VAZ 2107 engine: ẹrọ, awọn aṣiṣe akọkọ, atunṣe

Awọn abele "meje" ti a ṣe ni akoko 1982-2012. Ni akoko yii, o gba orukọ ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn eniyan ọpẹ si olowo poku ibatan rẹ, igbẹkẹle ti awọn paati ati awọn apejọ ati agbara lati tunṣe awọn eroja eka (paapaa ẹrọ paapaa) o fẹrẹ “lori orokun”.

Awọn ẹrọ ti awọn VAZ 2107 engine

Ile-iṣẹ agbara 2107 ni a le pe ni rogbodiyan fun laini awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Togliatti Automobile Plant. Eyi ni akọkọ ti ohun ti a pe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye lati gba eto abẹrẹ ilọsiwaju kan.

Eto abẹrẹ "Meje" n ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o nira, pẹlu awọn ẹru giga nigbagbogbo, paapaa lori awọn ọna wa. Fun idi eyi, engine nilo itọju to dara ati akoko. Paapaa idinaduro diẹ diẹ yoo ni ipa lori ipese epo ni odi, ti o yọrisi ilosoke ninu lilo epo ati idinku ninu ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu.

Eto lubulu

Ọkan ninu awọn agbegbe akọkọ ti ẹrọ VAZ 2107 jẹ eto lubrication, eyiti o ṣiṣẹ nipasẹ fifun epo si awọn ipele fifin. O ṣeun si rẹ, edekoyede dinku ati ṣiṣe ti ile-iṣẹ agbara ti pọ si. Epo ti kun nipasẹ ọrun kikun epo, eyiti o ni pipade ni wiwọ pẹlu ideri kan. Old, ko si ohun to nilo lubricant ti wa ni drained lati awọn eto nipasẹ miiran iho - o ti wa ni pipade pẹlu kan roba plug.

Awọn abuda pataki ti eto lubrication:

• eto naa ni deede 3,75 liters ti epo, ipele eyiti o le ṣe abojuto nipa lilo iwọn atọka;
• titẹ lori ẹrọ ijona inu ti o gbona ni apapọ iyara crankshaft jẹ 0,35-0,45 MPa;
• Eto lubrication ṣiṣẹ ni ọna apapọ - labẹ titẹ ati nipasẹ splashing.

Awọn iṣoro akọkọ ti eto lubrication pẹlu:

• epo àlẹmọ clogged;
• awọn iṣoro pẹlu fentilesonu crankcase;
• jijo lubricant nipasẹ awọn asopọ alaimuṣinṣin;
• iparun ti awọn edidi crankshaft;
• awọn iṣoro pẹlu titẹ omi.

Awọn idi ti o fa awọn iṣoro lati waye ni o yatọ pupọ. O gbọdọ loye pe iṣẹ ẹrọ igba pipẹ ni ibatan taara si eto lubrication - o pinnu agbara agbara ọgbin. Lẹhinna, paapaa idalọwọduro igba diẹ ninu ipese lubricant si awọn ẹya inu ti inu ti ẹrọ naa le ja si awọn atunṣe pataki ati paapaa rirọpo ti ẹya gbowolori.

Eto lubrication ṣe idaniloju agbara agbara ọgbin

Wa ẹrọ wo ni o le fi sori ẹrọ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kakoy-dvigatel-mozhno-postavit-na-vaz-2107.html

Eto itutu agbaiye VAZ 2107

O ti ṣe apẹrẹ lati ṣetọju ijọba igbona ti o fẹ ti fifi sori ẹrọ nipasẹ isọdọkan yiyọ ooru lati awọn paati ati awọn ẹya ti o gbona julọ. “Meje” naa n ṣiṣẹ eto omi ti a fi edidi pẹlu ipasẹ agbara. Diẹ ninu awọn paati pataki rẹ ni fifa soke, ojò imugboroja, mojuto ti ngbona pẹlu onifẹ ina ati thermostat.

1. Awọn centrifugal fifa ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn crankshaft. O ni ideri ti o ni atilẹyin nipasẹ awọn studs mẹrin ati ara ti o sopọ si ideri nipasẹ gasiketi lilẹ. Awọn fifa tun ni o ni a rola pẹlu ohun impeller, yiyi lori kan ti nso.
2. Imugboroosi ojò ti wa ni ese sinu awọn itutu eto fun idi kan. Ẹya naa n gba apanirun ti o pọ ju, eyiti, nigbati o ba fẹ sii, o duro lati ṣẹda titẹ giga ti o le rupture gbogbo awọn okun, awọn tubes ati awọn oyin imooru. Agbara kanna ni o ni nipasẹ itujade igbale ti o ṣẹda nigbati omi ba tutu (dinku). Ojò imugboroosi jẹ apẹrẹ lati yọkuro awọn iyalẹnu mejeeji. O jẹ eroja ojò ti o tọ pẹlu ọrun kikun ati awọn ibamu. Ipa pataki kan ni a ṣe nipasẹ ideri ojò, ti o ni ipese pẹlu awọn falifu lati tu silẹ titẹ pupọ.
3. Kokoro ti ngbona jẹ apakan igbekale pẹlu awọn ifiomipamo meji ati mojuto irin. O ti fi sori ẹrọ lori awọn irọmu roba ati ti o wa titi si ara ti "meje" pẹlu awọn boluti meji. Eroja naa ni asopọ si ojò imugboroja ni ọna ti o ni edidi. Ni ipese pẹlu afẹfẹ itanna ti a mu ṣiṣẹ nipasẹ sensọ kan. Lori awọn "meje" ti awọn tete odun ti gbóògì, ohun ina àìpẹ ti a ko sori ẹrọ; Ninu awọn eto abẹrẹ, onijakidijagan ina mọnamọna gba aṣẹ lati kọnputa nipasẹ iṣipopada ati sensọ iwọn otutu antifreeze.
4. Awọn thermostat n ṣetọju ijọba igbona ti o fẹ ti ẹyọ agbara ati ṣe iranlọwọ fun u ni kiakia. Ni ipese pẹlu meji falifu: akọkọ ati fori. Ṣeun si thermostat, ẹrọ naa gbona ni kiakia.

Ilana iṣiṣẹ ti itutu agba engine le jẹ aṣoju bi atẹle: antifreeze tan kaakiri nipasẹ gbogbo awọn agbegbe ti eto naa, gbona, lẹhinna wọ inu imooru ati fifa soke.

Eto itutu agbaiye ti VAZ 2107 jẹ apẹrẹ lati ṣetọju awọn ipo igbona ti o fẹ ti fifi sori ẹrọ

Alaye diẹ sii nipa apẹrẹ ti imooru itutu agbaiye: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Piston ẹgbẹ

Eyi pẹlu awọn eroja 4 ti a beere.

1. Pistons lori VAZ 2107 jẹ lẹsẹsẹ nipasẹ iwọn ila opin pin si awọn kilasi 3 ni gbogbo 0,004 mm. Lakoko iṣelọpọ wọn, akiyesi pataki ni a tun san si iwuwo, nitorinaa nigbati o ba n tunṣe ẹrọ alupupu kan, ko ṣe pataki lati lo awọn pistons ti ẹgbẹ kanna - o to pe wọn dara fun ẹrọ “meje”. Ọfà itọsọna kan wa ni isalẹ ti pisitini.
2. PIN piston jẹ ẹya igbekale ti o waye ni aye nipasẹ idaduro awọn oruka.
3. Awọn ọpa asopọ lori VAZ 2107 ni a lo pẹlu titẹ-ninu igbo ti a ṣe ti irin ni idapo. Wọn, paapaa, bii awọn pistons, ti pin si awọn kilasi 3, da lori iwọn ila opin ti apo. Awọn ọpa ti o so pọ jẹ irin ayederu.
4. Awọn oruka ti o wa ninu ẹgbẹ piston "meje" jẹ irin simẹnti. Meji ninu wọn jẹ apẹrẹ agba, ologbele-chrome plated ati funmorawon, ọkan jẹ scraper epo.

Ẹgbẹ piston VAZ 2107 ti yan gẹgẹbi iwọn kan

Ohun amorindun silinda

Awọn Àkọsílẹ ti wa ni ṣe ti pataki kan iru ti simẹnti irin - ga-agbara. Liners fun VAZ gbọrọ ko ba wa ni ti nilo, niwon boring ti wa ni túmọ lori ojula. Awọn silinda ti wa ni honed lati inu, eyiti o jẹ ki wọn peye gaan. Wọn pin si awọn kilasi 5, yiyipo nipasẹ 0,01 mm.

Awọn aiṣedeede ti ẹrọ VAZ 2107 boṣewa

O jẹ aṣa lati ṣe iyatọ laarin awọn aiṣedeede akọkọ ti ẹrọ 7 boṣewa. Gbogbo wọn nilo iyara ati igbanilaaye aṣẹ lati yago fun awọn atunṣe pataki.

Igbona ẹrọ

Aṣiṣe loorekoore ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn idi pupọ ati idẹruba didenukole ti gasiketi ori silinda tabi awọn atunṣe ẹrọ eka. Nigbagbogbo, nigbati ẹrọ ba gbona, itọkasi yoo han lori dasibodu naa. Laanu, ọpọlọpọ awọn awakọ ko dahun ni akoko ti akoko si itọka ti o sunmọ agbegbe pupa.

Ni awọn ami akọkọ ti igbona, o nilo lati ṣe lakoko iwakọ:

• ṣii afẹfẹ afẹfẹ;
• tan-an ẹrọ ti ngbona ni iyara to ga julọ;
• fi apoti gear sinu didoju, gbiyanju lati lo inertia lati yi ọkọ ayọkẹlẹ si eti opopona (rii daju lati tan awọn ina pajawiri);
• Fi ẹrọ naa silẹ fun iṣẹju 2-3.

Eyi yoo ṣiṣẹ ti ko ba si awọn awọsanma ti nya si salọ kuro labẹ hood, ie, ipele igbona ti lọ silẹ. Ranti pe ko ṣe iṣeduro lati pa ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ pẹlu iru igbona. Eyi ni a ṣe nikan ti okun ba ti nwaye ati pe o wa ni ewu ti depressurization ti eto itutu agbaiye.

Lẹhin titan bọtini si ipo yiyipada, ẹrọ naa ko ni pipa patapata, o ṣiṣẹ nitori isunmọ ina-ooru, nitorinaa o gbọdọ wa ni pipa ni agbara nipasẹ gbigbe lefa gearshift ni eyikeyi ipo ayafi didoju, ati tẹ idaduro - lẹhinna tu idimu.

Lẹhin didaduro engine, antifreeze tẹsiwaju lati kaakiri, nini ipa ti o tobi julọ lori awọn asopọ ti awọn ẹya ẹrọ. Ti abajade ko ba dara, eyi n ṣe ihalẹ dida awọn titiipa oru. Iṣẹlẹ naa ni a n pe ni “ọgbẹ ooru.”

Ti o ba ti igbona ju ti awọn engine kuro ni de pelu nya si escaping lati labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ilana imukuro wo o yatọ si.

1. Ṣii awọn Hood, ṣayẹwo niwaju antifreeze ninu awọn imugboroosi ojò, awọn iyege ti awọn hoses, imooru ati thermostat.
2. Di fila ifiomipamo pẹlu rag kan ati ki o farabalẹ yọọ kuro 1 tan lati tu titẹ naa silẹ. Ṣiṣẹ ni iṣọra pupọ ki o ma ṣe mu ararẹ gbigbo pẹlu antifreeze gbona!
3. Mu pada awọn idi ti overheating ati depressurization ti awọn itutu eto: fi ipari si awọn ti nwaye okun pẹlu itanna teepu tabi ropo o, pa awọn kiraki ni imooru nitori ipata, fọwọsi ni awọn ti a beere iwọn lilo ti refrigerant, ati be be lo.

Ni awọn igba miiran, ẹlẹṣẹ fun overheating ni sensọ ti o tan-an awọn àìpẹ motor. O rọrun lati ṣayẹwo: o nilo lati yọ awọn okun mejeeji kuro lati awọn ebute sensọ ki o so wọn pọ si ara wọn - ti afẹfẹ ba bẹrẹ ṣiṣẹ nigbati itanna ba wa ni titan, o nilo lati yi sensọ pada, ko ṣiṣẹ.

Awọn thermostat ti o ṣe ilana sisan antifreeze nipasẹ ati ni ayika imooru le tun jẹ aiṣedeede. A ṣe ayẹwo ẹrọ itutu agbaiye gẹgẹbi atẹle yii: pẹlu ẹrọ ti o gbona, o yẹ ki o lero pẹlu ọwọ rẹ awọn paipu oke ati isalẹ ti o so ẹrọ pọ si imooru. Aṣiṣe thermostat le ṣe idajọ nipasẹ okun kekere ti o tutu.

Kolu ẹrọ

O le yatọ.

1. Ni akọkọ, nigbati o ba de si knocking, a tumọ si ọpa asopọ. Ti o ba ti ano bẹrẹ lati kolu, awọn epo titẹ lẹsẹkẹsẹ silẹ. Gẹgẹbi ofin, awọn awakọ ti o ni iriri ni irọrun ṣe idanimọ ohun ti ọpa asopọ ti o bajẹ nipasẹ ikọlu ṣigọgọ ti o pọ si bi ọkọ ayọkẹlẹ ti nyara.
2. Kọlu kan tun waye ninu awọn iwe iroyin crankshaft nigbati titẹ ninu eto naa ba lọ silẹ ati ariwo ti fadaka ti o ṣigọ ti gbọ. O ti mọ ni gbogbo awọn iyara enjini, ati pe aṣiṣe le ṣe iwadii laisi pipinka ẹrọ ijona inu inu.
3. Kikan nigbati otutu ba waye lori awọn ẹrọ ti o ti lọ. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu rẹ. O kan pe awọn aafo laarin awọn ẹya ibarasun ti kọja awọn ipele ti o gba laaye nigbati ile-iṣẹ agbara ba gbona, ohun gbogbo pada si deede.
4. Kọlu naa ṣee ṣe nitori lilu valve, eyiti o waye nitori atunṣe ibusun camshaft ti ko dara tabi yiya apata.
5. Níkẹyìn, o le jẹ ṣẹlẹ nipasẹ a loose pq drive. Ni idi eyi, ohun oruka ti fadaka le ṣe iyatọ ni kedere ni iyara laišišẹ. Bi iyara ti n pọ si, ohun naa yoo parẹ ni apakan tabi patapata.

Ẹfin lati simi

Ti a ba sọrọ nipa eyi, ko si ẹfin ti nwọle sinu muffler, ko si nya, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati jẹ awọn liters ti epo. Ni akoko kanna, akọkọ ati kẹrin silinda ti awọn engine di clogged.

Iṣẹ aiṣedeede yii ni awọn idi pupọ: awọn iyipada ninu funmorawon ẹrọ, wọ awọn edidi epo, tabi fifọ awọn oruka.

Engine tripping

Awọn ẹbi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ ti o ni ipese pẹlu awọn eto abẹrẹ ti atijọ ti ogbologbo nigbagbogbo n jiya lati iru ipa bi fifọ. Awọn okunfa ti aiṣedeede, gẹgẹbi ofin, yẹ ki o wa ni abẹrẹ, awọn eto ipese epo, ati bẹbẹ lọ.

Ọna kan ṣoṣo lati yọkuro ija ti o ṣẹlẹ nipasẹ fifa epo ti o di didi tabi awọn asẹ jẹ nipa rirọpo awọn eroja tabi nu wọn di mimọ. Ni awọn igba miiran, fifa soke le ma ṣiṣẹ bi o ti tọ, lẹhinna o yoo ni lati disassembled ati idi ti o wa.

Ti awọn injectors ba di didi, eyi n ṣẹlẹ diẹ sii nigbagbogbo nitori epo didara kekere. Awọn eroja tikararẹ tun jẹ koko ọrọ si wọ. A ṣe ayẹwo awọn injectors nipa lilo iduro pataki kan, eyiti kii ṣe fun ọ laaye nikan lati ṣe iwadii ipo ti awọn injectors, ṣugbọn tun ṣe mimọ.

Tribbing le waye nitori isonu ti sipaki. Ni idi eyi, ifura lẹsẹkẹsẹ ṣubu lori awọn itanna. A ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo wọn ni pẹkipẹki, ṣayẹwo oju wọn fun awọn dojuijako tabi idoti ti a kojọpọ. Ropo eyikeyi ibeere lẹsẹkẹsẹ. Ẹnjini “meje” le duro nitori awọn falifu ti o sun.

Ẹfin lati muffler

Ọpọlọpọ eniyan ni aimọkan foju èéfín, nitori pe o fẹrẹ jẹ alaihan lori ẹrọ gbigbona. Sibẹsibẹ, ti ko ba da duro, eyi jẹ ami ti diẹ sii tabi kere si awọn iṣoro to ṣe pataki ninu eto moto.

Gẹgẹbi awọn awakọ ti o ni iriri, ẹfin naa buru si nigbati o bẹrẹ ẹrọ ẹrọ. O yẹ ki o san ifojusi pataki si rẹ, idamo aiṣedeede ni akoko.

Ẹfin lati VAZ 2107 muffler jẹ ami ti diẹ sii tabi kere si awọn iṣoro to ṣe pataki

Ni ipilẹ, ẹfin ipon pupọ awọn amọna si awọn aṣiṣe ninu itutu agbaiye ati awọn eto ipese epo. Awọn iṣoro le wa pẹlu ẹrọ pinpin tabi ẹgbẹ piston.

Nipa apẹrẹ ti eto imukuro VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/glushitel-vaz-2107.html

Ju epo ni Candles

Eyi tun jẹ ọkan ninu awọn aiṣedeede ti o wọpọ ti ẹrọ VAZ 2107 Epo ni wiwa awọn okun plug tabi ile, ati ni awọn ọran pataki, paapaa gbogbo ipilẹ. Ni akoko kanna, awọn ifihan agbara engine ibajẹ ni awọn ohun-ini ti o ni agbara, ẹfin ti o pọ si ati agbara epo giga.

Awọn amoye tọka si ibaje tabi wọ si awọn itọsọna àtọwọdá, awọn edidi ṣiṣan àtọwọdá, awọn eroja ẹgbẹ piston tabi awọn gasketi ori silinda bi idi fun sisọ epo si awọn pilogi sipaki.

Awọn motor ko ni fa

Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa padanu isunmọ iṣaaju rẹ bi? Fere gbogbo oniwun ti “Meje” kan ti o ti nlo ọkọ ayọkẹlẹ fun diẹ sii ju ọdun 5 pade iṣẹlẹ yii. Yoo gba akoko pipẹ lati yara ati pe ko le gun awọn oke ni awọn jia giga.

Bi o ṣe mọ, VAZ 2107 wa pẹlu abẹrẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor. Ti o da lori eyi, awọn idi ti aiṣedeede jẹ iyatọ.

1. Lori ẹrọ ijona inu inu carburetor, aini isunmọ jẹ nitori eto agbara - ko si epo to tabi ipese rẹ tobi ju. Carburetors nilo atunṣe to dara, bibẹẹkọ iṣẹ ẹrọ yoo jẹ riru. Atọka agbara engine tun ni ipa nipasẹ ẹrọ pinpin gaasi, eyiti o jẹ ifihan nipasẹ idinku ninu titẹ.
2. Ti ẹrọ ti o ni eto abẹrẹ ba fa ti ko dara, idi naa le ni ibatan si igbanu akoko, awọn asẹ, awọn ọna ina ati awọn iṣoro ninu ẹgbẹ piston.

Atunṣe ẹrọ

Awọn irinṣẹ wọnyi yoo nilo fun iṣẹ yii:

• a puller ti o faye gba o lati awọn iṣọrọ yọ piston pin;
• atilẹyin adijositabulu labẹ isalẹ, atilẹyin o kere ju 1 ton;
• crankshaft ratchet bọtini;
  

  Awọn crankshaft ratchet wrench yoo gba o laaye lati mu awọn iṣọrọ flywheel.
• fife alapin ibere 0,15 mm;
• Iwọn titẹ ti o lagbara lati wiwọn titẹ ninu iṣinipopada idana;
• irin olori;
• igbakeji;
• funmorawon won, ati be be lo.
  

  Ayẹwo funmorawon yoo ṣe iranlọwọ lati pinnu ipo ti ẹrọ naa

Bi o ṣe le yọ ẹrọ naa kuro

A yọ engine kuro fun atunṣe tabi rirọpo. Ko si ohun idiju pataki ninu ilana ti o ba ni winch pataki kan. Ni idi eyi, yoo ṣee ṣe lati tu ẹrọ naa kuro patapata, sibẹsibẹ, eyi nira sii ju yiyọ kuro laisi ori silinda.

Ọkọọkan awọn iṣe dabi eyi.

1. O ti wa ni niyanju lati yọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hood lati rii daju rorun wiwọle.
2. Sisan gbogbo refrigerant.
3. Yọ àlẹmọ afẹfẹ kuro, ge asopọ okun choke, yọ ohun imuyara lefa, okun gaasi carburetor - ni ọrọ kan, gbogbo awọn asomọ ti o le ṣe idiwọ si iṣẹ.
4. Yọ muffler kuro ki o yọ okun kuro lati ẹrọ ti ngbona.
   

   O le ṣii muffler VAZ 2107 pẹlu wrench deede
5. Yọ olupin kuro.
6. Fa jade ni ibẹrẹ.
7. Yọ imooru kuro.
8. Yọ okun epo kuro lati fifa soke.

Bayi o le lọ si taara iṣẹ pẹlu awọn engine.

1. Yọ awọn eso kuro ninu awọn timutimu.
   

   Oke engine VAZ 2107 wa ni idaduro lori nut kan
2. Ya awọn gearbox lati engine.
3. Fa ẹrọ naa kuro ni awọn irọmu ki o si fi okun to lagbara si abẹ wọn.

Yoo jẹ imunadoko diẹ sii lati fi paipu irin kan si abẹ okun. Gbe awọn opin ti okun sori ẹrọ hydraulic lati gbe ẹrọ naa soke. Yipada ki o si fa jade ni motor.

Kireni yiyọ engine jẹ ki o rọrun lati fa jade ni agbara ọgbin

Rirọpo crankshaft bearings

Enjini kuro, o le tesiwaju.

1. Unscrew awọn 14 boluti ni ifipamo awọn pan si awọn silinda ori.
2. Yọ fifa epo kuro.
3. Yọ awọn eso ti o ni aabo awọn ọpa asopọ ki o yọ awọn ideri kuro.
   

   Awọn eso ọpá asopọ gbọdọ yọkuro
4. Titari awọn pistons jade ti awọn silinda.
5. Yọ awọn boluti ti nso fila akọkọ crankshaft.
6. Yọ crankshaft kuro.

Lati ni anfani lati yọkuro ati rọpo awọn ila ila, o yẹ ki o yọ awọn oruka idaji ti o ni ipa lati inu awọn aaye ti ibusun radical akọkọ karun. Lẹhin tituka crankshaft, o le yọ awọn bearings atijọ kuro ki o rọpo wọn. Awọn ohun titun gbọdọ baramu ẹka ti o fẹ.

Awọn ifibọ le nikan paarọ rẹ. Wọn kii ṣe koko-ọrọ si atunṣe, bi wọn ṣe ṣe si awọn iwọn deede. Ni akoko pupọ, awọn ẹya ti pari ati awọn tuntun ni lati fi sori ẹrọ. Ni pataki, awọn bearings jẹ awọn bearings itele fun awọn ọpa asopọ ti o ṣiṣẹ lori crankshaft.

Rirọpo pisitini oruka

Ni ọpọlọpọ igba, ilana yii ni a nilo nitori aṣiṣe ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ, ti o kun nkan ti a ko mọ dipo epo ti o ga julọ. Ni afikun, igbohunsafẹfẹ ti isọdọtun lubricant jẹ pataki nla. Aisan akọkọ ti o nfihan ikuna ti awọn oruka jẹ ilosoke didasilẹ ni lilo epo.

Rirọpo lori ẹrọ yiyọ kuro ṣugbọn ko sibẹsibẹ disassembled.

1. Awọn crankshaft ti wa ni yiyi ki piston ti a beere wa ni ipo ti o fẹ - isalẹ oku aarin.
2. A yọ ideri ọpa asopọ kuro, gbogbo awọn pistons ti wa ni titari si oke nipasẹ awọn silinda.
3. Awọn ohun idogo erogba ti yọ kuro lati awọn pisitini.
4. Atijọ oruka ti wa ni rọpo pẹlu titun.

O jẹ dandan lati akọkọ fi sori ẹrọ ni epo scraper oruka, ati nipari Mu mejeeji eroja pẹlu pataki kan mandrel.

Atunṣe fifa epo epo

Awọn fifa epo lori VAZ 2107 jẹ ẹya pataki julọ ti eto lubrication, ti o jẹ ki o pese lubricant labẹ titẹ. Titunṣe eroja nilo wiwa awọn irinṣẹ bii awọn iwadii alapin ti o ni iwọn 0,15-0,25 mm, alaṣẹ ati igbakeji.

Algorithm fun ṣiṣe awọn iṣẹ imupadabọ pẹlu fifa epo kan.

1. Pa fifa soke ki o fi sii ni igbakeji.
   

   Awọn fifa epo VAZ 2107 ti wa ni dimole ni igbakeji
2. Unscrew awọn boluti ni ifipamo awọn gbigbemi paipu si ara.
3. Ge asopọ paipu lati ara, ṣe eyi ni pẹkipẹki. Ohun akọkọ kii ṣe lati padanu titẹ ti o dinku ifoso àtọwọdá.
4. Yọ awọn orisun omi ati titẹ iderun àtọwọdá.
5. Yọ ideri kuro.
   

   A ti yọ ideri fifa epo kuro, lẹhinna a ti yọ awọn jia kuro
6. Lẹhinna yọ awọn gears kuro.

Apakan ti a yọ kuro gbọdọ wa ni ayewo fun awọn dojuijako ati awọn abuku. Ti o ba ti won ti wa ni ri, awọn ano gbọdọ wa ni rọpo. Ni ipari, rii daju pe o fi omi ṣan gbogbo awọn ẹya pẹlu kerosene ati ki o gbẹ pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin. Lẹhin iyẹn, dapọ ohun gbogbo.

Ẹrọ VAZ 2107 jẹ ẹrọ ti o nipọn nikan ni irisi. Ni otitọ, ti o ba tẹle awọn itọnisọna ati ni pẹkipẹki, o le ṣajọpọ lailewu ki o tun jọpọ.