Chevrolet Blazer enjini
Labẹ orukọ Blazer, Chevrolet ṣe agbejade awọn awoṣe pupọ ti awọn aṣa oriṣiriṣi. Ni ọdun 1969, iṣelọpọ ti ẹnu-ọna meji K5 Blazer ikoledanu bẹrẹ. Laini awọn ẹya ẹrọ jẹ awọn ẹya 2, iwọn didun eyiti o jẹ: 2.2 ati 4.3 liters.
Ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni lilo kung yiyọ kuro ni ẹhin. Awoṣe naa tun ṣe atunṣe ni ọdun 1991, orukọ rẹ ti yipada si Blazer S10. Lẹhinna ẹya kan pẹlu awọn ilẹkun marun han, ninu eyiti iru ẹrọ kan ṣoṣo ti fi sori ẹrọ, iwọn didun eyiti o jẹ 4,3 liters, pẹlu agbara ti 160 tabi 200 hp. Ni ọdun 1994, awoṣe ti tu silẹ ni pataki fun ọja South America.
O jẹ iyatọ nipasẹ irisi ibinu diẹ sii, bakanna bi laini iyipada ti awọn ohun elo agbara. O ni awọn ẹya petirolu meji, pẹlu iwọn didun ti 2.2 ati 4.3 liters, bakanna bi ẹrọ diesel, iwọn didun eyiti o jẹ 2.5 liters. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa titi di ọdun 2001. Sibẹsibẹ, tẹlẹ ninu 1995, Chevrolet tu Tahoe, eyi ti
Ni ọdun 2018, o ti gbero lati bẹrẹ iṣelọpọ ti awoṣe Blazer ni Ariwa America. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a da patapata lati ibere. Yoo ni ipese pẹlu gbogbo awọn imọ-ẹrọ igbalode ti a lo ninu awọn awoṣe Chevrolet miiran.
Awọn iwọn agbara yoo jẹ ẹrọ epo petirolu mẹrin pẹlu iwọn didun ti 2.5 liters, bakanna bi ẹyọ lita 3.6 kan pẹlu awọn silinda mẹfa ti a ṣeto ni apẹrẹ V.
Akọkọ iran Blazer enjini
Ẹrọ ijona inu ti o wọpọ julọ jẹ ẹya Amẹrika pẹlu iwọn didun ti 4.3 liters. O nṣiṣẹ ni apapo pẹlu iyara mẹrin-iyara laifọwọyi. Ọpọlọpọ awọn oniwun ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe akiyesi pe apoti jia ko ṣiṣẹ ni deede: awọn ikuna agbara waye lorekore.
Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ yii labẹ hood n yara si 100 km / h ni awọn aaya 10.1. Iyara ti o pọju ti Blazer Amẹrika jẹ 180 kph. Yiyi ti o ga julọ ti waye ni 2600 rpm ati pe o jẹ 340 Nm. O tun nlo eto abẹrẹ idana multipoint.
Ẹrọ Brazil 2.2-lita jẹ ẹya agbara ti o gbẹkẹle ati ti o tọ. O tọ lati ṣe akiyesi pe iṣẹ ṣiṣe awakọ fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ. Atọka agbara jẹ 113 hp nikan. Ẹrọ ẹrọ yii fa daradara ni awọn iyara crankshaft kekere.
Bibẹẹkọ, nigba ti o ba wa ni wiwakọ ni iyara, o kan lara bi ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ni iwọn toonu meji, ti han gbangba pe ko ni agbara. Olupese sọ pe o ṣee ṣe lati lo mejeeji epo petirolu 95 ati 92. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jinna si ọrọ-aje.
Ni ọran ti o dara julọ, nigbati o ba n wa ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ 12-14 liters fun 100 km. Ninu iyipo apapọ pẹlu awakọ idakẹjẹ, agbara epo jẹ lati 16 liters. Ati pe ti o ba wakọ ni ipo ti o ni agbara, nọmba yii ga ju ami ti 20 liters fun 100 km. Ẹrọ 2.2 lita nigbagbogbo n ṣiṣẹ ni awọn agbara ti o pọju. Sibẹsibẹ, o ṣeun si apẹrẹ ti o lagbara ati didara ga
Ohun ọgbin agbara Diesel pẹlu iwọn didun ti 2.5 liters ndagba agbara ti 95 hp. A fi ẹrọ yii sori ẹrọ ṣọwọn, ati pe ko ṣee ṣe lati pade rẹ ni awọn ọna wa. Iwọn agbara jẹ 220 hp. ni 1800 rpm. Idana ti wa ni itasi taara sinu awọn iyẹwu ijona. O ti ni ipese pẹlu turbocharger. Ẹnjini yii kii ṣe yiyan nipa didara idana, ati pe o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun tabi gbigbe adaṣe iyara mẹrin.
Titun iran Blazer 2018
Ile-iṣẹ Amẹrika ti Chevrolet ṣe ifilọlẹ ni ifowosi iran tuntun ti awoṣe Blazer ni Oṣu Karun ọjọ 22, Ọdun 2018 ni Atalanta. O ti yipada lati SUV nla kan sinu adakoja aarin-iwọn. Iru ara yii jẹ olokiki pupọ ni agbaye ode oni nitori iyipada rẹ. Awoṣe tuntun gba awọn ẹya pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati awakọ iwaju-kẹkẹ.
Iwọn apapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ: ipari 492 cm, iwọn 192 cm, iga 195 cm, aafo laarin awọn axles ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 286 cm, ati idasilẹ ilẹ ko kọja 18,2 cm, inu ilohunsoke ti wa ni lilo awọn imọ-ẹrọ igbalode. Ẹya kọọkan wulẹ yangan ati pe o baamu ni ibamu si inu inu gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn ohun elo ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu: iwaju ati awọn airbags ẹgbẹ, awọn wili alloy 1-inch, awọn imole xenon fun awọn kekere ati giga, ile-iṣẹ media kan pẹlu ifihan 8-inch, iṣakoso afefe meji-meji, bbl Bi awọn aṣayan afikun, iwọ le ra awọn kẹkẹ iyasọtọ 21 inches, panoramic orule, kikan idari oko kẹkẹ, ati be be lo.
Awọn ẹrọ Chevrolet Blazer 2018
Awọn ẹya agbara meji ni idagbasoke ni pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣiṣẹ ni apapo pẹlu iyara 2-iyara laifọwọyi. Awọn mejeeji ṣiṣẹ lori epo petirolu ati pe wọn ni ipese pẹlu eto Ibẹrẹ-Ibẹrẹ lati ṣaṣeyọri awọn oṣuwọn ṣiṣe ṣiṣe ti o ga julọ.
- Ẹrọ aspirated 5-lita nipa ti ara pẹlu eto EcoTec ni abẹrẹ taara, awọn falifu 16 ninu eto akoko, bakanna bi ẹrọ akoko akoko àtọwọdá. Agbara rẹ jẹ 194 horsepower ni 6300 rpm. Atọka iyipo ni 4400 rpm jẹ 255 Nm.
- Ẹrọ agbara keji ni iwọn didun ti 3.6 liters. O ni o ni mefa silinda idayatọ ni a V-apẹrẹ. Ẹrọ yii ti ni ipese pẹlu eto abẹrẹ taara, awọn iyipada alakoso meji lori gbigbemi ati awọn eefin eefi, ati awọn falifu 24. Ile-iṣẹ agbara yii nmu 309 horsepower ni 6600 rpm. Torque jẹ 365 Nm ni 5000 rpm.
Ninu ẹya ọja iṣura, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu wiwakọ iwaju-kẹkẹ. Ninu gbigbe awakọ gbogbo-kẹkẹ, idimu awo-pupọ kan n gbe agbara lọ si ẹhin axle ti ọkọ naa. Awọn awoṣe Blazer meji tun wa, RS ati Premier, eyiti yoo wa pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ lati GKM.
Eto yii nlo awọn idimu meji: ọkan n ṣakoso awọn eto itanna ati gbigbe iyipo si ẹhin axle ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati ekeji jẹ iduro fun titiipa iyatọ ti axle ẹhin.
