Chevrolet Epica enjini

Irisi ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe ifamọra ọpọlọpọ awọn iwo. Ṣeun si apẹrẹ dani rẹ ati gigun ara, lati ita o han pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kilasi iṣowo. Ninu inu, ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe igberaga iye ohun elo lọpọlọpọ, paapaa bi boṣewa.

Awọn ohun elo ipari didara to gaju, awọn ijoko itunu, idabobo ohun ti o dara jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dun pupọ lati wakọ. Anfani miiran ni idiyele kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Aṣaaju ti awoṣe Epica jẹ Chevrolet Evanda. Ni irisi wọn ni diẹ ninu awọn ohun-ini. Sibẹsibẹ, awoṣe tuntun jẹ idagbasoke nipasẹ General Motors Daewoo ati ile-iṣẹ apẹrẹ Imọ-ẹrọ, eyiti o wa ni South Korea. Ni orilẹ-ede kanna, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti dasilẹ ni ilu Bapiyong.

Ifijiṣẹ si agbegbe ti Russian Federation waye nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Avtotor, ti o wa ni ilu Kaliningrad. Ibẹ̀ ni wọ́n ti kó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà jọ nípa lílo ọ̀nà ìsoranú ńlá. O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ẹya ti a pejọ ni Russia ati South Korea ko yatọ.

Ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ti han ni Geneva Motor Show ni Oṣu Kẹta ọdun 2006. Lori gbogbo akoko ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, o ti ta ni awọn orilẹ-ede 90.

Irisi ti Chevrolet Epica

Awọn apẹẹrẹ ṣe iṣẹ ti o dara lori ita, o ṣeun si eyi ti awọn ẹya ara ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti jade lati jẹ iyalenu ti o dara julọ ati ibaramu. Apẹrẹ ara, ori ati awọn opiti ẹhin, awọn atunwi ifihan agbara ti o wa lori ara ti awọn eroja digi ita fun ẹni-kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣe iyatọ si awoṣe Chevrolet Epica lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni kilasi yii.

Iṣẹ-ṣiṣe ti awọn apẹẹrẹ ni lati darapo apẹrẹ ode oni pẹlu aṣa aṣa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni awọn ina ori panoramic nla, igi agbekọja ti o lagbara lori dada chrome ti grille imooru pẹlu aami adaṣe adaṣe nla kan ati hood nla kan.

Profaili gbega ti ọkọ ayọkẹlẹ fun ni iduroṣinṣin. Laini didan wa pẹlu gbogbo dada ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, lori eyiti awọn ọwọ ilẹkun ati awọn digi titobi nla wa. Ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, iwọ yoo ṣe akiyesi bompa ẹhin ti o sọ ati gige chrome kan lori ẹnu-ọna iru ti o sopọ si awọn ina ẹgbẹ ẹgbẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ inu

Ni inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn apẹẹrẹ ṣe idapo igbalode ati ayedero. Awọn agbegbe chrome ti awọn ohun elo iyipo parapo pẹlu dudu inu ilohunsoke Ayebaye. Ipo irọrun ti gbogbo awọn bọtini ati awọn lefa iṣakoso lori nronu aringbungbun, ti a ṣe ti awọn ohun elo ti o ga julọ, gba ọ laaye lati ni itunu bi o ti ṣee ni ijoko awakọ.

Laibikita itumọ ti awakọ, o le ni irọrun ṣatunṣe ọwọn idari ni itunu si ara rẹ nipa ṣiṣatunṣe kẹkẹ ẹrọ fun titẹ ati de ọdọ. Ijoko awakọ ti wa ni titunse nipa lilo ina servos, eyi ti o ti wa ni ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu laifọwọyi gbigbe, bi daradara bi ninu awọn julọ gba agbara ti ikede pẹlu Afowoyi gbigbe, tabi lilo darí tolesese levers. Apoti ẹru ni iwọn didun ti 480 liters. Ti o ba pa ọna kan ti awọn ijoko ẹhin, aaye ẹru pọ si nipasẹ 60%.

Awọ ti itanna dasibodu, eyiti o ni ibamu pẹlu console aarin, jẹ alawọ ewe. Ṣeun si ipo irọrun ti kọnputa ori-ọkọ, gbogbo awọn itọkasi pataki nigbagbogbo wa ni oju. Awọn ferese ina ati awọn digi ita ti wa ni titunse nipa lilo awọn bọtini ti o wa lori kaadi ẹnu-ọna awakọ. Awọn ifihan meji tun wa lori nronu - fun aago ati fun eto multimedia. Iṣeto oke-opin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu oluyipada CD 6-disiki pẹlu atilẹyin fun ọna kika mp3.

Ohun elo ipilẹ ti samisi LS ati pe o ni ipese pẹlu: imuletutu pẹlu àlẹmọ agọ, iwaju ati awọn ferese ina ẹhin, awọn digi wiwo ẹhin adijositabulu itanna, titiipa aarin, eyiti o jẹ iṣakoso latọna jijin, oju afẹfẹ kikan, awọn ina kuru, bakanna bi ẹya munadoko aabo eto ati 16-inch alloys wili pẹlu 205/55 taya. Iyipada LT ti ni ipese pẹlu alapapo ati atunṣe atilẹyin lumbar fun awọn ijoko iwaju, ojo ati awọn sensosi ina, iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe, eto iranlọwọ paati ati inu inu alawọ, ati awọn wili alloy 17-inch pẹlu awọn taya 215/55.

Ohun elo boṣewa pẹlu eto ABS-ikanni 4 kan ati ẹrọ ti o pin awọn ipa braking. Aabo palolo jẹ idaniloju nipasẹ wiwa fireemu lile kan ninu yara ero ero. Eto apo afẹfẹ fafa tun wa fun awakọ ati ero-ọkọ iwaju, pẹlu nọmba nla ti awọn apo afẹfẹ ati awọn baagi aṣọ-ikele meji ti o ni opin agbara isalẹ.

Технические характеристики

Irọrun giga ati awọn agbara agbara ti o dara ni idaniloju ọpẹ si awọn ohun elo agbara meji: 6-cylinder in-line engine engine pẹlu eto pinpin gaasi 24-valve ati iwọn didun ti 2 liters ati ẹrọ 2.5 lita, eyiti o tun ni awọn silinda 6 ati 24 falifu. Ẹka agbara-lita meji ti ni ipese pẹlu mejeeji gbigbe iyara marun-iyara ati apoti afọwọṣe iyara marun.

O ndagba agbara ti 144. Iyara ti o pọ julọ jẹ 207 km / h, ati ẹrọ 100-lita pẹlu gbigbe afọwọṣe nyara si 2 km / h ni awọn aaya 9,9. Lilo epo ni iwọn apapọ jẹ 8.2 liters, eyiti o jẹ afihan ti o dara pupọ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.

Ẹrọ 2.5-lita ndagba agbara ti 156 hp. O ti ni ipese nikan pẹlu gbigbe iyara marun-un. Ọkọ ayọkẹlẹ le yara si iyara ti o pọju ti 209 km / h. Laibikita iwọn didun ti awọn iyẹwu iṣẹ, isare si 100 km / h waye ni awọn aaya 9.9 kanna bi ẹrọ-lita meji.

Eyi ṣee ṣe ọpẹ si fifi sori apoti jia afọwọṣe kan lori ẹrọ iwọn kekere, awọn agbara eyiti o gba laaye fun isare agbara. Ẹnjini yii pẹlu gbigbe adaṣe ni iyara si 100 km / h fẹrẹ to awọn aaya 2 to gun.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti abẹnu ijona itọju engine

Olupese naa sọ pe nigba lilo awọn lubricants iyasọtọ ati awọn eroja àlẹmọ, wọn le paarọ wọn ni gbogbo 15 ẹgbẹrun km tabi lẹẹkan ni ọdun. Idana ati awọn asẹ afẹfẹ le rọpo ni gbogbo 45 ẹgbẹrun km. Awọn coolant gbọdọ wa ni rọpo lẹhin maileji ti 100 ẹgbẹrun km tabi lẹhin 5 ọdun ti isẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu mẹta-electrode iridium sipaki plugs. Wọn ti rọpo lẹhin 160 ẹgbẹrun kilomita. Ilana pinpin gaasi ti wa ni idari nipasẹ pq kan ti ko nilo itọju eyikeyi. Eyi ṣee ṣe ọpẹ si aifọwọyi aifọwọyi, eyiti o ni idaniloju nigbagbogbo ẹdọfu pq ti a beere.

Lara awọn aiṣedeede, ọkan le ṣe afihan hihan ti ikọlu lati awọn isanpada hydraulic, paapaa nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ nigbati o tutu. Ni ọran yii, awọn apanirun hydraulic ti ko tọ gbọdọ rọpo; wọn ko dara fun atunṣe.

O tun jẹ dandan lati nu laini afẹfẹ lorekore lati awọn ohun idogo soot. Ni akọkọ, o fa àtọwọdá EGR, àtọwọdá fifẹ ati ọpọlọpọ gbigbe. Lara awọn alailanfani tun jẹ agbara ti petirolu 98 nikan.

Nigbati o ba nlo epo pẹlu nọmba octane kekere, o le ṣe akiyesi: ẹrọ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni inira, agbara petirolu pọ si, ati awọn agbara agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ bajẹ. Paapaa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii o tọ lati ṣe akiyesi ikuna loorekoore ti awọn isẹpo bọọlu. Ẹka agbara-lita meji pese oluwa pẹlu awọn iṣoro diẹ. Ninu ẹrọ nla kan, ayase nigbagbogbo kuna lẹhin 100 ẹgbẹrun kilomita.

Idi fun eyi ni lilo idana didara kekere. Ikuna lati rọpo ohun ti n ṣatunṣe aṣiṣe ni kiakia le ja si awọn iṣoro to ṣe pataki. Awọn patikulu ayase nipasẹ eto isọdọtun gaasi eefi le wọ inu iho ti awọn iyẹwu ijona ṣiṣẹ, eyiti o le ja si hihan igbelewọn lori awọn odi silinda.

Nigbagbogbo, awọn oniwun ti awọn ẹrọ wọnyi nlo lati yọ ayase naa kuro. Lọ́pọ̀ ìgbà, wọ́n fi ẹ̀rọ kan tí ń mú iná lọ́wọ́, wọ́n sì ń fọ̀rọ̀ wá “Ọpọlọ” Ẹ̀ka Àkóso Ẹ̀rọ Itanna Itanna.