Chevrolet Niva enjini

Ni ibamu si Chevrolet Niva classification, o ti wa ni classified bi a iwapọ gbogbo-ibigbogbo ọkọ. Awọn abuda imọ-ẹrọ ti o dara julọ gba ọ laaye lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni fere eyikeyi, paapaa awọn ipo ti o nira julọ. Nitorinaa, awoṣe ti di olokiki ni orilẹ-ede wa. Jẹ ká wo ni awọn ẹya ara ẹrọ ti yi ọkọ, bi daradara bi gbogbo awọn engine si dede ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn awoṣe

Awoṣe tuntun ni akọkọ han ni Moscow Motor Show ni 1998, ati pe a ro pe ifilọlẹ jara yoo waye ni ọdun kanna. Ṣugbọn idaamu ko gba laaye olupese lati bẹrẹ iṣelọpọ. Bi abajade, apejọ kekere-kekere bẹrẹ nikan ni ọdun 2001, ati pe iṣelọpọ ni kikun bẹrẹ ni 2002, ti ṣeto iṣọpọ apapọ pẹlu General Motors.

Ni ibẹrẹ o ti ro pe awoṣe yii yoo rọpo niva deede, ṣugbọn ni ipari awọn awoṣe mejeeji bẹrẹ lati ṣe ni afiwe. Jubẹlọ, Chevrolet Niva tẹdo awọn diẹ gbowolori apa.

Ti gbejade ni gbogbo igba ni ọgbin ni Tolyatti. Eyi ni aaye ipilẹ ti AvtoVAZ. Pupọ julọ awọn paati ni a ṣejade nibi. Ẹnjini Z18XE nikan ti a lo ninu ẹya iṣaju isọdọtun ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a gbe wọle lati odi. Ti a lo nikan titi di ọdun 2009. Enjini yi ti a ṣe ni Szentgotthard engine ọgbin.

Awọn abuda engine

Ni ibẹrẹ Chevrolet Niva ni ipese pẹlu meji enjini, da lori awọn iyipada - Z18XE ati VAZ-2123. Lẹhin ti restyling nikan ni abele engine VAZ-2123 osi. Ninu tabili ni isalẹ o le wo awọn abuda akọkọ ti awọn ẹrọ ijona inu.

abuda	VAZ-2123	Z18XE
Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	1690	1796
Iyipo ti o pọju, N*m (kg*m) ni rev. /min	127 (13) / 4000: 128 (13) / 4000:	165 (17) / 4600: 167 (17) / 3800: 170 (17) / 3800:
Agbara to pọ julọ, h.p.	80	122 - 125
O pọju agbara, hp (kW) ni atunwo. /min.	80 (59) / 5000:	122 (90) / 5600: 122 (90) / 6000: 125 (92) / 3800: 125 (92) / 5600: 125 (92) / 6000:
Epo ti a lo	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-92	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-92 Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95
Lilo epo, l / 100 km	10.09.2018	7.9 - 10.1
iru engine	Opopo, 4-silinda	Opopo, 4-silinda
Iwọn silinda, mm	82	80.5
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	2	4
Fikun-un. engine alaye	abẹrẹ epo pupọ	abẹrẹ epo pupọ
Piston stroke, mm	80	88.2
Iwọn funmorawon	9.3	10.5
Supercharger	No	No
Imukuro CO2 ni g / km	238	185 - 211
Engine aye ẹgbẹrun km.	150-200	250-300

Awọn awakọ nigbagbogbo nifẹ si ipo ti nọmba engine naa. Ni bayi ko nilo lati forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn ni iṣe o tun tọsi nigbakan lati ṣayẹwo ibamu rẹ. Lori Z18XE o nira lati wa; o wa ni ebb ti ẹrọ nitosi apoti jia. Embossed nipa lesa engraving.

Lori VAZ-2123 siṣamisi wa laarin awọn 3rd ati 4th cylinders. O le ka laisi eyikeyi awọn iṣoro ti o ba jẹ dandan.

Jọwọ ṣe akiyesi pe nigbagbogbo nọmba naa wa labẹ ibajẹ. Nitorinaa, lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọwọ keji, o gba ọ niyanju lati ṣayẹwo didara awo-aṣẹ ati, ti o ba jẹ dandan, sọ di mimọ. Lati daabobo isamisi naa, kan lubricate agbegbe pẹlu girisi tabi lithol.

Awọn ẹya ti iṣẹ

Lati rii daju iṣẹ igba pipẹ ati laisi wahala ti ẹyọ agbara, o gbọdọ wa ni pẹkipẹki ati ṣetọju daradara. O tun ṣe iṣeduro lati maṣe gba engine laaye lati ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o pọju.

Ni akọkọ, jẹ ki a wo engine VAZ-2123, o jẹ ẹya ti a tunṣe ti ẹya agbara ti a fi sori ẹrọ lori “Niva Ayebaye”. Awọn iyatọ akọkọ jẹ bi atẹle.

• Nibẹ ni o wa afikun fasteners fun fifi afikun ẹrọ.
• Ajọ epo ko ni dabaru taara sinu bulọki, eyiti o jẹ aṣoju fun gbogbo awọn ẹrọ VAZ, ṣugbọn o ni ifibọ agbedemeji. Yi ifibọ ni a npe ni epo fifa akọmọ. Awọn fifa fifa agbara ti wa ni tun so si o.
• Ori silinda ti yipada diẹ diẹ. O jẹ apẹrẹ fun lilo awọn atilẹyin hydraulic INA.
• A ti lo fifa tuntun kan, o ti samisi 2123. Iyatọ nla ni lilo ti rola ti o wa nipo dipo ti o jẹ rogodo.
• A ti ṣe atunṣe pan naa; apoti jia axle iwaju ko si mọ.
• Iṣinipopada idana ti a lo jẹ 2123-1144010-11.

Ẹrọ Z18XE naa ni lilo pupọ ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iyipada pupọ wa ti ẹyọ agbara. Fi sori ẹrọ lori Chevrolet niva, o ní awọn wọnyi awọn ẹya ara ẹrọ.

• itanna finasi. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣakoso awọn ipese epo ni imunadoko.
• Awọn iwadii lambda meji ni a kọ sinu ọpọlọpọ agbamii tuntun.

Abajade jẹ motor atilẹba pẹlu awọn eto ti o nifẹ. Ṣeun si awọn eto, o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri diẹ ninu iyatọ ninu agbara ati idahun fifun.

Iṣẹ

Lati ṣaṣeyọri igbesi aye iṣẹ ti o pọju, o ṣe pataki lati ṣetọju mọto daradara. Ni akọkọ, o tọ lati ranti pataki ti rirọpo akoko ti epo engine. A ṣe iṣeduro lati ṣe iṣẹ yii lẹẹkan ni gbogbo 15 ẹgbẹrun kilomita. Gbogbo rirọpo keji yẹ ki o ni idapo pelu fifọ. Yi recommendation kan si mejeji enjini.

O tun tọ lati yan epo ti o tọ. Ẹrọ Z18XE yẹ ki o kun pẹlu awọn sintetiki nikan; awọn aṣayan ti o dara julọ yoo jẹ:

• 0W-30;
• 0W-40;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 5W-50;
• 10W-40;
• 15W-40.

O yoo nilo nipa 4,5 liters.

Ẹrọ VAZ-2123 ti kun pẹlu 3,75 liters ti lubricant, nibi yoo tun dara julọ lati lo awọn sintetiki. Fun awọn paramita miiran, o le lo epo kanna bi fun ẹrọ ti a ṣalaye loke.

Awọn engine VAZ-2123 ni o ni a ìlà pq drive. Ni yi iyi, o ti wa ni yipada oyimbo ṣọwọn. Igbesi aye iṣẹ apapọ laarin awọn iyipada jẹ 150 ẹgbẹrun kilomita. Ni akoko kanna, olupese ko ṣe ilana akoko ti rirọpo. Ohun gbogbo ni ipinnu nipasẹ awọn ami ti iṣoro kan, ni akọkọ gbogbo a n sọrọ nipa ariwo engine ti o pọ si, paapaa nigba gbigbe tabi sisọ iyara.

Z18XE mọto ti wa ni igbanu ìṣó. Gẹgẹbi awọn alaye ti olupese, o gbọdọ rọpo ni 60 ẹgbẹrun kilomita. Ati gẹgẹbi iriri ti awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ, o dara lati ṣe eyi lẹhin 45-50 ẹgbẹrun, bi o ti jẹ ewu ti fifọ. Ni idi eyi, iwọ yoo gba awọn falifu ti a tẹ.

Awọn iṣẹ-ṣiṣe

Ni ọpọlọpọ igba, awọn awakọ n kerora nipa didara ati igbẹkẹle ti ẹrọ ijona inu inu Chevrolet Niva. Ni otitọ, awọn iṣoro diẹ wa nibi, ati ni akọkọ gbogbo a n sọrọ nipa awọn ailagbara imọ-ẹrọ. O ti mẹnuba tẹlẹ pe awọn awakọ le ni iriri igbanu ti o fọ lori Z18XE, ati ninu ọran yii, awọn falifu ti o tẹ yoo wa. Eyi ni kedere nyorisi iwulo fun awọn atunṣe pataki.

Awakọ pq akoko, eyiti o ni ipese pẹlu ẹyọ agbara ile, tun le ṣẹda awọn iṣoro. Agbara hydraulic ti fi sii nibẹ; o le kuna tẹlẹ ni maileji ti 50 ẹgbẹrun. Ti o ko ba san ifojusi si eyi ni akoko ti akoko, pq naa fo. Gẹgẹ bẹ, a gba awọn falifu ti o bajẹ.

Paapaa lori VAZ-2123, awọn apanirun hydraulic le kuna. Eleyi nyorisi si àtọwọdá knocking ati ki o pọ idana agbara. Iṣoro boṣewa miiran fun awọn ẹrọ Russian jẹ awọn n jo nigbagbogbo. Epo le yọ kuro labẹ eyikeyi gaskets, eyiti ko dara pupọ.

Mejeeji enjini ni a wọpọ isoro pẹlu iginisonu modulu. Wọn nigbagbogbo kuna ni maileji ti 100-120 ẹgbẹrun. Ami akọkọ ti didenukole ni a le pe ni tripping engine.

Ẹrọ Z18XE jẹ ijuwe nipasẹ ikuna ti ẹrọ iṣakoso. Nigbagbogbo ninu ọran yii nọmba kan ti awọn iṣoro dide ninu iṣẹ ti motor. Pẹlupẹlu, ECU le ṣe ina awọn aṣiṣe lati oriṣiriṣi awọn sensọ, ati pe wọn yoo yipada lẹhin atunto kọọkan. Awọn ẹrọ afọwọṣe ti ko ni iriri nigbagbogbo lọ nipasẹ gbogbo ẹrọ titi wọn o fi de idi otitọ ti didenukole naa. Awọn iyara lilefoofo le tun waye, paapaa ni awọn iyara kekere, idi naa jẹ ibajẹ ti àtọwọdá ikọsẹ.

Awọn anfani yiyi

Chip yiyi le ṣee lo fun awọn mejeeji enjini. Ni idi eyi, nipa isọdọtun o le gba afikun 15-20 hp. Ailagbara akọkọ ti iru iyipada ni idinku ninu igbesi aye ẹrọ. Idi ni awọn paramita ti a yipada fun eyiti awọn paati ẹrọ ijona inu ko ṣe apẹrẹ. Anfani akọkọ ti chipping ni agbara lati tunto awọn afihan oriṣiriṣi ti o da lori awọn iwulo rẹ. Fun apẹẹrẹ, o le pọ si tabi dinku agbara epo, tabi yi agbara pada. Eyi jẹ ilamẹjọ ati ọna ti o rọrun ti o wa fun awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ.

Lori ẹrọ Z18XE, aṣayan ti o dara ni lati rọpo ọpọlọpọ eefin. Yoo dara julọ lati fi sori ẹrọ eto eefi ṣiṣan taara. Nibi iwọ yoo tun nilo lati yi awọn eto ECU pada ki ẹyọ naa ko ṣe ipilẹṣẹ aṣiṣe ayase kan.

Ẹrọ Z18XE ko dahun ni agbara pupọ si rirọpo camshaft ati alaidun silinda. Awọn iṣẹ jẹ gbowolori, ati ki o yoo fun fere ko si ilosoke ninu agbara. Awọn alamọja ṣiṣatunṣe ko ṣeduro ṣiṣe iru awọn atunṣe lori ẹyọ yii.

VAZ-2123 jẹ dara julọ ni rirọpo awọn paati. Fifi sori crankshaft pẹlu awọn apa kukuru jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku ọpọlọ piston. Ti o ba ṣafikun awọn ọpa asopọ kukuru si iyipada yii, o le mu iwọn didun pọ si 1,9 liters. Agbara ile-iṣẹ agbara yoo pọ si ni ibamu.

Lori a VAZ-2123 o le bi silinda liners lai eyikeyi isoro. Sisanra ipamọ ti bulọọki ngbanilaaye iru awọn fọwọkan ipari lati ṣee ṣe laisi awọn abajade aibikita. O tun ṣe iṣeduro lati ru awọn falifu ati fi awọn miiran sori ẹrọ lati ẹya ere idaraya ti ẹrọ naa. Gbogbo papo yi yoo fun kan ti o dara afikun si awọn agbara ti awọn agbara kuro.

Nigba miiran awọn awakọ ni a funni lati fi ẹrọ tobaini kan ti a ko si bi boṣewa. Nibi o nilo lati wo engine ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti o ba ti fi VAZ-2123 sori ẹrọ, turbine le ati pe o yẹ ki o fi sii. Eyi yoo dinku agbara epo ati tun mu agbara pọ si nipa 30%. Ti o ba ti Z18XE ti wa ni lilo, nibẹ ni ko si ojuami a fifi a tobaini. Iyipada yii ko munadoko pupọ, ati pe o tun gbowolori pupọ. O ti wa ni Elo siwaju sii daradara ati ki o gbẹkẹle lati ṣe ohun engine siwopu.

SWAP

Ọkan ninu awọn oriṣi olokiki ti tuning jẹ SWAP. Ni idi eyi, awọn motor pẹlu ko dara išẹ ti wa ni nìkan rọpo pẹlu miiran, diẹ dara ọkan. Awọn aṣayan pupọ wa fun iru iyipada. Ni akọkọ, o yẹ ki o pinnu ohun ti o nilo ati kini engine jẹ boṣewa. Ti o ba ti fi ẹrọ VAZ sori ẹrọ, o le gbiyanju fifi Z18XE sori ẹrọ, ninu ọran yii iwọ yoo gba ilosoke ti o fẹrẹ to 40 hp. ati pe iwọ kii yoo ni lati tun ohunkohun ṣe rara. O dara, ti apoti gear nikan ba yipada.

Pẹlupẹlu, ni igbagbogbo, awọn awakọ fi sori ẹrọ VAZ 21126, eyiti a pinnu ni deede fun Priora. Bi abajade, iwọ yoo gba awọn orisun to gun, bakanna bi agbara ti o pọ si diẹ. Lati fi sori ẹrọ, iwọ yoo nilo lati yipada ọpọlọpọ eefi; o ti gbe sori gasiketi ti o nipọn ti 2-3 cm, lẹhinna awọn sokoto kii yoo wa si olubasọrọ pẹlu spar.

Diẹ eniyan mọ pe o ti ngbero a tu Diesel version of Chevrolet niva. O yẹ ki o lo ẹrọ ti a ṣe nipasẹ Peugeot - XUD 9 SD. O ti wa ni fere apẹrẹ fun Shniva. Lati fi sii, ko si awọn iyipada ti a beere rara, nikan ni itanna ECU, lẹhinna, engine jẹ Diesel.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Z18XE, awọn iṣeduro kanna ni o dara fun ẹya VAZ. Awọn nikan caveat ni turbocharging. Otitọ ni pe ẹrọ yii ni akọkọ ti a pinnu ati lo fun Opel. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ German jẹ aṣayan pẹlu tobaini kan. Nitorinaa o le fi sii, jijẹ agbara engine ati idahun finasi. Ko si awọn iyipada miiran ju yiyi afikun ti ECU yoo nilo.

Aṣayan ti o wọpọ julọ

Ni ọpọlọpọ igba ni awọn opopona wa Chevrolet Nivas pẹlu ẹrọ VAZ-2123. Idi ni o rọrun: awọn ti ikede pẹlu Opel engine ko ti ṣelọpọ niwon 2009. Ni akoko yii, ẹrọ VAZ fẹrẹ paarọ rẹ patapata lati awọn ọkọ oju-omi ọkọ.

Iyipada wo ni o dara julọ

Ko ṣee ṣe lati sọ lainidi iru ẹrọ wo ni igbẹkẹle diẹ sii ati dara julọ. Pupọ da lori bi o ṣe lo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun awọn ipo ilu, Z18XE dara julọ; o munadoko diẹ sii lori idapọmọra. VAZ-2123 ni awọn atunṣe kekere, eyiti o dara julọ ni opopona.

Ti a ba ṣe akiyesi igbẹkẹle, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji fọ. Ṣugbọn Z18XE ni awọn aṣiṣe kekere ti o dinku pupọ ti o ba awọn igbesi aye awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ. Ni akoko kanna, VAZ-2123 jẹ olokiki fun awọn iṣoro kekere pẹlu awọn n jo, awọn ikuna sensọ ati awọn ailagbara miiran.