BMW X5 e70 enjini
Awọn akoonu
- BMW X5 engine fun E70 ni ami-iṣafihan: ohun ti a fi sori ẹrọ lori adakoja
- M57D30TU2 jara: motor awọn ẹya ara ẹrọ
- Awoṣe N52B30: apẹrẹ olokiki ninu kilasi naa
- N62B48 jara: oke motor abuda
- Restyling BMW X5 E70: paati pẹlu eyi ti enjini le ṣee ri
- M57TU2D30 Turbo Series Motor
- Awọn ẹya ẹrọ burandi engine N57S Turbo
- Awoṣe N55B30 Turbo: pato
- Jara x5 pẹlu N63B44 turbo engine
- Awoṣe S63B44O0: keji iran X5 oke
- Crossover pẹlu eyi ti engine jẹ dara lati ra
Awoṣe BMW X5-keji ni a ṣejade nikan ni ara E70, eyiti o tun jẹ ipinnu aṣeyọri pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. O jẹ BMW X5 pẹlu ara E70 ti o mu olokiki pupọ ti adakoja “igbadun” si awoṣe naa. Sibẹsibẹ, ẹya akọkọ ti iran keji kii ṣe ara, ṣugbọn nọmba awọn ẹya agbara pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese.
BMW X5 engine fun E70 ni ami-iṣafihan: ohun ti a fi sori ẹrọ lori adakoja
Awọn aṣa-iṣaaju ti iran keji BMW X5 ni a ṣe lati 2006 si 2010. Pẹlupẹlu, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi ibeere giga fun ọkọ ayọkẹlẹ naa - olupese ṣe ifilọlẹ awoṣe imudojuiwọn ti iran 2nd nikan lati le yọkuro diẹ ninu awọn ẹya apẹrẹ ti ara. Ni lapapọ, ni dorestyling ti BMW X5, o le ri 3 enjini pẹlu awọn wọnyi abuda:
| Brand ti agbara kuro | Agbara ẹrọ, l s | Agbara ẹyọkan, l | Iru idana run |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Diesel |
| N52B30 | 286 | 3.0 | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| N62B48 | 355 | 4.8 | Ọkọ ayọkẹlẹ |
O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe gbogbo awọn mọto ni agbara agbara ti o pọ si ati rọrun lati ṣe akanṣe. Nipa awọn “ẹṣin” ọgọrun diẹ sii ni a le gba lati inu ẹrọ kọọkan, ati yiyi ti ẹrọ naa yoo gba laaye isọdi kii ṣe si iparun ti igbesi aye iṣẹ naa.
M57D30TU2 jara: motor awọn ẹya ara ẹrọ
Awọn keji iran X5 pẹlu M57D30TU2 engine jẹ toje ni awọn Russian Atẹle oja. Laibikita ifarada ti ẹrọ diesel: didara epo epo diesel ti ile ati aini iṣẹ ti o peye yori si aibikita ti ẹyọ agbara ni awọn latitude wa. O ti wa ni dipo soro lati ri a ṣiṣẹ Diesel ti awọn 2nd iran lori Atẹle oja, ati ni eyikeyi nla, awọn motor yoo nilo eyikeyi idoko.
Opopo 4-àtọwọdá 6-silinda engine ni o ni a turbocharger. Agbara agbara ti mọto M57D30TU2 jẹ 231 hp pẹlu iyipo ti 425 N * m. Awọn motor stably digests Diesel idana ti Euro2 kilasi ati loke, ati awọn apapọ agbara Gigun 7-8 liters fun ọgọrun run.
Awoṣe N52B30: apẹrẹ olokiki ninu kilasi naa
Iyatọ X5 iran keji, eyiti o wọpọ ni akoko wa, ni a rii ni deede pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ N2B52. Ẹrọ petirolu 30-lita ni agbara lati jiṣẹ to 3 horsepower, ati iyipo ti a firanṣẹ si gbigbe jẹ 286 N * m. Enjini ti wa ni gbekalẹ ni a V270 akọkọ ati ki o ni ijuwe nipasẹ niwaju kan meji VANOS gaasi pinpin eto.
Ni iṣe, lilo X5 pẹlu ẹyọ agbara yii jẹ lati 7.1 si 10.3 liters ti epo ni ọna awakọ adalu - iru iyatọ nla ni agbara wa ni ọna awakọ ti ararẹ. Ni akoko kanna, ẹrọ naa le ni irọrun rọ petirolu lati AI-92 si AI-98, eyiti aṣayan atẹle ko le ṣogo.
N62B48 jara: oke motor abuda
Ẹka iyasọtọ N62B48 ti fi sori ẹrọ nikan lori ohun elo ọkọ ti o pọju. Pẹlu agbara ẹyọkan ti 4799 cm3, ẹrọ naa ni agbara lati dagbasoke to 355 horsepower ni iyipo ti 350 N * m. Awọn engine faaji ni 4-àtọwọdá, awọn engine ti a ṣe ni ibamu si awọn V8 iru. Iwọn apapọ ti ẹrọ agbara fun ọgọrun awọn ṣiṣe ni apapọ iṣẹ ṣiṣe jẹ 12.2 liters ti epo.
O ṣe pataki lati san akiyesi! N62B48 jara nṣiṣẹ ni iduroṣinṣin nikan lori AI-95 tabi idana kilasi 98. Kikun epo-kekere tabi petirolu pẹlu nọmba octane kekere kan jẹ pẹlu igbona ti ẹrọ ati idinku didasilẹ ninu igbesi aye iṣẹ.
Restyling BMW X5 E70: paati pẹlu eyi ti enjini le ṣee ri
Ẹya restyling ti iran keji BMW X5 E70 bẹrẹ lati ṣejade lati ọdun 2010 ati pe a ṣejade titi di ọdun 2013, nibiti o ti rọpo ni aṣeyọri nipasẹ ara F15. Restyling ti BMW X5 E70 gba diẹ ẹ sii awọn ẹya ti awọn ti abẹnu ijona engine - niwon 2010 X5 le ṣee ra da lori awọn wọnyi enjini:
| Brand ti agbara kuro | Agbara ẹrọ, l s | Agbara ẹyọkan, l | Iru idana run |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Turbo | 306 | 3.0 | Diesel |
| N57S Turbo | 381 | 3.0 | Diesel |
| N55B30 Turbo | 360 | 3.0 | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| N63B44 Turbo | 462 | 4.4 | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Ọkọ ayọkẹlẹ |
Eleyi jẹ awon! Pelu aṣeyọri ti awọn apejọ engine lati aṣa-iṣaaju BMW X5 E70, ile-iṣẹ iṣelọpọ pinnu lati rọpo sakani engine patapata. Otitọ yii jẹ nitori itusilẹ ti awọn iṣedede tuntun fun aabo ayika, ati ibi-afẹde ti irọrun ti ọrọ-aje iṣelọpọ ti awọn mọto tuntun.
M57TU2D30 Turbo Series Motor
Ẹrọ Diesel M57TU2D30 pẹlu turbocharger ni agbara lati jiṣẹ to 306 horsepower pẹlu iyipo ti 600 N * m. Aami iyasọtọ agbara yii jẹ isuna isuna julọ ni isọdọtun ti iran keji, ṣugbọn ni akoko kanna o jẹ pe o tọ julọ ati ti ọrọ-aje.
Lapapọ agbara idana ti M57TU2D30 Turbo ni ọna apapọ ti iṣẹ jẹ 6.5-7.5 liters ti Diesel fun ọgọrun awọn ṣiṣe. Yi motor calmly digests Euro2 kilasi Diesel idana, sibẹsibẹ, diẹ idurosinsin isẹ ti wa ni šakiyesi nigba lilo ti o ga kilasi Diesel idana. Pẹlu igbesi aye iṣẹ ipamọ, ẹrọ M57TU2D30 Turbo jẹ agbara lati ṣiṣẹ to 800 km.
Awọn ẹya ẹrọ burandi engine N57S Turbo
N57S Turbo Diesel engine ṣe agbejade to 381 horsepower ni iyipo ti 740 N * m. Iru eeya iwunilori bẹ ni a ṣe alaye nipasẹ wiwa awọn silinda 6 ni fifi sori laini ati eto turbocharging kan. Ni akoko kanna, o tun jẹ dandan lati ṣe akiyesi igbẹkẹle ti motor ati didara didara - pẹlu itọju akoko, ọkọ ayọkẹlẹ naa lagbara lati gbe soke si 750 km ti ṣiṣe.
Ni iṣe, apapọ agbara epo diesel ti N57S Turbo jẹ 6.4-7.7 liters. O ti wa ni niyanju lati kun awọn engine pẹlu Euro-4 kilasi Diesel epo, bibẹkọ ti, pẹlu ga maileji, awọn engine le ni iriri kan diẹ overheating ti awọn silinda ori. Ni ọran ti iwọn otutu ti o ga, o jẹ dandan lati dinku fifuye lori motor, bibẹẹkọ igbesi aye iṣẹ yoo kuru.
Awoṣe N55B30 Turbo: pato
Ẹka agbara ti ami iyasọtọ N55B30 Turbo ni a gbekalẹ ni irisi ẹrọ petirolu 3-lita pẹlu supercharger twin twin ti fi sori ẹrọ. Ẹrọ yii ni eto inu ila ti awọn silinda 4-valve mẹrin ti o lagbara lati jiṣẹ to 360 horsepower ni iyipo ti 300 N * m.
Iwọn isare apapọ ti ẹrọ bi-turbo inu ila jẹ lati 7 si 12 liters ti epo. Iyatọ ti lilo da lori didara eto itutu agbaiye ati iru petirolu ti a lo. N55B30 Turbo engine larọwọto dije petirolu AI-92, sibẹsibẹ, ile-iṣẹ iṣelọpọ kun ni AI-95 tabi 98 epo kilasi.
Jara x5 pẹlu N63B44 turbo engine
Ẹrọ turbo N63B44 jẹ 4.4 ICE ti a ṣe bi V8 ati pe o ni igbega turbo ibeji kan. Agbara ti o pọ julọ ti ẹyọ agbara jẹ 462 horsepower pẹlu iyipo gbigbe ti 600 N * m. Paapaa, ẹrọ naa ni eto abẹrẹ idana taara ati pe o le ni ipese ni yiyan pẹlu eka iduro-ibẹrẹ.
Ni iṣe, awoṣe ti ẹya agbara n gba lati 9 si 13.8 liters ti epo fun 100 ibuso. Apẹrẹ ti ẹrọ ngbanilaaye lati ṣajọ AI-92, 95 tabi 98 petirolu kilasi, sibẹsibẹ, iṣẹ iduroṣinṣin ti ẹyọ agbara ni a ṣe akiyesi nikan nigbati o nlo epo-octane giga.
Awoṣe S63B44O0: keji iran X5 oke
Ẹrọ iyasọtọ S63B44O0 pẹlu iwọn silinda ti 4.4 liters ni o lagbara lati mọ agbara agbara ti o to 555 horsepower. Ni akoko kanna, ẹrọ naa ni turbocharger meji ati pe a ṣe apẹrẹ ni ibamu si iru V8. O jẹ akiyesi pe awoṣe yii ti ẹya agbara ni gbogbo itan-akọọlẹ ti iṣelọpọ ti fi sori ẹrọ nikan lori X5.
Iwọn agbara idana ti S63B44O0 jẹ 14.2 liters fun ọgọrun awọn ṣiṣe. Ni akoko kanna, ẹrọ naa n ṣalaye epo kilasi AI-95 nikan, lilo petirolu octane giga tabi isalẹ ni odi ni ipa lori iṣẹ ti ẹrọ ni awọn iyara giga.
Crossover pẹlu eyi ti engine jẹ dara lati ra
BMW X5 ninu ara E70 ni a le rii lọwọlọwọ nikan ni ọja Atẹle, eyiti o ṣe idiwọ ilana pupọ fun yiyan ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni otitọ, gbogbo awọn ẹrọ lori iran keji X5 ni apejọ didara giga ati igbesi aye iṣẹ pipẹ, sibẹsibẹ, nigbati o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, o tun nilo lati ṣe akiyesi:
- Lapapọ maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ, ipo imọ-ẹrọ rẹ - ọna ṣiṣe ibinu ni pataki dinku igbesi aye iṣẹ ti gbogbo awọn eto ọkọ, eyiti o ṣe akiyesi paapaa ni maileji giga. Ṣiyesi awoṣe X5 pẹlu ibiti o ti 300-350 km, wa ni ipese fun itọju ọkọ ayọkẹlẹ pataki;
- Awọn agility ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - pelu awọn maileji ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn torque converter ati awọn gbogbo-kẹkẹ eto yẹ ki o ṣiṣẹ daradara. Ere agbara yẹ ki o waye ni eyikeyi jia, “aisun turbo” lori awọn ẹrọ BMW jẹ ailagbara kosile tabi o yẹ ki o wa ni isansa patapata. Ti awọn ipaya ba wa nigbati o ba n yi awọn jia gbigbe laifọwọyi tabi awọn agbara ti ẹya agbara n jiya, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo iṣaaju-olu ati rira yẹ ki o kọ silẹ;
- Itan-akọọlẹ ti ẹrọ ECU - ni awọn ẹka iṣakoso itanna ti ẹrọ ati apoti gear, o le wo itan-akọọlẹ ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu iranlọwọ ti awọn ohun elo oniṣòwo, o le ṣayẹwo bi o ṣe pẹ to, ni iwọn otutu wo ati labẹ iru awọn ẹru iṣẹ ti ẹrọ ijona inu ati apoti gear - ti o ba jẹ ki igbona pupọ lori chart ni gbogbo igba, lẹhinna o ni imọran lati kọ rira naa. Paapaa, ọkọ ayọkẹlẹ kan ko yẹ ki o ra ti o ba rii maileji alayipo - ninu ọran yii, iṣeeṣe giga wa ti “ninu” itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa;
- Itan-akọọlẹ ti itọju ẹrọ - wiwa ti iwe iṣẹ pẹlu awọn edidi ti oniṣowo ti a fun ni aṣẹ ati itọju eto jẹ ami ti o dara fun rira ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nitori idiyele giga ti itọju, pupọ julọ BMW X5s ni ọja Atẹle ni a ṣe iṣẹ ni laileto, eyiti o ni ipa odi ni ipa lori awọn orisun ti gbogbo awọn eto ọkọ.
Paapaa, akiyesi pataki ni a nilo lati gbero awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ti o ni agbara ti 400 tabi diẹ sii horsepower. Iru awọn apejọ bẹẹ kii ṣe lilo ni kukuru ati pe wọn firanṣẹ fun atunlo ni ami akọkọ ti iṣatunṣe nla kan. Awọn mọto ti N63B44 Turbo ati awọn ami iyasọtọ S63B44O0 nilo awọn ipo pataki fun itọju ati nigbagbogbo kuna ti o ba gbagbe iyipada epo banal. Ranti, rira ti ẹyọ agbara bi-turbo ni ọja Atẹle jẹ funrarẹ iṣẹ ṣiṣe ti o ni iyemeji, nitorinaa o ko gbọdọ ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu owo ti o kẹhin.
Ninu ọran ti rira ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipo ti o dara ati itan-akọọlẹ gara, BMW X5 yoo ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro fun ọdun mejila ti iṣẹ. Ranti, iṣeduro ti didara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii jẹ idiyele - fun idiyele ọja apapọ tabi ni otitọ fun ọfẹ, o ko ṣeeṣe lati ni anfani lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni wahala pẹlu ẹrọ ti o gbẹkẹle.
