BMW 3 jara enjini ni F30, G20 ara
Awọn akoonu
BMW 3 daapọ ọpọlọpọ awọn iran ti paati ohun ini si arin kilasi. “troika” akọkọ ti yiyi laini apejọ ni ọdun 1975. Fun BMW 3, ọpọlọpọ awọn iyatọ ti ara ati orisirisi awọn enjini wa. Ni afikun, awọn iyipada “agbara” pataki wa fun awakọ ere idaraya. Eleyi jẹ julọ aseyori jara ti paati lati olupese. Loni Mo fẹ lati fi ọwọ kan awọn iran meji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi:
- iran kẹfa (F30) (2012-2019);
- iran keje (G20) (2019-bayi).
F30
Awoṣe yii rọpo E90 ti tẹlẹ. O ṣe afihan nipasẹ ile-iṣẹ fun igba akọkọ ni Oṣu Kẹwa 14, 2011 ni iṣẹlẹ kan ni Munich. Titaja ti sedan yii bẹrẹ fere oṣu marun lẹhinna (Oṣu Kínní 11, 2012). F30 naa ti pẹ diẹ ju aṣaaju rẹ lọ (nipasẹ 93 mm), gbooro (nipasẹ 6 mm ninu ara ati 42 mm pẹlu awọn digi) ati giga (nipasẹ 8 mm). Awọn wheelbase ti tun po (nipa 50 mm). Paapaa, awọn onimọ-ẹrọ ni anfani lati mu aaye ẹhin mọto ti o ṣee ṣe pọ si (nipasẹ 50 liters) ati dinku iwuwo gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣugbọn awọn iyipada tun pọ si iye owo, ni Germany iye owo "troika" titun nipa ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii ju E90 ni akoko kan.
Lori iran yii, gbogbo awọn “aspirated” ti yọ kuro, awọn ẹrọ turbocharged nikan ni a funni. Awọn ICE epo petirolu mẹjọ wa ati "diesels" meji.
Awọn ẹya F30
Lakoko aye ti awoṣe yii, olupese nfunni ni ọpọlọpọ awọn ẹya:
- F30 - iyatọ akọkọ ninu jara, eyiti o jẹ sedan ti ilẹkun mẹrin, o ti ta lati ibẹrẹ tita;
- F31 - awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, lu ọja ni May 2012;
- F34 - Gran Turismo, ẹya pataki kan pẹlu ibuwọlu ti o rọ ni oke, eyi jẹ iru idapọ ti Sedan Ayebaye ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ti wọ ọja GT ni Oṣu Kẹta ọdun 2013;
- F35 - ẹya ti o gbooro sii ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ta lati Oṣu Keje ọdun 2012, ti a ta ni Ilu China nikan;
- F32, F33, F36 jẹ awọn ẹya ti o fẹrẹẹ ni idapo lẹsẹkẹsẹ sinu jara BMW 4 ti a ṣẹda pataki.
316i, 320i Iyiyi to munadoko ati 316d
Fun awọn ẹrọ wọnyi, ẹrọ TwinPower-Turbo N13B16 ni a funni pẹlu awọn silinda mẹrin ni ọna kan ati iyipada ti 1,6 liters. Lori 316i o gbe awọn ẹṣin 136 jade, ati lori awọn 320i o gbe 170 ẹṣin ti o ni ọwọ jade. O ṣe akiyesi pe lori ẹrọ alailagbara, agbara ni ibamu si awọn iwe aṣẹ jẹ nipa 6 liters fun 100 kilomita ti o rin irin-ajo, ati lori ẹrọ ijona inu 170-horsepower, 0,5 liters kere si.
Diesel meji-lita R4 N47D20 turbo lori ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ aifwy fun 116 hp, agbara epo ti o to 4 liters fun 100 kilometer ni apapọ ọmọ.
318i, 318d
TwinPower-Turbo B1,5B38 15-lita ti fi sori ẹrọ nibi, idagbasoke 136 hp. Yi "omo" je nipa 5,5 liters / 100 km.
Diesel R4 N47D20 turbo lori ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ aifwy fun awọn ẹṣin 143, o jẹ 4,5 liters / 100 km ni ibamu si iwe irinna naa.
320i, 320d Iyiyi Mudara ati 320d (328d США)
Mọto fun ọkọ ayọkẹlẹ yii ni akọkọ ti aami si TwinPower-Turbo R4 N20B20, lẹhinna o ti tunto ati pe a pe ni B48B20. Iwọn iṣẹ jẹ 2,0 liters pẹlu agbara ti 184 horsepower. Lilo ni ipo awakọ adalu jẹ nipa 6 liters fun N20B20 ati nipa 5,5 liters fun B48B20. Iyipada ninu isamisi ti moto jẹ nitori awọn ibeere ayika tuntun.
Diesel R4 N47D20 turbo lori 320d yii ṣe agbejade 163 "mare (njẹ nipa 4 liters / 100 km), ati lori 320d (328d USA) agbara ti de tẹlẹ 184 horsepower (agbara iwe irinna ko kọja 5 liters fun 100 km).
325d
A "Diesel" N47D20 pẹlu meji-ipele turbochargers ti fi sori ẹrọ nibi. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati yọ 184 horsepower kuro ninu ẹrọ yii pẹlu awọn liters meji ti iwọn didun. Agbara ti a kede tun ko kọja 5 liters ti epo diesel fun gbogbo awọn ibuso 100.
328i
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu TwinPower-Turbo R4 N20B20 engine, agbara rẹ de 245 "mares", ati iwọn didun iṣẹ jẹ 2 liters. Agbara ti a kede jẹ nipa 6,5 liters fun “ọgọrun”. Nipa Diesel 328d fun ọja AMẸRIKA, o kan sọ pe, diẹ ga julọ.
330i, 330d
Labẹ hood, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni TwinPower-Turbo R4 B48B20 ti fẹ soke si 252 horsepower. Iwọn iṣẹ rẹ jẹ 2 liters. Gẹgẹbi awọn ileri si awọn aṣelọpọ, ẹrọ yii yẹ ki o jẹ to awọn liters 6,5 ti petirolu fun gbogbo “ọgọrun” ni iwọn apapọ.
Ninu ẹya Diesel, turbo N57D30 R6 wa labẹ hood, pẹlu iwọn didun ti 3 liters, o le ni idagbasoke to 258 hp, ṣugbọn ni akoko kanna agbara rẹ, eyiti a tọka si ninu iwe irinna, ko kọja 5 liters.
335i, 335d
Awoṣe yii ni ipese pẹlu petirolu TwinPower-Turbo R6 N55B30 pẹlu iṣipopada ti 3 liters, eyiti o le ṣe agbejade 306 horsepower to lagbara. Lilo agbara ti ẹrọ yii jẹ 8 liters ti petirolu / 100 km.
Ninu Diesel 335, N57D30 R6 kanna ni a funni bi ẹyọ agbara, ṣugbọn pẹlu awọn turbochargers meji ti a fi sori ẹrọ ni jara. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati mu agbara pọ si 313 "mares". Lilo, ni ibamu si olupese, wa ni ayika ami ti 5,5 liters ti epo diesel fun 100 km ti irin-ajo. Eyi jẹ F30 "mẹta" ti o lagbara julọ pẹlu ẹrọ diesel kan.
340i
TwinPower-Turbo R6 ti a ṣe atunṣe ti fi sori ẹrọ nibi, eyiti o jẹ aami B58B30, pẹlu iwọn kanna ti awọn liters 3, paapaa “ẹṣin” 326 ti o wuyi paapaa ti yọ kuro ninu ẹrọ yii, lakoko ti awọn onimọ-ẹrọ ṣe idaniloju pe agbara epo lori ẹya yii ti inu inu. ẹrọ ijona yoo lọ silẹ si 7,5 liters. Eyi ni ẹbun ti o lagbara julọ ni jara F30.
G20
Eyi ni iran keje ti "troika", eyiti o wọ ọja ni ọdun 2019. Ni afikun si ẹya Ayebaye ti sedan G20, iyasọtọ ti o gbooro sii G28 wa, eyiti o wa ni ọja Kannada nikan. Alaye tun wa pe kẹkẹ-ẹrù ibudo G21 yoo tu silẹ ni igba diẹ.
Titi di isisiyi, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ipese pẹlu awọn mọto meji nikan. Ni igba akọkọ ti iwọnyi ni Diesel B47D20, iwọn iṣẹ rẹ jẹ liters meji, ati pe o lagbara lati jiṣẹ to 190 hp. Ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii ni petirolu B48B20, eyiti, pẹlu 2 liters kanna ti iwọn didun iṣẹ, ni agbara ti o ni ibamu si 258 "mares".
Awọn alaye imọ-ẹrọ fun BMW 3 F30 ati BMW 3 G20 enjini
| yinyin siṣamisi | Iru epo | Yipo ẹrọ (liti) | Agbara mọto (hp) |
|---|---|---|---|
| N13B16 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,6 | 136/170 |
| B38B15 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,5 | 136 |
| N20B20 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 2,0 | 184 |
| B48B20 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 2,0 | 184 |
| N20B20 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 2,0 | 245 |
| B48B20 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 2,0 | 252 |
| N55B30 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 3,0 | 306 |
| B58B30 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 3,0 | 326 |
| N47D20 | Diesel | 2,0 | 116 / 143 / 163 / 184 |
| N57D30 | Diesel | 3,0 | 258/313 |
| B47D20 | Diesel | 2,0 | 190 |
| B48B20 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 2,0 | 258 |
Igbẹkẹle ati yiyan motor
Ko ṣee ṣe lati ṣe iyasọtọ eyikeyi mọto kan lati oriṣiriṣi ti a ṣalaye loke. Gbogbo awọn enjini lati ọdọ olupese ilu Jamani jẹ igbẹkẹle pupọ ati pẹlu awọn orisun iwunilori, ṣugbọn nikan ti ẹrọ ijona inu inu ba jẹ deede ati iṣẹ ni akoko.
Ọpọlọpọ awọn awakọ sọ pe pupọ julọ awọn oniwun BMW nigbagbogbo ṣabẹwo si awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nitori awọn aiṣedeede agbara. Idi kan ṣoṣo ni o wa fun eyi - eyi jẹ itọju aipe tabi ti ko tọ ti oju ipade yii. Ko ṣee ṣe lati ṣafipamọ owo ati ṣe itọju tabi awọn atunṣe kekere ti motor ni awọn iṣẹ gareji ologbele-ofin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian Noble ko dariji eyi.
Ero tun wa pe awọn ẹrọ diesel ti Ilu Yuroopu ko fẹran “solarium” ti o ni agbara kekere, fun idi eyi o tọ lati yan ibudo gaasi fun BMW rẹ ni pẹkipẹki, atunṣe eto idana le di ọpọlọpọ igba diẹ gbowolori ju isanwo mewa diẹ ti kopecks fun lita ti gan ti o dara Diesel idana.
