Chevrolet koluboti enjini

Awoṣe Chevrolet Cobalt ko mọ daradara si awọn awakọ wa.

Niwọn bi a ti ṣe ọkọ ayọkẹlẹ fun ọdun diẹ, ati pe iran akọkọ ko de ọdọ wa rara. Ṣugbọn, ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn onijakidijagan rẹ. Jẹ ki a wo awọn ẹya akọkọ ti awoṣe.

Akopọ awoṣe

Chevrolet Cobalt ni akọkọ han ni Moscow Motor Show ni 2012. Ibẹrẹ bẹrẹ ni ọdun 2013. Iṣẹjade ti dawọ duro ni ọdun 2015, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jọra patapata, ti a pe ni Ravon R4, ni a ṣe ni ọgbin kan ni Uzbekisitani.

Awọn awoṣe ti a nṣe nikan ni ẹhin ti T250. Iyatọ akọkọ rẹ ni iwọn didun inu nla rẹ. Eyi n gba ọ laaye lati gba awakọ ati awọn arinrin-ajo ni itunu. Chevrolet Cobalt tun ni ẹhin mọto ti o yanilenu fun Sedan, iwọn didun rẹ jẹ 545 liters, eyiti o fẹrẹ jẹ igbasilẹ fun kilasi yii.

Ni gbogbogbo, awọn iyipada mẹta ti awoṣe ni a dabaa. Gbogbo wọn ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, iyatọ akọkọ wa ninu awọn aṣayan afikun. Paapaa ni awọn ẹya meji, a lo gbigbe laifọwọyi. Eyi ni atokọ ti awọn iyipada.

• 5 MT LT;
• 5 AT LT;
• 5 NI LTZ.

Gbogbo awọn ẹya ti ni ipese pẹlu ẹrọ L2C, awọn iyatọ wa nikan ni apoti jia, ati gige inu inu. O tọ lati san ifojusi si gbigbe laifọwọyi, awọn oludije lo ko ju awọn ohun elo mẹrin lọ, apoti ti o ni kikun ti o wa ni kikun pẹlu awọn ohun elo 6. Pẹlupẹlu, ipari ti o pọju ni nọmba awọn ẹya ara ẹrọ, nipataki ti o ni ibatan si ailewu. Ni pato, awọn apo afẹfẹ kikun ti fi sori ẹrọ ni Circle kan.

Awọn abuda engine

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, awoṣe engine kan nikan ni a pese fun awoṣe - L2C. Ninu tabili o le wa gbogbo awọn ẹya ti ẹya yii.

Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	1485
Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm.	134 (14) / 4000:
Agbara to pọ julọ, h.p.	106
Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm	106 (78) / 5800:
Lilo epo, l / 100 km	6.5 - 7.6
Epo ti a lo	Petirolu AI-92, AI-95
iru engine	Opopo, 4-silinda
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	4

Paapọ pẹlu apoti jia ti o ni agbara giga, ẹrọ naa ṣe idaniloju awọn agbara awakọ to dara julọ. Ko si awọn iṣoro pẹlu isare nibi, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni otitọ gba ọgọrun akọkọ ni awọn aaya 11,7. Fun kilasi ti sedans isuna, eyi jẹ afihan ti o dara pupọ.

Nigbagbogbo awọn awakọ nifẹ si ibiti nọmba ti ẹyọ agbara wa. Otitọ ni pe ifasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe lẹhin imukuro ti isamisi dandan ti ẹya agbara. Nitorinaa, olupese ko ni awọn pato nipa gbigbe nọmba naa. Nigbagbogbo o ti kọ lori bulọọki silinda nitosi àlẹmọ epo.

Awọn ẹya ti iṣẹ

Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ igbẹkẹle pupọ. Ko si awọn iṣoro kan pato lakoko iṣẹ. Ibeere akọkọ ni lati ṣe itọju ni akoko ti akoko, ati lati ṣe idiwọ iṣẹ ṣiṣe loorekoore ni awọn ipo nla.

Iṣẹ

Itọju deede ni a ṣe ni gbogbo 15 ẹgbẹrun kilomita. Itọju ipilẹ pẹlu rirọpo epo engine ati àlẹmọ, bakanna bi awọn iwadii kọnputa ti ẹrọ ijona inu. Eyi yoo pa mọto naa mọ ni ipo imọ-ẹrọ to dara julọ. Ti a ba rii awọn aṣiṣe lakoko awọn iwadii aisan, awọn atunṣe ni a ṣe.

Ni gbogbogbo, ẹrọ naa gba ọ laaye lati dinku awọn idiyele itọju. Ni akọkọ, iwọ ko nilo lati gbe awọn ohun elo fun igba pipẹ. Dipo àlẹmọ epo atilẹba, awọn apakan lati awọn awoṣe atẹle le ṣee lo:

• Chevrolet Aveo sedan III (T300);
• Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
• Chevrolet Cruze ibudo keke eru (J308);
• Sedan Chevrolet Cruze (J300);
• Chevrolet Cruze hatchback (J305);
• Chevrolet Malibu sedan IV (V300);
• Chevrolet Orlando (J309).

Lati ropo, iwọ yoo nilo kekere kan kere ju 4 liters ti epo, tabi dipo 3,75 liters. Olupese ṣe iṣeduro lilo GM Dexos2 5W-30 lubricant sintetiki. Ṣugbọn, ni gbogbogbo, eyikeyi epo pẹlu iru iki le ṣee lo. Ninu ooru, o le fọwọsi ni ologbele-synthetics, paapaa ti ẹrọ ko ba ṣiṣẹ ni awọn iyara giga.

Ni gbogbo itọju keji, pq akoko gbọdọ wa ni ayewo. Eyi yoo gba laaye wiwa ni kutukutu ti yiya. Ni ibamu si awọn ilana, awọn pq ti wa ni rọpo ni a run ti 90 ẹgbẹrun. Ṣugbọn, pupọ da lori awọn abuda ti iṣiṣẹ, ni awọn igba miiran iru iwulo waye lẹhin 60-70 ẹgbẹrun ibuso.

O tun ṣe iṣeduro lati fọ eto epo ni gbogbo 30 ẹgbẹrun kilomita. Eyi yoo mu igbẹkẹle mọto naa pọ si.

Aṣiṣe deede

O tọ lati ṣeto awọn iṣoro wo ni awakọ Chevrolet Cobalt le nireti. Pelu igbẹkẹle ti o to, ẹrọ naa le jabọ awọn iṣoro ti ko wuyi pupọ. Jẹ ki a ṣe itupalẹ awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ.

• N jo nipasẹ gaskets. Motor ti ni idagbasoke nipasẹ GM, wọn nigbagbogbo ni iṣoro pẹlu didara awọn gasiketi. Bi abajade, awọn awakọ nigbagbogbo n ṣakiyesi awọn ṣiṣan ọra lati labẹ ideri àtọwọdá tabi sump.
• Awọn idana eto jẹ kókó si awọn didara ti petirolu. Awọn nozzles ni pipade ni kiakia, kii ṣe asan pe fifọ ni o wa ninu atokọ ti iṣẹ itọju ọkọ ayọkẹlẹ deede.
• Awọn thermostat nigbagbogbo kuna. Ikuna rẹ lewu fun ẹrọ naa. Overheating le ja si awọn nilo fun pataki tunše, ati ninu awọn igba, a pipe rirọpo ti awọn engine.
• Awọn sensọ ni awọn igba miiran fihan awọn aṣiṣe laisi idi. Isoro ti o jọra jẹ aṣoju fun gbogbo awọn Chevrolets.

Ṣugbọn, ni gbogbogbo, engine jẹ ohun ti o gbẹkẹle fun ọkọ ayọkẹlẹ isuna. Gbogbo awọn aiṣedeede pataki maa n waye nigbati ẹrọ naa ko ba ni abojuto.

Tuning

Aṣayan ti o rọrun julọ jẹ yiyi ërún. Pẹlu rẹ, o le gba ilosoke ninu agbara to 15%, nigba ti o le ṣatunṣe fere gbogbo awọn paramita si rẹ lọrun. Nibi o gbọdọ wa ni gbigbe ni lokan pe ṣaaju ki o to tan imọlẹ ẹrọ iṣakoso, o jẹ dandan lati ṣe iwadii mọto naa, ati ṣe itupalẹ awọn aye-ẹrọ engine. Lakoko iṣẹ, ẹyọ agbara n wọ, ati pe o jina lati nigbagbogbo ni anfani lati koju awọn eto tuntun.

Ti o ba fẹ gba ẹyọkan ti o lagbara diẹ sii, o le fẹrẹ to ẹrọ naa patapata. Ni idi eyi, fi awọn alaye wọnyi sori ẹrọ:

• awọn ọpa ere idaraya;
• pipin sprockets ti awọn ìlà wakọ;
• awọn ọpá asopọ kukuru;
• fi sori ẹrọ yiyi gbigbe ati eefi manifolds.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ko ṣe alaidun silinda, ni imọ-ẹrọ ko ṣee ṣe lori Chevrolet koluboti kan.

Bi abajade, o ṣee ṣe lati gbe agbara engine soke si 140-150 hp. Ni akoko kanna, isare si 100 km / h ti dinku nipasẹ iṣẹju kan. Iye owo iru isọdọtun jẹ itẹwọgba, iye owo ti kit nigbagbogbo wa lati 35-45 ẹgbẹrun rubles.

SWAP

Ọkan ninu awọn oriṣi ti iṣatunṣe ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo lo ni rirọpo engine. Nipa ti, awọn aṣayan wa fun iru iṣẹ lori Chevrolet koluboti. Ṣugbọn, nuance kan wa. Ni akọkọ, a n sọrọ nipa awọn ẹya ara ẹrọ ti awoṣe, biotilejepe o ṣe lori ipilẹ ti o wọpọ, o ni nọmba ti o pọju ti awọn iyatọ. Pẹlupẹlu, ẹrọ naa lagbara pupọ, ati diẹ ninu awọn aṣayan ti o ṣee ṣe fun fifi sori ẹrọ lasan parẹ nitori agbara kekere.

Aṣayan to rọọrun yoo jẹ lati lo ẹrọ B15D2. O ti wa ni lo lori Ravon Gentra, ati ki o jẹ pataki kan títúnṣe version of L2C. Awọn fifi sori yoo ko fun kan ti o tobi ilosoke ninu agbara, ṣugbọn nibẹ ni yio je ko si fifi sori isoro. O yoo tun fi awọn ti o kan pupo lori idana.

Awọn iyanilẹnu diẹ sii, ṣugbọn o nira, yoo jẹ fifi sori ẹrọ ti B207R. Ẹyọ agbara yii ni a lo lori Saab. O ṣe 210 hp. Lakoko ilana fifi sori ẹrọ, iwọ yoo ni lati tinker diẹ, nitori awọn fasteners boṣewa ko baamu. Iwọ yoo tun nilo lati rọpo apoti jia, abinibi si Chevrolet Cobalt kii yoo koju ẹru naa.

Chevrolet koluboti awọn iyipada

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, awọn iyipada mẹta ti Chevrolet Cobalt ni a ṣe. Ni iṣe, ẹya 1.5 MT LT ti jade lati jẹ olokiki julọ pẹlu wa. Idi ni iye owo ti o kere julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, fun awọn onibara ile eyi jẹ paramita pataki. Ni akoko kanna, awọn ẹdun ọkan wa nipa ipele itunu.

Ṣugbọn, ni ibamu si awọn idibo, iyipada ti o dara julọ jẹ 1.5 AT LT. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣajọpọ ipin ti o dara julọ ti idiyele ati awọn aṣayan afikun, ṣugbọn ni akoko kanna o fi iṣẹ ṣiṣe silẹ ẹka idiyele isuna. Nitorina, lori awọn ọna ti o le wa ni ri kere igba.