Ọdun idasilẹ | 2016 |
| Iwọn didun, cm³ | 1596 |
| Agbara, l. Pẹlu | 87 |
| Iyika, Nm | 140 |
| Iwọn funmorawon | 10.5 |
| Ohun amorindun silinda | irin |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Idana abẹrẹ ibere | 1-3-4-2 |
| Iwọn silinda, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 75.6 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 2 (SOHC) |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Turbocharging | ko si |
| Eefun ti compensators | ko si |
| Àtọwọdá ìlà eleto | ko si |
| Agbara eto ifunmi, l | 3.5 |
| Epo ti a lo | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Lilo epo (iṣiro), l / 1000 km | n / a |
| Eto ipese epo | abẹrẹ, ibudo abẹrẹ |
| Idana | petirolu AI-95* |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 5** |
| Awọn orisun, ita. km | 200 |
| Ipo: | ifapa |
| Iwuwo, kg | 112 |
| Atunse (o pọju), l. Pẹlu | 130 *** |
* gba laaye ni ifowosi lati lo petirolu AI-92; ** fun Yuroopu oṣuwọn ti pọ si Euro 6; *** ilosoke ninu agbara laisi idinku awọn orisun - to 100 hp. Pẹlu
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin
Dede
Enjini VAZ-11189 jẹ ẹya agbara ti o gbẹkẹle. Awọn atunyẹwo lọpọlọpọ lori awọn apejọ oriṣiriṣi jẹrisi ohun ti a ti sọ. Fún àpẹẹrẹ, Alexey láti Barnaul kọ̀wé pé: “… Mo ra Largus pẹlu 8 valve 11189. Ẹrọ naa rọrun bi ake. Ko si awọn iṣoro pẹlu rẹ. Accelerates ati iwakọ bi o ti yẹ. Mo paarọ epo mi ni gbogbo 9 maili. Ko si inawo. Lew ikarahun 5 si 40 olekenka ...". Dmitry lati Ufa sọ pe: "...Largus 2 wa ni ile-iṣẹ wa. Ọkan pẹlu 16-àtọwọdá, awọn miiran pẹlu 8-àtọwọdá engine. Shesnar jẹ bota diẹ, 11189 kii jẹun rara. Ṣiṣe jẹ fere kanna - 100 ati 120 ẹgbẹrun km, lẹsẹsẹ. Ipari - mu 8-valve Largus ...».
Aṣa gbogbogbo ti awọn atunwo ni pe awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni inu didun pẹlu ẹrọ, ẹrọ naa ko fa awọn iṣoro.
Igbẹkẹle ti VAZ-11189 jẹ itọkasi kedere nipasẹ otitọ pe awọn orisun ti a sọ nipasẹ olupese ti kọja. Pẹlu itọju akoko, ọkọ ayọkẹlẹ naa le ṣiṣẹ titi di 400-450 ẹgbẹrun km laisi awọn atunṣe pataki. (Iru isiro ti wa ni timo nipa "lile" takisi awakọ).
Ati ọkan diẹ fọwọkan. Awọn ibakcdun autoVAZ ti kọ Renault K4M ati awọn ẹrọ K7M ti o wọle ni ojurere ti VAZ-11189. Ipari jẹ rọrun - ti 11189 ko ba ni igbẹkẹle, awọn ẹrọ Faranse yoo ti wa lori Lada Largus.
Awọn aaye ailagbara
Pelu igbẹkẹle giga ti VAZ-11189, o ni awọn ailagbara pupọ. Awọn pataki julọ ni awọn atẹle.
Didara kekere ibi-air san sensọ. Nítorí àṣìṣe rẹ̀, ẹ́ńjìnnì náà máa ń dúró lọ́nà ìgbà míràn.
Ohun aigbesehin thermostat nyorisi si overheating ti awọn motor.
Omi fifa soke. O ti wa ni ko wa loorẹkorẹ ko fun o lati Jam. Ni idi eyi, igbanu akoko fifọ jẹ eyiti ko le ṣe.
Lilefoofo laišišẹ. Okeene waye nigbati orisirisi sensosi kuna. Akọkọ ti gbogbo - ninu awọn finasi Iṣakoso eto (E-Gas).
Engine tripping. Ohun ti o fa aiṣedeede naa wa ni aiṣedeede ti eto ina tabi sisun ti awọn falifu.
Laigba aṣẹ kànkun ni engine kompaktimenti. Ni ọpọlọpọ igba, wọn fa nipasẹ awọn falifu ti ko ṣatunṣe. Atunṣe akoko ti awọn ela igbona yọkuro hihan aaye ailera yii ti ẹrọ ijona inu.
Ni iṣẹlẹ ti eyikeyi aiṣedeede, awọn iwadii engine ni ibudo iṣẹ amọja jẹ dandan.
A baje akoko igbanu fa awọn falifu lati tẹ. Pelu awọn orisun gigun ti igbanu (180-200 ẹgbẹrun km), yoo ni lati paarọ rẹ lẹhin 40-50 ẹgbẹrun km nitori awọn iwọn gbigbe ti ko ni igbẹkẹle ti fifa ati rola ẹdọfu.
Awọn aiṣedeede miiran ko ṣe pataki, wọn waye ṣọwọn.
Itọju
VAZ-11189 jẹ ẹya ti o rọrun ti igbekale pẹlu itọju giga. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi iraye si irọrun si awọn ẹrọ ijona inu. Nigbagbogbo, a ṣe tunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo gareji pẹlu ọwọ ara wọn, nitori laasigbotitusita ko fa awọn iṣoro.
Awọn ẹya apoju fun isọdọtun jẹ olowo poku, wọn ta ni awọn ile itaja amọja ni eyikeyi oriṣiriṣi.
Ohun kan ṣoṣo ti o yẹ ki o san ifojusi si nigbati o yan kii ṣe lati ra iro otitọ. Pupọ wa, ati ni pataki awọn aṣelọpọ Ilu Ṣaina, ni kikun fi omi ṣan ọja naa pẹlu awọn ọja ayederu.
Imupadabọ ẹrọ ni a ṣe ni lilo awọn ohun elo atilẹba nikan. Ko ṣe iṣeduro lati lo awọn analogues, nitori didara atunṣe yoo jẹ kekere.
Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ imupadabọsipo, o ṣeeṣe ti gbigba ẹrọ adehun yẹ ki o gbero. Nigba miiran aṣayan yii jẹ isuna-kekere. Iye owo iru awọn mọto da lori ọdun ti iṣelọpọ ati iṣeto ni. Bẹrẹ lati 35 ẹgbẹrun rubles.
Ẹrọ VAZ-11189 jẹ aitọ, igbẹkẹle ati ọrọ-aje pẹlu akoko ati iṣẹ didara ga. O wa ni ibeere giga laarin awọn awakọ nitori ẹrọ ti o rọrun ati imọ-ẹrọ to dara ati awọn abuda iṣẹ.
