Hyundai Genesisi enjini
Awọn akoonu
Olupese ṣe ipo ẹda rẹ bi sedan ere-idaraya-kilasi iṣowo. Ni afikun si Sedan Ayebaye, kẹkẹ ẹlẹnu meji tun wa. Ni ọdun 2014, awoṣe ti a ṣe imudojuiwọn ti tu silẹ, o jẹ akiyesi pe lati akoko yẹn lọ, ami iyasọtọ Hyundai ti sọnu lati Genesisi, bayi ami iyasọtọ “Genesisi” ti a gbe si ibi. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe iru iyipada kan fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Korea, eyiti a ko gba ni pataki ṣaaju Hyundai Genesisi. Ko ṣee ṣe pe ẹnikẹni le ti ro pe ni Koria wọn le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ati agbara ti yoo dije pẹlu awọn oludari apakan ti o ni iriri.
Iran akọkọ "Genesisi"
Ọkọ ayọkẹlẹ rọpo Idile Hyundai ni ọdun 2008. Lati tẹnumọ iseda ere idaraya ti Sedan tuntun, a ṣẹda rẹ lori pẹpẹ tuntun pẹlu awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ọpọlọpọ awọn amoye sọ pe Hyundai Genesisi tuntun dabi awọn awoṣe lati Mercedes, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o gba ero yii sinu iroyin ati Sedan Korean ṣe afihan awọn nọmba tita to dara julọ ni agbaye.
Fun Russia, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ipese pẹlu ẹrọ kan - ẹyọ agbara petirolu pẹlu iyipada ti 3,8 liters ati agbara ti 290 horsepower. Awọn engine ti a yàn G6DJ. Enjini ijona inu inu ti o ni apẹrẹ mẹfa-silinda V jẹ nipa awọn liters 10 ti epo petirolu AI-95 fun 100 ibuso ninu iyipo apapọ, ni ibamu si olupese.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin
Ni iyatọ yii, ọkọ ayọkẹlẹ ti han si gbogbo eniyan ni ọdun 2008, ati awọn ifijiṣẹ rẹ si Russia bẹrẹ ni ọdun kan nigbamii (2009). Awoṣe yii ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu G2KF 4-lita, eyiti o le dagbasoke agbara ti 213 horsepower. Eyi jẹ mẹrin-silinda mẹrin ti o wa ninu laini ti o nlo nipa 9 liters ti epo petirolu AI-95 fun 100 ibuso.
Restyling ti akọkọ iran Hyundai Genesisi
Ẹya ti a ṣe imudojuiwọn ti a pese si Russia gba ẹrọ V6 G6DJ kanna, eto abẹrẹ nikan ni o yipada, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati yọkuro paapaa 330 horsepower diẹ sii lati inu ẹrọ naa.
Restyling ti akọkọ iran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin
Ni ita, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni imudojuiwọn, ati pe a ṣe iṣẹ lori ọṣọ inu inu rẹ. Ni awọn restyled version, nwọn gbiyanju lati se imukuro gbogbo awọn kekere shortcomings ti akọkọ iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Agbara ti ẹrọ G4KF ti pọ si 250 horsepower.
Iran keji "Genesisi"
Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti di aṣa diẹ sii ati ti o lagbara; o rọrun “ni nkan” pẹlu awọn solusan imọ-ẹrọ fun irọrun ti awakọ ati awọn arinrin-ajo. Awoṣe naa dara pupọ. Labẹ awọn Hood nibẹ ni o le wa a mẹta-lita petirolu engine G6DG (V6), eyi ti o ndagba soke si 249 horsepower (nje 10 liters fun 100 kilometer) tabi a 3,8-lita G6DJ petirolu engine pẹlu kan agbara ti 315 horsepower. “mefa” ti o ni apẹrẹ V yii n gba nipa 10 liters ti epo petirolu AI-95 fun 100 km ninu iyipo apapọ.
Engine imọ data
| Orukọ yinyin | Iwọn didun ṣiṣẹ | Power | Iru epo | Nọmba ti awọn silinda | Eto ti awọn silinda |
|---|---|---|---|---|---|
| G6DJ | 3,8 liters | 290/315 | Ọkọ ayọkẹlẹ | Mefa | V-apẹrẹ |
| G4KF | 2,0 liters | 213/250 | Ọkọ ayọkẹlẹ | Mẹrin | Ori ila |
| GB6DG | 3,0 liters | 249 | Ọkọ ayọkẹlẹ | Mefa | V-apẹrẹ |
Aṣiṣe deede
Dajudaju, awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ko dara, nitori ko si ọkan ti a ṣe ni agbaye. O tọ lati sọ lẹsẹkẹsẹ pe awọn wọnyi kii ṣe awọn ẹrọ iṣoro, botilẹjẹpe wọn ni awọn nuances tiwọn.
G6DG ni kiakia clogs awọn finasi, nibẹ ni tun kan ifarahan fun awọn kanna dekun Ibiyi ti erogba idogo nitori abẹrẹ taara ati yi yoo bajẹ ja si awọn Ibiyi ti oruka. Atunṣe igbakọọkan ti awọn falifu ni a nilo, niwọn igba ti awọn isanpada eefun ti ko pese ni igbekalẹ.
G4KF ti fihan pe o jẹ mọto ti o pariwo ti o ma gbọn nigbakan ati ṣe awọn ariwo ajeji. Nipa ọgọọgọrun ẹgbẹrun ibuso awọn pq na tabi olutọsọna alakoso kuna, fifẹ naa di didi ni iyara. Ti o ba ṣatunṣe awọn falifu ni akoko, ọpọlọpọ awọn iṣoro le yee pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Abẹrẹ taara G6DJ jẹ itara si awọn idogo erogba ni kiakia. Pẹlu maileji pataki kan, awọn oruka piston le bajẹ ati jijo epo yoo han. Awọn finasi àtọwọdá le ni kiakia di clogged ati awọn iyara yoo bẹrẹ lati fluctuate. Ni ẹẹkan ni gbogbo aadọrun si ọgọrun ẹgbẹrun ibuso iwọ yoo ni lati ṣatunṣe awọn falifu, ati pe eyi jẹ ilana ti o gbowolori kuku. Awọn iṣẹlẹ wa nigbati awọn ila ila n yi nitori ebi epo.
