Chevrolet Orlando enjini
Awọn akoonu
Chevrolet Orlando jẹ ti ẹka ayokele iwapọ. Ara ilekun marun jẹ apẹrẹ fun awọn arinrin-ajo 7. Da lori Chevrolet Cruze Syeed. Ti ṣejade nipasẹ General Motors lati ọdun 2010.
Fun awọn akoko ti o ti ṣe ni Russian Federation ni ilu Kaliningrad, ibi ti o ti ta titi 2015.
Ipilẹ ti Orlando wà Delta Syeed. Minivan yato si awoṣe Cruze ni nini ipilẹ kẹkẹ gigun (nipasẹ 75mm). Ní Rọ́ṣíà, wọ́n ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà pẹ̀lú ẹ́ńjìnnì epo tó ní lítà 1,8 tí ń mú agbára 141 ẹṣin jáde. Ni 2013, a Diesel ti abẹnu ijona engine pẹlu kan 2-lita turbine ati 163 horsepower lọ lori tita.
Ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu awọn apoti jia meji. Iwe afọwọkọ naa ni awọn ipele marun, ati adaṣe ni mẹfa. Awọn apoti gear mejeeji jẹ igbẹkẹle, ṣugbọn ṣiṣe idajọ nipasẹ awọn atunwo, iwe afọwọkọ naa ṣiṣẹ ni rirọ pupọ ju ọkan lọ laifọwọyi. Gbigbe aifọwọyi titari pupọ nigbati o yipada awọn jia 1-3. Ni afikun, jerking le ṣe akiyesi lẹhin ti ọkọ duro.
Nigbati o kọkọ han lori ọja Russia, Orlando ni gbaye-gbale egan. Nibẹ ni itumọ ọrọ gangan ti isinyi ti o wa ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin rẹ. Olumulo jẹ ifamọra akọkọ nipasẹ apẹrẹ ati iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlupẹlu, ni akoko kan, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ifamọra awọn onibara pẹlu idiyele ti ifarada rẹ.
Ni eyikeyi iṣeto ni ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko. Ati pe eyi kii ṣe iyanilenu, nitori pe a ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ fun lilo nipasẹ awọn idile pẹlu awọn ọmọde. Awọn iga ti awọn kẹta kana ijoko ko ni ni gbogbo ni ihamọ ominira ti ero. Ninu paramita yii, ọkọ naa kọja ọpọlọpọ awọn oludije ninu kilasi rẹ. Ni ọna, ẹhin mọto ni agbara nla ati, ti o ba jẹ dandan, pọ si nigbati awọn ijoko 3 2 ti ṣe pọ sinu ilẹ alapin.
Ohun ti Motors won fi sori ẹrọ
| Iran | Ara | Awọn ọdun iṣelọpọ | Ẹrọ | Agbara, h.p. | Iwọn didun, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Ni igba akọkọ | Minivan | 2011-15 | 2H0 Z20D1 | 141 163 | 1.8 2 |
Awọn itanna
Awọn wun ti powertrains fun Orlando ni opin. Ni eyikeyi iṣeto ni o le wa awọn aṣayan 2 nikan - ẹrọ diesel 2 lita pẹlu 130 ati 16 3 hp, ẹrọ epo epo 1,8 lita pẹlu 141 hp. Awọn aila-nfani ti ẹrọ petirolu pẹlu kii ṣe awọn abawọn apẹrẹ, ṣugbọn agbara ti ko to, eyiti o han gbangba ko to fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Aini agbara ẹṣin jẹ pataki paapaa nigbati o ba bori ni opopona.
Aila-nfani miiran ti awọn ẹrọ epo petirolu Orlando jẹ iṣẹ aibikita ti ẹrọ ijona inu ni iyara ti ko ṣiṣẹ. Ojuami alailagbara miiran jẹ sensọ titẹ epo, orisun eyiti o kuru pupọ. 
Ni iṣẹlẹ ti didenukole, itọka titẹ epo bẹrẹ lati tan laisi jade. Ni idi eyi, epo n jo lati labẹ sensọ ṣee ṣe.
Lẹhin ṣiṣe ti 100 ẹgbẹrun ibuso, thermostat nilo lati paarọ rẹ, bibẹẹkọ o ṣeeṣe ti gbigbona engine. Awọn ṣaaju ti Chevrolet Cruze, Orlando, jogun iṣoro pẹlu laini epo. Imukuro nipasẹ rirọpo awọn clamps ati awọn tubes. Imudara awọn alailanfani jẹ agbara epo giga, eyiti o le de ọdọ 14 liters fun 100 ibuso.
Ẹya Diesel kan jẹ ṣọwọn ni Orlando, nitorinaa ko si alaye pupọ nipa awọn idinku aṣoju. A le sọ nikan pẹlu igbẹkẹle pipe pe ẹrọ diesel turbocharged jẹ itara pupọ si didara awọn epo ati awọn lubricants. Ti o ba fọwọsi epo ti didara ibeere, lẹhinna awọn atunṣe gbowolori ko le yago fun. Ni ọran yii, àtọwọdá EGR, fifa abẹrẹ epo, awọn injectors ati awọn ẹya miiran nilo lati paarọ rẹ. Pẹlupẹlu, imorusi ẹrọ diesel kan gba akoko pipẹ pupọ, eyiti o fa wahala ni awọn oṣu igba otutu.
Awọn aṣiṣe ati awọn anfani ti o ṣeeṣe
Orlando ni iṣẹ kikun ti o ga julọ ti ko ṣe afihan awọn ami ibajẹ fun igba pipẹ. Iyatọ jẹ awọn eroja ti ara ti a bo pẹlu chrome, eyiti, lẹhin ifihan si iyọ (ni igba otutu), bẹrẹ si nkuta ati ipata. Lati igba de igba, awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti ohun elo itanna ati awọn eroja ara ṣafihan awọn iyanilẹnu didanubi. Nigbagbogbo sensọ iwọn otutu (ita) kuna.
Ṣiṣan omi ti o wa labẹ awọn wipers ferese afẹfẹ nigbagbogbo di didi. Ni akoko pupọ, idoti ti a kojọpọ n fo sori hood. Awọn boṣewa pa sensọ ko ni nigbagbogbo ṣiṣẹ bi o ti tọ. Ni awọn igba miiran, ko kilọ ti ijamba.
Idaduro ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo awọn gbigbe hydraulic, eyiti o pese ipele giga ti iṣakoso lori ọna. Awọn arinrin-ajo ko ni rilara eyikeyi ijakadi paapaa ni awọn ọna buburu. Ni akoko kanna, idaduro naa ko ni ajesara si diẹ ninu awọn lile lile. Igbẹkẹle ti apẹrẹ idadoro ti ni idanwo ni iṣe ati pe o kọja iyemeji.
Awọn bushings amuduro idadoro ati awọn struts ti yipada ni apapọ gbogbo 40 ẹgbẹrun kilomita. Pẹlupẹlu, pẹlu maileji ti o to 100 ẹgbẹrun kilomita, idadoro ko nilo awọn idoko-owo olu eyikeyi mọ. Ni ipele ti o tẹle, awọn wiwọ kẹkẹ ati awọn isẹpo rogodo kuna. Nigbati o ba n wakọ, chassis jẹ ariwo pupọ, paapaa ni opopona aifọkanbalẹ.
Aaye ailagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ tun wa ninu eto braking. 
Awọn paadi iwaju le rin irin-ajo ti o pọju 30 ẹgbẹrun kilomita, eyiti kii ṣe abajade to dara julọ. Ni akoko kanna, awọn disiki ti wa ni rọpo lẹhin 80 ẹgbẹrun kilomita. Ọpọlọpọ awọn analogues didara giga ti awọn paadi ti o wa lori tita ti ko kere si atilẹba ni awọn ofin ti resistance yiya.
Pipe ti ṣeto
Orlando ṣe ifamọra pẹlu ohun elo rẹ, eyiti, ni akoko kan, laiseaniani ṣe itẹlọrun awọn alabara. Tẹlẹ ninu package ipilẹ, olutayo ọkọ ayọkẹlẹ gba eto ohun ohun, awọn digi ina gbigbona, imudara afẹfẹ, eto ABS ati awọn apo afẹfẹ 2. Apapọ idiyele idiyele tẹlẹ pẹlu awọn apo afẹfẹ 6. Pẹlupẹlu iṣakoso oju-ọjọ ti a ṣafikun, awọn ihamọra ati eto imuduro agbara. Ni afikun si eyi ti o wa loke, package ti o dara julọ tun pẹlu awọn sensosi gbigbe, ina ati sensọ ojo, ati iṣakoso ọkọ oju omi.
Awọn aṣayan isanwo afikun ni a tun funni. Apo naa le pẹlu awọn ifihan fun awọn ero ẹhin ti o sopọ si eto DVD. Ti o ba fẹ, inu ilohunsoke ti wa ni gige pẹlu alawọ ati ti fi sori ẹrọ eto lilọ kiri. Ni akoko kanna, ẹya Diesel ti ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori ju petirolu lọ.
