VAZ-21083 engine
Awọn akoonu
Awọn alamọja AvtoVAZ ṣẹda tuntun (ni akoko yẹn) iyipada ti ICE VAZ-2108 ti a mọ tẹlẹ. Abajade jẹ ẹyọ agbara kan pẹlu iṣipopada pọsi ati agbara.
Apejuwe
Ọmọ akọbi ti idile ICE kẹjọ, VAZ-2108, kii ṣe ẹrọ buburu, ṣugbọn ko ni agbara. Awọn apẹẹrẹ ni a fun ni iṣẹ-ṣiṣe ti ṣiṣẹda agbara agbara titun kan, ṣugbọn pẹlu ipo kan - o jẹ dandan lati ṣetọju awọn iwọn apapọ ti ipilẹ VAZ-2108. Ati pe o yipada lati ṣee ṣe.
Ni 1987, a ti tu titun engine VAZ-21083. Ni pato, o je kan modernized VAZ-2108.
Iyatọ akọkọ lati awoṣe ipilẹ jẹ ilosoke ninu iwọn ila opin silinda si 82 mm (dipo 76 mm). Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati mu agbara pọ si 73 hp. Pẹlu.
Fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ:
- 2108 (1987-2003);
- 2109 (1987-2004);
- Ọdun 21099 (1990-2004).
Awọn iyipada ẹrọ ni a le rii lori awọn awoṣe VAZ miiran (21083, 21093, 2113, 2114, 2115) ti a ṣe ṣaaju ọdun 2013.
Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni simẹnti irin, ko ila. Awọn ipele inu ti awọn silinda ti wa ni honed. Iyatọ wa ni isansa ti itutu tutu laarin awọn silinda. Ni afikun, olupese pinnu lati kun bulọọki ni buluu.
Awọn crankshaft ti wa ni ṣe ti ductile iron. Akọkọ ati awọn iwe iroyin ọpá asopọ ti o gba itọju ooru HDTV pataki kan. Agesin lori marun ọwọn.
Awọn pistons jẹ aluminiomu, pẹlu awọn oruka mẹta, meji ninu eyiti o jẹ funmorawon, ọkan jẹ scraper epo. Awọn oruka oke ti wa ni chrome palara. A da awo irin kan sinu piston isalẹ lati dinku awọn abuku igbona.
Awọn grooves pataki ni oke ṣe idiwọ olubasọrọ pẹlu awọn falifu ni iṣẹlẹ ti igbanu akoko fifọ.
Ori silinda ti wa ni simẹnti lati aluminiomu alloy. Kamẹra kamẹra kan pẹlu ẹrọ àtọwọdá ti wa titi ni apa oke. Ori yato si ọkan mimọ ni awọn ikanni ti o tobi sii fun fifun adalu ṣiṣẹ si awọn silinda. Ni afikun, awọn falifu gbigbe ni iwọn ila opin ti o tobi julọ.
Eto ipese epo jẹ carburetor, awọn idasilẹ nigbamii ti ni ipese pẹlu injector.
A gba ọpọlọpọ awọn gbigbe lati inu awoṣe ipilẹ, eyiti o ṣe afihan aiṣedeede ti awọn apẹẹrẹ. Nitori abojuto yii, didara adalu epo fun VAZ-21083 ti a fi agbara mu ko ni itẹlọrun.
Awọn iginisonu eto jẹ ti kii-olubasọrọ.
Awọn iyokù ti awọn motor wà aami si awọn mimọ awoṣe.
Awọn alamọja VAZ ṣe akiyesi ifamọ ti ẹrọ si awọn iyapa kekere lati awọn ibeere fun didara awọn ohun elo ati sisẹ awọn ẹya. Ọrọ sisọ yii ṣe pataki lati ronu nigbati o ba tun ẹrọ naa ṣe.
Lati fi sii ni irọrun, lilo awọn analogues ti awọn apejọ ati awọn apakan yoo ja si abajade odi.
Технические характеристики
| Olupese | Aibalẹ aifọwọyi "AvtoVAZ" |
| Ọdun idasilẹ | 1987 |
| Iwọn didun, cm³ | 1499 |
| Agbara, l. Pẹlu | 73 |
| Iyika, Nm | 106 |
| Iwọn funmorawon | 9.9 |
| Ohun amorindun silinda | irin |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Silinda ori | aluminiomu |
| Idana abẹrẹ ibere | 1-3-4-2 |
| Iwọn silinda, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 71 |
| Wakọ akoko | Ni akoko |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | ko si |
| Eefun ti compensators | ko si |
| Àtọwọdá ìlà eleto | ko si |
| Agbara eto ifunmi, l | 3.5 |
| Epo ti a lo | 5W-30 – 15W-40 |
| Lilo epo (iṣiro), l / 1000 km | 0.05 |
| Eto ipese epo | ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ |
| Idana | Petirolu AI-95 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 0 |
| Awọn orisun, ita. km | 125 |
| Iwuwo, kg | 127 |
| Ipo: | ifapa |
| Atunse (o pọju), l. Pẹlu | 180 * |
Table 1. abuda
* laisi isonu ti awọn oluşewadi 90 l. Pẹlu
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin
Dede
VAZ-21083 le ti wa ni a npe ni a gbẹkẹle engine fun orisirisi idi. Ni akọkọ, nipa gbigbe awọn orisun maileji lọ. Awọn awakọ kọ nipa eyi ni awọn atunwo wọn ti ọkọ.
Fun apẹẹrẹ, Maxim lati Moscow: "... maileji 150 ẹgbẹrun, ipo engine dara ati pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbẹkẹle gbogbogbo ...". Glory lati ọdọ Ulan-Ude dahun si ohun orin rẹ: "... maileji 170 ẹgbẹrun km, engine ko fa awọn iṣoro ...».
Ọpọlọpọ awọn akiyesi awọn isansa ti awọn iṣoro pẹlu a bẹrẹ awọn engine. Iwa ni alaye nipa eyi nipasẹ Lesha lati Novosibirsk: "… wakọ ni gbogbo ọjọ ati +40 ati -45. Emi ko gun sinu ẹrọ naa rara, Mo yipada epo ati awọn ohun elo nikan…».
Ni ẹẹkeji, igbẹkẹle ti ẹrọ n ṣe afihan iṣeeṣe ti ipa, ie, ala ti ailewu. Ninu ẹyọkan yii, agbara le gbe soke si 180 hp. Pẹlu. Ṣugbọn ninu ọran yii, idinku pataki ni maileji gbọdọ jẹ akiyesi.
Imudara igbẹkẹle diẹ ninu awọn paati mọto. Fun apẹẹrẹ, apẹrẹ ti fifa omi ti ni ilọsiwaju. Akoko akoko rẹ ti pọ si. Imukuro igba kukuru epo ebi nigba ti o bere awọn engine. Iwọnyi ati awọn solusan tuntun tuntun ti ni ipa rere lori igbẹkẹle ti ẹrọ ijona inu.
Awọn aaye ailagbara
Pelu awọn ọpọlọpọ awọn anfani, VAZ-21083 tun ní ailagbara. Awọn isẹ ti awọn engine fi han awọn abawọn olupese ninu awọn oniru ti awọn motor.
Ajọ epo. Awọn n jo epo nigbagbogbo waye nipasẹ awọn edidi rẹ. Wiwa pẹ ati imukuro aiṣedeede le fa ebi epo, ati, bi abajade, iṣẹlẹ ti awọn iṣoro to ṣe pataki pupọ.
Ninu eto ipese epo, ọna asopọ alailagbara julọ jẹ carburetor Solex capricious. Awọn idi fun ikuna lati ṣiṣẹ yatọ, ṣugbọn nipataki ni ibatan si petirolu didara kekere, irufin awọn atunṣe ati didi awọn ọkọ ofurufu. Awọn aiṣedeede rẹ ṣe alaabo gbogbo eto agbara. Nigbamii, Solex ti rọpo nipasẹ Ozone ti o gbẹkẹle diẹ sii.
Ibeere ti o pọ si fun didara idana. Lilo awọn onipò octane kekere ti petirolu yori si idinku ti ẹyọ naa.
Isẹ ẹrọ alariwo pẹlu awọn falifu ti ko tọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe eyi jẹ iṣoro fun gbogbo awọn VAZ ICEs ti ko ni awọn ẹrọ hydraulic.
Ifojusi lati overheat. O ṣẹlẹ nipasẹ awọn aiṣedeede ninu iwọn otutu tabi afẹfẹ itutu agbaiye. Ni afikun, iṣẹlẹ ti iṣẹlẹ yii jẹ irọrun nipasẹ ẹru igbona giga ti CPG nitori aini sisan tutu laarin awọn silinda (aṣiṣe apẹrẹ).
Kere nigbagbogbo, ṣugbọn iru awọn aiṣedeede wa bi ilọpo mẹta, riru ati awọn iyara ẹrọ lilefoofo. Idi naa gbọdọ wa ni awọn ohun elo itanna (awọn abẹla ti ko tọ, awọn okun waya foliteji giga, ati bẹbẹ lọ) ati awọn aiṣedeede ninu carburetor.
Ipa odi ti awọn aaye alailagbara le dinku nipasẹ akoko, ati pataki julọ, itọju ẹrọ didara to gaju.
Itọju
Ẹnjini jẹ atunṣe. O yẹ ki o gbe ni lokan pe nigba mimu-pada sipo, awọn paati atilẹba nikan ati awọn ẹya yẹ ki o lo. Rirọpo wọn pẹlu awọn analogues nyorisi didenukole iyara ti ẹyọkan.
Wiwa ati rira awọn ẹya apoju fun atunṣe ko fa awọn iṣoro. Gẹgẹbi awakọ lati Novoangarsk Evgeny kọwe: “... ṣugbọn ohun kan wù pe ọpọlọpọ awọn ohun elo ti o wa lori awọn selifu, ati bi aburo mi, ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ ajeji kan, sọ pe: "Ti a bawe si awọn ege irin mi, wọn fun ohun gbogbo fere lasan" .. .". Konstantin lati Moscow jẹrisi:… atunṣe ati imularada lẹhin awọn ijamba jẹ olowo poku, eyiti o fipamọ ọ ni orififo…».
Ti o da lori idiju ti atunṣe, o tọ lati gbero aṣayan ti rira ẹrọ adehun kan. Lori Intanẹẹti o le rii iru ẹrọ ijona inu ni idiyele ti 5 si 45 ẹgbẹrun rubles. Awọn iye owo da lori odun ti iṣelọpọ ati iṣeto ni ti motor.
VAZ-21083 jẹ igbẹkẹle, ọrọ-aje ati ti o tọ, labẹ iṣẹ iṣọra ati itọju didara akoko ni kikun.
