Chevrolet sipaki enjini
Chevrolet Spark jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu aṣoju ti o jẹ ti ẹka isunmọ. Labẹ yi brand ti wa ni dara mọ ni America. Ni iyoku agbaye o ti ta labẹ orukọ Daewoo Matiz.
Lọwọlọwọ iṣelọpọ nipasẹ General Motors (Daewoo), ti o wa ni South Korea. Apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ labẹ iwe-aṣẹ ni diẹ ninu awọn ile-iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Awọn keji iran ti enjini ti pin si M200 ati M250. M200 ni akọkọ ti fi sori ẹrọ lori Spark ni ọdun 2005. O yatọ si aṣaaju rẹ pẹlu Daewoo Matiz (iran 2nd) ni agbara epo ti o dinku ati ara kan pẹlu imudara imudara iyeida. M250 ICE, leteto, bẹrẹ lati ṣee lo lati ṣajọ Sparks restyled pẹlu awọn imudani ina ti a yipada.
Awọn kẹta iran ti enjini (M300) han lori oja ni 2010. Agesin lori kan ara gun ju awọn oniwe-royi. Iru eyi yoo ṣee lo lati ṣẹda Opel Agila ati Suzuki Splash. Ni South Korea, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita labẹ Daewoo Matiz Creative brand. Fun Amẹrika ati Yuroopu, o tun pese labẹ ami iyasọtọ Chevrolet Spark, ati ni Russia o ti ta bi Ravon R2 (apejọ Uzbek).
Iran kẹrin Chevrolet Spark nlo a 3rd iran ti abẹnu ijona engine. O ti ṣafihan ni ọdun 2015, ati pe a ṣe atunṣe atunṣe ni ọdun 2018. Ayipada ti o kun faragba irisi. Awọn nkan elo imọ-ẹrọ tun ti ni ilọsiwaju. Awọn iṣẹ Android ni a ṣafikun, ode ti yipada, a ṣafikun eto AEB.
Ohun ti enjini won fi sori ẹrọ
| Iran | brand, ara | Awọn ọdun iṣelọpọ | Ẹrọ | Agbara, h.p. | Iwọn didun, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Ẹkẹta (M300) | Chevrolet Spark, hatchback | 2010-15 | B10S1 LL0 | 68 82 84 | 1 1.2 1.2 |
| Èkejì (M200) | Chevrolet Spark, hatchback | 2005-10 | F8CV LA2, B10S | 51 63 | 0.8 1 |
Julọ gbajumo enjini
Awọn mọto ti a fi sori ẹrọ lori awọn ẹya nigbamii ti Chevrolet Spark wa ni ibeere nla. Eyi jẹ nipataki nitori iwọn didun ti o pọ si ati, ni ibamu, agbara. Paapaa, yiyan akiyesi ti awọn awakọ ni ipa nipasẹ awọn abuda imudara ilọsiwaju. Paapaa pataki ni lilo ẹnjini ti ilọsiwaju ninu apẹrẹ.
Awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu a 1-lita engine ati 68 horsepower (B10S1) repels ni akọkọ kokan pẹlu awọn oniwe-kekere agbara. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, o ni igboya pupọ pẹlu gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti o yara pupọ ni idunnu ati igboya gbe kuro. Aṣiri naa wa ni gbigbe ti a yipada, idagbasoke eyiti o dojukọ awọn jia kekere. Bi abajade, isunki “lori isalẹ” dara si, ṣugbọn iyara gbogbogbo ti sọnu.
Nigbati o ba de 60 km / h, ẹrọ naa ṣe akiyesi ipadanu. Ni 100 km / h, iyara nipari duro jijẹ. Bibẹẹkọ, iru awọn agbara bẹẹ to fun gbigbe itunu ni ilu naa. Ni akoko kanna, lilo gbigbe afọwọṣe ni ilu jẹ aṣa ko rọrun ju lilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe laifọwọyi. Ni akoko, Spark pẹlu gbigbe laifọwọyi wa ni tita, pẹlu ni Russia.
Agbara julọ ni ibiti awọn ẹrọ ijona inu jẹ LL0 pẹlu 1,2 liters. Lati kere voluminous "arakunrin" ni ko yatq yatọ. Fun gigun gigun, o ni lati tọju engine ni 4-5 ẹgbẹrun awọn iyipo. Ni iru awọn iyara bẹ, kii ṣe idabobo ohun ti o dara julọ ṣe afihan ararẹ.
Chevrolet Spark Gbajumo
Sipaki jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn olori ninu awọn oniwe-kilasi. Lati ibẹrẹ rẹ, o ti ni ilọsiwaju ni awọn agbegbe pataki. Ni akọkọ, kẹkẹ kẹkẹ ti pọ si (nipasẹ 3 cm). Bayi awọn arinrin-ajo giga ko fi ẹsẹ wọn gbe awọn ijoko ni iwaju awọn arinrin-ajo ti o joko. Ninu ilana isọdọtun, awọn apoti ti awọn ero oriṣiriṣi ni a ṣafikun, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn foonu alagbeka, awọn siga, awọn igo omi ati awọn ohun-ini miiran.
Sipaki ti awọn idasilẹ tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ara atilẹba. Dasibodu naa jọ akojọpọ awọn ohun elo ti o ni agbara, bii alupupu kan. Fun apẹẹrẹ, alaye to wulo gẹgẹbi iyara engine ti han.
Ninu awọn minuses, boya, a le ṣe akiyesi iwọn didun ti ẹru ẹru ti o ku ni ipele kanna (170 liters). Awọn ohun elo gige ti o din owo ti a lo ninu iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lekan si tọka wiwa ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Lati ọdun 2004, ọkọ ti n ṣe ifamọra pẹlu ọpọlọpọ awọn anfani rẹ. Ni diẹ ninu awọn ipele gige, orule panoramic kan wa, awọn opiti jẹ LED, ati pe ẹrọ 1-lita ti to fun ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ni akoko kan, Spark (Beat) gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara bi Chevrolet Trax ati Groove ninu idibo naa. Eyi ti o tun ṣe afihan iye rẹ lẹẹkansi.
Otitọ ti o yanilenu ni pe ọkọ ayọkẹlẹ itusilẹ 2009 ni awọn irawọ aabo 4 ati gba wọle 60 ninu awọn aaye 100 ti o ṣeeṣe ni awọn idanwo EuroNCAP. Ati pe eyi jẹ pẹlu iru iwọn kekere ati iwapọ. Ni ipilẹ, aini eto ESP kan ni ipa idinku ninu ipele aabo. Fun lafiwe, Daewoo Matiz ti a mọ daradara gba awọn irawọ aabo 3 nikan lori awọn idanwo.
Ṣiṣatunṣe ẹrọ
Ẹka iran 3rd M300 (1,2l) ti wa ni aifwy. Fun idi eyi, o kun awọn aṣayan 2 lo. Ni igba akọkọ ti ni a 1,8L nipa ti aspirated engine siwopu (F18D3). Aṣayan keji ni lati fi sori ẹrọ turbocharger pẹlu agbara afikun ti 0,3 si 0,5 bar.
Iyipada engine kan ni a ka pe o fẹrẹ jẹ asan nipasẹ ọpọlọpọ awọn alatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awakọ ni akọkọ kerora nipa iwuwo nla ti ẹrọ ijona inu. Iru iṣẹ bẹẹ jẹ eka ti iyalẹnu, kii ṣe olowo poku. Ni akoko kanna, idaduro iwaju imuduro ti wa ni afikun ti fi sori ẹrọ, ati pe awọn idaduro ti wa ni atunṣe.
Turbocharging engine jẹ iwulo diẹ sii, ṣugbọn ko nira diẹ sii. O jẹ dandan lati pejọ gbogbo awọn ẹya pẹlu iṣedede nla ati ṣayẹwo motor funrararẹ fun awọn n jo. Lẹhin fifi awọn turbines sori ẹrọ, agbara le pọ si nipasẹ 50 ogorun. Ṣugbọn ohun kan wa - tobaini gbona ni iyara ati nilo itutu agbaiye. Ni afikun, o le gangan fọ engine. Ni iyi yii, rirọpo engine pẹlu F18D3 jẹ ailewu pupọ.
Pẹlupẹlu, awọn ẹrọ ti 1,6 ati 1,8 liters ti fi sori ẹrọ lori Spark. O ti wa ni dabaa lati ropo abinibi engine pẹlu B15D2 ati A14NET / NEL. Lati le ṣe iru yiyi, o dara lati kan si awọn ile-iṣẹ adaṣe pataki. Bibẹẹkọ, aye wa lati ba ẹrọ ijona inu jẹ lasan.
