Chevrolet Kamaro enjini
Awọn akoonu
Chevrolet Camaro jẹ, laisi abumọ, ọkọ ayọkẹlẹ arosọ ti ibakcdun Amẹrika Gbogbogbo Motors. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ni aami ti bori awọn ọkan ti awọn onijakidijagan fun diẹ ẹ sii ju idaji orundun kan.
Titi di awọn ọdun 90, oludari S-apakan ni a mọ ni Russia nikan lati awọn fiimu Amẹrika, ṣugbọn lẹhin iṣubu ti Soviet Union, awọn awakọ inu ile ni anfani lati ni iriri gbogbo awọn idunnu ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ko duro.
Itọju ipilẹ itan
Camaro ni akọkọ loyun bi ọkọ ayọkẹlẹ ọdọ bi oludije taara si Ford Mustang. Awọn onimọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ ni General Motors, ti o rii ibeere irikuri fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni ọdun 1964, pinnu lati tu ẹya tuntun diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ni ọdun 1996, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan jade lati ile-iṣẹ Chevrolet, eyiti o kọja awọn tita Mustang nipasẹ awọn akoko 2 ni oṣu akọkọ.
Ni igba akọkọ ti Camaros di awọn oniru mọ-bi o ti akoko. Aworan ere idaraya ti o sọ, awọn laini didara, inu ilohunsoke ti a fipa si - Mustang ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya miiran ti akoko yẹn wa lẹhin. GM tu awọn ẹya meji ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹẹkan: coupe ati iyipada kan, ti o gba onakan ni awọn ipele ifigagbaga kekere meji ni ẹẹkan.
Itan-akọọlẹ Camaro ni akọkọ 6 ati awọn iran 3 restyled. Awọn ọdun ti iṣelọpọ ti ọkọọkan ni a fihan ninu tabili ni isalẹ.
| Iran | Awọn ọdun ti itusilẹ |
|---|---|
| I | 1966-1969 |
| II | 1970-1981 |
| III | 1982-1985 |
| III (atunṣe) | 1986-1992 |
| IV | 1992-1998 |
| IV (isinmi) | 1998-2002 |
| V | 2009-2013 |
| V (isinmi) | 2013-2015 |
| VI | 2015-bayi |
O ti wa ni gidigidi ko lati se akiyesi wipe laarin awọn kẹrin restyled ati awọn karun iran nibẹ je kan iyato ti 7 years. Nitootọ, GM gba isinmi nitori awọn tita ti o dinku pupọ ati pipadanu ti o fẹrẹẹfẹ ti idije Mustang (nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni 3 igba kekere). Bi nigbamii gba eleyi ni ibudó ti awọn automaker, awọn asise wà ni ilọkuro lati awọn ifilelẹ ti awọn ẹya ara ẹrọ ti Camaro - a gun grille pẹlu headlights pẹlú awọn egbegbe. Awọn igbiyanju lati tẹle ọna ti oludije ko ni aṣeyọri, iṣelọpọ ti wa ni pipade.
Ni ọdun 2009, General Motors pinnu lati sọji Chevrolet Camaro ni irisi “atijọ tuntun”. Awọn grille ti iwa pẹlu awọn imole ti pada ni fọọmu ti o ni ibinu diẹ sii, awọn laini ere idaraya ti ara ti di diẹ sii. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun bu sinu apakan Pony Car, nibiti o tun wa ni idari.
Awọn itanna
Fun idaji ọgọrun ọdun ti itan-akọọlẹ, alaye nikan si eyiti ko si awọn ẹdun ọkan ni awọn ohun elo agbara. General Motors ti nigbagbogbo gbe kan to lagbara tcnu lori awọn imọ ẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ki kọọkan ninu awọn enjini jẹ yẹ ti awọn akiyesi ti onra. O le faramọ pẹlu gbogbo awọn ẹrọ Chevrolet Camaro ninu tabili akojọpọ.
| Power | Iyipo | Iyara to pọ julọ | Iwọn lilo epo | |
|---|---|---|---|---|
| XNUMXst iran | ||||
| L6 230-140 | 142 h.p. | 298 Nm | 170 km / h | 15 l/17,1 l |
| 3,8 MT/AT | ||||
| V8 350-325 | 330 h.p. | 515 Nm | 182 km / h | 19,4 l/22 l |
| 6,5 MT/AT | ||||
| Iran XNUMX | ||||
| L6 250 10-155 | 155 h.p. | 319 Nm | 174 km / h | 14,5 l |
| 4,1 MT | ||||
| V8 307 115-200 | 200 h.p. | 407 Nm | 188 km / h | 17,7 l |
| 5,0 ATI | ||||
| V8 396 240-300 | 300 h.p. | 515 Nm | 202 km / h | 19,4 l |
| 5,7 ATI | ||||
| III iran | ||||
| V6 2.5 102-107 | 105 h.p. | 132 Nm | 168 km / h | 9,6 l/10,1 l |
| 2,5 MT/AT | ||||
| V6 2.8 | 125 h.p. | 142 Nm | 176 km / h | 11,9 l/12,9 l |
| 2,8 MT/AT | ||||
| V8 5.0 165-175 | 172 h.p. | 345 Nm | 200 km / h | 15,1 l/16,8 l |
| 5,0 MT/AT | ||||
| III iran (isinmi) | ||||
| V6 2.8 | 137 h.p. | 224 Nm | 195 km / h | 11,2 l/11,6 l |
| 2,8 MT/AT | ||||
| V6 3.1 | 162 h.p. | 251 Nm | 190 km / h | 11,1 l/11,4 l |
| 3,1 MT/AT | ||||
| V8 5.0 165-175 | 167 h.p. | 332 Nm | 206 km / h | 11,8 l |
| 5,0 ATI | ||||
| V8 5.0 165-175 | 172 h.p. | 345 Nm | 209 km / h | 14,2 l/14,7 l |
| 5,0 MT/AT | ||||
| V8 5.7 225-245 | 228 h.p. | 447 Nm | 239 km / h | 17,1 l |
| 5,7 ATI | ||||
| V8 5.7 225-245 | 264 h.p. | 447 Nm | 251 km / h | 17,9 l/18,2 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| IV iran | ||||
| 3.4 L32 V6 | 160 h.p. | 271 Nm | 204 km / h | 10,6 l/11 l |
| 3,4 MT/AT | ||||
| 3.8 L36 V6 | 200 h.p. | 305 Nm | 226 km / h | 12,9 l/13,1 l |
| 3,8 MT/AT | ||||
| 5.7 LT1 V8 | 275 h.p. | 441 Nm | 256 km / h | 15,8 l/16,2 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| 5.7 LT1 V8 | 289 h.p. | 454 Nm | 246 km / h | 11,8 l/12,1 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| 5.7 LS1 V8 | 309 h.p. | 454 Nm | 265 km / h | 11,8 l/12,1 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| IV iran (isinmi) | ||||
| 3.8 L36 V6 | 193 h.p. | 305 Nm | 201 km / h | 11,7 l/12,4 l |
| 3,8 MT/AT | ||||
| 3.8 L36 V6 | 203 h.p. | 305 Nm | 180 km / h | 12,6 l/13 l |
| 3,8 MT/AT | ||||
| 5.7 LS1 V8 | 310 h.p. | 472 Nm | 257 km / h | 11,7 l/12 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| 5.7 LS1 V8 | 329 h.p. | 468 Nm | 257 km / h | 12,4 l/13,5 l |
| 5,7 MT/AT | ||||
| V iran | ||||
| 3.6 LFX V6 | 328 h.p. | 377 Nm | 250 km / h | 10,7 l/10,9 l |
| 3,6 MT/AT | ||||
| 3.6 LLT V6 | 312 h.p. | 377 Nm | 250 km / h | 10,2 l/10,5 l |
| 3,6 MT/AT | ||||
| 6.2 LS3 V8 | 405 h.p. | 410 Nm | 257 km / h | 13,7 l/14,1 l |
| 6,2 MT/AT | ||||
| 6.2 L99 V8 | 426 h.p. | 420 Nm | 250 km / h | 14,1 l/14,4 l |
| 6,2 MT/AT | ||||
| 6.2 LSA V8 | 589 h.p. | 755 Nm | 290 km / h | 15,1 l/15,3 l |
| 6,2 MT/AT | ||||
| iran V (isinmi) | ||||
| 7.0 ZL1 V8 | 507 h.p. | 637 Nm | 273 km / h | 14,3 l |
| 7,0 MT | ||||
| Iran VI | ||||
| L4 2.0 | 238 h.p. | 400 Nm | 240 km / h | 8,2 l |
| 2,0 ATI | ||||
| L4 2.0 | 275 h.p. | 400 Nm | 250 km / h | 9,1 l/9,5 l |
| 2,0 MT/AT | ||||
| V8 3.6 | 335 h.p. | 385 Nm | 269 km / h | 11,8 l/12 l |
| 3,6 MT/AT | ||||
| V8 6.2 | 455 h.p. | 617 Nm | 291 km / h | 14,3 l/14,5 l |
| 6,2 MT/AT | ||||
| V8 6.2 | 660 h.p. | 868 Nm | 319 km / h | 18,1 l/18,9 l |
| 6,2 MT/AT |
Ko ṣee ṣe lati yan ẹrọ ti o dara julọ lati oriṣiriṣi ti a ṣe akojọ. Nitoribẹẹ, awọn aṣayan ode oni ṣe dara julọ ju awọn awoṣe ti igba atijọ lọ, ṣugbọn fun awọn onijakidijagan ti aṣa retro, agbara kekere ko ṣeeṣe lati dabi ariyanjiyan iwuwo ni yiyan ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ẹrọ Chevrolet Camaro kọọkan ti ṣiṣẹ ni awọn alaye, nitorinaa o nilo lati ni itọsọna nipasẹ awọn ayanfẹ ẹni kọọkan.
Awọn awakọ ti o ni iriri ko ṣeduro gbigba nikan iran kẹrin akọkọ (pẹlu awọn ẹya ti a tun ṣe). Otitọ ni pe idagbasoke ti ẹgbẹ imọ-ẹrọ lakoko awọn akoko ti gbigbẹ ti awoṣe naa fa fifalẹ diẹ, bi ile-iṣẹ ṣe dojukọ apẹrẹ. Ni apa keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti akoko yẹn jẹ ere pupọ julọ ni awọn ofin ti ipin didara idiyele, nitorinaa o le foju diẹ ninu awọn “awọn arekereke” ti ẹrọ ijona inu.
Nigbati o ba n ra Chevrolet Camaro, awọn awakọ dojukọ awọn aaye meji: wiwo ati imọ-ẹrọ. Paramita akọkọ jẹ ẹni kọọkan, nitori, bi o ṣe mọ, ko si awọn ẹlẹgbẹ fun itọwo ati awọ.
Awọn awakọ ko san ifojusi si ọkọ ayọkẹlẹ, nitori ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi aṣoju ti apakan ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ni rọgbọ lati ṣe itẹlọrun pẹlu iṣẹ ṣiṣe to pọ julọ. Ni akoko, General Motors funni ni yiyan ti o dara julọ ti awọn ohun elo agbara, laarin eyiti ẹyọ kan wa fun eyikeyi ibeere.
