Honda Civic enjini
Awọn akoonu
Honda Civic jẹ aṣoju ti kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o ṣe igbasilẹ ni akoko rẹ o si mu ile-iṣẹ Honda wá si awọn alakoso ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ilu Civic ni akọkọ han si gbogbo eniyan ni ọdun 1972 o bẹrẹ si ta ni ọdun kanna.
Akọkọ iran
Ibẹrẹ ti tita ọjọ pada si 1972. O je kekere kan, iwaju kẹkẹ wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati Japan ti o wà gan arinrin ati ki o ko gan duro jade lati awọn idije. Ṣugbọn nigbamii, o jẹ awọn Civic ti yoo di awọn gan akọkọ gbóògì ọkọ ayọkẹlẹ, nipa eyi ti gbogbo Old World yoo soro. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iran yii ni engine 1,2-lita labẹ hood, eyiti o ṣe 50 horsepower, ati pe iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 650 kg nikan. Gẹgẹbi awọn apoti gear, ẹniti o ra ra ni a funni boya “awọn ẹrọ-iṣe” iyara mẹrin tabi apoti gear laifọwọyi Hondamatic kan.
Lẹhin ifilọlẹ awọn tita ti ọkọ ayọkẹlẹ, olupese naa gba atunyẹwo ti laini ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bayi, ni ọdun 1973, ẹniti o ra ra ni a fun ni Honda Civic, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 1,5 lita ati 53 horsepower. Iyatọ tabi ẹrọ “igbesẹ marun-un” ti fi sori ọkọ ayọkẹlẹ yii. Civic RS ti o “gba agbara” tun wa, eyiti o ni ẹrọ iyẹwu meji ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo idile kan.
Ni ọdun 1974 ẹrọ naa ti ni imudojuiwọn. Ti a ba sọrọ nipa agbara agbara agbara, lẹhinna ilosoke jẹ 2 "awọn ẹṣin", ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tun di diẹ fẹẹrẹfẹ. Ni 1978, awọn ti ikede pẹlu CVCC engine ti ni imudojuiwọn lẹẹkansi, bayi agbara ti yi motor ti pọ si 60 horsepower.
O jẹ akiyesi pe nigbati, ni ọdun 1975, awọn aṣofin AMẸRIKA gba pataki ti o muna ati awọn ibeere itujade lile fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o wa ni jade pe Honda Civic pẹlu ẹrọ CVCC jẹ 100% ati paapaa pẹlu ala to lagbara ni ibamu pẹlu awọn ibeere tuntun wọnyi. Pẹlu gbogbo eyi, Civic ko ni ayase kan. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ṣaju akoko rẹ!
Iran keji
Ni okan ti ọkọ ayọkẹlẹ Honda Civic yii jẹ ipilẹ ti iṣaaju (iran akọkọ Civic). Ni ọdun 1980, Honda fun ẹniti o ra ra ni iran tuntun Civic hatchback (ni ibẹrẹ tita), wọn ni ẹya agbara CVCC-II (EJ) tuntun kan, eyiti o ni iṣipopada ti 1,3 liters, agbara rẹ jẹ 55 “awọn ẹṣin”, awọn engine ní pataki kan títúnṣe ijona iyẹwu eto. Ni afikun, wọn ṣẹda ẹrọ miiran (EM). O yarayara, agbara rẹ de awọn ipa 67, ati iwọn iṣẹ rẹ jẹ 1,5 liters.
Mejeji ti awọn ẹya agbara wọnyi ni a so pọ pẹlu awọn apoti jia mẹta lati yan lati: Afowoyi iyara mẹrin, iwe afọwọkọ iyara marun ati apoti roboti iyara meji ti o ni ipese pẹlu overdrive (apoti yii jẹ ọdun kan nikan, o rọpo nipasẹ diẹ to ti ni ilọsiwaju mẹta-iyara). Ọdun meji lẹhin ibẹrẹ ti awọn tita ti iran keji, laini awoṣe jẹ afikun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi yara kan (ni awọn iwọn tita to dara julọ ni Yuroopu) ati sedan kan.
Iran kẹta
Awọn awoṣe ní titun kan mimọ. Ẹrọ EV DOHC ti awọn ẹrọ wọnyi ni iyipada ti 1,3 liters (agbara 80 "ẹṣin"). Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ ni iran yii! Olupese ṣe afihan ni ọdun 1984 ẹya idiyele, eyiti a pe ni Civic Si. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni 1,5-lita DOHC EW engine labẹ hood, eyiti o ṣe 90 ati 100 horsepower, da lori wiwa / isansa ti tobaini. Civic Si ti dagba ni iwọn ati pe o ti sunmọ bi o ti ṣee ṣe si Accord (eyiti o jẹ ti kilasi ti o ga julọ).
Iran kẹrin
Isakoso ile-iṣẹ ṣeto ibi-afẹde ti o han gbangba fun awọn onimọ-ẹrọ idagbasoke ti ibakcdun Honda. O je lati ṣẹda kan patapata titun igbalode daradara ti abẹnu ijona engine, eyi ti o je kan awaridii fun awọn Civic. Engineers sise lile ati ki o da o!
Iran kẹrin ti Honda Civic ti ni ipese pẹlu 16-valve agbara ọgbin, eyi ti awọn Enginners tọka si bi Hyper. Awọn motor ní marun aba ni ẹẹkan. Iṣipopada engine yatọ lati 1,3 liters (D13B) si 1,5 liters (D15B). Agbara moto lati 62 si 92 horsepower. Awọn idadoro ti di ominira, ati awọn drive ti kun. Ẹrọ ZC 1,6-lita tun wa fun ẹya Civic Si, agbara rẹ jẹ 130 horsepower.
Diẹ diẹ nigbamii, afikun 16-lita B1,6A engine (160 horsepower) han. Fun diẹ ninu awọn ọja, ẹrọ yii ti yipada lati lo gaasi adayeba, ṣugbọn awọn ami engine wa kanna: D16A. Ni afikun si awoṣe hatchback Ayebaye ti tẹlẹ, awọn ẹya ni a ṣejade ninu ara ti ọkọ-ẹrù ibudo gbogbo-ilẹ ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kan.
Iran karun
Awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba lẹẹkansi. Awọn ẹlẹrọ ẹrọ ti ile-iṣẹ naa tun pari. Bayi ni D13B engine ti a ti tẹlẹ producing 85 horsepower. Ni afikun si yi agbara kuro, nibẹ wà diẹ alagbara enjini - o jẹ D15B: 91 "ẹṣin", a ṣiṣẹ iwọn didun ti 1,5 liters. Ni afikun, a fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe 94 hp, 100 hp, ati 130 "ẹṣin".
Olupese ni ọdun 1993 funni ni ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ yii - coupe meji-meji. Ni ọdun kan lẹhinna, laini awọn ẹrọ ti tun kun, DOHC VTEC B16A (iwọn iṣẹ 1,6 l) ti ṣafikun, eyiti o ṣe agbejade 155 ati 170 hp to lagbara. Awọn wọnyi ni enjini bẹrẹ lati wa ni fi lori awọn ẹya fun awọn American oja ati awọn Old World oja. Fun ọja abele Japanese, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni ẹrọ D16A, iṣipopada ti ẹrọ agbara jẹ 1,6 liters ati ṣe agbejade 130 horsepower.
Ni ọdun 1995, Honda ṣe agbejade Honda Civic milionu mẹwa ti iran yii. Gbogbo agbaye gbọ nipa aṣeyọri yii. Awọn titun Civic wà igboya ati ki o yatọ ni irisi. O fẹran nipasẹ awọn ti onra, eyiti o di pupọ ati siwaju sii.
Iran kẹfa
Ni ọdun 1996, Civic tun duro jade si gbogbo agbaye ni awọn ofin ti ore ayika rẹ. Oun tun jẹ ẹni kan ṣoṣo ti o ni anfani lati pade ohun ti a pe ni “awọn ajohunše California” fun eefi. Ọkọ ayọkẹlẹ ti iran yii ni a ta ni awọn ẹya marun:
- Hatchback mẹta-enu;
- Hatchback pẹlu awọn ilẹkun marun;
- Kẹkẹ ẹlẹnu meji;
- Alailẹgbẹ mẹrin-enu Sedan;
- Ebi ibudo keke eru pẹlu marun ilẹkun.
Ẹka nla kan ni iṣelọpọ ni a fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ D13B ati D15B, eyiti o ni agbara ti awọn ologun 91 (sipo - 1,3 liters) ati 105 “ẹṣin” (iwọn engine - 1,5 liters), lẹsẹsẹ.
Ẹya ti Honda Civic ni a ṣe, eyiti o ni yiyan afikun - Ferio, o ni ẹrọ D15B VTEC (agbara 130 “mare”). Ni ọdun 1999, isọdọtun ina kan waye, eyiti o kan pupọ julọ ti ara ati awọn opiki. Ninu diẹ ninu awọn ẹya apẹrẹ ti isọdọtun, ọkan le ṣe iyasọtọ apoti jia adaṣe kan, lati akoko yẹn o dawọ lati jẹ ijọba ati di boṣewa.
Fun Japan, wọn ṣe agbejade kan pẹlu ẹrọ D16A (agbara 120 horsepower). Ni afikun si ile-iṣẹ agbara yii, awọn ẹrọ B16A (155 ati 170 horsepower) ni a tun funni, ṣugbọn wọn ko rii pinpin jakejado wọn si ọpọ eniyan, fun awọn idi ti ara ẹni.
Iran keje
Ni ọdun 2000, iran tuntun ti arosọ Honda Civic tẹlẹ ti tu silẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ si mu lori awọn iwọn lati awọn oniwe-royi. Ṣugbọn awọn iwọn ti agọ naa ni a ti ṣafikun ni akiyesi. Paapọ pẹlu apẹrẹ ara tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ yii gba idaduro strut MacPherson tuntun kan. Bi awọn kan motor, a titun 1,7-lita D17A agbara kuro pẹlu kan agbara ti 130 horsepower ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iran yii ni a tun ṣe pẹlu awọn ẹrọ D15B atijọ (105 ati 115 horsepower).
Ni ọdun 2002, ẹya pataki ti Civic Si ti tu silẹ, o ti ni ipese pẹlu ẹrọ 160-horsepower ati awọn ẹrọ ẹrọ iyara lile marun-iyara pataki kan, eyiti a ya lati awọn ẹda apejọ ti awoṣe. Ni ọdun kan nigbamii, arabara Civic ti wa ni tita, o ni ẹrọ LDA pẹlu iyipada ti 1,3 liters labẹ hood, fifun 86 "ẹṣin". Enjini yi ṣiṣẹ pẹlu a 13-horsepower ina mọto.
Ni ọdun 2004, olupese ṣe atunṣe ti iran keje ti awoṣe, o kan lori awọn opiti, awọn eroja ara, ati tun ṣe eto ti o fun laaye ẹrọ lati bẹrẹ laisi bọtini (fun diẹ ninu awọn ọja awoṣe). Ẹya gaasi wa fun ọja Japanese. O ní a 17-lita D1,7A engine (105 horsepower).
iran kẹjọ
Ni 2005, o ti gbekalẹ si gbogbo eniyan. A pataki yara ni a futuristic tidy. Sedan iran yii ko dabi hatchback rara. Awọn wọnyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o yatọ patapata. Wọn ni ohun gbogbo ti o yatọ (salon, idadoro, optics, bodywork). Ni Yuroopu, Civic ti ta ni sedan ati awọn aza ara hatchback (awọn ilẹkun mẹta ati marun). Nibẹ wà ko si hatchbacks ni US oja, coupes ati sedans wa. Sedan fun ọja Ariwa Amẹrika yatọ si ẹya ti o jọra fun ọja Yuroopu ni ita, ṣugbọn inu wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kanna.
Bi fun awọn mọto, lẹhinna ohun gbogbo jẹ idiju diẹ sii. Ni Yuroopu, a ṣe agbekalẹ Civic:
- Hatchback 1,3 lita L13Z1 (83 horsepower);
- Hatchback 1,3 lita L13Z1 (agbara ẹṣin 100)
- Hatchback 1,8 lita Iru S R18A2 (140 horsepower);
- Hatchback 2,2 lita N22A2 Diesel (140 horsepower);
- Hatchback 2 lita K20A Iru R version (201 horsepower);
- Sedan 1,3 lita LDA-MF5 (95 horsepower);
- Sedan 1,4 lita arabara (113 horsepower);
- Sedan 1,8 lita R18A1 (140 horsepower).
Ni AMẸRIKA, ọpọlọpọ awọn ọkọ oju-irin agbara miiran wa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iran yii:
- Sedan 1,3 lita arabara (110 horsepower);
- Sedan 1,8 lita R18A2 (140 horsepower);
- Sedan 2,0 liters (197 horsepower);
- Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 1,8 lita R18A2 (140 horsepower);
- Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 2,0 liters (197 horsepower);
Ati ni awọn ọja Asia, awoṣe ti a ṣe nikan ni sedan ati ni awọn ẹya wọnyi:
- Sedan 1,4 lita arabara (95 horsepower);
- Sedan 1,8 lita R18A2 (140 horsepower);
- Sedan 2,0 liters (155 horsepower);
- Sedan 2,0 lita K20A Iru R version (225 horsepower).
Hatchback Civic wa pẹlu iyara marun ati iyara mẹfa "mekaniki", bi yiyan, a funni ni robot laifọwọyi. Ati pe ti o bẹrẹ ni ọdun 2009, oluyipada iyipo adaṣe iyara marun-yara Ayebaye ni a ṣafikun si laini awọn apoti jia (ti o rọpo “robot”, eyiti ko ra ni pataki). Sedan naa wa ni akọkọ pẹlu hydraulic laifọwọyi ati gbigbe afọwọṣe (iyara marun ati iyara mẹfa). Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ arabara ni a pese pẹlu CVT nikan.
Ni 2009, Civic ti tun ṣe atunṣe, o fi ọwọ kan diẹ lori irisi, inu ati awọn ipele gige ọkọ ayọkẹlẹ. Civic 8 ni ẹya ti o gba agbara lati Mugen, ọkọ ayọkẹlẹ "gbona" yii da lori agbara ti o lagbara julọ Civic Type R. Ẹya "gbona" ni ẹrọ K20A labẹ hood, eyiti o yiyi to 240 horsepower, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese. pẹlu kan boṣewa 6-iyara "mekaniki". Awọn ẹya ti a ti tu ni kan lopin àtúnse (300 ege), gbogbo paati ta jade ni 10 iṣẹju.
iran kẹsan
Ni 2011, ṣafihan Civic tuntun, o dara pupọ ni irisi. Ohun-ọṣọ irin-gbogbo rẹ, eyiti o yipada si awọn opiki ati pẹlu afikun ti orukọ ile-iṣẹ chrome-plated, jẹ nkan ti aworan oluṣeto adaṣe ti boṣewa ti o ga julọ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ R18A1 pẹlu iyipada ti 1,8 liters (141 horsepower) ati awọn ẹrọ R18Z1 pẹlu iwọn kanna ati 142 horsepower. Pẹlupẹlu, diẹ diẹ lẹhinna, engine yii ti ṣeto diẹ ti o yatọ, ti a pe ni R18Z4, ni agbara kanna (142 horsepower), ṣugbọn o ti dinku diẹ ninu agbara idana.
Tabili ti agbara eweko sori ẹrọ lori awoṣe
| Ẹrọ | Awọn iran | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 1.2 l, 50 hp | + | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CVCC 1.5 l, 53 hp | + | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CVCC 1.5 l, 55 hp | + | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CVCC 1.5 l, 60 hp | + | - | - | - | - | - | - | - | - |
| EJ 1.5 l, 80 hp | - | + | - | - | - | - | - | - | - |
| EM 1.5 l, 80 hp | - | + | - | - | - | - | - | - | - |
| EV 1.3 l, 80 hp | - | - | + | - | - | - | - | - | - |
| EW 1.5 l, 90 hp | - | - | + | - | - | - | - | - | - |
| D13B 1.3 l, 82 hp | - | - | - | + | + | - | - | - | - |
| D13B 1.3 l, 91 hp | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
| D15B 1.5 l, 91 hp | - | - | - | + | + | - | - | - | - |
| D15B 1.5 l, 94 hp | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
| D15B 1.5 l, 100 hp | - | - | - | + | + | - | - | - | - |
| D15B 1.5 l, 105 hp | - | - | - | + | - | + | - | - | - |
| D15B 1.5 l, 130 hp | - | - | - | - | + | + | - | - | - |
| D16A 1.6 L, 115 hp. | - | - | - | + | - | - | - | - | - |
| D16A 1.6 L, 120 hp. | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
| D16A 1.6 L, 130 hp. | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
| B16A 1.6 l, 155 hp. | - | - | - | - | + | + | - | - | - |
| B16A 1.6 l, 160 hp. | - | - | - | + | - | - | - | - | - |
| B16A 1.6 l, 170 hp. | - | - | - | - | + | + | - | - | - |
| ZC 1.6 l, 105 hp | - | - | - | + | - | - | - | - | - |
| ZC 1.6 l, 120 hp | - | - | - | + | - | - | - | - | - |
| ZC 1.6 l, 130 hp | - | - | - | + | - | - | - | - | - |
| D14Z6 1.4 l, 90 hp. | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| D16V1 1.6 l, 110 hp. | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| 4EE2 1.7 l, 101 hp. | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| K20A3 2.0 l, 160 hp | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| LDA 1.3 l, 86 hp. | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| LDA-MF5 1.3 l, 95 hp | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| R18A2 1.8 l, 140 hp | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| R18A1 1.8 l, 140 hp | - | - | - | - | - | - | - | + | + |
| R18A 1.8 l, 140 hp. | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| R18Z1 1.8 l, 142 hp | - | - | - | - | - | - | - | - | + |
| K20A 2.0 l, 155 hp | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| K20A 2.0 l, 201 hp | - | - | - | - | - | - | + | + | - |
| N22A2 2.2 l, 140 hp | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| L13Z1 1.3 L, 100 hp. | - | - | - | - | - | - | - | + | - |
| R18Z4 1.8 l, 142 hp | - | - | - | - | - | - | - | - | + |
Reviews
Eyikeyi iran ti wa ni sísọ, awọn atunwo nigbagbogbo laudatory. Eleyi jẹ otitọ Japanese didara. Pẹlupẹlu, Honda nigbagbogbo jẹ igbesẹ ju gbogbo awọn oludije Japanese lọ. Eyi jẹ didara ti o tayọ, awọn paati akọkọ, ati inu.
A ko le ri data lori eyikeyi ifinufindo isoro ti enjini tabi gearboxes lori a Civic ti eyikeyi iran. Awọn atunwo odi toje wa lori iṣiṣẹ ti iyatọ tabi robot adaṣe, ṣugbọn o dabi pe eyi jẹ iṣoro ti awọn ẹrọ kọọkan ti ko ni itọju ti ko dara, dipo “awọn egbò awọn ọmọde” ti gbogbo iran. Bákan náà, àwọn awakọ̀ Rọ́ṣíà máa ń fìbínú sọ̀rọ̀ sáwọn àwòkẹ́kọ̀ọ́ aráàlú òde òní. Awọn agbekọja wọnyi ko fi aaye gba awọn ọna bumpy ti awọn ilu Russia.
Irin ti Civic jẹ aṣa ti didara giga, awọn ọkọ ayọkẹlẹ koju ipata daradara. Ninu awọn iyokuro, kii ṣe awọn ohun elo ti ko gbowolori fun awọn awoṣe ti gbogbo awọn iran (paapaa awọn tuntun) ni a le ṣe akiyesi, ṣugbọn aṣa yii han laarin ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe. Alailanfani miiran ti gbogbo Honda lapapọ ni ilọkuro ti ọfiisi aṣoju aṣoju ti ile-iṣẹ lati ọja Russia. Eyi jẹ ikọlu si gbogbo awọn ololufẹ ti ami iyasọtọ ti orilẹ-ede wa. Ṣugbọn nireti pe eyi jẹ igba diẹ.
Bi fun yiyan ọkọ ayọkẹlẹ, o nira lati fun imọran. Yan da lori itọwo tirẹ ati awọn agbara inawo rẹ.
