Kia Magentis enjini
Awọn akoonu
Kia Magentis jẹ Sedan Ayebaye lati ile-iṣẹ South Korea Kia Motors, eyiti o le jẹ ipin ni apakan idiyele aarin.
Ṣiṣejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi bẹrẹ ni ọdun 2000. "Magentis" jẹ idagbasoke akọkọ ti awọn ile-iṣẹ olokiki Asia meji - Hyundai ati Kia. Lati ọdun 2001, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi bẹrẹ lati ṣe fun awọn olugbe ti Russian Federation ni Kaliningrad ni ile-iṣẹ Avtotor.
Lara awọn awakọ inu ile, Kia Magentis gbadun olokiki pupọ fun igba diẹ.
Finifini itan ati apejuwe
Iran akọkọ ti Magentis, ọkan le sọ, rọpo ọkọ ayọkẹlẹ kan bi Kia Clarus. Aami tuntun naa ni ọpọlọpọ awọn anfani idaṣẹ, ṣugbọn lakoko iṣẹ diẹ ninu awọn aila-nfani tun di mimọ. Ni ọdun 2003, awọn alamọja Kia ṣe atunṣe akọkọ ti awoṣe Magentis. Ni pataki, awọn ayipada wọnyi ti ṣe:
- iwaju Optics;
- bompa iwaju;
- imooru grille kika.
Ni ọdun 2005, iran keji Magentis lọ tita. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ ti a ṣe imudojuiwọn pupọ. Ni afikun, ni akawe si iran akọkọ, awọn aye aabo ti ni ilọsiwaju ni pataki.
Ọkan ninu awọn awoṣe iran akọkọ gba irawọ kan nikan ninu marun ninu awọn idanwo jamba ni ibamu si agbari IIHS.
Ṣugbọn awoṣe iran-keji gba 5 ninu awọn irawọ marun ninu idanwo jamba EuroNCAP. Nigbamii, iran keji, nipasẹ ọna, tun jẹ atunṣe. Iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran-keji dawọ nikan ni ọdun 2010.
Iran kẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti bẹrẹ lati pe ni Kia Optima lori ọja agbaye. Iyẹn ni, orukọ Kia Magentis le ṣee lo si awọn iran meji akọkọ nikan; ohun gbogbo miiran jẹ itan miiran.
Awọn ẹrọ wo ni a fi sori ẹrọ lori awọn iran oriṣiriṣi ti Kia Magentis
| Ẹrọ | Idana | Iran iran |
|---|---|---|
| 2,0 L, agbara 100 kW, iru R4 (G4GP) | epo petirolu | Kia Magentis 1 iran, |
| 2,5 L, agbara 124 kW, iru V6 (G6BV) | epo petirolu | |
| 2,7 L, agbara 136 kW, iru V6 (G6BA) | epo petirolu | |
| 2,7 L, agbara 193 hp. s, oriṣi V6 (G6EA) | epo petirolu | |
| 2,0 L. CVVT, agbara 150 hp. s., Iru R4 (G4KA) | epo petirolu | Kia Magentis 2nd iran |
| 2,0 L. CRDi, agbara 150 hp. pp., Iru R4 (D4EA) | epo epo Diesel | |
| 2,0 L., pẹlu injector, agbara 164 l. s., Iru R4 (G4KD) | epo petirolu |
Julọ gbajumo enjini
Ohun ọgbin Kaliningrad ṣe agbejade Magentis pẹlu awọn ẹrọ petirolu 2,0 lita. ati 2,5 l. Nitorinaa, o jẹ awọn ẹya wọnyi ti o tan kaakiri julọ lori ọja Atẹle laarin awọn ti a ṣe akojọ lori awo (diẹ sii ju 90 ogorun ninu wọn). Awọn iyatọ ẹrọ miiran jẹ ohun to ṣọwọn ni ori ayelujara ati awọn isọdi aisinipo ti o wa. Ni pataki, awọn iyipada ti awọn ẹrọ fun ọja Koria abele pẹlu iwọn didun ti 1,8 liters le jẹ “toje”. Ni ọran yii a n sọrọ nipa awọn ẹrọ wọnyi:
- G4GB Betta jara (agbara 131 hp);
- G4JN Sirius II jara (agbara 134 hp).
Ni afikun, lẹhin isọdọtun ti Magentis I, awọn iyipada pẹlu awọn ẹrọ silinda mẹfa pẹlu iwọn didun ti 2,7 liters ati agbara 136 kW han ni akọkọ lori ọja Amẹrika.
Bi fun iran keji, ni ọja CIS, o le wa awọn awoṣe ni akọkọ pẹlu awọn ẹrọ petirolu ti 2,0 ati 2,7 liters (G4KA ati G6EA). Awọn ẹrọ wọnyi ni a rii ni ọpọlọpọ awọn ipele gige. Fun apẹẹrẹ, mọto G4KA wa ni awọn atunto wọnyi:
- 2.0 MT Itunu;
- 2.0 MT Alailẹgbẹ;
- 2.0 AT Itunu;
- 2.0 AT idaraya ati be be lo.
Ṣugbọn lori ọja Yuroopu ni ọdun mẹwa akọkọ ti ọrundun 2,4st, eniyan le rii nigbagbogbo Kia Magentis II pẹlu awọn ẹrọ diesel ati awọn ẹrọ petirolu pẹlu iwọn dani ti 4 liters. Ni akoko yii paapaa, awọn ẹya alailẹgbẹ ti Kia Magentis ti tu silẹ fun tita fun ọja ile Korea - nibi, ni akọkọ, o tọ lati darukọ awọn awoṣe pẹlu ẹrọ L2KA XNUMX-lita ti n ṣiṣẹ lori gaasi. Ni Russia, ni ipilẹ, iru awọn apẹẹrẹ tun wa lori ọja Atẹle. Ṣugbọn ni gbogbogbo, awọn aṣayan gaasi ko le pe ni ere pupọ. Ni awọn ọdun, awọn iṣoro siwaju ati siwaju sii waye pẹlu awọn ohun elo gaasi ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Nitoribẹẹ, gbogbo awọn ẹya agbara fun Magentis jẹ “didasilẹ” lati ṣe ajọṣepọ pẹlu epo to gaju (ati, fun apẹẹrẹ, awọn ohun elo bii petirolu ati epo gbọdọ pade awọn ipo Euro 4). Otitọ pe idana ko ni didara to le jẹ idanimọ nipasẹ ifihan agbara itaniji ti Atọka Ẹrọ Ṣayẹwo. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ẹyọ diesel kan pẹlu àlẹmọ particulate, lẹhinna epo buburu yoo tun jẹ itọkasi nipasẹ awọn ipele ẹfin ti o ga pupọ nigbati o ba n wakọ.
Iru ẹrọ wo ni o dara julọ lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan
Bi agbara engine ṣe tobi si, ọkọ ayọkẹlẹ naa lagbara diẹ sii, iwọn ati iwuwo rẹ tobi. Ko si aaye ni fifi ẹrọ kekere gbigbe sori ọkọ ayọkẹlẹ nla kan; kii yoo koju gbogbo awọn ẹru bi o ti ṣe yẹ. Iwa tun fihan pe diẹ gbowolori awoṣe, ti o tobi ni agbara engine ti fi sori ẹrọ. Lori awọn ẹya isuna o le ṣọwọn rii awọn ẹrọ pẹlu agbara onigun ti o ju liters meji lọ.
Da lori ọgbọn yii, aṣayan ti o dara julọ fun Magentis Emi yoo jẹ ẹrọ ti a fẹsẹmulẹ nipa ti 6-lita G2,7BA. O jẹ mọto yii ti o ṣe pataki fun iru awọn ẹrọ iwọn nla bi Magentis.
Nigbati motor (gbogbo awọn ohun miiran jẹ dogba) jẹ kere, awọn agbara rẹ jẹ akiyesi buru si. Eyi yoo han gbangba paapaa nigbati o ba yara si awọn iyara ti awọn kilomita 100 fun wakati kan tabi diẹ sii. Ati pe nigba ti o ba kọja, yoo nira pupọ fun ẹrọ meji-cc lati fa ibi-nla kan (paapaa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba tun ti kojọpọ pẹlu nkan kan).
Awọn ẹrọ ijona inu epo petirolu ati Diesel ṣiṣẹ lori awọn ipilẹ gbogbogbo ti o jọra. Iṣiṣẹ ni mejeeji akọkọ ati awọn ọran keji ti da lori ọmọ ijona epo mẹrin-ọpọlọ. Ṣugbọn idana ti wa ni sisun ni awọn ọna oriṣiriṣi - ninu ẹrọ petirolu, awọn pilogi sipaki ni a lo, ati ninu ẹrọ diesel, isunmọ epo waye bi abajade ti funmorawon to lagbara.
Ni afikun, o nilo lati ni oye pe ẹrọ diesel jẹ eka sii, ati pe atunṣe rẹ, ti awọn fifọ ba jọra, jẹ gbowolori diẹ sii ju atunṣe ti ẹrọ petirolu. O jẹ ohun kan lati yi fifa ati epo pada ninu ẹrọ petirolu, ati ohun miiran ni ẹrọ diesel kan pẹlu eto Rail to wọpọ. Ṣugbọn iṣẹ atunṣe yii yoo fẹrẹẹ dajudaju nilo fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu maileji ti awọn kilomita 200000.
Ati aaye pataki diẹ sii: nigbati o yan iyipada Kia Magentis ti o dara julọ, o yẹ ki o fiyesi si apoti gear. Gbigbe aifọwọyi nigbagbogbo tumọ si lilo epo to dara julọ.
