Volvo B5234T3 engine
Awọn akoonu
Awọn gbajumọ 2,3-lita engine lati Volvo. Iwọn funmorawon ti ẹyọkan jẹ awọn ẹya 8,5. Awọn motor ti wa ni ipese pẹlu kan tobaini ati awọn ẹya intercooler, awọn oniwe-ijade agbara jẹ 184 liters. Pẹlu. Fi sori ẹrọ lori Volvo S70, V70, S60, C70.
Apejuwe B5234T3
Mọto B5234T3
Titi di ọdun 1999, ẹrọ iṣakoso ẹrọ jẹ Bosch Motronic 4.4, lẹhinna wọn bẹrẹ lati fi sori ẹrọ Bosch ME7. Awọn àtọwọdá eto ti a tun igbegasoke ni akoko yi. B5234T3 jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ni iwọn ẹrọ Volvo C70. Lilo epo ko kọja 7,3 liters fun 100 kilometer.
| B5204T5 | B5234T3 | B5244T2 | B5244T3 | |
|---|---|---|---|---|
| Agbara idagbasoke (kW ni rpm) | 132/5280 | 184/5220 | 195/5700 | 147/6000 |
| Yiyi to pọju (Nm ni rpm) | 240 / 2220-5280 | 330 / 2520-5220 | 350 / 2400-5100 | 285 / 1800-4980 |
| Iyara ti o pọju (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| Iyara aiṣiṣẹ (rpm) | 670 | 670 | 670 | 670 |
| Nọmba ti awọn silinda | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Iwọn inu (mm) | 81 | 81 | 83 | 83 |
| Ọgbẹ (mm) | 77 | 90 | 90 | 90 |
| Yipo silinda (l) | 1984 | 2319 | 2435 | 2435 |
| Ilana ṣiṣe | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 |
| Iwọn funmorawon | 9,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 9,0:1 |
| Apapọ iwuwo pẹlu epo (kg) | to 177 | to 177 | to 177 | to 177 |
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 2319 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 250 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 330 (34) / 4500, 330 (34) / 5200 |
| Epo ti a lo | petirolu AI-91, petirolu AI-95 |
| Lilo epo, l / 100 km | 27.01.1900 |
| iru engine | Opopo, 5-silinda |
| Imukuro CO2 ni g / km | 222 - 240 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 250 (184) / 5200: |
| Supercharger | Tobaini |
| Iwọn funmorawon | 8,5 |
| Iwọn silinda, mm | 81,000-81,010 |
| Iwọn pisitini, mm wọn 42 mm lati oke ti pisitini | 80,980-80,990 |
| Kiliaransi laarin iwọn ati yiyan ninu pisitini | 0,030-0,070 mm (oke ati isalẹ iwọn funmorawon), 0,038-0,142 mm (epo scraper oruka ijọ) |
| Iwọn iwọn funmorawon | 1 200 -0,010/-0,030 mm (oke), 1 500 -0,010/-0,030 mm (isalẹ) |
| Iwọn, oruka epo-nkan mẹta | 1 ± 510 mm (orisun omi), 0,020 ± 0,460 mm (itọsọna) |
| Àtọwọdá disiki opin | 31,00 ± 0,15 mm (awọleke), 27,00 ± 0,15 mm (ọja) |
| Àtọwọdá yio opin | 6,970 +0/-0,015mm (gbigbe ni kutukutu), 5,970 +0/-0,015mm (gbigbe pẹ) |
| Full àtọwọdá ipari | 102,00 ± 0,07 mm (awọleke), 101,05 ± 0,07 mm (ọja) |
Awọn iṣẹ-ṣiṣe
Nigbagbogbo engine yii le nilo atunṣe àtọwọdá. Lati ṣe ilana naa, iwọ yoo ni lati yọ ideri kuro, ṣugbọn eyi jẹ diẹ soro lati ṣe. Paapa ti moto ba jẹ ọdun atijọ ti iṣelọpọ. Ni ọran yii, iwọ yoo nilo lati lo awọn irinṣẹ ti ko dara. Ni afikun si awọn boluti, awọn sealant di ideri, eyi ti o gbẹ fere ni wiwọ ni ọdun diẹ. Lilo ọbẹ ati screwdriver, o le yọ ideri kuro.
Engine titunṣe B5234T3-2
Apa keji ti iṣoro naa ni ibatan si igbanu akoko. Ti a ba ri awọn ami epo lori rẹ, o nilo iyipada kan. Ni awọn igba miiran, o ni lati yọ ori silinda kuro. Eyi rọrun pupọ lati ṣe ju ideri àtọwọdá lọ. O to lati tu turbine ati awọn paipu ti o dara fun rẹ.
| Mu jade | Ibanuje nla kan wa... Emi ko ni isuna nla fun atunṣe… ((Ibeere ti ara mi ni - lati wa ẹrọ adehun tabi tun ṣe afikun owo ati olu ??? bawo ni iyatọ ṣe tobi - Emi ko ṣe afiwe sibẹsibẹ. .. Mo ṣayẹwo bẹ jina nikan pe ni Polandii awọn ẹrọ wọnyi jẹ iye owo ofo nipa awọn Alakoso 600 ... |
| Yuri Leonidovich Boroda | Ibeere imoye. Ni akọkọ o nilo lati ṣii engine rẹ ki iṣiro naa jẹ kedere. Lẹẹkansi, bawo ni a ṣe le ṣe ... kini awọn ẹya apoju ... Kii ṣe otitọ pe adehun naa yoo dara. Ẹrọ naa le dubulẹ ni ibi ipamọ fun igba pipẹ, ibajẹ yoo han, awọn oruka le di. |
| Baba | Ti isuna ba ni opin, lẹhinna o dara lati gba adehun kan. Atunṣe jẹ ere ti o ba ni iwọle si awọn ohun elo apoju ati pe iwọ yoo ṣe funrararẹ. |
| Mu jade | ni gbogbogbo, gbogbo kanna, o ṣee ṣe pe o dara julọ lati ṣe atunṣe ni akọkọ lonakona - gbogbo lojiji yoo jẹ ẹjẹ kekere kan…. Pẹlupẹlu, Emi kii ṣe alamọdaju lori bii ẹrọ ṣe fọ… ṣugbọn idile onirin kan wa lati inu ẹrọ naa, ati nigbati o duro ti o ṣii ibori naa, a ti ta dipstick jade pẹlu epo… |
| Alex | Ọpọlọpọ awọn idi ti o ṣee ṣe: 1. Awọn edidi epo KV RV ti gbẹ 2. Afẹfẹ crankcase ti dipọ. |
| Semyon STO | Ti idile onirin ba wa, lẹhinna o jẹ dandan lati wo, gbọ. Boya awọn idimu ti monomono, awọn konpireso fò. Awọn rollers igbanu akoko, apapọ. Iwọ yoo ti lọ si awọn iwadii aisan ni ibẹrẹ, si oye. O dara, tabi mu u lọ si ọkọ ayọkẹlẹ. Bi mo ti ye mi, iwọ ko wọn titẹ epo, ṢE ko wọn funmorawon? |
| Georges | Ni pato, o nilo lati wo kini gangan jẹ aṣiṣe. laisi autopsy, ọkan le nikan speculate. opa asopọ / akọkọ. ṣẹlẹ pisitini ika fi opin si. Laini isalẹ, o ni lati ṣii. |
| Mu jade | Mo ti nu eefun crankcase di gangan ni ọjọ mẹta ṣaaju didenukole. Titẹ mi nigbakan ṣaju ni laišišẹ, boya fifa epo bu ... Ni gbogbogbo, loni Mo wa si ipari - akọkọ ṣe laasigbotitusita ati ṣe iṣiro iye owo olu-ilu yoo jẹ. Pẹlu a guide engine, ju, ko ohun gbogbo ni ki o rọrun. Lati lọ si Minsk fun a motor - fere 3 Aare ti wa ni afikun. Pẹlupẹlu, jabọ iṣipopada naa - 100-200, rọpo akoko ati awọn rollers (ko mọ nigbati ohun ti yipada) + 250 pẹlu iṣẹ, awọn abẹla, epo, awọn asẹ. Abajade - lati gbe adehun naa - nipa 100- |
| Alex | Daradara, nkqwe nu ojò ati hoses? Ati awọn ikanni ni crankcase, eyi ti o lọ sinu sump? Ati awọn ibamu kekere ati okun ti o wa lati tee (alapapo gaasi crankcase)? |
| Mu jade | Emi ko mọ eyi ... ((Mo mu wa si iṣẹ naa o si sọ pe ki o nu gbogbo eto atẹgun crankcase, ṣugbọn boya wọn wa nibẹ tabi rara, Emi ko rii ti aimọkan ... ati pe o ko le ti fọ eyikeyi nkan ti irin inu nitori fentilesonu ... |
| Alex | Ko si isinmi, ṣugbọn dipstick n ju awọn gaasi crankcase jade kuro ninu tube naa. O ni lati wa ikọlu, rattle, idile, o ko le ṣe funrararẹ, o nilo lati lọ si awọn alamọja. A dupe pe o ni ọpọlọpọ ninu wọn. |
| Mu jade | Bẹẹni, Mo wa si iru ero pe ti o ba jẹ pe lẹhin laasigbotitusita wọn sọ - olu, lẹhinna o rọrun ati yiyara lati gbe gbigbe naa. Nibayi, Emi yoo wa ninu okunkun fun ọjọ meji miiran titi ti akoko mi yoo fi de ọdọ alamọja… .. |
| Andrei | Daradara lẹhinna, ṣe akiyesi pe awọn ọmọ abinibi nikan ni atilẹba (o nilo awọn ọrun 6 fun ṣeto. Lati awọn eto 6 o ko le ṣajọpọ gbogbo awọn ọrun 6. Bi ofin, o ni lati ra 8 ṣeto) awọn ọpa asopọ jẹ glitchy. ori: aafo ti yan nipa yiyan ti pushers. stupidly iyipada Moscow akoko lori gbogbo ori le ko sise. |
| Mu jade | nitorinaa awọn olutọpa akọkọ sọ fun mi pe wọn ko yipada gẹgẹ bi iyẹn, ti wọn ba tun wọ wọn, lẹhinna ṣe Mo nilo lati ra bulọọki miiran? Wọn ṣii pan loni - kọn awọn biarin ọpá asopọ, awọn ọga sọ - o ṣee ṣe julọ cranked awọn akọkọ paapaa… ẹrọ naa jẹ epo - ati pe eyi jẹ atunṣe ori 100%…. Nikan ni ibi iṣẹ ni wọn kà mi nipa 10-11 lyams ... awọn ẹya ara ẹrọ ti o le jẹ yoo jẹ 500 dọla + wa fun bulọọki titun kan, ti o ba jẹ dandan ... iye ti ọkan ati idaji moa yipo soke .... nitorina Emi yoo fi adehun kan. |
| Vadim Serov | Mo gba ọ ni imọran, lakoko ti a ko fi sori ẹrọ motor, yi awọn edidi pada, eyiti o le de ọdọ laisi sisọpọ mọto naa. Ni pato, epiploon si / ni. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ adehun ṣọ lati ta omije nitori awọn edidi gbigbẹ. |
| Mu jade | Wọn funni lati fi ẹrọ naa lati XC 70 2,4 - wọn sọ pe kanna bi temi, ṣugbọn iwọn didun diẹ ti o tobi ju. iyipo naa dabi pe o jẹ diẹ diẹ sii ... ṣugbọn yoo jẹ ohun gbogbo ni ibamu ati pe yoo koju iṣipopada ti a ṣe apẹrẹ fun 200 hp? agbara 250 hp ? |
| Alex 1 | 2,4l mi 260 hp, ṣugbọn 2,3l - 250 hp |
| Ajeriku | 200, engine mi ... ti wa ni chipping laiparuwo to 235 hp. / 380 Nm nitorinaa Mo ro pe yoo duro ni eyikeyi ọran, Mo ro pe ti o ba mu 2,4, lẹhinna o nilo lati mu bulọọki ti ọpọlọ paapaa, tabi beere lọwọ Jager boya famuwia lati 2,4 yoo da sinu ọpọlọ rẹ, lẹhinna wo. fun oluranlọwọ fun famuwia |
| Mu jade | o ko nilo lati ni ërún ohunkohun ... ohun gbogbo jẹ temi lati T5 ... o pọju ni lati yi awọn injectors pada ti wọn ko ba jẹ kanna ... nikan ni a gba iwe kan lati inu ẹrọ 2,4, iyokù jẹ gbogbo mi. ati ni 100 cm3 Mo ro pe ọpọlọ mi tikararẹ yoo ṣe atunṣe maapu adalu epo-air ... 2,4 pẹlu ẹrọ T5 kan ti n bọ lati ọdun 2004, a funni ni ẹrọ yii lati XC 70 ti 2002 - 200 hp wa. . |
| Alex 1 | Ohun awon ibiti o ti 2,4 lita enjini. Mo wo iwe afọwọkọ 2000-2004, nibẹ B5244S-170 hp, B5244S2-140 hp, B5244SG-140 hp, B5244SG2-140 hp, G-gas (gaasi adayeba fisinuirindigbindigbin) ati (gaasi epo epo liquefied), ati epo diesel mẹta miiran. D5244T-163 hp, D5244T2-130 hp, D5244T3-116 hp VIDA fihan B5244T2-260 hp, B5244T3-200 hp |
| Mu jade | Mo yipada ẹrọ naa si ọkan kanna, laisi awọn idanwo !!! Lapapọ iye jẹ 1200 USD. Iye yii pẹlu - rira ti ẹrọ kan, rira ti àtọwọdá finasi (mi ti wa pẹlu awọn glitches tẹlẹ), rira ati rirọpo turbine (mi ti ni iru ifẹhinti tẹlẹ pe o to akoko lati jabọ kuro), rirọpo ti gbogbo awọn edidi epo KV ati RV, gbogbo iru gaskets, epo tuntun, àlẹmọ. O dara, pẹlu iṣẹ…. Bẹẹni, fifun naa wa laisi kikun sọfitiwia tuntun |
